| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 758公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空寂不错,基本上满足我们一家六口的需求了,买它就是家里人多,轿车不够用了,所以这个空间还是比较满意的,还有就是经济,混动的就是省油,市区基本都是纯电,虽然续航不长,但是一周充电一次也不算频繁,最起码电费便宜啊。
【不满意】智驾不行,这个智驾有点鸡肋,有时候会发生安全事故,大家还是不要用,车机一般,很多APP不能用,减震硬,过减速带太不舒服了,高速噪音特别大,有点受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够大,我们长途出行的时候在保证坐着舒服的同时还能装下不少行李。车的动力很强,最快能达到5.7秒破百。安全性也挺高的,81%的高强度钢占比,这个数据看上去就能感觉到安心。
【不满意】说实话,高山8这车不管是驾驶感受还是平时用车都挺不错的,不过车身较大,倒车的时候可能要多注意点周围情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3289公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】终于也不纠结了,最终还是选择了高山,简单和大家聊聊选车提车过程,开始的是一直关注腾势D9和GL8陆尊,D9的前脸有点蠢,但是配置和空间还是不错的,媳妇一直不愿意买,后来看了别克GL8,感觉别克的商务车还是很不错的,就是内饰做工有点太简单了,没有那么好,最后朋友说你可以看看高山8,于是就去试驾了,总体体验还行,动力足够用,内饰做工比别克也强,于是和媳妇商量了几天直接订车了。
开了一段时间了,试驾和使用还是有区别的,很多地方没有达到自己的预期,其实这个车颜值还是不错的,外观感觉很稳重,前脸大气,空间也算不错,其他同级别车型,在第二排腿部空间良好的情况下,第三排空间拥挤,而且视觉有点压抑。而高山8不会有这样的问题,本人一米八,二排腿部距离前排三拳的情况下,再坐第三排,距离二排座椅依然有2拳的富余空间,因为我主要用于家庭出行,四个大人,加一个宝宝,所以每一排都会坐人,完全不用担心空间不够用。储物空间不是很多,后备箱只能说够用把,其实后备箱不是很大,还好基本后排放倒了,那空间就大的多了,所以一家足够用了。
说说动力,市区代步有点大了,但是还好可以用纯电,除了个头大点不好停车没有别的毛病,起步很快,反正烧电的,不在乎电费,哈哈。高速开起来噪音还是有点大,后排听音乐都听不清,基本120的时速胎噪明显,底盘也有点硬啊,感觉高山8的悬挂调教的一般啊。过一些不平的路面或者压到井盖时,车身晃动的厉害,坐在车里有明显的颠簸感,舒适性时一般,
刹车脚感比较线性:,刹车的力度比较好控制,踩下去感觉比较跟脚,不是那种特别灵敏一点就“撞墙”的,也不是软绵绵踩下去没信心的。在市区跟车或者等红灯时,刹停的过程比较平稳,车身点头的动作不算大,乘客坐着不容易晕车。
【不满意】高速噪音大,基本120时速说话听不清,车机不怎么样,有时候360还卡顿,纯电续航不太好,哨兵模式掉电很快。 重点说一下车漆,车漆感觉不是特别平的样子,不知道大家注意到没有啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.48万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 2215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先总结一下高山8的优点:性价比高,空间大,舒适性好,冰箱彩电大沙发,咖啡智能座舱很够用,空调制冷好,驾驶感受也不错,没有很大车的感觉。内饰豪华度不错,坐着能摸到的都有皮质包裹着,座椅组合形式多,坐姿高,视野好,后排的大窗有高铁车窗即视感,车技的制造功能不错,可以把其他人分享出来的好用的技能码加上。
缺点也不少:浅内饰前档在亮的环境反光严重,白天得带墨镜或者前面铺避光垫。后排减震没有前排好,细碎路会有共振感,NOA有时候会画龙,方向盘修正太频繁,造成后排比较晃,没有CarPlay(刚OTA升级有了,但是连接不是很稳定,得等下次更新了),新车皮味很重,得散味。
购车主要用途就是让老婆孩子在车里舒服一些,可以自驾游的时候舒服一些。买高山是因为舒适度好,性价比高,混动不担心续航,但是172的纯电续航基本就是两天一充,能用电就不想用油,开混动和增程抠是真没错,不舍得用油,用油的时候感觉感觉油得剩余里程掉的很快,比电快很多。只要速度不上120,电的里程很实,电的里程跟导航公里数基本吻合,有时候消耗甚至会比导航的公里数还低,还是在正常开空调的时候。通勤感觉电耗还是有点高的,下一步考虑把家里的轿车置换一辆小纯电,市区里开开,这辆基本就当油车,跑高速出游,不过快充速度挺快的,充百分之九十快充二十几分钟就可以,如果在高速上休息一下充电也是不错的选择。家用充电桩是送的,30米内免费,超出部分40一米。充电桩现在统一一个长城logo标,在交付中心看到还有坦克标,现在统一成长城标了,感觉没坦克的好看,魏也没弄个自己的标,在网上看到长城高管说长城要体现一个长城,把这些都统一掉了。总体用车感受还是不错的,距首保还有一段时间,在网上看到长城智选新的服务点弄的很好,但是网点很少,虽然可以去任何一家长城4S店保养,但是还是想体验长城智选的直营服务,希望它能多开几家。总之就是不后悔买它,买它最重要的原因是看中了长城用料扎实,安全性好,毕竟车上坐的是一家人。
