问界M9 2024款 增程 Ultra版 52kWh 6座版

【满意】最满意的点：空间和配置 空间：2胎家庭，有6口人出行的需求。M9的纵向空间是最大的，能保证一家6口乘坐空间都很舒适。比较了多款大六座，最终感觉M9空间最满意。 配置：网上比了很多，各项配置都很齐全。 车内配置方面：仪表盘大屏没有省掉，6个座椅的调节和加热，4个座椅的通风等等。别的车有的，它几乎都有，别的车没有的，它也有很多（比如车内投影、车灯投影、后排可以取下的小控制屏）。 车外配置方面：全铝底盘，非常安全的车身结构，各种雷达。而且25款在24款上，大大小小做了二三十项针对业主吐槽点的改进。（华为和赛力斯还是非常听劝的）
【不满意】最不满意：内外看上去都有点成熟老气 不管是外观还是内饰，整体豪华感是有。但是偏成熟、老气。 89年的，自己感觉是属于心态偏年轻的那一波，所以更喜欢时尚、运动的感觉。（非常喜欢宝马X5） 外观方面成熟有余，时尚、科技、运动不足。豪华感个人感觉也一般般吧 内饰的样子：很多人吐槽大黑边的屏幕，我倒是无所谓，而且使用时没有任何影响。但内饰整体感觉也是不够年轻时尚，老气一些。而且氛围灯偏少，晚上上车后的豪华感不足。而且鸿蒙智行的车，中控没有任何实体按键，如果能增加一些，或者想小米一样通过扩展实现，就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开的是油车，手里那辆奔驰C260L陪了我七八年，可以说是老伙计了。开着也习惯，但这两年身边的朋友陆陆续续换了新车，而且换的基本都是新能源。我一开始没太在意，但偶尔会借朋友的车开一开，发现新能源确实有不少优点。动力平顺、用车成本低、科技感强。慢慢地，就萌生了换车念头。今年终于下定决心动手了。选车时，我先看了自己预算范围内的热门车型。最终重点对比了理想L9和问界M9，这两台车各方面表现都不错。但深度试驾之后，我发现问界M9的操控质感更符合我的驾驶习惯。而且M9的座椅真是太舒服了，综合下来，最后直接定了问界 M9 ，开下来我觉得物有所值。
【不满意】要说缺点，目前用下来还好。唯一就是车身太大了。一到市区找停车位，尤其是那些老小区或者车位窄的商场，就有点头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是问界M9完美平衡了“宜商宜家”的双重身份。由于工作上的需要，要经常接待客户，M9的大气外观和豪华内饰，尤其是二排零重力座椅带来的头等舱级体验，让客户赞不绝口，把二排座椅调到最后，打开通风按摩，配合华为音响和静谧空间，客户都夸这个车坐的舒服。另一方面，作为家庭用车，周末以及节假日带上父母妻儿出行，6座空间宽敞舒适，二排父母坐的舒服，三排孩子坐得也开心，后排投影和冰箱更是家庭欢乐的源泉。其次，华为ADS 3.3辅助驾驶系统让频繁的长途出差变得轻松许多，现在有了它，4-5个小时车开下来一点不累，精神压力小了很多，也能更好地休息或处理工作。
【不满意】总体很满意，说点可以更好的地方。一是夏天的时候开空调，纯电续航只能到180-190；然后六座状态下满载时候后备箱的空间一般，其他都挺满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这几年一直开的是BBA，算得上是BBA忠实用户，但看着身边朋友陆陆续续都入手新能源，我体验了几次后，也想给自己换个口味。这几个月我去4S店，把新款BBA和市面上新出的新能源都试了一下，最后还是被问界M9的黑科技给吸引，忍不住入手了一辆。 现在想想，我最满意的还是问界M9用的华为辅助驾驶。我每周基本都要出差，从公司地库到目的地，可以全程辅助驾驶，几百公里的路，它跟车距离保持得恰到好处，变道超车也比我果断，碰到高速ETC，也是通行很顺畅，我头一次体验到出行是这么轻松。
