零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】当初在 10 万左右的纯电 SUV 里挑车，看得我眼睛都花了，最后一眼就被 B10 的超高性价比狠狠拿捏住，直接果断下单！ 提车那天可太顺利了！店里的工作人员特别靠谱，又热心又专业，全程陪着我验车，还手把手教我怎么用各种功能。当崭新的 B10 停在我面前，那线条、那颜值，我直接一整个爱住，心里美得不行！ 这几天开下来，体验感简直绝了！空间大得离谱，车身尺寸 4515mm×1885mm×1655mm，轴距有 2735mm，不管坐前排后排都超宽敞。160kW 的电机动力超猛，路上超车 “嗖” 一下就过去了。续航也很实在，我每天上下班开，一周充一次电完全够。车机系统反应超快，各种智能功能用起来特别顺手。零跑 B10 真的买对了，以后就靠它带我到处浪啦！ 最喜欢的还是它的外观，真的一眼相中，副驾驶不就是女孩子创造的天堂吗！还有一点车内真的没有任何气味！很适合女孩子的一辆车！ 哨兵模式是最让我意外的 这不是纯纯为新手准备的嘛 开了一段时间，预警都很到位，很难让人不喜欢啊！ 最主要是零跑B10的刹车脚感跟油车特别像，不像其他新能源车会让人下车就开始晕乎！
【不满意】不满意的唯一一点可能就是等的时间太长了哈哈哈，其他都蛮好的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 当然是星夜蓝帅气的外观，加上激光版超值的性价比，还有整车三电终身质保，非常放心。 提车价格： 119800-2000（大定优惠）-2500（区补）+4200（保险）+120（自己上牌）=119620 购车原因： 我们居住的小区是一个没有地下车库的老小区，地上车位排了两年多终于快排到号了，加上后面媳妇上班通勤的刚性需求，急需一辆体型不大，智能化程度稍高的车车。 前面发布的领克Z20、深蓝S05、海狮05EV大众ID3都有看过，Z20机械素质不错，用料扎实，实地看车之后发现后排座位太短了，后排偶尔乘坐还是不太舒服，适合一人或者两人使用。S05无框车门很帅，空间也挺大，电池宁德时代，价格也合适，但是实地看车之后不太能接受它的外观，特别是后门的指示灯感觉不太协调，遂pass。海狮05EV去看了展车后感觉内饰有点传统，媳妇不太喜欢，也就没看了。ID3是我开过之后最喜欢的一辆，扎实的德系底盘质感，转向精准，后排空间也挺大，外观小巧，只是对我们来说后备箱有点偏小，过年回老家拉年货有点不够用，单纯在城里通勤非常推荐这辆小车车，好开好停。 最后刚好赶上B10上市，劲爆的预售价格加上后期上市还优惠一万，就趁着周末去附近的4S看车，并预约了试驾，一开起来就发现零跑和大厂的联合底盘调校还是有作用，对我一个经常开大众车的人来说，底盘质感完全可以接受，甚至有点出乎意料，看来用三连杆也不是不行，调校也很重要。试驾还有一点比较满意的就是它的7.1环绕音响，12个喇叭听音乐音质还不错，也能隔绝一些风噪胎噪声。试驾后基本就锁定它了，回去考虑了一天就下了小定。 我们一开始本来定的紫外灰内悦享版，想着有现车能早点提车拿下区补，大定当天销售告知店里有几辆510激光特供车可以提前拿车，刚好店里激光试驾车蓝色灰内我们实地看了也挺好看，就从里面选择了同色同款完成大定。 空间： 空间也是B10比较有优势的一点，我身高173，调到我的驾驶位后后排还有两拳多腿部空间，后备箱也足够家庭使用，还有一个下沉空间，网友反馈比较多的后排靠背角度偏直，实际坐过之后也能接受，毕竟我们家后排使用场景不多，偶尔坐坐没啥大问题。 能耗： 最近议论比较多的江苏正力电池，实测下来也没那么糟，目前开了200公里，大部分市区路段，综合电耗13个左右，我开车并不是很佛系，这个电耗也比较满意。看网上评测，即使高速打六折，300的续航也足够回老家了，完全符合我们的用车需求。 车辆装饰： 目前官方赠送的小桌板和头枕都到货了，使用起来还挺不错，看了试驾车的官方脚垫也还行，就用赠送的能量+现金买了脚垫和后备箱垫。车窗膜本来一开始想直接上龙膜畅悦80，贴下来要两千多，后面浏览小红书和ZDM发现国产的科为自然风光系列贴膜好评如潮，参数也不错，价格只有畅悦的四分之一不到，就马上在pdd下单了，到货后第一时间联系卖家安排贴膜，店家服务和贴膜效果都很满意，省下的一千多拿去充电可真香，再次给卖家一个大大的赞。
