问界M9 2024款 增程 Ultra版 52kWh 6座版

【满意】零重力座椅 按摩 加热功能，简直就是冬季出行的舒适三件套，中午我接孩子放学去的比较早，就可以放倒零重力座椅躺着休息会，座椅靠背放倒、腿托展开，副驾也会折叠放倒，我从头到脚都被很好的支撑起来，再开着座椅按摩和加热，感觉比躺在家里的沙发上还要舒服。还能用投影看电影、综艺这些，待着车上也不会无聊。32英寸的大幕布完全展开，显示清晰，色彩也很还原，真有种在电影院观影的感觉。
【不满意】对第三排和后备箱不是很满意。首先是第三排，空间上虽说还可以，但是配置不是很多，座椅就带了加热的功能，按摩通风这些都没有，舒适性稍微有点打折。满员之后后备箱空间只够放一家人常用的行李，大一点的东西不太好放，要是带的东西多了还得好好规整一下，要不然装不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了快一个月的问界M9，越用越觉得这车细节做得很到位。最近又发现几个挺有意思的功能，跟大伙分享一下。城市橱窗情景灯语挺有意思，像上海、广州这些大城市都有专属地标图案。我出差时习惯切换到当地标志，车尾灯一亮，既应景又有辨识度，挺有仪式感的。车里的暮夜空间是我午休常用的功能，一键开启之后隐私玻璃自动调暗、氛围灯熄灭，幕布缓缓展开，车里瞬间变成一个私密小影院。再打开零重力座椅躺平，遮光隔音都到位，休息特别踏实。还有一个我老婆特别喜欢的智能动态光毯，她刚拿驾照不久，这个功能可以更好辅助她开车，开车时前方的光毯会根据车速和路况实时变化，照亮该走的路段。她说有这个辅助，晚上开车心里踏实多了，算是新手司机的贴心小助手。
【不满意】这车带感应尾门，脚一踢后备箱就能自动打开。可我刚开始用的时候，怎么试都不灵，脚抬了又放，车子却一点反应都没有。后来专门去店里问销售，才知道是我自己没掌握要领，站的位置偏，动作也不够干脆，雷达根本没识别到。有时候也不禁感慨，科技太聪明，反而把我们这种中年车主给难住，不过用习惯以后发现还是蛮方便的。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年从奔驰换成问界，真是我做的最正确的决定。开了快两个月问界M9，最让我服气的就是华为乾崑智驾ADS 4。不光是高速上省心，就连城市内复杂的多向立交桥它也能识别清楚，进出非常丝滑。晚上跑夜路，AR-HUD会把侧后方影像直接投在前挡风玻璃上，变道时盲区路况看的清清楚楚。再加上智能光毯功能，走夜路或窄道，大灯不仅照亮路面，还会在地上投射光带指引方向，特别实用。这种全方位的安全感，我以前那台车是真给不了。
【不满意】整体用下来都挺好，唯一美中不足的就是，当车上坐满六个人，同时开着空调，电量大概只能支持一百九十公里左右，要是能到两百就完美了。还有就是满座时后备箱有点小，放日常杂物没问题，遇到大件就得动动脑筋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车没几天，我们就全家出动来了趟短途游。这次算是真正体会到辅助驾驶的省心，以前开三小时就腰酸背痛，现在连续开好几个小时依然精神饱满。华为乾崑智驾ADS 不仅能一路辅助我超车、变道这些基操，过ETC通道、进出服务区也能让我省心，这不妥妥的出行好帮手吗 。升级到ADS 4后，确实有车友分享它在高速上，会把车速控制在100左右，感觉比之前保守了些。不过我倒是能接受，毕竟车速本来就能自己调节，而且100码是个既安全又省心的速度。像我这样经常带家人出门的反而更踏实。车内静音效果也很惊喜，就算我高速开到120码，胎噪和风噪都控制得很好。家人坐在车里聊天完全不用提高音量，出行品质提升不少。
【不满意】储物箱里面没有分层，手机、钥匙、充电线全都堆在一起，每次要找钥匙都得翻半天，实在有点麻烦，只能我自己买点收纳的东西放里面用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果要说最满意的，那绝对是M9带着来的智能、舒适体验。先说华为乾崑智驾ADS 4，这真的可以说是彻底改变了我的驾驶习惯。像以前开长途，开两三个小时下来就腰酸背痛，提M9后没多久就跑了趟长途，上了高速就开启领航辅助，刚开始还是有点紧张，开了一会后发现系统辅助跟车、超车、变道，动作流畅得像个有多年驾龄的老司机，长途轻松多了，真正体会到了出行而非赶路的惬意。现在每天上下班通勤，城区快速路上我也必用，大大缓解了拥堵带来的烦躁。 再说空间，我们六口车市，两个老人加两个孩子，M9的2+2+2布局简直是量身定制。第二排两个独立零重力座椅是老人的专属宝座，通风、加热、按摩一应俱全。我妈以前坐车容易晕车，现在一上车就打开座椅按摩几个小时的车程下来再也不喊难受了。
