网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8月初刚提车就遇上了OTA升级更新,多了很多新鲜的功能,感觉车子开着比试驾那会还要好。就比如说它这次增加的AR-HUD侧向盲区影像,不开辅助驾驶功能的情况下,只要我打开转向灯,它就会自动在前挡上显示对应方向的侧方影像,要变道、转个弯啥的,也不用转头往后视镜那块看了,用AR-HUD看更加直观、明显。还有智能动态光毯,M9的大灯会投射出一道和车一样宽的光毯,它可以随着路况、车速等自动调节,更好地给我指引。另外这次升级还增加了城市橱窗情景灯语、车家互联也升级了,总之车子变得更加好开好用了。
【不满意】第三排空间相比同级别的车要宽敞很多,但是和前两排相比,空间大小和舒适程度上,都会有一定的打折,短途出行坐大人没有问题,但要是路程远的话,坐着就不那么舒服了,不过小孩子坐着会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】问界M9三个月真实体验:从“大块头恐惧”到“全家真香”的蜕变
提车那天,看着5.2米长的鎏金黑车身,我手心直冒汗——这庞然大物真能驾驭?如今三个月跑了5000公里,它早成了我们小家庭的移动堡垒。几点真实感受,不吹不黑,供纠结的准车主参考。 一、驾驶:大车开出了小车灵巧感
操控反差萌:本以为会像开船,结果底盘韧得惊人。过减速带是“噗嗤”两声闷响,车身稳得连咖啡都不晃;最绝的是转弯半径,老城区4米宽的双车道,一把掉头毫无压力,比之前开的汉兰达还灵活。
动力如影随形:舒适模式下轻点油门就悄无声息滑出去,运动模式深踩一脚,推背感直接把人按在零重力座椅上。朋友体验后吐槽:“我的V8陆巡起步像老牛拉车!”
电耗小短板:纯电续航标称225公里,实际开空调听歌,冬天跑到150公里就得找桩。好在增程器启动无感,油耗稳定在8-9L,长途一箱油电跑900公里不焦虑。
二、智驾:90%场景真香,10%场景血压飙升
高速神器:国庆跑沪杭高速,全程200公里零接管。遇施工锥桶自动减速变道,大曲率弯道稳如老司机,下匝道前2公里就提前挪进最右道。
城市场景犯懵:在城中村窄路,三轮车突然窜出时它急刹到停住,后车喇叭按成一片;路口左转遇到加塞,系统选择退让而非博弈,被插队三四次后我直接抢回方向盘。
泊车封神时刻:最依赖的竟是自动泊车!公司机械车位宽度仅2.3米,自己停要揉三把,小艺一把入库,轮胎距离感应器不到5厘米。现在停好车同事都调侃:“又让小艺代劳了?” 。
三、座舱:舒适与槽点齐飞**
空间魔法:三排绝非摆设!1米8的岳父坐第三排,腿离二排靠背还有一拳。午休打开零重力座椅,椅背135度放倒+小腿托升起,秒变单人床。可惜满座时后备箱只剩两个登机箱空间。
娱乐王炸配置:后排投影仪+32喇叭音响成了孩子最爱。露营时连Switch打《马车8》,120英寸幕布配上环绕声,秒变露天影院。但行驶中想看片?得把前座椅推到最前,基本废了副驾。
细节暴击:
隐私储物超实用——洗车时手表钱包往里一丢,升降盖板完全隐形;
冰箱制冷慢——常温放瓶水,半小时才凉,长途才用得上;
小艺语音社死——有次车内睡觉,路人对着车窗喊“小艺开窗!”玻璃应声而降…吓得我立刻设置指令二次确认。
总结:瑕不掩瑜的六边形战士
问界M9像位“理工男”——智驾靠谱、空间体贴、动力细腻,虽有车机不够圆滑、细节待打磨的小固执,但50万级家用SUV里,能把全家需求都照顾得如此妥帖的选手,确实难寻替代。三个月后全家投票:“下次换车,还选它能自己停车的!”
