马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

【满意】一直喜欢马自达的品牌理念和操控性能，EZ-6作为新能源车型，既保留了马自达的精髓，又顺应了时代潮流，所以上市后就果断入手
【不满意】蓝牙迎宾解锁灵敏度方面，存在延迟和无法迎宾解锁，希望厂家在后续的车型中能够加以改进.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的操控，虽然我没开过太多车，但是在这个价位，这辆车的操控绝对名列前茅，起步刹车不点头，过弯非常有自信，刹车也非常舒适，想要享受驾驶乐趣的车友选这款没问题。
【不满意】最不满意的就是智能化部分，车机上有很多设置逻辑有待优化，还有的设置项设置后难以保存，希望尽快优化。控车appbug特别多，经常出现不显示信息等问题，目前还没有信心出门只带手机控车，还是要拿上卡片钥匙才比较放心。
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【其他】

【满意】最满意还是马自达的操控，当时听到马自达出新能源车确实有点意外，怕的是改动太大，实操会有区别，现在看来自己多虑了，既有新能源的智能化，也保留了油车的驾驶操控。还可以。
【不满意】外观整体良好，有很多品牌的影子，有创新但不多，总的来说还是好看，我肯定是喜欢才会下手的。
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【性价比】
【其他】

【满意】订车前对比了一些其他的新能源车型，但 是试驾之后果断选择了EZ-6。首先作为 乘客，这个车不颠也不晕，作为驾驶员， 操控感不错
【不满意】这个车门拉手，不是很满意，女同志有长 手指甲，就很难开开出来，索性可以在手 机APP上解锁
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【性价比】
【其他】

【满意】#合资新能源价值新标准EZ6 #EZ6种草计划 最满意是它的外观，初看你时对你一见钟情，EZ6外观造型堪称惊艳，前脸还是延续了马自达经典的魂动设计理念，展现得淋漓尽致，外整体看起来年轻运动时尚，每一处都散发着运动气息。中网外沿的部分同时发光，配合略带凸出的前唇和獠牙的镀铬装饰，看上去还是具备一定的视觉美感，无边框的车门整体车型流线比例明显的轿跑运动车型，每一处都散发着运动气息，珍珠白的车漆在阳光下质感满满，在路上行驶时配合着电动尾翼，回头率超高，
【不满意】刚开了三百多公里，目前还没有发现不满意的地方！
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【其他】