【不满意】目前提车没多久，还没遇到任何毛病。但就是对车机功能不太熟悉，跟我之前用的传统车机差别还是蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是颜值，问界M9金瑞红的配色瞬间击中了我和我老婆，灵感源自古建筑金顶红墙，阳光下红中透金，磅礴大气又不失东方雅韵，开在路上回头率爆表。城市橱窗情景灯语则是表达心情的小彩蛋，可以让每一次出行都充满仪式感。一键暮夜空间配合巨幕投影和零重力座椅，秒变私人影院，儿子上补习班的时候在车里看个电影，中年男人享受难得的独处时光。
【不满意】三排依然没有座椅通风，夏天长时间乘坐后背会有些闷热，希望后续车型能改进或开放选装。另外，电动踏板在展开时会稍有轻微异响，不过影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月初刚提车就遇上了OTA升级更新，多了很多新鲜的功能，感觉车子开着比试驾那会还要好。就比如说它这次增加的AR-HUD侧向盲区影像，不开辅助驾驶功能的情况下，只要我打开转向灯，它就会自动在前挡上显示对应方向的侧方影像，要变道、转个弯啥的，也不用转头往后视镜那块看了，用AR-HUD看更加直观、明显。还有智能动态光毯，M9的大灯会投射出一道和车一样宽的光毯，它可以随着路况、车速等自动调节，更好地给我指引。另外这次升级还增加了城市橱窗情景灯语、车家互联也升级了，总之车子变得更加好开好用了。
【不满意】第三排空间相比同级别的车要宽敞很多，但是和前两排相比，空间大小和舒适程度上，都会有一定的打折，短途出行坐大人没有问题，但要是路程远的话，坐着就不那么舒服了，不过小孩子坐着会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M9三个月真实体验：从“大块头恐惧”到“全家真香”的蜕变 提车那天，看着5.2米长的鎏金黑车身，我手心直冒汗——这庞然大物真能驾驭？如今三个月跑了5000公里，它早成了我们小家庭的移动堡垒。几点真实感受，不吹不黑，供纠结的准车主参考。 一、驾驶：大车开出了小车灵巧感 操控反差萌：本以为会像开船，结果底盘韧得惊人。过减速带是“噗嗤”两声闷响，车身稳得连咖啡都不晃；最绝的是转弯半径，老城区4米宽的双车道，一把掉头毫无压力，比之前开的汉兰达还灵活。 动力如影随形：舒适模式下轻点油门就悄无声息滑出去，运动模式深踩一脚，推背感直接把人按在零重力座椅上。朋友体验后吐槽：“我的V8陆巡起步像老牛拉车！” 电耗小短板：纯电续航标称225公里，实际开空调听歌，冬天跑到150公里就得找桩。好在增程器启动无感，油耗稳定在8-9L，长途一箱油电跑900公里不焦虑。 二、智驾：90%场景真香，10%场景血压飙升 高速神器：国庆跑沪杭高速，全程200公里零接管。遇施工锥桶自动减速变道，大曲率弯道稳如老司机，下匝道前2公里就提前挪进最右道。 城市场景犯懵：在城中村窄路，三轮车突然窜出时它急刹到停住，后车喇叭按成一片；路口左转遇到加塞，系统选择退让而非博弈，被插队三四次后我直接抢回方向盘。 泊车封神时刻：最依赖的竟是自动泊车！公司机械车位宽度仅2.3米，自己停要揉三把，小艺一把入库，轮胎距离感应器不到5厘米。现在停好车同事都调侃：“又让小艺代劳了？” 。 三、座舱：舒适与槽点齐飞** 空间魔法：三排绝非摆设！1米8的岳父坐第三排，腿离二排靠背还有一拳。午休打开零重力座椅，椅背135度放倒+小腿托升起，秒变单人床。可惜满座时后备箱只剩两个登机箱空间。 