选购真心话:若你常跑长途、重视全家舒适、愿意尝鲜科技,闭眼冲;若追求完美细节或常单人通勤,建议试驾后再决定。
【不满意】痛点改进建议
1. AEB过度灵敏:地下车库识别到下垂的消防喷淋管突然刹停,后座手机飞出去屏碎了;
2. 车机逻辑深:调座椅按摩要进三级菜单,期待OTA简化;
3. 22寸轮毂慎选:胎壁太薄,且会降低续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车就像个移动的“大客厅+智能空间”。以前开我那台老油车,带全家出门,尤其是跑长途,简直是灾难。后排老人坐久了腰酸背痛,孩子在后座闹腾,东西塞得满满当当,司机累,乘客也烦。换了M9之后,最大的变化就是所有人都能舒舒服服的,而且路上大家都有事干,不无聊,连我这个司机都觉得开车轻松多了,甚至有点享受。
【不满意】虽然中排有屏幕能调,但老人家有时候就想随手按个实体键,调个风量或者温度。现在非得去屏幕上划拉,对他们来说学习成本有点高,也不乐意张嘴喊小艺,不如直接按个按钮来得直观方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的就是空间,6座的布局太合适了,2+2+2的设计让每排座位都有舒适的空间。尤其是第三排,试驾过别的6座车,一般第三排的空间都很窄,只能让小孩活动,但是问界M9的第三排可以坐下成年人,还不拥挤。第二排因为有零重力座椅,就很舒服了。坐在上边感觉置身云端了都,非常惬意。然后就是泊车代驾,在开问界M9之前,从来没想到过车可以自己去停车,不管是侧方停车还是垂直车位,哪怕空间有点局促,它都能自己稳稳停好,比我这个老司机还厉害。遇到那种特别窄的车位,没法上车时,用手机APP操作远程挪车,看着车子自己慢慢钻进车位,这才是21世纪应该有的车吧。
【不满意】无线快充方便是方便,但是会有一定程度上的限制,手机需要频繁拿起来看消息,拿上拿下感觉也充不了多少电。我老婆苹果手机放上去充电还有点发烫,不知道是不是手机的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上一辆车是5系,对于宝马这个品牌还是很有感情的,所以换车的时候在X5和M9之间犹豫了许久,到店试驾两后彻底被M9的智能化表现和舒适打动,最终成为了问界车主。最香的是华为ADS 3.3辅助驾驶系统,现在高速全程都用它,跟车、超车变道比我自己开还稳。二排零重力座椅是老婆的最爱,长途坐久了来个按摩,再打开投影看剧,冰箱里拿个冰可乐,说比家里的沙发还舒服。说实话,这配置和舒适程度,确实是全方位领先宝马了。
【不满意】可能提车时间还短,也没遇到过车出什么问题,不像我之前的宝马时不时会有一些小毛病。所以没什么不满意的,而且销售和售后的服务态度都很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,这个车我是家用为多,所以最满意的是大空间和舒适性。先说空间,二排搭载了零重力座椅,半躺着非常的舒服;第三排头部和腿部空间远超同级,即便成年人坐第三排长途出行也不憋屈。然后就是辅助驾驶,华为ADS 3.3可以辅助跟车、并线,能大幅降低长途开车的疲劳感,鸿蒙座舱也非常的好用,操作简单使用流畅,小艺语音助手也是识别又快又准。
【不满意】总体用下来还是非常不错的,当然,使用的时候还是有些小问题,遇到过几次后备箱感应开启不够灵敏,有时需要多次抬脚感应才能成功打开,然后提个小建议,中控的三联屏可以做成整体的屏幕,可能这样成本上去了,但比现在的分开三个屏幕更有科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 54万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家里的“移动保姆车”,问界M9最让我满意的是它的大六座空间。全家出门的时候,爸妈坐二排,座椅通风按摩一开,长途车程再也不说人累了,然后降下的投影,孩子在第三排看动画,旅途中也不吵也不闹。还有华为ADS 3.3辅助驾驶,长途开启以后,并线、过路口、停车等都可以进行辅助,感觉几个小时的高速开下来也不累人。
【不满意】第三排座椅没有座椅通风功能。另外,二排杯托自动张开时偶尔会卡顿,得用手推一下才能到位,其它的基本都还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为兼顾商务接待和家庭出行的好帮手,问界M9最让我惊喜的是它的空间和舒适性。生意需要偶尔要接送客户,所以宽敞舒适的空间必不可少。就比如上周去机场接客户,二排座椅后移至最大距离,配合电动腿托和零重力座椅,客户直夸这个车坐的舒服。全家出门大六座的空间也可以让每一个人都坐的舒舒服服,而且在开高速的时候用华为ADS 3.3辅助驾驶,感觉一口气开着跑400公里毫无压力。
【不满意】打开电动踏板时有几次反应有点延迟,其他的话用下来目前感觉都不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上有老下有小,之前开的车每次全家出行都很局促,换车计划便提上日程。BBA看了一圈,总觉得差点意思,感觉空间、配置、智能化都跟不上潮流了。试驾体验了问界M9,瞬间被它的科技感和大空间吸引,果断入手。虽说提车短短一个月,但这段时间用下来体验感超棒。
当然,其中最让我满意的就是它的空间和智能化。2-2-2的布局,每一排都很宽敞。还有就是科技体验了,无论是华为的ADS辅助驾驶系统,还是小艺助手,这种智能体验真的是传统豪车给不了的。
【不满意】还处在蜜月期,都还好,非要挑刺的话,车机系统偶尔会在地下室连不上网。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是华为的辅助驾驶表现了,就说上周送父母回一趟老家去喝喜酒,四百公里高速全程开着领航辅助,系统操作跟老司机差不多,几百公里开下来下腰不酸腿不麻。而且父母坐二排,不仅空间宽敞,座椅通风按摩功能一开,长时间坐着也不累人。
【不满意】小毛病还是有几处,一是高速上130码后视镜附近风噪有点明显,准备首保时加密封条试试。还有就是这个感应电尾门时好时坏,有过一次超市采购完抬脚扫半天没反应,最后灰溜溜拿出手机打开APP,令人哭笑不得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】