马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

【满意】之前开的是马自达CX-7，虽说它也陪伴我走过了不少风风雨雨，但随着生活需求的变化，换车的念头越来越强烈。在一番深思熟虑和试驾体验后，我最终入手了马自达EZ6，到现在开了有一段时间，真心想和大家分享下换车后的感受。 外观上，CX-7线条比较硬朗，有很强的肌肉感，属于那种比较常规的SUV风格。而EZ6则更具时尚感与科技感，独特的车身造型，犀利的大灯组，每次开出去都能收获不少回头率，感觉它的外观更符合当下年轻人的审美。 空间方面，EZ6给了我很大的惊喜。之前CX-7后排坐三个人就有点挤，行李多的时候后备箱也略显局促。但EZ6的车内空间十分宽敞，无论是头部还是腿部空间都很充裕，一家人出行再也不用担心拥挤。后备箱容积也更大，上次全家出游，装下了各种行李还有剩余空间。 操控一直是马自达的强项，CX-7的操控感就不错，转向精准，底盘扎实。而EZ6在这方面更是有过之而无不及，全新的转向系统让操控更加轻盈灵活，即使在狭窄的街道转弯也轻松自如。底盘调校也更加出色，过减速带或者颠簸路面时，过滤效果很好，舒适性大大提升。 动力上，我选的EZ6这个配置动力输出比之前的CX-7更强劲，加速很迅猛，超车毫无压力。而且它的燃油经济性也有所提高，同样的路程，加油次数明显减少，这对于日常通勤来说真的很友好。 再讲讲内饰，CX-7的内饰风格比较传统，中规中矩。EZ6的内饰则焕然一新，大量软性材质的包裹，触感极佳，座椅的人体工程学设计也很到位，久坐不累。中控的大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，导航、多媒体娱乐等一应俱全，还支持手机互联，使用起来十分便捷。 安全配置上，EZ6更是让我安心。除了常见的安全气囊、ABS防抱死等，还配备了车道偏离预警、主动刹车等一系列主动安全系统。有一次在高速上，前车突然急刹，主动刹车系统及时介入，避免了一场追尾事故，真的让我心有余悸的同时，也对EZ6的安全性能赞不绝口。 总的来说，从马自达CX-7换到马自达EZ6，是一次非常成功的换车体验，它在各方面的提升都让我十分满意，期待未来它能继续陪伴我开启更多精彩旅程。
【不满意】不过，没有车是十全十美的。EZ6也有让我不太满意的地方。首先，它的隔音效果还有提升空间，高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，一定程度上影响了车内的静谧性，跟一些主打静音的同级别车型相比有差距。其次，车内的储物空间设计不太合理，像车门的储物格深度不够，放瓶水都不太稳当，扶手箱的空间也偏小，一些常用的杂物不好收纳。但总体而言，这些小缺点并不影响我对它的喜爱，它依然是一辆很出色的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车期间是马自达EZ-6的增程所带来的超低能耗。日常通勤中，我主要以纯电模式行驶，这大大降低了我的出行成本。，它的增程式油耗也依然令人认可的。
【不满意】最让我感到不太满意的地方就是后备箱空间相对较小。当我需要装载一些较大的物品或者行李时，就会觉得有些局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值爆表，车内索尼音箱效果相当不错，操控很好，转弯变道很稳，
【不满意】后排座椅有点低，坐的不是特别舒服，希望后期可以提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和内饰，确实漂亮，就是很喜欢，还有就是安全性确实高。