娱乐王炸配置：后排投影仪+32喇叭音响成了孩子最爱。露营时连Switch打《马车8》，120英寸幕布配上环绕声，秒变露天影院。但行驶中想看片？得把前座椅推到最前，基本废了副驾。 细节暴击： 隐私储物超实用——洗车时手表钱包往里一丢，升降盖板完全隐形； 冰箱制冷慢——常温放瓶水，半小时才凉，长途才用得上； 小艺语音社死——有次车内睡觉，路人对着车窗喊“小艺开窗！”玻璃应声而降…吓得我立刻设置指令二次确认。 总结：瑕不掩瑜的六边形战士 问界M9像位“理工男”——智驾靠谱、空间体贴、动力细腻，虽有车机不够圆滑、细节待打磨的小固执，但50万级家用SUV里，能把全家需求都照顾得如此妥帖的选手，确实难寻替代。三个月后全家投票：“下次换车，还选它能自己停车的！” 选购真心话：若你常跑长途、重视全家舒适、愿意尝鲜科技，闭眼冲；若追求完美细节或常单人通勤，建议试驾后再决定。
【不满意】痛点改进建议 1. AEB过度灵敏：地下车库识别到下垂的消防喷淋管突然刹停，后座手机飞出去屏碎了； 2. 车机逻辑深：调座椅按摩要进三级菜单，期待OTA简化； 3. 22寸轮毂慎选：胎壁太薄，且会降低续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车就像个移动的“大客厅+智能空间”。以前开我那台老油车，带全家出门，尤其是跑长途，简直是灾难。后排老人坐久了腰酸背痛，孩子在后座闹腾，东西塞得满满当当，司机累，乘客也烦。换了M9之后，最大的变化就是所有人都能舒舒服服的，而且路上大家都有事干，不无聊，连我这个司机都觉得开车轻松多了，甚至有点享受。
【不满意】虽然中排有屏幕能调，但老人家有时候就想随手按个实体键，调个风量或者温度。现在非得去屏幕上划拉，对他们来说学习成本有点高，也不乐意张嘴喊小艺，不如直接按个按钮来得直观方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的就是空间，6座的布局太合适了，2+2+2的设计让每排座位都有舒适的空间。尤其是第三排，试驾过别的6座车，一般第三排的空间都很窄，只能让小孩活动，但是问界M9的第三排可以坐下成年人，还不拥挤。第二排因为有零重力座椅，就很舒服了。坐在上边感觉置身云端了都，非常惬意。然后就是泊车代驾，在开问界M9之前，从来没想到过车可以自己去停车，不管是侧方停车还是垂直车位，哪怕空间有点局促，它都能自己稳稳停好，比我这个老司机还厉害。遇到那种特别窄的车位，没法上车时，用手机APP操作远程挪车，看着车子自己慢慢钻进车位，这才是21世纪应该有的车吧。
【不满意】无线快充方便是方便，但是会有一定程度上的限制，手机需要频繁拿起来看消息，拿上拿下感觉也充不了多少电。我老婆苹果手机放上去充电还有点发烫，不知道是不是手机的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上一辆车是5系，对于宝马这个品牌还是很有感情的，所以换车的时候在X5和M9之间犹豫了许久，到店试驾两后彻底被M9的智能化表现和舒适打动，最终成为了问界车主。最香的是华为ADS 3.3辅助驾驶系统，现在高速全程都用它，跟车、超车变道比我自己开还稳。二排零重力座椅是老婆的最爱，长途坐久了来个按摩，再打开投影看剧，冰箱里拿个冰可乐，说比家里的沙发还舒服。说实话，这配置和舒适程度，确实是全方位领先宝马了。
【不满意】可能提车时间还短，也没遇到过车出什么问题，不像我之前的宝马时不时会有一些小毛病。所以没什么不满意的，而且销售和售后的服务态度都很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】