| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在,开了一个多月了。最满意的是外观和内饰,我买的紫色,这个颜色很亮眼,看着也很高端大气上档次!还有就是它的驾驶感受很好啊,开起来很舒服自在没有那种特别飘的感觉~
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车的外观,颜值很高。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉整体来说这款车给我留下了深刻的印象
【不满意】最不满意的方面是车机系统,虽然支持手机互联和语音控制功能,但是偶尔会出现卡顿现象。希望厂家能够通过后续升级来优化这一问题吧!另外就是新车内饰有些异味儿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观了,魂动的设计真的太漂亮啦。车头部分的日行灯很有特色,加上后尾灯是贯穿式设计,整车辨识度很高;再有内饰简约大气,三连屏看着很舒服、很高级的感觉
【不满意】不满意的地方就是他的中控屏和仪表盘。感觉屏幕有点小,然后方向盘也有些偏右。而且那个车机自带的高德地图是百度的版本,但是使用起来比较慢,用导航的话需要过一段时间才能更新到最新版的导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】EZ6的驾驶感受很好,操控灵活,悬挂调校适中过弯车身稳定性良好。车内隔音效果也很好,在高速行驶时能保持安静的环境
【不满意】最不满意的,就是车机系统了。虽然有8155芯片加持,但是流畅度和功能性上还差点意思,偶尔会卡顿、死机等情况;语音识别率也一般般吧!有时候反应慢半拍似的…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,马自达的魂动设计非常吸引我。整个车造型流畅而动感;前脸采用了大面积镀铬装饰条进行点缀和处理使整车看起来更加精致大气!车身侧面则运用了流线型的设计手法来凸显出运动气息与力量感十足的感觉
【不满意】就是刚回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车啦!和我的梦中情车马自达ez6奔赴浪漫日常
今天太阳温柔,云朵可爱,而我,迎来了超棒的事——提马自达ez6
和它的缘分始于打开手机汽车平台那天,第一眼看到广告,我一下就被它的颜值吸引。迫不及待的到4s店看车,这车还是那样的魂动设计,特别是马自达的车漆在阳光下像燃烧的火焰,流畅的线条勾勒出优雅又不失动感的车身,精致的镀铬装饰条恰到好处,就像精心搭配的时尚配饰,完全长在我的审美点上。坐进车内,细腻的纳帕真皮座椅温柔包裹着我,简约又不失格调的内饰,每一处细节都彰显着品质。从那时起,拥有一辆ez6就成了我的心愿。
其实这台车给到我的不仅是车身的外观,还有马甲的年轻运动的感觉,就让我能够满意的就是这台车的操控性。因为我身边的朋友他们都是马自达车主,一开始呢从我去开他们的车的时候呢,我就认为这台车是非常非常能够懂得我们女孩子的心思的,如果是您是新手的情况下呢,它又非常的适合你,不串动,起步平顺,提速非常的温和,加速又有非常好的畅快感,所以这台车你新手还是老司机都可以游刃有余。包括在我们这一台车身上的是更加能体现的出它的操控,因为马甲的销售说这台车是50:50的车身比例,而且更是一台后驱车,我从听到这一台车我就觉得哇,这辈子能够非常荣幸能买到一台后驱车是非常非常不错的,并不像以前说几十万的车的豪华品牌才能买到一台后驱车,所以说这台车我非常认可。
在无数次网上攻略、线下探店后,今天终于迎来了提车时刻!我早早来到4S店,看到我的爱车静静停在那里,工作人员已经贴心地为它系上了漂亮的蝴蝶结。办理手续的过程中,我的眼睛一刻都没从它身上移开,满心都是期待。
交车仪式简单却温馨,销售小哥哥递给我钥匙,笑着祝贺我成为ez6车主。
终于开上它啦!方向盘握感舒适,转向轻盈又精准,就像能读懂我的心思。轻踩电门门,动力输出平稳顺滑,加速时的推背感恰到好处,不会过于猛烈让人害怕。一路上,透过全景天窗看着蓝天白云,心情格外舒畅。
以后的日子,它将陪我穿梭在城市的大街小巷,奔赴每一场约会、每一次聚会;陪我逃离喧嚣,去看山川湖海,邂逅每一处美景。很幸运能和马自达ez6相遇,未来,一起开启更多美好吧!
