秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型

【满意】油耗是真的香啊，我一周充电两次，剩下都是保电百分之50跑，临近充电的时候直接智能保电，高速百分之70保电。之前预计想买卡罗拉，但这个油耗比卡罗拉要好的多。 因为油箱比较大，65升，加上插混技术，导致这车续航很在线。里程就个人而言，我油脚轻，不暴力驾驶，不猛加速，整体开到1600问题不大（高速，空调，偶尔零下温度），再往上没试过。还有个省电的好方法就是把反馈模式调成较大，这样很省油 网上有的把秦开到8.9个油，我怀疑是不是站起来踩油门了哈哈哈
【不满意】方向盘刚买的时候没发现，后来看有点歪，下周去店里处理一下 底盘减震一般，不太理想 底盘低。过土路，乡道特别容易碰到电池，这个格外注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换这车纯粹为了通勤省钱，之前开燃油车，每天来回40公里油费要30多，一个月下来近千块。现在市区全用纯电模式，晚上低谷电价充电，一度才4毛多，算下来一公里成本1毛钱不到，月均电费才200块出头，省出的钱够给孩子买两箱奶粉了。上周跑了趟短途高速，来回300多公里，混动模式下加100块油还剩大半箱，亏电油耗也就4个多，比老车省一半还多。最惊喜的是续航扎实，标称55km纯电，实际开空调也能跑30-40km左右，完全够日常代步，彻底告别加油站排队的烦恼。
【不满意】底盘硬得像没装避震，过减速带稍快一点就颠得跳起来，上次带老妈去菜市场，石板路的小坑都能颠得她直捂腰。隔音更是硬伤，还有胎噪和风噪高速上很大，还有这智驾版纯属噱头，连个基础的辅助驾驶都没有，问销售只说名字带智驾，这波宣传太误导人了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这性价比真的绝了！花这点钱能买到这种配置、动力和科技感，我到现在还偷着乐。当初选车可没少折腾，逸动、宝来都试过，不是变速箱反应慢就是坐着不舒服，最后敲定比亚迪，真是选对了！每天开着它通勤，那种“花小钱办大事”的满足感特别强烈。
【不满意】唯一让我不满意的就是缺了“天神之眼”智驾。现在开起来其实挺顺手的，但要是能有那功能，跑长途肯定更轻松。不过转头一想，这价格还要啥自行车？已经比同价位油车强太多了，这点小遗憾也就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的绝对是性价比！秦PLUS这价格在同级别里太亲民了，但配置和性能一点不马虎，真心值！
【不满意】最让我不满意的就是胎噪和风噪。一上高速，噪音呼呼的，特别亏电时发动机一介入，前挡风玻璃那儿嗡嗡响，吵得我脑壳疼。后排和副驾座椅也太低了，坐进去像掉进坑里，主驾能调高低还算好，副驾就受罪了。不过最烦人的还是噪音，太大了！😫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用代步神器，最满意的就是价格和燃油经济这块了，不到7万的混动车，这个价格能买个混动的车除了秦P没有别的了吧，市区通勤代步真的太够用了，除了空间不是特别的大，其他都不错，每月基本花不了多少电费，我都是用电，我们小区可以自己拉线充电，充一晚上就够用，即使出远门馈电油耗才3个多，这个油耗真太香了。
【不满意】其实这车没有什么不满意的，非得说的话就是后备箱空间不是很大，后备箱的空间有点浅，不知道是不是电池占据的原因吗，但是也够用了，很多人说车机没有啥功能，说白了，车机我都不怎么用，弄这么多东西在上面你有时间看吗，那个就是听歌收音机的。仪表盘有点是真的，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小车代步不错，太经济了，虽然买的续航有点短，但是基本市区代步通勤足够了，再说即使混动开油耗也就在3个多，家用代步最合适的一款车了，动力也够强，基本市区红绿灯起步秒杀所有燃油车。
