网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 54万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这两个多月开下来,我对一辆车究竟怎样才算“好开”,有了完全不一样的认识。首先让我印象深刻的是它的驾驶体验。空气悬架加上连续可变阻尼减振器在过沟坎时,处理得很细腻,是一种带着韧劲的柔和,不像我以前那台车,要么颠得硬邦邦,要么软绵绵像坐船。而且冬天雨雪多,它在湿滑路面上的表现也是让我放心。动力输出细腻平顺,车轮抓地力强,开着心里很有底。还有个意外之喜是动能回收,上次和朋友去郊区爬山,回程一路下来,表显续航几乎没咋掉,实实在在地“充”回来了电。而且即便回收力度大,车身也没有明显的拖拽感或点头,坐车的家人都不容易晕。这些细节叠加在一起,让我觉得这辆车不光是参数漂亮,更是真正读懂了车主的日常需要。
【不满意】要说有什么不太满意的地方,前排的无线充电板算一个。给我那部苹果手机充电,速度不是很快,偶尔还会出现手机发热的情况,后来图省事,我还是换回了有线充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没想到朋友推荐问界M9时,我还没太动心,结果兜兜转转,自己还真成了车主。刚提车那会天还挺暖和,用着用着不知不觉就入冬了。天一冷,出门就怕老人孩子挨冻受罪,但它全车座椅都有加热功能,前两排更是加热、通风、按摩一个不落,冬天出门在车内乘坐很暖和。我媳妇最喜欢二排零重力座椅,天冷上车随手一按,座椅加热和按摩同时打开,腿托缓缓升起来,整个人窝在里面,用她的话说比躺家里沙发还解乏。我这边则越来越依赖它的辅助驾驶。华为乾崑智驾ADS 4在恶劣天气里特别稳,让我开起来心里有底,出门也不像以前那么累人。能让开车的人轻松,坐车的人享受,光这一点,我觉得就是问界M9最大的优点。
【不满意】M9外观看着挺大气,也挺稳重。只是我个人审美上更喜欢线条锋利一点的设计。要是后续能多提供一些运动化外观的选装件,应该会更合像我这样用户的胃口。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了快十年的奔驰,今年换到问界M9增程六座版,感受最深的就是一种反差。它是实实在在地让全家人都坐得更舒服、用得更安心。最让我这个前BBA车主服气的,不是什么冰冷的数据,而是切身的体验。天气变冷,早上送孩子上学,以前坐在车里总要哆嗦好一会。现在出门前用手机App远程一键备车,提前打开空调和座椅加热,上车就是热的。M9的空调升温很快,加上可以分区控制温度,也能照顾到前后排的家人。周末送孩子上兴趣班,我在车里等着也不再是受罪。打开零重力座椅躺一会,或者用投影幕布看看电影,时间过得特别快。这种细致到位的体验,真是以前的油车给不了的。
【不满意】要说有什么不太方便的地方,可能就是这车体型确实不小。有时候去一些老小区,车位画得比较窄,停进去就得稍微多挪两把。好在它自带泊车辅助,能帮上不少忙,我倒也不算太头疼,适应一下就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】自打提了问界M9,家里的另一辆油车就没怎么开过,不管去哪就开M9,一路上都能体验到智能、舒适和省心。早上送孩子上学,远程一键备车,打开座椅和方向盘加热,进到车里不会觉得冷,没吃完、喝完的东西放在冷暖箱里保温,想要的时候随时都能拿出来,对孩子这种“小鸟胃”来说方便不少。
【不满意】我和家人用下来都感觉大的问题没有,偶尔遇到了几次小问题,不过不会影响整个的用车体验。像是车机互联上,不是华为手机的话用不了无缝流转这些功能,不过我这个专属司机用的是华为也就够了,老婆孩子想去哪里吃饭,把导航发我,手机上打开后直接碰一下车机自己就流转过去了,不用我再搜索地址。
然后是内饰这块,选的望舒杏配色,颜值上确实高,不过不耐脏也是真的,平时坐车稍微不注意就是一个脚印,还有孩子的脏手印啥的,隔几天不清理就“包浆”了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车这件事其实纠结了很久了,各种豪华以及新势力的SUV看了一圈,最终敲定了问界M9。当然,选择M9的核心因素就是它把科技和舒适做到了很好的平衡。首先要说的是颜值,男人买车其实也是先关注的外观。M9超5.2米的车身,看起来非常的大气。银境紫车漆非常精致优雅,开在路上还是很有回头率的。然后是华为乾崑智驾ADS,对于像我这样经常需要跑长途的来说真的是太方便了,几个小时的高速用辅助驾驶能大幅减轻驾驶疲劳,另外,配置也是给满上了,像二排零重力座椅、32英寸投影巨幕等配置,让全家出行的舒适感又上了一个台阶。
【不满意】车大的烦恼,在老旧小区的车位停车,即便有360全景影像,也得小心翼翼;
2:投影在白天看的话会出现反光,影响观看体验。
