| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 44.38万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选车时,众多车型里腾势N9的外观就格外吸引我,而银色款更是让我爱不释手。它的银色车漆质感超绝,阳光下,细腻的金属光泽闪烁,像流动的银河,熠熠生辉 ,高级感十足。车身线条流畅又硬朗,5米多的车长搭配流畅的侧身线条,彰显出大气稳重的气质。前脸独特的封闭式格栅,搭配犀利有神的大灯组,科技感与时尚感完美融合;车尾的贯穿式尾灯,点亮后辨识度超高,夜晚行车,回头率拉满。开着它出门,常常能收获路人的目光,真的太有面子了。
【不满意】不足之处:
当然,腾势N9也不是十全十美的。目前我觉得不太满意的地方有两点:一是车机系统偶尔会出现卡顿的情况,希望后续OTA升级能够优化;二是智驾需要提高,安全提醒需要更全面,语音提示可以更多一些。
总的来说,腾势N9真的是一辆非常优秀的新能源MPV,它在外观、内饰、空间、动力、续航、智能配置等方面都有着出色的表现。如果你正在考虑购买一辆新能源MPV,那么腾势N9绝对值得你去试驾体验一下,相信你也会像我一样爱上它!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 631公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车尾的个性尾灯和前脸呼应,整体感很强。不过呢,每个人的审美不一样,我觉得这外观挺大气,但也有人说它看着太方正,不够时尚,这就萝卜青菜各有所爱啦。
【不满意】遇到车位小的时候,真的是比较麻烦,车身太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第三排不再是以前那种“小板凳”了,正常坐姿下,腿部和头部空间都能接受,坐两个成年人没问题。把第三排座椅放倒,空间一下子就宽敞了,搬家拉货都不在话下。底盘调校得也不错,过个减速带或者坑洼路面,震动过滤得很好,坐在车里感觉很平稳。
【不满意】这大块头,在市区开,找停车位都得费一番功夫,要是技术差点,停个车能急出一身汗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后轮转向4.65米的转弯半径市区开无敌,那么大的车如果市区行驶唯一选择,否则就选小车。圆规掉头”和“蟹行模式”在狭窄巷道等场景能轻松完成灵活转向,辅助以云辇-A车身控制系统 ,可提前15米感知道路状态并实时调节悬架阻尼过滤颠簸,开起来非常爽。另外看中了鱼钩测试以160km/h猛打方向盘能保持车身稳定,且支持180km/h时速下爆胎时的平稳控制,因为这两点,所以在高速上操控变道避障信心满满。提车不久,越野还没有试过,试过了再来评价,不过看这个堆满了黑科技轻越野应该没问题。
【不满意】有那么3点吧:1.外观不是那么好看吧,不过这个对我不是太重要。2.原来说好可以加装拖车钩的,突然无缘无故就取消了也没有资质了。3.天窗不可开启,如果加装车顶帐篷的话上下不太方便。以上主要是针对自驾旅游用车都那么大那么强悍了,以上可开启天窗和拖车钩应该保留这样就比较完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】腾势n9整体最满意的就是座椅很舒服,转弯半径非常小,音响也非常不错,可以升降的音响,加上氛围灯,整体感觉非常好,座椅的主动侧翼跑山路很有用。座椅按乘员的智能调整也很方便,一键大床非常适合休息。云撵的智适应空气悬架,高速上智能调整高低非常舒适。充电速度方面也非常快,正常电量从25%-100%,45分钟左右就能充满,功率最高可以到107kw.能耗居然比我以前腾势x低了15%左右,这方面还是高于预期的,整体还是非常满意的,希望能像腾势x一样,5年都不会出现任何问题。
【不满意】外观上面确实差了点,车尾丑了点,只能留给别人看了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 541公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第三排的空间也还不错,短途坐一下,不会觉得特别挤。要是全家出去自驾游,把第三排座椅放倒,后备箱的空间一下子就变大了,能装下不少东西,像行李箱、露营装备啥的,都能轻松塞进去。而且这车还有个大冰箱,出去玩的时候,能随时喝到冰爽的饮料,孩子特别喜欢。
【不满意】很多设计在中控大屏里面,藏得太深了,在开车的时候操作很不方便,得分心去找
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力,真的是随叫随到,9字辈里面的动力是最强的,还有后轮转向,原地掉头,这个对于家属开车来说绝对是利器,空间也是不错的,进出第三排很方便,二排座椅能左右调整,三排座椅油充电口,有杯架,一家人出行可以完美的充电休息不冲突
【不满意】外观来说有点偏中庸,有点过于沉稳,不如新势力年轻化,尾灯不是贯穿的,我喜欢贯穿的,但是因为这车动力太好了,瑕不掩瑜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3129公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是n9的空间了,六座布局实用性非常高,第二排两个座椅非常舒服,带着岳父岳母出去旅游,还能给按摩,都说我这个车买对了。座椅这个灵动空间功能也非常惊喜,出去旅游,累了换个大床模式就能休息,上次去内蒙古,晚上开着去草原上躺着看星星,实在是太惬意了。
【不满意】算是价格方面吧,没有任何优惠。不过,这个东西也有好有坏,谁也不想自己的车一直降价,价格不优惠,以后二手车残值还更高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车带易三方黑科技、圆规掉头、智能蟹行、极致转向、还有天神之眼高阶智驾等高科技,让我和家人的出行更加安全,提供了方便。
【不满意】整体都比较满意,不够完美是内饰差一点,感觉还可以做的更大气,期待以后新款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】N9真是长在了我的心尖上,真的好好看,是那种一眼就沦陷的无与伦比的大气有没有!而且整体的空间也是我非常喜欢的,一家人出行完全没在怕的。
【不满意】N9中控的屏幕台,空调,座椅加热藏在二级菜单,开车时用蓝牙开会的时候想操作还需要低头找图标,感觉不太方便,希望后续升级到桌面上。另外语音助手偶尔智障,跟朋友家人开心的聊天的时候,它会突然自己冒出来自言自语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】