【不满意】一些小问题也确实存在，高速行驶时胎噪稍微有点明显。遇到过几次车机系统偶尔的断网，不过没什么大影响，整体用下来很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车差不多3个月的时间也跑了小5000公里，作为问界的旗舰SUV，M9这个车满意的地方还是非常的多。首先必须要说的就是华为乾崑智驾ADS 4，就说假期期间去自驾吧，高速开启领航辅助，跟车、变道整个逻辑好像就是请了个老司机。高速的堵车路段，走走停停间也能平稳应对，可以说是彻底缓解了长途驾驶的疲惫感。当然，作为家用车安全也绝对是第一位的，问界M9的全向立体融合感知系统能提前预判风险。全铝合金底盘，高强度车身搭配丰富的主被动安全配置，带家人出行也非常的省心。
【不满意】都挺满意的，但也有小遗憾。前排杯架的直径略微小了点，放2个大一点的咖啡杯就塞不下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方，第一就是舒适。前排座椅支撑到位，腰托和腿托的调节角度非常人性化，长时间开一点都不累。第二排更夸张，两个独立座椅配上脚托、电动调节、通风加热和按摩，真的是移动头等舱。车内空调系统的净化能力也不错，提车到现在几乎没闻到什么异味，据说这个系统会实时监控车内外的空气，一旦发现颗粒物异常就会自动开启净化，再加上智能新风等技术，确保每次上车味道一点不闷。音响方面也挺惊喜，HUAWEI SOUND表现相当细腻，不管是听轻音乐还是电影原声都很有层次感，空间感十足。晚上开车的时候，氛围灯配合音效变化，整个氛围非常治愈。
【不满意】作为多年的苹果用户，车机与华为生态的深度融合让我最终把手机换成了华为，如果系统能更友好地兼容其他品牌，就不会这么麻烦了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名从BBA阵营转投问界的车主，在开了2个多月M9后，我想说，这不仅仅是一辆车，更是一场关于出行方式的革命。最让我震撼的是华为乾崑智驾ADS 4的表现。不仅仅在高速很好用，而且像早高峰的环岛，系统能识别复杂路况，平稳完成变道、超车等操作。晚上跑高速的时候，AR-HUD侧向盲区影像自动投射侧后方画面，变道时视野盲区都小了很多，这种安全感是传统豪华品牌给不了的。
【不满意】其他都还好吧，但是小问题也有。一是电动踏板偶尔反应延迟；二是鸿蒙系统虽然流畅，但有些第三方APP适配还需加强；三是中控屏直接的黑边还是有点宽，有点影响内饰整体的美感。
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【其他】

【满意】10月份关注上的问界M9，OTA过后上车了华为乾崑智驾ADS 4系统，且我看新车近期的销量不错，正好赶上周末，所以就预约了试驾。 试驾完感觉问界M9的整体表现都还不错，驾驶感在线，外观设计简洁大方，车内的布局合理且配置丰富，不仅坐着舒服，好多功能也很实用，最主要的是问界M9的智能化表现让我比较惊喜，尤其是泊车辅助，感觉就跟个小管家一样，基本所有的车位都可以交给它去停，表现很人性化，试驾下来让我很满意，回去跟家里人商量了一下第二天就把车给定了，想问已经提车的朋友，你们提车等了多久啊？
【不满意】目前感觉还行，对车暂时没啥不满意的，就是我定的是问界M9的顶配Ultra版本，裸车价53.98万元，感觉有点超出预算了。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的就是问界M9的充电桩比较好找，由于小区物业的要求，我给家里没安充电桩，原本还担心充电不太方便，这几个月开下来，这方面我基本放心了，问界M9能用的充电桩比较多，不仅在我们这周边有不少的充电桩，出去玩也很好找，鸿蒙智行的APP上就可以找，还可以选择直流快充、华为超充等不同的站点，感觉不管是在家还是出去玩充电都很方便。
【不满意】这车跟我之前开的小轿车相比吨位比较大，停车不容易不说，就连车位都不太好找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】