【不满意】都非常满意哦,就是喜欢她的颜值,她的内饰,还有运动爆棚啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 15.9万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我提车已经一个月了,开了1000多公里,最满意的应该就是外观,很好看,就像马自达宣传的那样美感·电感·豪华感。EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中,又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感,形成了全新的视觉感官享受。潮流的审美瞬息万变,但每一眼都能令你怦然心动,才是永恒的的经典。
●最不满意:
用户自行发挥
●外观:
新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言,风格和旗舰阿特兹保持高度一致,外表来看多少有些油改电的既视感。不过为凸显其新能源属性,其还是加入了诸多时下流行的新能源元素,譬如封闭式中网中间的点阵式格栅支持点亮,中网外沿的部分同时支持发光,配合略带凸出的前唇和獠牙的镀铬装饰,看上去还是具备一定的视觉美感。
●空间:
在车内,马自达EZ-6采用当下主流的新能源车布局,车内采用14.6英寸悬浮式中控屏和10.1英寸全液晶仪表盘,车机内置高通骁龙8155芯片,车机的流畅度足够出色,这套CAMZD OS车机系统整体的功能布局也都比较简洁明了。
●驾驶感受:
在座椅方面,马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅,部分版本采用Alcantara+Nappa的皮/翻毛皮座椅,全系标配主副驾驶位电动调节,部分版本还有前排座椅加热、通风的功能,整体舒适性配置也是比较高的。
●油耗:
马自达EZ-6将提供增程版和纯电版车型可选。其中,其增程版车型将以1.5L增程器为核心,并以后驱的形式配备最大功率160kW的驱动电机,辅以18.9kWh和28.4kWh两种容量的电池组之后,不仅具备130km/200km两种纯电续航里程表现,还能将综合百公里亏电油耗最低做到5.3L,且综合百公里油耗最低仅为0.78L;而其综合续航里程,则达到了1301km。
内饰:
新车采用极简设理念,平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表,内置8195芯片,车机系统表现丝滑。配置方面新车配备HUD抬头显示,怀挡式电子换挡,手机无线充电以及电动座椅等。豪华方面新车还将配备带零重力座椅的女王副驾,另外像全景天幕,14扬声器索尼音响系统、后排电动遮阳帘等也未缺席。
●性价比:
目前15万元左右的新能源车市场竞争是比较激烈的,但真正能打的新能源合资中型车还真不多,而马自达EZ-6的到来也算是很好的弥补了这一细分市场的空缺。而马自达 EZ-6有着马自达在品质和口碑方面的背书,再加上该车各方面表现确实不错,价格方面的诚意也比较足,因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车,那么马自达EZ-6显然还是很值得考虑的一款车,
●配置:
新车提供增程版和纯电版两种车型可选,其中增程版搭载1.5L增程器,最大功率70kW,驱动电机最大功率为160kW,匹配18.99kWh和28.4kWh两种容量的电池组,CLTC工况下的纯电续航里程分别为105km和160km;纯电版车型搭载190kW(258马力)的驱动电机,匹配56.1kWh和68.8kWh两种容量的电池组,续航分别为480km和600km。另外新车还拥有的50:50的完美轴荷比,在马自达工程的精心调教下,预计具备极佳的操控性。
【不满意】都挺满意的,希望马自达越多越好。稍后可以把空间做大一点,车身做得更优美一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.96万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的其实就是马自达这个品牌,因为我家里有两辆油车,我朋友有一台马三,所以开过几次感觉很好上手,所以这一次,马自达出了新能源车型之后,就准备下手了。试驾是跟朋友一块过来的,上午过来试驾了一个小时回公司了,下午销售过来又体验了一下,整体试驾感受还是不错的,当时也去看了其他的国产新能源,最后还是选择了马自达的调教,价格都差不多,但是我更 相信马自达一些。 调教还是一如既往的人马一体,我现在就是把它当做纯电车开,200公里的续航,这个天也没有打多少折,还是能支持我一周的通勤上下班的。
【不满意】要说不满意的就是内饰需要买泡沫清洗剂清晰,翻毛皮不是很好打理,不过内饰确实好看,是真的喜欢这种棕色翻毛皮内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 50公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚提了马自达EZ-6没几天,开车上道体验感满满,按耐不住激动心情和大家分享,希望对大家选择爱车有帮助。本人37岁,上有老下有小,买车就图个性价比、安全,如果还能有其他的优势就更是锦上添花了。
但说是奔着实用性选的,但是选车时对比了不少同级别车型,最后还是被马自达EZ-6的颜值和操控吸引。外观线条流畅,珠光车漆在阳光下超亮眼,无边框车门➕19寸轮毂,开出去辨识度极高。内饰和燃油车有着天差地别的差别,NAPPA真皮➕麂皮绒非常豪华,做工精细,人机工程学设计很贴心,座椅坐着舒适不累。
这几天开下来,操控感真的绝了,方向盘转向精准,指哪打哪,动力十足但是没有拖拽感,自从换了新能源,妈妈再也不用担心我超车了。空间方面也不错,因为是新能源,后排的凸起没了,十分平整,一家老小出行不觉得挤。
要说目前不满意的地方,就是新车异味有点明显,得想办法散散味。总体来说,提车这几天马自达EZ6给我的体验很棒,后续使用情况再和大家分享!
【不满意】要说目前不满意的地方,就是新车异味有点明显,得想办法散散味。总体来说,提车这几天马自达EZ6给我的体验很棒,后续使用情况再和大家分享!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程200智尊版 |
| 裸车购买价 | 17.18万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速比较丝滑,车机反应灵敏,底盘比较稳,外观设计挺好,充电速度挺快
【不满意】导航没有车道级导航,没有绿灯倒计时,后排腿部有点悬空,续航有点短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】