秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型

【满意】内饰比24款好看多了，而且放手机的位置也很舒服，储物空间也大。
【不满意】可惜轮毂是说的什么媲美铝合金的，但是感觉还是铝合金的轮毂更好看，更时尚。同时也耐脏。黑色的一粘到灰就会非常明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说好的，最让我舒坦的就是省钱！以前开油车，去加油站跟割肉似的，油价一涨，加一箱油小五百，踩油门都不敢使劲。现在开秦PLUS，市区里跑我全用纯电，晚上10点后充电，一度电才几毛钱，算下来一公里就几分钱，比坐公交还便宜！要是跑长途上高速，切换成混动模式也不费油，上次我去周边玩，来回三百多公里，加一百块油还剩不少，百公里也就4个多油，比我以前那油车省一半，长期开下来，省的油钱都能买个大冰箱了。再说说空间，这真是没想到的好！当初我还担心紧凑型车不够用，家里有老人有孩子，周末还想露营。结果提车一坐，完全超出预期！我坐主驾了之后我妈坐后排还能翘二郎腿。我爸1米8，坐后排头顶离车顶也有一拳多，不憋得慌。后备箱更实用，周末露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架，再塞孩子的玩具和零食，全能装下，不用跟以前似的，这也想带那也想带，最后还得扔一半，太方便了。配置也挺实在，十来万的车，该有的都有。倒车影像特清楚，晚上倒车也能看见后面有没有东西，我这新手也不怕蹭。跑高速定速巡航太好用了，脚不用一直踩油门，能歇会儿。堵车的时候自动驻车是神器，踩脚刹车就停住，起步轻点油门就走，不用来回拉手刹、挂挡。车机大屏也好用，看着得劲，操作不卡，导航喊一声就能搜地址，不用手动输，安全。等人的时候还能在上面刷剧、放歌，不无聊。
【不满意】不过话说回来，再好的车也有毛病。最让我头疼的是底盘太硬！平路开着还行，一碰到减速带或者坑洼路，那颠得厉害。过减速带要是快一点，车能跳一下，后排人没扶好，脑袋都能撞车顶。上次带我妈去菜市场，那路有几个小坑，我都开得很慢了，我妈还说“屁股都颠得疼”，家里有老人小孩的，坐久了真不舒服。还有隔音不行。车速60以下还好，一上80，胎噪和风噪就特别明显。跑高速到100以上，“呼呼”的风噪声，胎噪也大，就算把音乐开大声，也能听见外面的噪音。上次我跟我媳妇在高速上想聊聊天，俩人都得扯着嗓子说，不然听不清，对噪音敏感的人肯定受不了。车机偶尔也“犯傻”，虽然不常发生，但碰上一次就闹心。有回我开去朋友家，正用导航呢，屏幕突然卡住了，点也没反应，喊语音也不管用，导航也停了，我还在不认识的路上，赶紧找地方停车，重启了才好。还有一次连蓝牙放歌，连了好几次都连不上，最后重启车机才弄好，虽说不是大问题，但膈应人。最后就是没有座椅通风，我这中配没有，夏天开车太难受了！三伏天就算开着空调，后背和屁股还是闷得全是汗，开一两个小时，衣服都湿透了，下车的时候特尴尬。我后来自己买了冰丝坐垫，也不如原厂通风好用，要是厂家能给中配加上，哪怕让选装，也能强不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择它的原因很简单，当时看到有置换补贴，还有整车保质，就对秦PLUS 充满好感，就带着老婆风风火火去试驾了，坐进车里面发现它座椅的设计很合适，用的虽是仿皮材质，但是靠背角度相当好，而且是风格我也喜欢的，看起来不沉闷，很有活力。
【不满意】车的外观颜色有很多种，容易找到适合自己的风格，但是车漆偏薄，你不能够随意去刮蹭它，不然等一下就花了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这车就是它的油耗和动力。纯电模式下，它起步又快又有劲儿！加速过程平稳顺畅没有顿挫感存在也不晕车，开起来和2.0T发动机差不多～没有什么延迟的感觉出现让我这种急脾气还是蛮喜欢的。 油耗很低，有电的情况下能到2.3左右，亏电油耗也就4左右，还挺省钱的。
