网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】换车前我一直开的是宝马3系,操控不错,挺适合上下班通勤。但随着孩子出生、父母搬来同住,3系就有点力不从心了。空间不够,乘坐舒适性也差点意思。起初我看中了理想L9,家用属性确实强,但总觉得缺少一点精致感。后来无意中试驾了问界M9,真的是一步到位的感觉。不管是家用,还是接待客户,M9都能轻松应对。而且现在选它的人也越来越多,我看了下最近的销量,M9都快把BBA打趴下了,尤其是在中大型SUV这个价位段,销量已经足以说明问题。
【不满意】目前开了一个多月,说实话真没啥硬伤。非要说的话,就是这车太显眼,停在小区楼下经常被邻居围观、问配置。另外第一次OTA升级时过程稍微有点慢,等了40分钟左右。不过升级完成后的体验确实提升了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于有两个孩子且父母偶尔同住的家庭来说,问界M9简直就是为我们量身打造的。每天早上送俩孩子上学,周末去超市大采购,节假日全家自驾游,这个大6座太合适了。
还有最让我省心的是华为ADS辅助驾驶,不仅高速省心,堵车的时候自己跟车也省力。二排的零重力座椅更是宝妈的福音,出门在外,带娃累了在车里就能歇会儿,比以前那辆车舒服太多。
【不满意】第一,水杯架问题,放2个大杯子塞不下,还有手机钥匙有时候会失灵,靠近车门后无法解锁,其他都没什么大问题,用下来都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的智能化水平和乘坐舒适性。鸿蒙车机系统流畅度很高,语音识别精准,几乎能控制车内所有功能,比如调节空调、导航、播放音乐,甚至切换驾驶模式。副驾娱乐屏和后排的投影也很实用,孩子坐车时看动画片不会无聊。座椅的包裹性和支撑性很好,尤其是第二排的零重力座椅,老人坐长途也不会累。全车隔音做得不错,高速上风噪和胎噪控制得很好。
【不满意】第三排空间虽然比一般的六座SUV宽敞,但成年人长时间乘坐还是会有点局促,腿部空间勉强够用,头部空间对于身高超过1米75以上的人来说有点压抑。另外车身太大,在狭窄路段或者老小区停车时不太方便,虽然有智能泊车功能,但遇到复杂车位还是得自己慢慢调整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今年荣升为二胎奶爸,害怕家里的车子不够用,所以很早之前就想着把家里的那辆轿车给换成大六座的SUV,休息的时候没少跑去看车,热门的油车还有新能源都看过了,对比下来对新能源车型更感兴趣一些,这些车型配置普遍要丰富、高级很多,舒适性上也更让我满意,我就直接放弃了油车,后来在朋友的推荐下去看了问界M9,没想到试驾完非常喜欢。现在提车也有段时间了,对它带来的舒适性非常满意,车里空间宽大、还有很多舒适性配置,很方便一家六口出行,再也不用一家人挤在一辆小轿车里面了。
【不满意】这段时间使用下来对这车不满意的地方也有,一个是我觉得后排座椅可以多些功能,像是座椅通风这些,乘坐会更舒适一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车前纠结了很久的X5和M9,最终还是选择了国产旗舰SUV。问界M9最让我满意的首先是动力、496匹马力随叫随到,日常通勤游刃有余,偶尔还能体验一把速度与激情;华为ADS 3.3辅助驾驶系统支持“车位到车位”全程辅助驾驶,高速、城区复杂路况都能灵活应对,长途出行彻底解放双手。还有舒适性,全车标配Nappa真皮座椅,手感非常的不错,前后排通风、加热、按摩功能一应俱全,二排零重力座椅更是躺上去就不想起身。
