腾势N9 2025款 1300尊荣型

【满意】后轮转向4.65米的转弯半径市区开无敌，那么大的车如果市区行驶唯一选择，否则就选小车。圆规掉头”和“蟹行模式”在狭窄巷道等场景能轻松完成灵活转向，辅助以云辇-A车身控制系统 ，可提前15米感知道路状态并实时调节悬架阻尼过滤颠簸，开起来非常爽。另外看中了鱼钩测试以160km/h猛打方向盘能保持车身稳定，且支持180km/h时速下爆胎时的平稳控制，因为这两点，所以在高速上操控变道避障信心满满。提车不久，越野还没有试过，试过了再来评价，不过看这个堆满了黑科技轻越野应该没问题。
【不满意】有那么3点吧：1.外观不是那么好看吧，不过这个对我不是太重要。2.原来说好可以加装拖车钩的，突然无缘无故就取消了也没有资质了。3.天窗不可开启，如果加装车顶帐篷的话上下不太方便。以上主要是针对自驾旅游用车都那么大那么强悍了，以上可开启天窗和拖车钩应该保留这样就比较完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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