【不满意】待优化： 作为面向年轻人的精致小车，副驾没有通风，后排没有阅读灯，有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】激动的心，颤抖的手，等了一个月，终于提到了我的紫罗兰，太漂亮了！！！哈哈，本市第一台交付的激光雷达B10在我的手上了，提车后，立马驱动100公里的地方去玩了一下，加速性能超棒，稳定性比我以前的车强了不是一两点，开这车，真的是一种享受呀，嘿嘿，完美的车车666，颜值太高了，尤其是天幕，下大雨的天气，吹着空调，躺在车里，享受着雨点滴滴答滴答落在天幕上面的感觉，太爽了，哈哈，伴着雨声入眠，简直不要太舒服
【不满意】提车的时候，店家鲜花都不送一束，太小气了，醉醉哒，而且，拍照也拍得不太好，你看，我们两手空空，简直了，别人拍照都是站一边，把车子整体拍下来，他们居然让我们站中间，简直了，把我的新车全部拦住了，只能够说很无语
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极致性价比，颜值高，配置拉满，车机智能，空间大，情绪价值高。
【不满意】虽说电耗控制可以正常不到12kw/100公里，但是总体续航换算下来只有400出头，达成率不高。行驶的时候过坑会有点飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10万元代步车，空间大，外观好，智能座舱操作易上手，作为老油车车主第一台电车，可以满足对智驾功能的体验，不过摄像头多在驾驶安全性上提高很多，总结就是一等价钱一等货，这个价格给这个产品挺好。
【不满意】买了个出风口手机支架结果发现根本夹不进去，门把手不是电动的开门不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观和内饰了，年轻动感，空间很大，不像这个级别的车，而且智能化程度超出我的预期。
【不满意】提车第二天出现了安全气囊故障灯，而且方向盘加热自动打开（无法关闭），每次经过雪糕桶多的收费站，识别画面就会卡住，导致lcc用不了，出现的问题都是比较严重的故障，希望厂家能尽快解决，该ota就ota，该召回就召回。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10外观十分符合我的审美，凸显个性但并不张扬。内饰简约简洁但并不简陋，保留空调出风口及副驾手套箱物理开关非常实用。车内空间同价位表现优秀，我身高185正常驾驶位前后排都没有局促感。买车前详细对比过同价位车辆的配置，B10还是相对配置最丰富，标配座椅通风加热，电动尾门，以及激光雷达，城区智驾，同价位确实没有对手。驾驶质感相比较c10我认为有提升，底盘不会特别的软，是可以提供一些驾驶乐趣的。续航表现稍微超出预期，我的B10抽奖抽到欣旺达电池，城区驾驶电耗12左右，20分钟充到80%，足够日常通勤以及中短途出行。智驾表现目前只开通了自动泊车以及高速领航辅助，自动泊车非常好用，地下停车场狭窄车位可以一次泊入，高速领航没有画龙情况，期待后续更新城区智驾。全新的车机系统使用流畅，8295芯片功能丰富，语音助手能听懂绝大部分指令。期待后续持续OTA
【不满意】小遗憾是没有前备箱以及三连杆后悬挂，不过综合售价也可以接受，如果能有选装包提供hud，无框车门，双层玻璃等舒适性配置应该能满足更多人的需求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把我的零跑B10开回家啦！这车外观真的很漂亮，时尚又大气。而且它的设计很独特，一眼就能认出来，辨识度特别高。外观也非常好看，非常适合贴属于自己的痛车。 车内空间也很宽敞，前后排座椅都足够宽大，坐上去一点也不觉得拥挤。后备箱的储物空间也很大，能轻松装下很多东西，平时购物、旅行都很方便。座椅的舒适度也很高，软硬适中，包裹性很好。中控屏各种功能一目了然，语音控制功能特别实用，我可以通过语音指令来调节空调、播放音乐、查询导航，特别方便。 驾驶体验也很棒。加速迅猛，超车轻松，而且整个加速过程很平稳，没有那种突兀的顿挫感，开起来很顺手。过减速带或者坑洼路面时，车内感觉也很平稳。总体来说还是很满意的，以后出行就靠它啦。