【不满意】整体都蛮不错,不过小瑕疵也有,就是很多车友也吐槽过的,杯架只能放直杯,放星巴克那种杯子有点放不稳;然后,防眩目后视镜开启的逻辑稍微有点奇怪,经常晚上跑高速,防眩目也没开启过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这台M9从6月提车到现在,开着是真不错。最让我觉得值的有俩点:一是华为ADS 3.3驾驶辅助系统,上下班堵车的时候辅助跟车,不用一脚刹车一脚油门来回换现在开长途距离再远都不慌,驾驶辅助功能一开一点都不累人;二是舒服,车里空间大,Nappa真皮座椅坐着舒服,而且通风、加热、按摩这些功能全有,另外二排那个零重力座椅,一躺下去简直了,搭配上投影,好比是一个移动的家。
【不满意】当然也不是没缺点,说下可以改善提升的地方吧,自动雨刮器会把飞虫判定为下雨,然后自动刮一下,这个希望后续的OTA能给升级下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M9开下来只能说“真香”。当然,其中最让我满意的,首先是续航,满油满电综合续航超1400公里,日常用车纯电模式能跑小200公里,半个月不加油充电都毫无压力。其次是华为ADS 3.3辅助驾驶系统,高速、城区全场景都能稳定发挥,辅助跟车、变道精准流畅,长途驾驶像请了位专业司机,大幅减轻疲劳。另外还有舒适性,Nappa真皮座椅柔软透气,通风、加热、按摩功能一应俱全,全家长途出行都赞不绝口,二排零重力座椅更是躺上去就不想下来。
【不满意】也不是说不满意,提点小建议:一是鸿蒙座舱偶尔会出现第三方应用兼容性问题,希望后续OTA优化;二是高速行驶时胎噪略有明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 54万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于问界M9,最满意的首先是智能化表现,华为的智驾驾驶辅助在汽车界也是鼎鼎大名,让人用着放心,能精准地识别道路标线和车辆,在堵车的时候很好用。第二点就是问界M9的安全性能,配备192线激光雷达等36个感知硬件,能全场景全天候识别目标,提升在恶劣天气和复杂路况安全性。
【不满意】1个多月开下来,总体还是挺满意的,没啥毛病。一定要说点小瑕疵的话肯定也有。我这个车是6座三排的布局,前两排都有加热通风按摩,舒服,如果第三排也把这些功能给安排上就好了。还有点小小的吐槽就是杯架尺寸较小,两个大杯子就塞不下了,手机钥匙也有过几次失灵的情况,靠近车门后没办法自动解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M9 提车至今差不多也开了3000多公里,最让我满意的有两点,华为ADS 3.3高阶智驾辅助系统,无论是高速长途还是城区通勤堵车,都能提供稳定流畅的辅助驾驶体验,大幅减轻驾驶压力。还有空间与舒适性,2-2-2的座布局让全家出行都能舒展自如,而且座椅包裹性极佳,搭配通风、加热、按摩功能,像前段时间单程400多公里的自驾游,家里人全程都能坐的舒舒服服,毫无长途乘坐的疲惫感。
【不满意】细节方面也有地方有待优化:一是座椅记忆功能偶尔会出现识别不到的情况。另外感觉当前内饰风格虽豪华但稍显稳重,对我来说还是偏老气了点,如果说能融入更多年轻化元素就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了快一个月,对问界M9满意的地方太多了,这会主要说下这个车最近的OTA吧,感觉让人是真的满意。
先说外观方面的升级,新增了城市橱窗情景灯语,上海、广州、深圳、成都等地都有专门的标志,出差时可以设置成当地的地标,所在的城市也有专门的标语,开着辨识度特别高。
车内新增了暮夜空间,要打开时直接在后排的控制屏上操作就行,打开以后,隐私玻璃会调整到最暗,车内的氛围灯也会关闭,然后投影幕布展开,车内基本是全黑的状态,再打开零重力座椅一躺,感觉特别舒适。
再有就是有个智能动态光毯还挺不错的,老婆比较喜欢,开车时前方的光毯会随着路况、车速等实时进行调整,感觉开车心里有谱多了。
【不满意】第三排空间不是特别宽敞,我身高175cm,坐着膝部仅有一拳左右的余量,感觉个头更高的人我就不建议去坐第三排了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】