秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型

【满意】我开了5年的速腾，德系车超过5年毛病就都出来了，也是该换车的时候了，而在这时候小迪出来了，还是第五代省油系统，最满意就是动力，中国已经是弯道超车，支持一波。
【不满意】加补贴落地5.1还有啥不满意的，20w公里的老司机对于什么低价的车型都能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航:过年初二，高速免费期间。带着在大山里住了一辈子的父母，去看了大海，父母没见过大海，见到大海的那一刻，开心的像个孩子追着浪花跑，那一刻，我觉得值了
【不满意】明明没智驾，非得叫个智驾版，有点尴尬，连仪表盘都是半液晶的，确实有点低了，而且这个名字比较有误导性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我这台车是25年9月份入手的，整体来说还是比较满意的，价格也不高，比纯油车还是成本要低的 有几下优点和大家分享一下 第一，价格便宜，我去年买的时候国补还比较多，国家给补贴了20000元，补完国补之后裸车41800元就可以提到我这款续航55公里的 第二，上绿牌，绿牌现在是不限号的，出行就比较方便，不用担心限号的问题，同时还可以免去车辆购置税以及车船使用税，这又可以省去一部分钱，对于老百姓来说还是挺划算的 第三，市区内油耗比较低，冬天亏点的情况下一公里的油耗也就在3毛左右，如果要是夏天开的话更省油，充电也比较便宜，现在国家有政策，新能源电价在3毛2一度 第四，在差不多相同价位的车型里边对比的话秦plus配置相对较高，可以带来更好的用车体验 第五，车内空间相对来说绝对够用，一家五口，全部坐在车里，还是很宽松 第六，后备箱空间对比别的车型还是比较大的，可以装很多东西
【不满意】第一，大灯远光灯可以，近光灯不太亮，而且大灯没有优化聚光效果，导致光线散光比较严重。 第二，高速体验差，胎噪大，而且油耗高，高速油耗和油车基本差不多，没有体现新能源的优势 第三，座椅设计以及材质不太好，塌陷比较严重，刚开了不到一年，主驾就塌陷的比较严重 第四，冬天开空调的话续航里程大打折扣，不开空调可以跑40公里左右，开空调也就是30公里 第五，A柱盲区比较大，转弯时一定要注意 第六，丐版的没有智驾，也是我觉得最不满意的地方
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【性价比】
【其他】

【满意】买这车纯粹就是为了省钱。我每天上下班来回二三十公里，之前开油车一个月油费将近一千块，扛不住了。换了这个之后纯电通勤，晚上低谷电价充电，算下来一公里不到一毛，月电费才两三百出头。省下的钱都够给娃买两箱奶粉了。偶尔忘了充电亏电跑，油耗也就三四个，加92随便造。还有就是这车空间是真的大，我178坐后排膝盖还有两拳多，带爸妈出门完全不挤。
【不满意】这个智驾版的名字太忽悠人了，连个基础的辅助驾驶都没有，就是纯蹭热度。底盘硬得跟没装避震似的，过减速带稍微快点后排直接起飞，带家里人出门都得提前减速。隔音就更别提了，高速上胎噪风噪一起来，听歌都得开大两格。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意通勤成本很低，我每天上下班通勤来回35公里，55KM纯电续航刚好够用，一周在家充个两三次电就行，家里慢充，一个月电费也就两三百，比之前开油车省了七八百。最神奇的是满油满电表显续航直接干到八九百公里，两个月才加一次油，加的还是92号，省钱省到怀疑人生。
【不满意】噪音！车速一到80，胎噪风噪就开始嗡嗡往车里钻。上高速跑到100，不听音乐的话耳朵是真难受，有次我媳妇在后排睡觉直接被吵醒了，说这车是没关窗吗？还有就是底盘偏硬，过减速带后排能颠起来，坐我车的朋友都说跟坐板车似的。内饰塑料感重也是老生常谈了，门板中控大面积硬塑料，摸上去档次感确实差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】至少在湖北生活后来跑广州来了，才买的这个车，落地7W左右，我买这车就是兼顾通勤家用，还能业余跑跑网约车赚点零花钱，这价位买到插混，满油满电续航虽然我没实测过，但市区亏电跑也就三个油左右，高速四个多挺满意的，配置NFC开车门太好用了，手机刷一下就完事，不用带钥匙出门真的爽，还能分享给别人临时用，省心。
【不满意】轮毂太丑了，还比较小才16寸，真的是最明显的减配，看着就拉胯。还有就是后扭力梁悬架，过个减速带后排能颠起来，速度稍微快一点就感觉脖子不舒服。转向手感没有我之前租的朗逸好，调教得一般般。
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【其他】