【不满意】目前这个洞洞板定制很少，也没有太多的配件。希望尽快出配件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值够，底盘调校可以，配置全面，空间比较大，
【不满意】电机裸漏比较尴尬，电池需要做大点，靠背有点立，久坐不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提零跑B10也有一阵子了，这段时间的驾驶感受让我迫不及待想和大家唠唠。 先来说说动态驾驶体验，那感觉，就一个字，爽！它搭载七合一油冷电驱，后置单电机最大功率能达到160千瓦，峰值扭矩240牛米 ，官方百公里加速只要6.8秒 。实际开起来，动力响应特别快，轻点电门，速度就上来了，加速过程非常线性，没有丝毫顿挫感。在市区道路上，超车简直小菜一碟，轻轻松松就能完成。要是在高速上想提速超车，深踩电门，推背感瞬间就来，源源不断的动力给足你信心。底盘调校也很出色，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，再加上零跑汽车与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，50:50前后轴荷比 让车辆操控稳定性特别好。过弯的时候，车身侧倾控制得很棒，方向盘转向精准，虚位极小，开起来特别有信心。而且LMC一体化控制技术进一步提升了操控性能，就算在高速行驶或者路况复杂的路段，也能稳稳当当的。像过颠簸路面或者减速带的时候，底盘能很好地过滤震动，坐在车里几乎感受不到明显的颠簸，驾乘体验相当平稳舒适。 再讲讲静态体验。一坐进车里，14.6英寸2.5K悬浮中控屏就特别吸睛，显示清晰，操作起来也很流畅。车机搭载的Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，配合DeepSeek + 通义千问双AI大模型引擎，语音交互灵敏得很，就像有个随时待命的小秘书。说句“我有点热”，它马上就能把空调温度调低。车内座椅的舒适感真的没得说，采用优质皮质，填充物软硬恰到好处，对身体各个部位的支撑都很到位，就算长时间坐着也不会觉得累。车内空间也很宽敞，我身高[X]cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的活动空间，后排乘客也能坐得很舒服，而且后排地板几乎全平，就算满载出行，中间乘客也不会觉得局促。车内还有很多贴心的小设计，像1.83㎡的全景天幕搭配电动遮阳帘，采光和遮阳都能完美兼顾；LeapSound 12扬声器音响系统，能带来沉浸式的视听享受 ，开车的时候听听音乐，简直太惬意。 最后重点讲讲续航，我买的是510km续航版本，对我来说完全够用。我日常主要就是上下班通勤，偶尔周末会和朋友出去周边游。工作日每天往返大概50km左右，按照一周五个工作日来算，一周也就250km，510km的续航轻轻松松就能应对，基本一周充一次电就够了，完全没有续航焦虑。而且它的充电速度也很快，最快支持19分钟就能从30%充到80% 。有时候临时要出远门，在服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间，电量就能快速补充，特别方便。零跑B10还通过能量管理优化，让整车综合续航提升了10% ，在同级别车型里，这样的续航和充电表现真的很出色。 零跑B10不管是动态驾驶时的出色操控与强劲动力，静态时舒适的内饰空间和贴心配置，还是让我完全放心的续航能力，都让我觉得买它太值了，真心推荐给大家！
【不满意】拓展空间的配件还不是很多.希望后面多出一出配件，增加更多玩法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】