腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

【满意】我是自己做家电行业的，对于这台车来说，我最满意的有三个点。第一个就是外观特别耐看，造型很大气，适合我们这种做生意的人开。第二个点就是它的空间很大，因为我家里人口比较多，再就是因为工作的缘故，有时候会在车里面放一些小东西，也会给人家送货。所以对于空间的要求会相对高一点。第三个比较满意的就是这台车子的智能控制系统和安全性！这台车的语音控制以及配置相当丰富，作为一个经常开展修车的人来说，接触这样的一台车型充满了很多乐趣。在驾驶体验上有了很多新的认知。尤其像什么自适应巡航，定速巡航，360等太多的功能了。都会给人一种十分神奇的感受和十分美好的体验，不管是新手还是老手，都可以顺利的驾驭这台车。
【不满意】对这台车来说，我最不满意的就一点就是优惠太少了，基本上官网什么价卖的就是什么价没有什么优惠。在附赠的礼品上面也几乎没有，都是4s店常规的赠送礼品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们这个五口车市来说，最满意的当然是腾势D9的空间了，之前家里的小车空间太小了，每次出门都坐着都很拥挤，后来有了换车的想法就想着买空间大一点的车，看来看去最后是选择这一款混动版本的腾势D9，买车的时候也有坐进车内体验过，空间很宽敞，而且是一个7座的版本，所以也没有考虑太多就直接入手了，提回家之后现在全家出行都十分的方便，坐在哪个位置上都不会觉得拥挤，感觉买了它还是挺值的。
【不满意】不满意的地方就是新车会有一股味道，鼻子闻着不是很舒服，有点刺鼻。听销售说每辆新车多多少少都会有一点的，提车回去的时候开窗通风几天就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这款车的各方面都挺好的，让我满意的地方也很多，要说最满意的那就是它的空间这一方面了，车内的乘坐空间非常的大，坐着完全不会有压抑的感觉，乘坐体验非常的好，还有后备箱的容量也很大，实用性非常的强，一家人用起来都不是问题。
【不满意】目前我这车的使用的时间还不是很长，暂时来看各方面都挺不错的，没发现有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的就是它的性价比了，买车的人应该都会考虑这一点的，我觉得腾势D9是这个价位中性价比最高的了，对于我老婆来说，腾势D9的发动机和电机都比较不错，基本上不会有任何的问题，开起来比较顺畅也不会有顿挫感，身为我家的第一台MPV车，我还是挺满意的，性价比我觉得很值，而且用车的成本低。
【不满意】不太满意的一点就是刚开的时候，档把有点不适应，感觉没有那种挂挡的感觉了，可能也是不习惯吧，之前都是一个长档把，突然有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老款车主到店体验最满意的肯定是新款升级搭载了激光雷达、天神之眼，之前老款D9的不足之处就是没有搭载激光雷达，像老车主群里都在说25款搭载激光雷达，就会有很多的优势，像城市NOA，高速领航驾驶辅助系统，这些的更新迭代都是要靠搭载的激光雷达 ，像25款更新以后，明显开起来这个驾控以及这个体验感都是有更大的优化的；
【不满意】最不满意的，像我作为一个24款D9的车主，对于新款的更新迭代加量不加价的行为，肯定更多少还是有点不满的，毕竟我老款车主，花费同样的价钱，我的老款却没搭载激光雷达，之前一直都说新款搭载激光雷达，多了好多摄像头，价格会有小幅上涨，结果基本与之前价格差不太多，难免会有点心里不平衡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25款腾势D9买来大半个月了，目前开了3500多公里路，谈一谈目前的用车感受吧。周边好几个朋友开的都是22款和24款的D9，正好老款也开过不少，对于这次改款，先说说满意的地方。首先外观方面，基本延续24款风格，成熟稳重大器，中网稍微调整了一下，更加精致了。因为新款带智能驾驶，所以顶上面多了一个激光雷达，整体看起来还是协调的。智能驾驶目前自己在高速试了一下，很好用，大大减轻驾驶疲劳，长途开车，再也不用时刻绷紧神经，偶尔回个信息电话方便多了。 其次，一定要夸一下新款的零重力座椅。新款座椅采用了新的零压海绵，更加柔软舒适，而且腿托改成了分段式，承托更好。尤其是这个零重力模式，就像按摩椅一样，可以翘起来很大的角度，躺在上面真的舒服，不像老款，只是简单展开，急刹车还容易往前面滑。总之，这一代的座椅才称得上是真正的零重力！25款配了帝瓦雷音响，真的很棒。我平时喜欢听歌，虽然不是发烧友，但是对音响还是了解一点。帝瓦雷绝对是一线大牌的效果！