【满意】我之前开的是辆十年前的老油车，百公里八九个油打底，一个月加油都得七八百。换了秦PLUS之后，主要当油车开，不充电的情况下油耗也就3个多，一公里两毛多钱，油箱加满能跑一千差不多，跑长途完全没有焦虑。起步也比老车快多了，电机辅助那一下，红绿灯基本第一个出去。性价比是真的高，7万多买这配置，放以前想都不敢想。
【不满意】首先就是杯架的设计，放个水杯吧，正好挡着挂挡的手腕，每次换挡都得绕过杯子，反人类设计实锤了。高速噪音，100以内还凑合，一上120，发动机那个声音真像在吼，胎噪也大，风噪也不小，跑长途耳朵有点遭罪。这是比亚迪通病！
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【其他】

【满意】老车开了18年，近25万公里，终于在25年1月趴窝了，趁国家补贴的政策还在，于是决定换车，预算落地价8-10万，这期间了解、试驾很多车，国产，合资，油车，电车，轿车，SUV…或许性格原因，总想十全十美，纠结了很久，这期间，比亚迪虽然看过，但并没有进入我的考虑范畴内，我原本还是更倾向于油车，一个朋友劝我重点了解混动，这之前我唯独没有考虑混动，于是去了就近的门店，了解并试驾了秦PLUS，真的有点一见钟情的感觉，原谅我的老车确实啥都没有，以至于我认为即便是秦PLUS的最低配，也是我曾经的高攀不起。 现在开了整整一年了，小小的总结一下。 最满意： 这车我最满意的地方就是刚刚好，一切都刚刚好，动力够用且有冗余，超车提速信手拈来。由于车身自重较大，即便在高速上，行驶平稳，至少我从没有车身发飘的感觉。使用成本低，有电充电，没电烧油，就算全烧油，100公里油耗也在3.5-4L，开空调再也不心痛了。这车起步轻快，油电切换丝滑，从购买的价格来看，这车我觉得是大大超出期望值的。
【不满意】最不满意： 第一：必须是比亚迪厂家的背刺，这车才开了半年，新款出来了，续航增加了，改怀档了，价格没变。 第二：A柱太挡视线，转弯必须晃头晃脑，认真观察。 第三：灯光太差，说蜡烛都感觉抬举它了，近光跟没有似的，远光跟近光似的，倒车灯也比较暗，在灯光不好的车库或者晚上停车，必须要小心谨慎。 第四：发动机启动时，噪音略大，方向盘不至于抖动但有震感，我觉得若干年后，方向盘不出意外的会抖动。 第五：杯架的位置不合理，以至于我这杯架几乎不用来放水，瓶装水放车门上。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候预算就卡在十万以内，想买个新能源直接奔着比亚迪去的，最满意还是通勤成本，市区通勤纯电跑，一公里不到一毛，一个月电费就几十块。没电了用油也省，百公里也就 3 个油左右。开着特别顺，起步轻快，混动切换没顿挫。空间家用足够，后排坐着不挤。这个价位真没啥挑的。
【不满意】底盘确实偏硬，过减速带或者烂路的时候颠簸感比较明显，A柱有点宽，左转弯的时候得脑袋晃一下多看两眼。倒车影像清晰度一般，不过也算够用。还有就是隔音效果一般，跑高速的时候风噪胎噪都比较明显。再吐槽一下，这个轮毂确实不怎么显档次！
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最爽的就是这个价格，最后落地才7万多，买的时候还免购置税，这价位能买到一辆插混A级车，还要啥自行车，App控车是真方便，冬天早上提前开空调，上车跟坐炕头似的，北方兄弟都懂，无钥匙进入也挺得劲！没有带实体钥匙一样能开！
【不满意】配置很低，雷达只给了后面的，前面的也没有，比亚迪你是真抠。另外A柱确实宽，左转得摇头晃脑，不然真挡视线，得适应一下！
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】