【不满意】底盘减震表现一般，过减速带、坑洼路面颠簸感明显，滤震效果欠佳，对比同级别部分车型，舒适性有差距，后排会受影响比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以后就是有纯秦少女一枚，再也不用下雨天骑电动车淋雨喽，真的很开心拥有了人生第一辆车车，还是自己出钱买的，不是豪车但是我依旧很爱，我买的是2025款秦plus dim 55km 款，本来打算买油车的，所以对电池续航没有太大要求，刚好可以够市区上下班，平时休假出去玩的话就用油，而且油耗没想到也怪低的，出门再也不用担心续航问题喽，后排空间也够用，之前看的海欧觉得后排有点紧凑，秦plus就能解决这个问题，而且还是混插，作为一个小女生代步，真的不要太香喽
【不满意】A柱拐弯会档视线，要探头看一下，798的价位不是很影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想换个经济实惠的车，基本没对比就锁定秦PLUS。就这个价格来说，我觉得没必要看其它车了。去4S店看车，刚好有置换补贴、厂补贴政策，旧车走省补（置换补贴10000）+厂补贴5000，算下来裸车6.53万挺划算，果断下单提车。加上保险、上牌这些费用，落地大概7万出头（具体看保险选啥）。补贴政策挺香，旧车置换能省不少，想换车的可以抓住补贴机会。 要说这几个月使用最满意的，还是这车的油耗表现。之前就听说它的混动系统很厉害！现在自己使用确实很省，很适合一年里程比较多的，来两年省一辆车。
【不满意】1车身抖动问题：浅踩油门慢走时，车身偶尔抖动，坐车里很明显，去4S店检测，说先观察，还没找到具体原因，希望是小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直开公司的车，虽说方便但公车不能私用，总觉得缺台自己的代步车。预算有限，就想找台便宜、省油、实用的，对比过同价位的合资车型（像捷达、朗逸这类）后，但是呢，有架不住身边好几个朋友推荐比亚迪的混动，这一试驾，就直接敲定了。主要是感谢比亚迪“掀桌子”，要不然哪有这么便宜的车啊。 换自己买车，主打一个务实。秦PLUSDM-i价格低、油耗省，符合便宜代步需求。对比同级别，它空间、配置都能打，果断下手，裸车7.18万、落地7.3万（报废补贴+现金优惠等叠加，性价比拉满）。
【不满意】车机太拉胯！容量小，装软件费劲，想装个导航APP，折腾半天才装上。 胎噪大到开窗震耳膜，高速上只能关窗听歌，隔音得加强。 铝合金熏黑16寸轮毂，丑到拉胯，还不如不熏黑，妥妥减配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提的是比亚迪秦PLUs55公里最低配置的，白车，灰色内饰。一直关注这款车，主要是觉得油耗低，适合家用。买车有56天了，公里数4200多公里，基本强制保电35%开的，充电次数很少，偶尔充也是基本在70%左右就停了，自带充电器充电费劲。全程开空调的情况下，最多4个人（3大人，1个10岁儿童）油耗最低开到1.1L，最高开过5.0L（高速及上山的盘山路，）市区路及城乡快速路、国道基本在2.2-3.0左右）高速上基本（100公里左右的话在4.0L，100-115公里的话在4.0--4.5 L，超120以后基本会在4.8 L—5L）我开车习惯基本不深踩油门，所以相对低点。开车习惯会有差别。
【不满意】表显油耗不准确，我开车习惯（在73%左右，全程463公里，其中高速240公里，上山盘山路29公里，县城内20公里，剩余都是国道及省道，表显消耗了636公里）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年开始就一直想换台车，看了好久想选一款经济型的轿车，秦PLUS在销量和口碑上我还是比较认可的，空间和油耗是我买车最看重的，这款车做的很好。
【不满意】内饰的中控屏太小了，看着很没有档次，其他都还挺满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，秦Puls的售价在同级别车型中属于中等偏下水平，但它的配置和性能都非常出色，最满意就是性价比高
【不满意】最不满意的就是胎噪和风噪，跑起来胎噪有点大，亏电时介入发动机的时候前挡噪音有点大。后排座椅喝副驾驶座椅总感觉有点太低了，主驾驶能调高低还好一点，有次坐副驾一进去我以为坐在坑里了呢，要是座椅在高点就好了，这都是次要，主要的还是胎噪，这个真的有点大🥹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】