秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型

【满意】这性价比真的绝了！花这点钱能买到这种配置、动力和科技感，我到现在还偷着乐。当初选车可没少折腾，逸动、宝来都试过，不是变速箱反应慢就是坐着不舒服，最后敲定比亚迪，真是选对了！每天开着它通勤，那种“花小钱办大事”的满足感特别强烈。
【不满意】唯一让我不满意的就是缺了“天神之眼”智驾。现在开起来其实挺顺手的，但要是能有那功能，跑长途肯定更轻松。不过转头一想，这价格还要啥自行车？已经比同价位油车强太多了，这点小遗憾也就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的绝对是性价比！秦PLUS这价格在同级别里太亲民了，但配置和性能一点不马虎，真心值！
【不满意】最让我不满意的就是胎噪和风噪。一上高速，噪音呼呼的，特别亏电时发动机一介入，前挡风玻璃那儿嗡嗡响，吵得我脑壳疼。后排和副驾座椅也太低了，坐进去像掉进坑里，主驾能调高低还算好，副驾就受罪了。不过最烦人的还是噪音，太大了！😫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用代步神器，最满意的就是价格和燃油经济这块了，不到7万的混动车，这个价格能买个混动的车除了秦P没有别的了吧，市区通勤代步真的太够用了，除了空间不是特别的大，其他都不错，每月基本花不了多少电费，我都是用电，我们小区可以自己拉线充电，充一晚上就够用，即使出远门馈电油耗才3个多，这个油耗真太香了。
【不满意】其实这车没有什么不满意的，非得说的话就是后备箱空间不是很大，后备箱的空间有点浅，不知道是不是电池占据的原因吗，但是也够用了，很多人说车机没有啥功能，说白了，车机我都不怎么用，弄这么多东西在上面你有时间看吗，那个就是听歌收音机的。仪表盘有点是真的，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小车代步不错，太经济了，虽然买的续航有点短，但是基本市区代步通勤足够了，再说即使混动开油耗也就在3个多，家用代步最合适的一款车了，动力也够强，基本市区红绿灯起步秒杀所有燃油车。
【不满意】高速噪音有点大，后排座椅比较硬，跑长途的时候后排坐时间长了会比较累，后备箱有点浅，估计和电池有关，但是总的来说家用足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车一段时间了，也经常网上看一些车友的信息，网上好多人喷它，什么噪音大，底盘差，空间小，有异响，也不知道是不是真实车主，今天给大家聊聊我的用车感受，目前行驶总里程1100多公里，平均能耗3.5L/百公里，每公里费用0.23元，充电时间和费用， 基本都是25%保电，然后有条件就充电，充满4小时，家用点，充的慢，但是一次仅需4块钱。之前当纯油车开，提车加200，用了一个月，上班通勤不算近，但是感觉油烧的真的好慢。车子动力不错，6年驾龄不算老司机，驾驶也不算太温柔，但是真的好开，起步快，绿灯起步第一名，不愧是滴滴司机认证的神车。油耗低，感觉用车就没遇到百公里超过5L的时候，可能到冬天的时候会高一些，噪音大，高速的确噪音大，但是不到10万，在这级别已经很不错了，音乐大点声完美解决。减震一般，遇到坑洼路面会感觉颠簸明显，过减速带和坑洼的地方必须减速，速度慢了都不重要了，管他后边怎么叫，车是自己的，颠坏了后边人也不会给你赔！网上说中控方向盘有异响，我的是没遇到，但是朋友有遇到，说后来去保养的时候人家帮解决了，什么里边有油，化开就好了。
【不满意】A柱有些宽，感觉比SUV视野差，转弯需要多注意，但是我驾驶习惯很好，前车窗膜不深，一偏头就能看到盲区了。空间小，这车的确没B级车那么长，但是家用还是可以的，停车也很方便，只是最低配55没有360和前雷达，但是倒车影像还是很清晰的。最后划重点，秦55作为家用车 说性价比第二真的没有车能排第一，不要跟我说啥啥别的品牌，就一个销量代表以后的售后保障，就能证明一切。 真的不要被那些 “懂车党”瞎忽悠了，反正花钱不是他们花，以后用车保养都不是他们用。买一个自己实用且看着舒心的爱车就好啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个车的外观设计和后备箱的空间以及轮胎样式都特别喜欢，比较适合新手。而且动力上起步时是用电驱动的，比油车起步要快。这是我非常喜欢的点
