马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

【满意】我的第一辆车是老马6，这辆EZ6我提车已经一个月了，开了1000多公里，第一眼被吸引的还是它的外观，很好看，。EZ-6将纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。很棒
【不满意】这个后排的屏幕和出风口，有点鸡肋，那个空调开关竟然是一键关闭全车空调。所以我直接把后排触摸屏锁上，不然后排误碰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观和内饰，外观非常好看，前面的灯带尾部的贯穿灯以及尾翼，很酷也好看。侧面线条非常流畅，腰线也很耐看，总体就是哪哪都好看。内饰的话就是用料很不错，很扎实，麂皮设计和真皮搭配，耐脏又耐看。其实说起来马自达的操控也不错，非常的线性，不像有的电车急加速和急减速，整体开起来还是非常好开的
【不满意】尾部那边有一点点的短，有点突兀，不是特别的圆润，但是把尾翼打开的话就会好很多，但是在路上开车还是尽量不要用尾翼，不然会有点遮挡视线。续航有所打折，虽然冬天有打折是正常的，但是我这个增程的都有能有这么夸张，那纯电的话更夸张，还好当时没有买纯电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，底盘，车身用料，操控，优雅永不过时
【不满意】车机和APP需要继续完善，如蓝牙钥匙，强烈建议能加配机械遥控钥匙
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰跟操控了，内饰用料非常厚道，翻毛皮+NAPA真实搭配质感非常好，也高级，基本没什么味道，很赞。还有底盘用了大面积的铝合金材料，这也是马自达第一次在底盘上用料这么足，操控非常好，80公里紧急变道非常丝滑一步到位不需要多余的调整。
【不满意】最不满意的当属这个屁股了，又大又翘，看起来不够圆润，虽然尾灯造型还算不错，但也拉不回屁股的颜值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定还是马自达的魂动设计，摄人魂魄的日间行车灯，贯穿式尾灯还保留了马自达传统汽油车的圆形刹车灯和转向灯，晚上点亮灯光的情况下让人一眼就能辨识出这是一辆马自达！
【不满意】最不满意的就是扶手箱了，扶手箱过高打方向盘的时候会影响到我的右胳膊，我希望厂家后续能够改进一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我入手马自达第一台车，非常有缘份正好换车之际遇到了它。说实话看了很久，马自达的厂家各大直播间全面了解EZ-6，比如小周的直播间详细的介绍，大锤的直播了解马自达的安全性;所以我最终选择了马自达新能源EZ-6。
【不满意】屁股有点丑丑的，再长点是不是更好看🤓🤓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体还是比较满意的，从开始关注这款车到提车也就一个月的时间，一个月内也纠结了好几款车型，最终还是选择它，马自达ez6.有人说他是长安套牌车，但是又如何嗯，耐不住喜欢啊，外形，前脸非常大气，就是看的比较顺眼。虽然不是最好的，但是最适合自己的就可以，比较车是自己开的，不是给别人，只要自己喜欢就行。
【不满意】总的来说，不满意的点就是冬天的续航就是电车的通病，就是续航达成率对半。再好的电车也这样，也就无所谓了。后排座椅嘛，稍微有点儿窄了一丢丢，但是老婆孩子做后面不受影响，还是足够的。毕竟我是开的，后面的座位与我无关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计非常好看，毕竟我当时也是看中了它的外观才来试驾的这款车型。刚刚发布的时候，有很多人说他和某车很像，是实际当我去店里面看实车的时候还是有很大区别的，这两款车我都看了，我都试驾了，最后还是选择了马自达，因为马自达的底盘调教会更好一点点，起来会更加得心应手。
【不满意】首先是他的车机有的时候太过灵敏，我没有喊他，然后他莫名其妙的“在”，有的时候遇到人多的时候真的蛮尴尬的。还有就是车机上面自带的软件太少了，我用的都是QQ音乐，结果它这个上面只能用网易云和酷狗，这两个听音乐的我都不用啊，所以就导致我要冲两个会员就很麻烦。还有就是这个手动遮阳帘太手动了，装上去就很难操作。厂家能不能把这些附加件做的好一点呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实话实说，本来是要买CX-5的，结果相中了EZ6。让销售算了一下价格，黑龙江有置换补贴，算下来跟CX-5价格差不太多。回家和老婆商量后，双十一当天交的定钱。等了15天后，26号提车。 言归正传，最满意的地方就是颜值，颜值，颜值。马自达得颜值始终在线，当年昂克赛拉上市的时候就冲动打算买来着。因为当年囊中羞涩没买成，现在终于圆了我马自达的梦。无边框车门，车内座椅通风加热，方向盘加热，12个或者14个（具体忘了）sony音响，氛围灯。能有的配置都有了，满足了所有的需求。
【不满意】目前开了将近一个月，行驶了700多公里。不满意的有以下几点： 第一点就是续航，我的是纯电200公里续航版本。东北哈尔滨没有车库，纯纯的一直在外面使用。买之前以为就算对半砍，怎么也能跑100公里吧。结果现在感觉充满一次电连50公里都跑不上，而且开暖风真的很费电。上班通勤20公里，早上和下班各开10分钟电池预热，再提前10分钟开暖风。来回基本上就得用掉40%的电。希望过了冬天会好起来 第二点就是没有收音机，这个好像所有电车都没有。没有收音机真的很不方便。想听的话就得听网络广播。有些信号差的地方就接收不到了。 第三点就是目前车机还不能装第三方软件。只能用自带的那么几个，听个歌还得办会员。希望以后慢慢能够更新系统，能够安装第三方软件就完美了
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】年轻的时候一直听说马自达的操控，马自达的转子发动机，后来又看了头文字D，所以内心深处就一直埋藏着有一天要拥有一辆自己的马自达，选择马自达EZ-6并非仅仅局限于物质的层面，它承载着多重含义。当男性车主驾驶这款中型轿车，象征着： 1.这个价位反映出车主具备一定的经济基础，能够在紧凑型车与豪华车型之间做出选择。 2.审美品味的追求 - EZ-6的外观设计时尚且动感，其独特的尾翼和内饰吸引了我的目光。 3.驾驶欲望的满足 - 作为“日本宝马”，马自达品牌以其精准的操控技术著称，当我第一次试驾EZ-6那天，就觉定是它了，会让车主享受着驾驶的乐趣和控制感。 然而，重要的是要认识到，汽车只是生活方式和个性的体现，而非衡量一个人价值的标准。每个人对汽车的需求和理解都是独特的，关键在于车主本人如何看待和享受驾驶。开阿特兹并不意味着贬低，而是车主选择满足自己需求的方式。毕竟，真正的高贵不在于物质的拥有，而在于灵魂的丰富和内心的自信。
【不满意】目前来说，总体都很满意吧，可能就是蓝牙钥匙这一块，不够灵敏！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】