零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】提零跑B10已经有一段时间了，整体使用感受超棒！ 外观上，它线条流畅，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，科技感满满，隐藏式门把手不仅好看，还降低了风阻 。车内空间对我来说很宽敞，我身高178cm，前排调整好坐姿后，头部空间还有一拳多，后排腿部空间两拳半，后排地板几乎全平，中间乘客也能舒适乘坐，后备箱容积日常出行完全够用。 动力方面，电动机响应快，动力输出线性，加速很顺滑。转向系统调校出色，低速轻盈，高速沉稳。底盘是前双叉臂后多连杆的悬挂结构，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得很好，舒适性和支撑力兼备 。能耗上也给了我惊喜，城市道路电耗基本在15左右，高速会稍高一点，但也完全能接受。我买的是510km续航版本，正常使用一周充一次电就够，而且快充速度很快，30 - 80%电量只需19分钟。 智能化是B10的一大亮点，Leapmotor OS系统操作流畅，语音控制系统能准确执行各种指令。驾驶辅助系统像全速域自适应巡航、车道居中保持等，在高速上非常实用，自动泊车功能对我这种停车不熟练的人来说，简直是救星，识别率高，停车又快又正。 这段时间的使用，零跑B10真的让我很满意，性价比超高，强烈推荐！
【不满意】这个锁车，充电口不能锁住还可以打开，后期希望厂家给可以升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10紫外紫内，提车虽然没几天，但是感觉还不错。4月5日大定，5月6日才提到车。车辆整备中持续了7天。?太难了 B10外观的话，个人觉得还行。因为啥给媳妇买的车，所以选了紫外紫内。内饰说是竹纤维，感觉像皮质的质感。紫内更偏向于黑，颜色还是很满意的。前排座椅还好，坐后排体验了一下，也没有网上说的那么夸张，但是确实不能说很舒服。 我之前开油车的，突然开电车，感觉很爽，能动嘴就不动手，不知道大家开电车的，会不会有什么想法。 驾驶方面，车不大，掉头或者转弯都很轻松，在市区开灵活性很高。媳妇接送娃，车看起来大气，也好开，足够了。本来想买C16，媳妇偏爱这个尺寸 减震方面，过减速带的时候，个人感觉有明显的颠簸感，不过在可接受的范围内。 隔音的话，在城市道路行驶基本听不到外界噪音。目前还没跑过高速，有机会再评价。 我买的是510km续航版本，日常城市通勤，几乎能达到1比1。开空调的话，大概470，480的样子。听说高速续航比较拉跨，目前没有尝试，不评价。完全能满足日常使用。 出远门没试过，在市内的话，基本没有续航焦虑。送了充电桩，设置个峰谷充电，3毛一度电，还要什么自行车。 智驾我必须夸一下自动泊车。自动泊车对于不太擅长停车的朋友来说，简直是福音，我媳妇回家，地库倒车都用它，识别车位很精准，比我停的都好，我勒个去。必须表扬。
【不满意】最不满意的话，这车没有自动雨量感应。。。手动。好多年没有手动过了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比过好多家，最终还是选择了零跑B10，外观更符合我们的审美，空间也够用，紫色也是越看越有韵味，果然许嵩唱的没错，配置也是高高的，在使用途中也流畅
【不满意】最不满意的地方就是续航了，可能是电池的关系，充满电城区三百多公里，不管怎么开用什么脚法都是这样，上了高速就虚的更厉害，压根不敢开太快，希望能检测一下我们这批的电池，正力的电池都快1比1了，看的我们是真眼红
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首批零跑B10510激光雷达版车主，提车一个 月行驶2000公里后，我对这款被称作“性价比屠 夫”的新势力车型有了更深刻的认知。从城市通勤 到跨城自驾，它用实际表现诠释了何谓“既要又要还要”的务实主义。续航与充电：反向虚标的「实在派」官方标称CLTC510公里续航，实测城市通勤（空调24℃+动能回收中等）春秋李可达480公里左右，达成率约94%，反向虚标令人惊喜。快充19分钟补能50%的体验彻底治愈续航焦虑，实际 30%-80%仅需18分钟，午休时间即可完成补能 不过冬季低温下续航衰减明显，零度以下续航缩水 至350公里左右，建识北方用户优先考虑600km版 本。 智能驾驶：激光雷达的「平民化突围」 标配的激光雷达+高通8650芯片组合，让城区领航 不再遥不可及。红绿灯识别精准，跑1转弯时对行 人、电动车的避让逻辑接近人类驾驶，夜间暴雨环 境下仍能稳定识别障碍物。自动泊车堪称“新乎 救星”，狭窄车位识别率高达95%，倒车轨迹比我 更老练。但城市NOA在面对连续加塞时仍显生硬， 期待后续0TA升级优化 空间与舒适：小身材的「空间魔术 2735mm轴距下，后排腿部空间竞达2拳半（身高 180cm实测），配合可调角度的座椅靠背，长途乘 坐毫无压力。后备箱双层设计堪称神来之笔，上层 420L容积轻松容纳露营装备，下层拓展至515L后 甚至能塞进折叠自行车。座椅采用竹炭纤维材质， 夏季透气性远超真皮，中醛含量仅0.02mg/m3的健 康座舱对母婴家庭尤为友好 内饰与智能座舱：理工男的「科技浪漫」 14.6英寸2.5K大屏搭载8295芯片，语音助手支持 连续指令与方言识别，“打开右后窗三分之一”这 类精细操作也能精准执行。副驾6个魔术拓展孔设 计深得女主人欢心，搭配折叠小桌板秒变移动办公 舱。不过中控台“断崖式”设计初看略显突兀，实 际使用中发现腿部空间反而更自由。 驾驶质感：舒适与操控的「太极平衡」 后驱单电机218马力带来6.8秒破百的轻快加速，运 动模式下推背感明显却不突兀，更适合家庭用户。 前麦弗逊+后五连杆悬架经玛莎拉蒂团队调校， 60km/h过减速带时滤震干净，高速过弯侧倾抑制 优于同级竞品。转向手感三挡可调，运动模式下的 精准指向让山路驾驶充满乐趣 总结: 零跑B10用「精准刀法」在成本与体验间找到平衡 点，虽在品牌溢价、极端工况续航等方面存在短 板，但其以12万级价格实现20万级智能体验的颠 覆性突破，堪称家庭用户的首购优选。正如车主群 里的调侃：“当你纠结配置单时，零跑已把激光雷 达塞进购物车。”—这或许正是新能源的内在
