网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名从BBA阵营转投问界的车主,在开了2个多月M9后,我想说,这不仅仅是一辆车,更是一场关于出行方式的革命。最让我震撼的是华为乾崑智驾ADS 4的表现。不仅仅在高速很好用,而且像早高峰的环岛,系统能识别复杂路况,平稳完成变道、超车等操作。晚上跑高速的时候,AR-HUD侧向盲区影像自动投射侧后方画面,变道时视野盲区都小了很多,这种安全感是传统豪华品牌给不了的。
【不满意】其他都还好吧,但是小问题也有。一是电动踏板偶尔反应延迟;二是鸿蒙系统虽然流畅,但有些第三方APP适配还需加强;三是中控屏直接的黑边还是有点宽,有点影响内饰整体的美感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】10月份关注上的问界M9,OTA过后上车了华为乾崑智驾ADS 4系统,且我看新车近期的销量不错,正好赶上周末,所以就预约了试驾。
试驾完感觉问界M9的整体表现都还不错,驾驶感在线,外观设计简洁大方,车内的布局合理且配置丰富,不仅坐着舒服,好多功能也很实用,最主要的是问界M9的智能化表现让我比较惊喜,尤其是泊车辅助,感觉就跟个小管家一样,基本所有的车位都可以交给它去停,表现很人性化,试驾下来让我很满意,回去跟家里人商量了一下第二天就把车给定了,想问已经提车的朋友,你们提车等了多久啊?
【不满意】目前感觉还行,对车暂时没啥不满意的,就是我定的是问界M9的顶配Ultra版本,裸车价53.98万元,感觉有点超出预算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 吉林-通化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是问界M9的充电桩比较好找,由于小区物业的要求,我给家里没安充电桩,原本还担心充电不太方便,这几个月开下来,这方面我基本放心了,问界M9能用的充电桩比较多,不仅在我们这周边有不少的充电桩,出去玩也很好找,鸿蒙智行的APP上就可以找,还可以选择直流快充、华为超充等不同的站点,感觉不管是在家还是出去玩充电都很方便。
【不满意】这车跟我之前开的小轿车相比吨位比较大,停车不容易不说,就连车位都不太好找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M9的玩法很多样,对我们来说它真的不是一辆简单的代步工具,同时还兼顾了娱乐、休闲等需求。像是投影大灯除了投射智能动态光毯辅助驾驶之外,还能投放自己想要的图片、视频甚至是玩体验游戏等,要是想在户外玩耍的话提前准备一块幕布(或者直接找一块白墙),到时就能把视频投在上面看露天电影了,想唱歌的话还能投放歌词,露天KTV也轻松拿捏。M9还可以对外放电,露营的时候我们就带个热水壶和小锅,泡咖啡、茶、煮食物都没问题。车里也有大尺寸的投影,看电影或者唱歌都可以,出行的路上都不会感觉无聊了。
【不满意】美中不足的地方是把二排的零重力完全展开之后,副驾没法坐人,第三排也就只能坐一个人,一家人一块出门的话都是把它稍微放倒一些,休息的时候才能完全开展,确实是很舒服,躺上去眯一会感觉开车的疲惫感都没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-通辽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于一个从小车换到大车的用户来说,最满意问界M9的空间,我选的是六座车型,乘坐还有储物空间肯定要比我之前的轿车大很多。前排坐进去就算把座椅调高一些,也不会有顶头的感觉,主副驾都有电动座椅记忆功能,每次我和老婆换着开车,就能把座椅快速调整到合适的位置。二排空间更宽敞,我坐进去之后翘二郎腿、葛优躺都不耽搁,还能开着按摩和通风功能躺在零重力座椅上小憩一会。第三排空间没有前两排大,但是也够坐了,有时候我们带上父母或者朋友,都不用担心坐不下。