【不满意】最不满意的是没有优惠，只有厂家统一的活动，送了原厂脚垫，还有车机流量，智驾护航，终身零燃险，厂家置换补贴和大客户补贴，没有小车模。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先无可否认它的正面是比较吸引人的，虽然其实我本人不太喜欢上下式的灯组设计，但是感觉这个目前也是做的越来越炫，所以也尽量去接受，所以虽然ez6是这种灯组设计，但是它的一些车身以弧型为主，车头感觉也比其他车型长一点点，所以看起来是协调耐看的；然后就是它开起来的感觉了，首先是腰部承托感觉比较适合我的老腰，然后还可以选装个按摩座椅，一个字，舒适；然后他的一个方向盘的握感、材质也是比较舒服的，转向的时候不用说太大幅度的方向转动，转向精准； 最后就是它的中间大的、简约的中控扶手，对于我以前的油车大了好多，整体的平整度也是看着舒服顺眼；
【不满意】虽然现在每个车都说有全景车顶，而且虽然目前来看确认也不算太热，但是我觉得还是要有个电动遮阳帘就更完美了，因为现在是冬天还好说，具体的夏天体验还需要等到过一段时间之后才能看看，所以如果有个遮阳帘，就更完美了；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从马自达EZ6上市后就一直关注，之前有一台马6，一直很喜欢马自达，1月初在店里试驾了一次，1月12号订车，刚好店里有朗月灰现车，现车显得很有档次，很大气，家人也都很满意，就定了。 确定提车日期到店后，车辆已清洗干净。检查了车辆外观，查看是否有划痕、磕碰等瑕疵，同时检查了轮胎、玻璃等部件是否完好。 店内举行了简单的交车仪式，有鲜花，还拍了合影。 从车辆到服务我都比较满意。
【不满意】后排座椅的靠背角度有点直，如果开长途坐久了会有点累，老爸体验后吐槽了下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前的老马6被撞坏了，感谢妈妈给我买了ez6，其实看到马自达出了ez6，很是兴奋，开起来驾驶质感非常不错的，甚至感觉比我之前的马6还要更好开，外观整体的魂动设计也非常具有美感，内饰也很豪华，朋友都夸赞像三四十万级别的豪车
【不满意】增程200续航有点少了，有点不够开，要是纯电续航再多一点就好了，但是满油满电可以续航1300公里，其实挺满足了，可以开回老家了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半个月了，给大家分享一下用车感受。我家这台车主要是买给我老婆上下班通勤使用，偶尔平时假期出门自驾游。从了解小6到拿下小6，我和我老婆只用了3天时间。 首先小6这个外观确实讨喜，较长的车头，溜背的尾部，19寸的大轮毂（居然用的是米其林轮胎），附带一个电动尾翼，运动和优雅兼顾。特别是这个朗月灰，实在是太优雅了。前灯和尾灯还是马自达熟悉的味道。总的来说，外观属于挺耐看的类型。 再说到内饰，这代小6终于摆脱了小屏幕的诟病，向国内造车势力看齐了，14寸的中控大屏就是爽，车机的操作逻辑也很简单清晰，易上手！你敢相信在15万左右的合资车有真皮方向盘，翻毛皮和真皮双拼座椅，中控台也是有大量的翻毛皮和真皮拼接。怎么看都有一种豪车内饰用料的错觉😄。多功能方向盘按键是钢琴烤漆工艺，触摸和按下手感都非常不错。
【不满意】中控部分没有任何实体按键确实显得更整洁，但是操作上来说就没那么方便和快捷。化妆镜没有灯💡，我老婆吐槽了好几天了🤣。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达外观依然很时尚，和之前的马6一样有魂动设计，后驱开起来非常稳，不会晕车。油电混合增程版本续航理想1301公里满足回老家和自驾游，大屏幕，带了座椅通风，加热，主副驾驶电动调节，非常好，内饰做工比以前的车型更好
【不满意】跑高速会有点噪音，19寸米其林轮胎🛞，上下班市区低速开起来还是不错的
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】已经2月了，开了1400多公里，最满意的应该就是外观很漂亮，EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅年轻电动车的造型，又融入了电动车B级轿车的豪华感，但每一眼都能令我心动💓，也是经典。
【不满意】最不满意暂时还没发现，后续慢慢跟大家分享。
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【性价比】
【其他】