【不满意】高速噪音有点大，后排座椅比较硬，跑长途的时候后排坐时间长了会比较累，后备箱有点浅，估计和电池有关，但是总的来说家用足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车一段时间了，也经常网上看一些车友的信息，网上好多人喷它，什么噪音大，底盘差，空间小，有异响，也不知道是不是真实车主，今天给大家聊聊我的用车感受，目前行驶总里程1100多公里，平均能耗3.5L/百公里，每公里费用0.23元，充电时间和费用， 基本都是25%保电，然后有条件就充电，充满4小时，家用点，充的慢，但是一次仅需4块钱。之前当纯油车开，提车加200，用了一个月，上班通勤不算近，但是感觉油烧的真的好慢。车子动力不错，6年驾龄不算老司机，驾驶也不算太温柔，但是真的好开，起步快，绿灯起步第一名，不愧是滴滴司机认证的神车。油耗低，感觉用车就没遇到百公里超过5L的时候，可能到冬天的时候会高一些，噪音大，高速的确噪音大，但是不到10万，在这级别已经很不错了，音乐大点声完美解决。减震一般，遇到坑洼路面会感觉颠簸明显，过减速带和坑洼的地方必须减速，速度慢了都不重要了，管他后边怎么叫，车是自己的，颠坏了后边人也不会给你赔！网上说中控方向盘有异响，我的是没遇到，但是朋友有遇到，说后来去保养的时候人家帮解决了，什么里边有油，化开就好了。
【不满意】A柱有些宽，感觉比SUV视野差，转弯需要多注意，但是我驾驶习惯很好，前车窗膜不深，一偏头就能看到盲区了。空间小，这车的确没B级车那么长，但是家用还是可以的，停车也很方便，只是最低配55没有360和前雷达，但是倒车影像还是很清晰的。最后划重点，秦55作为家用车 说性价比第二真的没有车能排第一，不要跟我说啥啥别的品牌，就一个销量代表以后的售后保障，就能证明一切。 真的不要被那些 “懂车党”瞎忽悠了，反正花钱不是他们花，以后用车保养都不是他们用。买一个自己实用且看着舒心的爱车就好啦。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】对于这个车的外观设计和后备箱的空间以及轮胎样式都特别喜欢，比较适合新手。而且动力上起步时是用电驱动的，比油车起步要快。这是我非常喜欢的点
【不满意】整体还是非常满意的，就是后排座位有的时候三个人坐有一点点挤。可能也跟人的体型有一定关系
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗这绝对是它的一大亮点。我平时主要在市区通勤，大部分时候就用纯电模式，晚上低谷电价的时候充电，算下来一公里也就几分钱，真的超级省。要是偶尔跑个小长途，混动模式下油耗也不高，百公里也就5个油左右，和之前开的油车相比，加油的次数少了太多。 还有空间原本我对紧凑型车的空间没抱太大期望，但这车却给了我惊喜。主驾驶位调整好后，后排坐个成年人，腿部还有两拳多的空间，头部也不压抑。后备箱也很能装，上次全家出游，大大小小的行李都轻松装下，完全满足日常家用和短途旅行的需求。不到十万的价格，配置却很齐全。性价比真的拉爆了！
【不满意】过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，后排的乘坐体验不太好。如果速度稍微快一点过减速带，车子能跳起来，感觉避震效果不是特别理想。隔音欠佳，速度超过80码之后，胎噪和风噪就比较明显了，高速上尤为突出。开着音乐都得把音量调高才能盖过噪音，对车内的静谧性有一定影响，也会让驾驶体验打折扣。还有虽然大部分时候车机系统表现不错，但偶尔也会出现卡顿的情况。有一次导航的时候，屏幕突然卡住不动了怎么点都没反应，重启之后才恢复这要是在不熟悉的地方，直接让人干瞪眼。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上月初提的这个秦PLUS，一个月时间开了有1300公里了。要说满意的地方，我认为就是经济实用吧。这车在纯电模式下能耗低，每天上下班开着一公里才1毛左右，实惠的代步车。
【不满意】要说车的缺点也有，感觉内饰材质真的很一般，车子停太阳底下晒一天，刚进入车内异味比较重，有点刺鼻，这点是真不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】