【不满意】为了车机和手机互联时能更加顺畅,我老婆这个十几年的果粉也把手机换成华为了,要是系统能兼容更多手机品牌的话就不用这么麻烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】离车泊入和代客泊车平时用的最多,也是我和家人最喜欢的功能,用习惯之后完全离不开,每次回家到电梯口,都是人先下车,拿好东西,车就会自己行驶到车位并且停进去,而且要是在外面的商场或者公司地库没有固定车位也不用担心,它会自己先找我经常停的车位,如果被占的话也会继续找空车位。要用车时就更加方便了,手机上一键召唤,我在哪里上车就让它从那里接我,用着确实爽,感觉现在都快忘了要怎么手动倒车、停车了 。
【不满意】算不上不满意,就是一个适应过程的问题,辅助驾驶虽然好用,但还是要盯着它,手也不能离开方向盘,如果有紧急情况也能及时反应过来,不过也有一种情况,就是明明辅助驾驶能开过去,我自己担心反倒就会直接接管,像是上次跑一些村庄小路,两边有石墩,我害怕剐蹭就自己接管过来,减速慢慢地行驶了过去,不过其实让它自己来的话也是能过去的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是M9把豪华、舒适和智能都落到了实处。36个感知硬件不是噱头,尤其是1个顶置激光雷达加3颗固态激光雷达,之前在小区里差点蹭到路边钢筋,车提前预警还自动调整了方向。雨天视线差的时候,也能识别到目视不到的前车,AEB自动刹停过两次,每次都捏把汗但都化险为夷。
【不满意】第三排对大高个不太友好,长途坐久了会有点挤。还有车窗升到顶时会咚一声,内饰的大屏有黑边,这些细节要是能优化就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实换车的时候家里人出现了不同的意见,老婆觉得都这个价格了,肯定是换个BBA,毕竟牌子响亮开出去有面子。我还是坚持问界M9,对我来说,不值得为品牌溢价付这么多,况且问界的品牌认可度也不差。然后带老婆去试驾体验了3次后,终于被M9的科技和舒适打动,同意我换问界M9了。现在看来这个决定太正确了。最满意的是它把科技豪华应用到了生活中,华为乾崑智驾ADS 4非常的好用,长途全靠它。鸿蒙系统操作流畅,车机可以说是领先BBA好几代,小艺语音助手也识别的又快又准。还有就是二排零重力座椅,现在是老婆的最爱,配合座椅按摩一路上听着歌,说比躺家里沙发还舒服。
【不满意】小问题还是有,一是高速上120码后风噪有点明显,改天去店里检查下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的点真的很多,如果非要排个序,那首先是华为乾崑智驾ADS 4,以前开家里的老宝马,长途高速是种煎熬,长途精力必须高度集中,开一趟下来腰酸背痛。现在开M9跑高速,全程都有它辅助,开得比我还稳,极大缓解了驾驶疲劳,驾驶从一种负担变成了真正的享受。其次就是无与伦比的空间和舒适性。我家二胎,加上父母,六座已经是刚需了。M9的每个座位都能坐的舒舒服服的,特别是第二排的零重力座椅,按摩通风一开,长途再也不喊累了。第三是全面的安全感和黑科技体验。全铝合金底盘、超高的安全配置让我放心把带着家人出行。智能隐私车窗一键变暗,保护隐私;暮夜空间功能一键营造休息氛围。
【不满意】一些小细节确实还有提升空间。第一, 提车初期车内还是有点新车的味道,虽然整体还好,但老婆儿子都有鼻炎,买了不少炭包通风晒了会现在基本上没有这个味道。第二就是前排的这个杯架设计,对大杯的话不太友好,有些大号的咖啡杯或奶茶杯放进去会比较紧,拿取不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还得是M9的续航表现,油电综合不少于1000公里,开着长途自驾游的时候比开油车还要让人省心,不仅没有续航焦虑,还能在路上少充几次电,跑一些比较偏僻的地方也更加让人放心。
【不满意】车机大屏的黑边稍微有点宽,另外有时候用腿扫一下车尾开后备箱,感应不是很灵敏,我来回扫两三下才能打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】