3:小艺语音助手对于一些方言和不标准的普通话,识别准确率还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果选择问界M9只能有一个理由,那一定是安全。在我看来,给家人最好的礼物,莫过于一份周全的守护。而问界M9真正把“安全是最大的豪华”这句话落到了实处。M9在主动和被动安全上做的都很到位,车身上用了不少高强度的材料,关键部位还用到热成型钢,AEB、华为乾崑智驾ADS 4在复杂路况下的预判和应对,也像一个时刻警觉的副驾在陪着我,已经好几次帮我提前化解了潜在风险。真要遇到突发状况,它的激光雷达看得也比人眼更快更准,AEB紧急制动也能稳稳刹停,给人实实在在的安全感。这种看得见和看不见的全方位守护,正是问界M9最让我满意也是我觉得最值得的地方,毕竟有些保障,本就无法用价格衡量。
【不满意】辅助驾驶用着省心,不过在一些特别复杂的路况下,比如没有明确标线的路口,或者人车混行的地方,它偶尔还是会显得有点谨慎。这时候就提醒我,不管科技多聪明,它终究是个辅助。最后的安全感,还是得握在自己手上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 54万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初换车我就想找一辆能以一当三的,既能轻松应付我每天通勤,又能妥妥帖帖地接送孩子和老人,把全家人的出行需求都照顾到位。现在看来,这台问界M9确实做到了。这里面华为乾崑智驾ADS 4得记头功,它真算得上这辆车的王牌功能。我每天上下班加起来快四十公里,早晚高峰期经常堵得我心浮气躁,以前开到家,感觉精力都被榨干了,现在就打开辅助驾驶,它帮着我跟车、变道、过十字路口这些事。我就舒服地靠在带按摩的座椅上,握住方向盘关注路况,精神比以前放松多了。它的逻辑判断能力也不错,比如旁边车道有车在盲区,它绝不会冒险并线,比很多老司机都谨慎。
接送孩子上下学更是如此,学校门口那路况,车多人杂,心里总绷着一根弦。它的AEB紧急刹车配合激光雷达,这时候就特别让人安心。就算有小朋友突然从旁边跑出来,系统也能比我反应更快地识别,并稳稳刹停,让我踏实不少。这么一来,开车反而从一件枯燥疲惫的任务,变成了一段我能喘口气的放松时间。这大概就是科技带来的最实在的改变吧。
【不满意】六座车的空间,就是这么有得有失。乘坐是真宽敞,但后备箱比起五座版,确实要做出点牺牲。没办法,家里人多,六座对我们来说更实用。所以现在我们一家短途出游,打包行李都得提前计划一下,就像玩个空间规划小游戏,得想好什么必带、什么可以妥协。好在它的座椅放倒特别方便,大部分时候灵活调整一下也能应付过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车之前纠结了很久,看了BBA,看了新势力,最终入手了问界M9。可以说问界M9直接刷新了我对智能出行的认知。首先华为乾崑智驾ADS 4是堵车和长途的救星,像早晚高峰堵车时,开启辅助驾驶就能“解放双脚”,走走停停的不用换来切换踏板,而且现在的长途高速基本全程能辅助我,比之前开高速轻松多了。另外,一键暮夜空间也是好评,午休时关上遮阳帘、调暗隐私玻璃,再打开投影,在零重力座椅上追个剧休息会,妥妥的享受。
【不满意】都挺满意的吧,当然车无完车,稍微提点意见。首先是前排杯架尺寸设计,大杯的奶茶或咖啡很难放进去,勉强塞下还会卡住拿取不便。还有无线充电区域设计有点浅,手机放上去后急刹车什么的容易滑下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是智能化程度。华为乾崑智驾ADS真的强大,现在跑长途高速,几乎全程交让它辅助,跟车、车道保持都特别稳。还有在早晚高峰的拥堵路段,系统能够丝滑跟停,大大减轻了驾驶疲劳。鸿蒙系统操作起来跟手机一样流畅,界面切换毫无卡顿,小艺语音助手也非常的好用。然后就是空间,六座布局,家里人多的话还是得买六座。就说之前开车出门,两个孩子加上爸妈就特别挤,现在每个人都能有自己的独立空间。第二排通道设计得很合理,进出第三排特别方便。
【不满意】要说小毛病的话,偶尔会出现手机蓝牙连接不稳定的情况,需要重新配对才能解决。另外投影在强光下的显示效果确实一般,白天需要拉上遮阳帘才能获得较好的观影体验,希望后续能通过软件升级优化投影亮度。另外,中控屏幕的黑边确实有些明显,虽然不影响使用,但在视觉上的美感会打些折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果要问我对问界M9最满意的地方,那真的很难只选一点,因为它带来的是一种全方位的卓越体验。1. 华为乾崑智驾ADS:在决定购买M9之前,就没少了解这套辅助驾驶系统。这四千多公里开下来,我只能说,它完全超出了我的预期,甚至改变了我的驾驶习惯。从此长途变享受。2. 空间魔术师:让每位家人都被重视。作为二胎家庭,M9的6座布局堪称完美。它的“大”不仅仅体现在尺寸上,更体现在对每一个座位乘员的关怀上。3. 续航无忧,可油可电的经济与便利。增程式系统,我认为是目前阶段最适合家庭的技术路线。
【不满意】开的过程中确实发现了一些可以改进的小瑕疵,但总体来说都是瑕不掩瑜。比如第三排配置可以更完善,前两排都有加热、通风、按摩,如果第三排也能提供通风和按摩功能,那整车舒适性就真的无懈可击了。另外,虽然绝大多数情况下,小艺语音助手都非常棒。但也遇到过几次喊小艺后没有反应,没喊它但是乱插话的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】