【不满意】没有后雨刮器，好鸡肋，建议可以自己添加，官方可以出个配件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车的条件: 当初也是做了很多功课才选了这辆车。毕竟要价格合适，空间大，好操作，又要颜值，可选的空间就不多了。 预算: 最开始是想买辆八九万的小车开的，2月底已经对比好，定好要买了，后来看到3月B10要上市，就想等等看。毕竟才贵个两三万，就能买个正儿八经的车，四米五，女士开也友好。B10上市前看过C10，车不错，但是对我来说太大，新手女司机还是不敢开。 油车vs电车: 个人不喜欢油车，首选新能源，零跑又是新势力里面为数不多盈利的车企，感觉前景比较好，不用担心倒闭啥的。再加上零跑向来是以价格屠夫著名，所以还是很能打的。8295+8650芯片，还有 DeepSeek 大模型，贼好用，年轻人可玩性很强。平时上班不开车，主要就周末出去，偶尔车里听听歌啥的。 驾驶体验: 新手开起来很友好，好操控，试了自动泊车，侧方停车非常优秀，好多年没开车了，能泊车就毫无压力。 开了动能回收，中午出去跑了一圈17公里，实际耗电15公里。中间开了车道保持和智驾，很平稳。直到掉头，提示我接管。nice。 开了舒适模式，加速可以很快，但也不会猛冲，设置好以后，刹车时不用一直踩着，可以松开，不累人。
【不满意】电池二线，但毕竟价格在这。如果让我加一万换更好的电池，我可能也不会加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，空间大，充电快，天窗有遮阳帘，性价比高
【不满意】4S店的服务真垃圾，能量发放慢，运输过程没有保护车，我的织物内饰被大哥黑手抓黑了很难受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰方面，我最喜欢它那简洁而不失科技感的中控设计。每次开车时都能感受到那种优雅与奢华并存的感觉！座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等缺点出现让我在行驶过程中更加安心放心地享受旅程的乐趣。
【不满意】这车目前来看没有什么不满意的地方。选这车也是看好他的有点多一些。外观有颜值，内部空间宽松，舒适感好。车子开着省心实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 #我的B10提车日记 B10 提车心路历程 | 15 万级激光雷达智驾的宝藏之选 【选车心路：从海选到锁定唯一】 我作为一名 90 后技术控，我始终认为智能辅助驾驶是纯电车的灵魂。手握 15 万预算，我曾在比亚迪元plus、海狮05、小鹏等热门车型中反复纠结。直到遇见零跑 B10 激光雷达版，它用同级罕见的激光雷达配置瞬间击中我的需求痛点——10 万级售价却配备高阶智驾硬件，这种技术平权理念彻底颠覆了我的认知。 试驾当天，零跑吴江销售温经理现场演示了自动泊车，停车行云流水。更让我惊喜的是百变副驾空间，后排小桌板、可旋转座椅与定制储物格的组合，完美适配露营装备和摄影器材，这种模块化设计在 20 万以内车型中堪称独一份。 【交付仪式：被仪式感击中的高光时刻】 4 月 26日，苏州吴江交付中心用蝴蝶节和定制花束打造出浪漫氛围。交付专员特意将车背靠落地窗，晨光穿透玻璃洒在紫色车漆上，光影流转间仿佛看见未来科技照进现实，真切感受到被智能宠爱的仪式感。 【新车首周体验：越级配置的持续暴击》 空间魔法：2730mm 轴距让身高 180cm 的我能在后排轻松翘腿，魔术座椅放倒后秒变露营床 续航惊喜：电池包实测达成率 92%，周末往返毫无压力。 智驾黑科技：NAC 导航辅助巡航在苏州高架晚高峰展现老司机般的预判能力 从参数表上的冰冷数据，到生活中触手可及的温暖科技，零跑 B10 用实力证明：真正的智能豪华不在于价格标签，而在于把尖端技术融入每个用车细节。这份 15 万级的越级体验，或许就是新势力破局者的诚意答卷。
【不满意】暂时没有优惠，没有优惠，没有优惠，新车要是再优惠4000元，那就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的空间，前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到足够的腿部与横向活动范围了！而且车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置使得整个车辆更加便捷地存放各种物品。
【不满意】说到不满意的地方，这车使用的时间短，目前也没有发现啥大问题。车子开着平稳性好。我想还需要时间去检验吧。后期发现问题再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有几点，内饰：做工用料很扎实。动力方面：起步很快且平稳无顿挫感！车内空间大，座椅舒适性高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等缺点出现整体来说还是很不错的一款车。
【不满意】不满意的地方，我感觉这车的价格上定的有点高了，也没有啥优惠。要是价格上再低一些我觉得会更有性价比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】