【不满意】整体还是非常满意的，就是后排座位有的时候三个人坐有一点点挤。可能也跟人的体型有一定关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗这绝对是它的一大亮点。我平时主要在市区通勤，大部分时候就用纯电模式，晚上低谷电价的时候充电，算下来一公里也就几分钱，真的超级省。要是偶尔跑个小长途，混动模式下油耗也不高，百公里也就5个油左右，和之前开的油车相比，加油的次数少了太多。 还有空间原本我对紧凑型车的空间没抱太大期望，但这车却给了我惊喜。主驾驶位调整好后，后排坐个成年人，腿部还有两拳多的空间，头部也不压抑。后备箱也很能装，上次全家出游，大大小小的行李都轻松装下，完全满足日常家用和短途旅行的需求。不到十万的价格，配置却很齐全。性价比真的拉爆了！
【不满意】过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，后排的乘坐体验不太好。如果速度稍微快一点过减速带，车子能跳起来，感觉避震效果不是特别理想。隔音欠佳，速度超过80码之后，胎噪和风噪就比较明显了，高速上尤为突出。开着音乐都得把音量调高才能盖过噪音，对车内的静谧性有一定影响，也会让驾驶体验打折扣。还有虽然大部分时候车机系统表现不错，但偶尔也会出现卡顿的情况。有一次导航的时候，屏幕突然卡住不动了怎么点都没反应，重启之后才恢复这要是在不熟悉的地方，直接让人干瞪眼。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】上月初提的这个秦PLUS，一个月时间开了有1300公里了。要说满意的地方，我认为就是经济实用吧。这车在纯电模式下能耗低，每天上下班开着一公里才1毛左右，实惠的代步车。
【不满意】要说车的缺点也有，感觉内饰材质真的很一般，车子停太阳底下晒一天，刚进入车内异味比较重，有点刺鼻，这点是真不喜欢。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】内饰比24款好看多了，而且放手机的位置也很舒服，储物空间也大。
【不满意】可惜轮毂是说的什么媲美铝合金的，但是感觉还是铝合金的轮毂更好看，更时尚。同时也耐脏。黑色的一粘到灰就会非常明显。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说好的，最让我舒坦的就是省钱！以前开油车，去加油站跟割肉似的，油价一涨，加一箱油小五百，踩油门都不敢使劲。现在开秦PLUS，市区里跑我全用纯电，晚上10点后充电，一度电才几毛钱，算下来一公里就几分钱，比坐公交还便宜！要是跑长途上高速，切换成混动模式也不费油，上次我去周边玩，来回三百多公里，加一百块油还剩不少，百公里也就4个多油，比我以前那油车省一半，长期开下来，省的油钱都能买个大冰箱了。再说说空间，这真是没想到的好！当初我还担心紧凑型车不够用，家里有老人有孩子，周末还想露营。结果提车一坐，完全超出预期！我坐主驾了之后我妈坐后排还能翘二郎腿。我爸1米8，坐后排头顶离车顶也有一拳多，不憋得慌。后备箱更实用，周末露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架，再塞孩子的玩具和零食，全能装下，不用跟以前似的，这也想带那也想带，最后还得扔一半，太方便了。配置也挺实在，十来万的车，该有的都有。倒车影像特清楚，晚上倒车也能看见后面有没有东西，我这新手也不怕蹭。跑高速定速巡航太好用了，脚不用一直踩油门，能歇会儿。堵车的时候自动驻车是神器，踩脚刹车就停住，起步轻点油门就走，不用来回拉手刹、挂挡。车机大屏也好用，看着得劲，操作不卡，导航喊一声就能搜地址，不用手动输，安全。等人的时候还能在上面刷剧、放歌，不无聊。
【不满意】不过话说回来，再好的车也有毛病。最让我头疼的是底盘太硬！平路开着还行，一碰到减速带或者坑洼路，那颠得厉害。过减速带要是快一点，车能跳一下，后排人没扶好，脑袋都能撞车顶。上次带我妈去菜市场，那路有几个小坑，我都开得很慢了，我妈还说“屁股都颠得疼”，家里有老人小孩的，坐久了真不舒服。还有隔音不行。车速60以下还好，一上80，胎噪和风噪就特别明显。跑高速到100以上，“呼呼”的风噪声，胎噪也大，就算把音乐开大声，也能听见外面的噪音。上次我跟我媳妇在高速上想聊聊天，俩人都得扯着嗓子说，不然听不清，对噪音敏感的人肯定受不了。车机偶尔也“犯傻”，虽然不常发生，但碰上一次就闹心。有回我开去朋友家，正用导航呢，屏幕突然卡住了，点也没反应，喊语音也不管用，导航也停了，我还在不认识的路上，赶紧找地方停车，重启了才好。还有一次连蓝牙放歌，连了好几次都连不上，最后重启车机才弄好，虽说不是大问题，但膈应人。最后就是没有座椅通风，我这中配没有，夏天开车太难受了！三伏天就算开着空调，后背和屁股还是闷得全是汗，开一两个小时，衣服都湿透了，下车的时候特尴尬。我后来自己买了冰丝坐垫，也不如原厂通风好用，要是厂家能给中配加上，哪怕让选装，也能强不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】