【不满意】最不满意的应该就是前档反光比较严重,影响视线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方方面面都还挺满意的,不论是空间还是配置,而且高山8的很多细节设计对有娃家庭来说都很友好。
【不满意】目前还没啥不满意的,选的白色内饰颜色比较浅,需要勤打理,不过也还好,因为都是真皮材质,脏东西轻轻一擦就掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较中意高山8的外观设计,作为车主肯定或多或少带些“滤镜”。它的前脸大气,进气格栅很有辨识度。还有内饰,满满的高级感,用了大量的皮质包裹材质,空间大,七座车适合全家人乘坐,确保每位成员的舒适性,第二排过道也比较宽,方便进出第三排走动,而且第三排空间不局促,即使前后排都坐满了也互不影响,要点个赞。
【不满意】虽然车无完车,但实际上我挑不出这车有什么问题,现在已经越开越顺手了,插混也省油。唯一的是车内氛围灯只有喇叭那块有,车门扶手没有,要是能再多一些就更有感觉了,氛围灯颜色确实是蛮丰富的,其他感觉还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4329公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比很不错。空间宽敞, 第三排座椅可以躺下, 后车厢空间可以变大, 有激光雷达, 可以辅助驾驶,
【不满意】感觉过道有点窄, 如果放了水杯, 从第二排到第三排会有点困难, 感觉水杯可以放置到车门边上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高山8空间布局对我们家日常出行比较友好,整车七个座,因为就周末节假日会带全家去外面转转,后排空间比较宽敞,想装什么都能装下,而且二三排是共轨设计,想调下座椅前后距离很方便,第三排空间也不小,坐着不憋屈,总体的舒适性和实用性都不错。
【不满意】开这车没多长时间呢,感觉自动泊车有时识别车位要花时间思考一下,但泊车速度还是蛮快的,其他都还挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是动力响应,踩电门时那种平顺又迅猛的劲儿特别舒服,市区里跟车、超车都游刃有余。而且别看车大,转弯掉头时特别灵活,媳妇偶尔开一次也说没想象中费劲。空间更是没话说,上次带爸妈和岳父母一起聚餐,六个人坐得舒舒服服,谁都没抱怨挤得慌。
【不满意】整体来说对这车都挺满意的,第二排的车载娱乐屏要是尺寸能再大一点就好了,现在这样也够用,纯属吹毛求疵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】决定买辆MPV的初心是为了带家里人一起出去走走,父母年岁大了,又新添了宝宝,所以刚需一辆7座车,同时对这个车的要求又比较高,希望满足乘坐舒适需求的同时又要求高品质的安全性能,能兼顾驾驶路况的应对又能满足对娱乐设施的需求,即有冰箱彩电大沙发还要能有更智能的辅助驾驶,当然这个车的外观也得在我的审美之内,基于这些因素,我来谈一下我的选车体验。
带着目标我们跑了几次商场和品牌专营店,我们看了市场上主营的几款电车,和油电混的mpv,带着对高山8的试驾好感体看了其他车型,比如岚图、腾势、理想、翼真、小鹏、传祺、别克这些车型。论辅助驾驶,对我来说是刚需,因为我很害怕开大车,所以我对高8这个功能很有好感,另外看了很久的评测感觉从这点出发应该没有竞争对手,其他车的辅助驾驶在我试驾的时候都还是很害怕的,高山就我自己开起来感觉很顺手,像老司机的感觉,其实我也喜欢翼真这个车,就因为太大了,对驾驶员技术有一定要求,我就果断放弃了。外观的话我也还是喜欢高山8,很霸气,考虑到我家偶尔还是有商务接待的需求,所以这个外观就很讨喜,我也有去看GL8,后排相对来说就坐进去比较压抑,就也放弃了,再来因为有娃,所以第三排能躺平这个事也很是对口味。孩子能有机会躺平睡个觉,空间也很大坐在后排不压抑,另外低蓝光的娱乐屏对小宝宝还是有保护,这点考虑还是很周到。内饰我更喜欢小鹏一些,咖啡色座椅还有更大的娱乐屏,让我感觉很时尚,但是因为新车室内味道的问题,我考虑到婴儿的安全就没有考虑。智能化方面我感觉各大厂应该都差不多,这个我没有过多的考虑。买了高8这个车我们跑了两次短距离的长途,最大的感觉就是很舒适和很经济,这两点都让我很惊喜,现在就去近郊玩什么的对路费这个事没有什么负担,感觉太棒了!就感觉性价比超强,大家也可以看我上传的图片里面有行驶数据,感觉一下开这个车是不是很香。很难想象一辆3.2吨的1.5T四驱车能有这样的表现。
【不满意】最不满意的地方可能就是没选高山9,感觉还是9的后备箱更大一些,8的后备箱对于满员去露营来说装的还是要少些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】