【不满意】不满意的地方也吐槽一下吧。主要就是觉得地台有点高了，尤其是前排，上下车不是特别方便。如果能在前面加一个上车把手拉一下就更好了。还有就是纯电续航里程，可能是因为现在冬天，天气比较冷，正常市区跑个一百小几十公里到发动机启动是没问题的，但是达不到厂家说的200。当然这里面有一个强制保电20%，并不能电量用到0。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我原本对MPV车型不太感冒，全是被朋友拖进了腾势D9的坑。两年前，他盲订了腾势D9，我当时还笑他不懂车，直到坐过几次，自己又上手开了一回，好家伙，那舒适感不错的，直接把我的宝马X5比下去了。正好我家迎来小宝宝，换车计划就提上日程，我心心念念地等着2025款上市。 我主动联系了贵阳通源腾势中心，让他们新款一上市就通知我。12月26号晚上，我守着赵长江的直播，第二天就果断下了定金，直接冲顶配。没想到，29号现车就到了！当我前往腾势中心提车时，工作人员已经把车妥妥地停在交付区，车身锃亮，一尘不染。 我绕着车仔细打量，流畅的线条和那大大的外观，还有那个像砖石一样的前脸格栅一点都不输豪华品牌，坐进车内里面坐着真的很舒服啊，没有一丝浮夸感。那个什么真皮座椅的坐着很爽，一键零重力座椅更是我下班躺平神器。全车座椅都配备通风和加热功能，再加上那个啥帝瓦雷音响，播放音乐时，那音质效果简直我很满意。 自动泊车、遥控驾驶这些功能也很实用，还有天使之眼高阶智驾虽然有但我还没怎么使用，但像我这种开车老容易超速违章的人，有它帮忙，估计能少交不少罚款。这些功能对驾乘体验直接拉满！
【不满意】车大有点难开，因为还不习惯这样的大车，对于个子小的人来说，开车可能会有点费劲，而且，方向盘离驾驶者太近，可能会不太舒服。 刹车有点颠有一说一说，刹车时会有点颠，需要注意。这可能会影响开车和坐车的感受。 噪音有点大开到120码左右明显，路噪和风噪有点大，可能会影响和后排的人说话。虽然用了多层隔音玻璃，但高速时噪音还是挺明显的。 底盘不够稳，底盘有点软，不够稳。过弯时侧倾比较大，感觉避震器不太能拉住车身。会有点影响开车状态。 我觉得腾势D9作为一款高端的新能源车型，优点很多，空间、续航、配置和外观都很棒，但也是有点缺点，比如车大难开、刹车颠、噪音大和底盘不稳，不过，考虑到我们家用，这些缺我也能接收的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选购新车的过程中，我对比了很多款MPV车型。经过深思熟虑，最终选择了腾势D9这款车。虽然提车的时间不长，但是经过这段时间的使用，我对它也有了比较深入的了解。我觉得最大的亮点应该就是宽敞舒适的乘坐空间以及出众的综合续航能力。
【不满意】在这段时间的用车磨合过程中，我特别留意了它点点滴滴的性能表现，实事求是的讲，它呈现给我的整体性能表现都很不错，没发现太失望的地方。如果非要说一点不太满意的地方，那么我觉得就是性价比一般，因为当初提车的时候，商家给的优惠政策没达到我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年1月份刚提的新车，腾势D9的加入让我们家的出行生活发生了很大变化，从提车到现在行驶了710公里，在这段时间用车过程中，最让我满意的就是它的空间表现。作为七座中大型 MPV，它的 2+2+3 座椅布局太实用了。全家老小出行，每个人都能有舒适的座位，二胎家庭再也不用担心空间不够。
【不满意】操控感受是我不太满意的地方。悬挂系统调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，减震效果不太理想，会影响车内乘客的舒适性。所以带着家里老人和孩子出行的时候，每次经过一些不太平整的路段时，我都会格外注意车速。建议厂家对悬架进行优化升级，确保乘客的舒适驾乘体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有两个宝贝加上老人原来五坐的车坐不下了，每次出门都得开两辆车，买了D9一辆车轻松搞定，空间够大，中排零重力座椅太舒服，后排电视孩子们的最爱，上车也不乱动了，中午开着空调在车上休息一会感觉不错。外观不用说，前脸够霸气，黑色沉稳家用商用都行
【不满意】车身大开起来感觉还行就是有时候感觉悬架偏软，尤其是过弯的时候，也不能说不满意，相对来说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】