【满意】最满意的其实就是马自达这个品牌，因为我家里有两辆油车，其中一辆就是马自达，马自达一直是我在开，所以这一次，马自达出了新能源车型之后，就准备下手了。我当时是先小订，然后等店里面到了试驾车之后来试驾了一下，整体试驾感受还是不错的，当时也去看了其他的国产新能源，最后还是选择了马自达的调教，价格都差不多，但是我更相信马自达一些。目前开了十天左右了，调教还是一如既往的人马一体，我现在就是把它当做纯电车开，200公里的续航，这个天也没有打多少折，还是能支持我一周的通勤上下班的。
【不满意】最不满意的应该就是它的外观，因为他真的和某个品牌的长的太像了，这个也是很多人诟病的一点，但是没办法，毕竟是用的人家的平台。但是别说，用了人家的平台，还是有一点好处的，紧跟了时尚，紧跟了潮流，不像之前的油车，内饰一直没有长进，现在的EZ6，彩电大沙发都有了。
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天很开心，终于提到了心心念念的Ez6，和大家分享一下 ● 外观： 新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言，风格和旗舰阿特兹保持高度一致，外表来看多少有些油改电的既视感。 ● 空间： 空间很大，一家三口坐着都不是很挤。主驾的空间也不错，后排空间有点紧凑。 ● 驾驶感受： 在座椅方面，马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅，我的配置里前排座椅还有加热、通风的功能，整体舒适性配置也是比较高的。 ● 油耗： 马自达EZ-6将综合百公里亏电油耗最低做到5.3L，且综合百公里油耗最低仅为0.78L；而其综合续航里程，则达到了1301km。 ● 内饰： 新车采用极简设理念，平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表，内饰简洁不简单，极大的满足我对内饰的要求。 ● 性价比： 目前15万元左右的新能源车市场竞争是比较激烈的，但真正能打的新能源合资中型车还真不多，而马自达EZ-6的到来也算是很好的弥补了这一细分市场的空缺。而马自达EZ-6有着马自达在品质和口碑方面的背书，再加上该车各方面表现确实不错，价格方面的诚意也比较足，因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车，那么马自达EZ-6显然还是很值得考虑的一款车.
【不满意】暂未发现不满意的地方，等开一段时间再和大家做分享
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】#马自达EZ-6种草计划，马自达EZ6朗月灰终于等到你！经历了漫长的等车时间，终于提到车啦，开心～ 【购车经历】 对比了各种15-20w的混动车型，有深蓝，比亚迪，吉利，比亚迪性价比不高，在合资车型里面能买到马自达EZ6，对比一下还比较满意，颜色选了马自达EZ-6朗月灰，这个颜色真的很高级也很耐看。 【续航能耗】 选择的配置是增程智尊版，续航200km，平时市区不开空调纯电续航能跑到接近200km，上下班完全够用了，送了充电桩，每天下班家充很便宜，谷电算下来3.8毛一度电，用车成本很低，续航这方面的表现还算满意。 【智能座舱】 现在的新能源车型，中控大屏是标配了，EZ6也不例外，真因为这一点才选择他，中控屏流程，界面做的挺不错，有hud抬头显示，变色氛围灯，除了hud还保留了中控显示屏，这一点好评，好多车型只有hud直接被我pass了。 【外观】 马自达的家族化前脸，加上独特的科技感，造型还算满意，朗月灰颜色也很喜欢耐看，这颜色出门绝对拉风不烂大街，个人家里人都比较喜欢。 【内饰】 选的棕色内饰，翻毛皮，高级感满满，选的全景天幕空间感还不错。 【充电时间】 快充20-100％大约47分钟，家里慢充要4个小时左右。正常水平吧。 【空间表现】 轴距2900，后排空间还不错，家用完全够了。 【驾驶】 有L2辅助驾驶和打转向灯自动变道，跑高速神器，轻松不少。智能驾驶只能算是基础，比起现在高阶的华为智驾确实要差点。无赖价格差别。 操控性能不错，体验人马合一的驾驶感，操控感强，带来舒适性稍偏硬一点。舒适性本人还可接受。刹车灵敏信心感强，悬架支撑感足，行驶稳定性较好。 提车日记就写到这里啦，后续有别的体验会继续补充的，希望车友群人越来越多，大家一起交流！
【不满意】各个方面都很好，就是新车没有优惠；不过可以享受到大定权益，非常棒了
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【满意】初次相识马自达EZ-6是在镜湖万达广场展厅看到的，第一眼就深深被它大气高端的外观所吸引，更钟情于它内饰，棕色的翻毛皮设计，颜色搭配高端，恰恰都在我的审美点上。14扬声器索尼音响系统，64色氛围灯，在下班的路上播放一首喜欢的音乐，余音绕梁的旋律🎶环顾耳边，给人以满满的幸福感。它的造型设计，采用了马自达家族式魄动设计理念，大灯犀利，中网周围贯穿式流水灯和发光的logo提升科技感，车身侧面溜背骄跑造型配合上杨扬腰线，展示蓄势待发的气势，车尾贯穿式尾灯组及两侧半圆尾灯造型，看上去是那么完美无缺.不足之处蓝牙钥匙问题
【不满意】手机蓝牙钥匙迎宾功能不够智能，靠近车辆未上车会反复解锁上锁，且锁车喇叭声不可关闭，影响使用体验，没有机械钥匙也不好，车子停车不好找. 总合比较满意，是一次不错的选择，带着我去各个地方旅游吧。
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【满意】#合资新能源价值新标准EZ6 #EZ6种草计划 我提车已经10天了，开了有200多将近300公里了，最满意的就是它的外观了，很前卫，就像马自达宣传的那样的美感，电感，混动感！这款刚上市的合资首款新能源双动力马自达EZ-6着实把我惊呆了。 我对它一见钟情，高级感的内饰，足够聪明的新能源车，延续马自达稳稳的底盘调校，他的主动安全配置，全车雷达影像的画面及声音的提示，以及车内车外灵敏的语音控制功能，都让我非常安心！ 驾驶过程中，过弯没有明显的倾斜，人也没有甩的感觉，加速的时间跟差不多的有车比起来。加速感，推背感明显强很多。 店内的交车过程中，交车专员全程暖心陪伴又让我本就万分激动的心增添了一丝温暖！ 未来的日子，和它一起创造更美好的明天，有它陪着我，感受人马合一！
【不满意】马自达新能源EZ-6上市时间太晚了，让我多等了几个月！
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