网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2025款 75kWh 后驱智驾版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.69万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极氪7x用车两个月的感受
作为一名极氪7x的车主,经过两个月的亲身体验,我对这款车有了更深入的了解。从日常通勤到周末出游,极氪7x以其出色的性能和智能科技,给我的出行生活带来了许多惊喜。
外观设计与内饰质感:极氪7x的外观设计时尚动感,线条流畅,给人一种科技感。每次驾驶它出门,都能吸引不少目光。内饰方面,极氪7x采用了高品质的材料,触感舒适,做工精细,给人一种高级感。座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
驾驶性能:极氪7x的动力输出平稳而强劲,加速响应迅速,无论是城市拥堵路段还是高速公路,都能提供良好的驾驶体验。电动车特有的静谧性让驾驶过程更加愉悦,只有轻微的风噪和胎噪。
智能科技:极氪7x的智能科技配置是我非常满意的部分。智能语音助手能够准确识别指令,实现导航、音乐播放、空调调节等功能。
电池续航与充电便利性:极氪7x的电池续航能力令人满意,日常通勤和周末短途旅行完全够用。充电方面,随着快充的普及,充电变得越来越方便。快充功能可以在一小时内为电池充入大部分电量,非常便捷。
安全性能:极氪7x的安全性能也是我非常看重的一点。车辆配备了多项主动和被动安全技术,如自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等,让我在驾驶过程中更加安心。
维护与成本:电动车的能源成本也比燃油车低,长期来看,能够节省不少开支。
总的来说,极氪7x不仅外观时尚、内饰豪华,而且在驾驶性能、智能科技、安全性能等方面都有出色的表现。作为一款新能源汽车,极氪7x无疑是一个值得考虑的选择。随着技术的不断进步和基础设施的完善,我相信极氪7x将会给更多用户带来更加美好的出行体验。
【不满意】可能就是买的最低配,冬天续航比较少,没有其他不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 23.49万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1343公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大沙发确实很舒服,内部空间也很大,就是后排两个人坐体验肯定是更好的。5000块大沙发,后排座椅多通风按摩和一个带中控屏的扶手,后备箱220V插口,还有后排电动滑轨,能按需调整后排空间或者后备箱空间。
【不满意】单层夹胶玻璃,选了20寸轮毂,胎噪还是比较明显,还有就是近几次OTABUG有点多,虽然我没遇到,不过工程师改得很快。行车记录仪不能录制后视镜,不知道后续会不会OTA上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.69万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3026公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【选购理由】首先我是明确了自己想买一台纯电车,轿车或者SUV都可,然后详细试驾了各个价位的车型,从10万出头的宝骏云海、Mona 03,到20万价位的比亚迪汉、小鹏G6、智己LS6、阿维塔 07,整体体验下来,宝骏云海用料差,Mona 03空间挤乘坐不舒服,汉内饰太老气且在这个价位没有任何突出的地方,G6没有HUD且已是去年老款,智己LS6半幅方向盘适应不了且还是400v平台,阿维塔 07要为智驾花钱性价比低。只有极氪在提到的上述这些方面都能符合我的预期,一开始确定的极氪007,翻帖子都说它底盘低容易磕电池,直到极氪7X出来,打消了我所有疑虑,最后果断下了极氪7X。
【交付过程】我是在10月13日下定,当时有黑色甄选版现车且免费送卡钳,但为了自己心爱的灰色还是放弃了,下定后排产预计是2-6周,然后我是28号交付中心就给我送来了车,半个月时间还是很快的🥳。中间有个小插曲,我下定后想选后排沙发,但是交付和我说下定后就无法改配置,拉扯了好久也没用,不过我现在后排也不咋坐人就也还能接受。我个人还是建议选上沙发,性价比真的很高,但是一定要记得在下定前选上这个配置,不然就改不了了!!
【外观内饰】外观上,极氪7X第一眼给我的感觉就是很大气,灰色外观再配上20寸大轮毂太帅了,晚上开车尾部亮起的ZEEKR标,真的很吸睛很出彩。PS:这个车自带有灯光秀的功能哦,晚上可以开启各个场景的灯光秀,晚上开启灯光秀可以让你成为全场最靓的仔,社牛可以秀一下哈哈哈。
内饰方面,打开车门就有一种高级感迎面扑来,里面的一些做工、用料、配置等,相信大家都看过很多了,不再赘述。我自己又弄了一点小装饰,不喜轻喷哈。
【能耗表现】电耗表现方面,都说极氪的电耗很高,但我感觉是被网上黑过头了。提车一个月我开了有3000多公里,算是可以比较准确能反应这个车真实的能耗表现,我的路程以高速为主,整体15.9的能耗,考虑到它是2吨多的suv且高速为主,我觉得这个能耗表现还是很不错的。 补能上,极氪的800V平台补能速度真的很快,插上快充枪,能看到电量不停往上涨,所以即使我的是75度电池,日常使用也完全够用且不担心续航焦虑的问题。
【驾驶感受】我个人比较高,所以需要这种大空间的车,上车后把座椅靠背和腿托调到舒适的位置,再开启座椅按摩,配合前方清晰且宽大的hud,开起来真的舒心又放心,整车底盘调教很好,滤震效果也好,什么路况都好开。虽然是suv,但是动力真的很足,我一般只用标准模式开就感觉动力很足了。
【车机系统】由于是8295芯片,所以流畅性这一块没得说,不过eva的智能化方面还需改进,问答不太智能。大屏还内置有游戏,K歌功能,并且得益于hud,开车时副驾还可以用大屏刷视频,所以它还可以当娱乐屏来玩。
【辅助驾驶】目前极氪的NZP在高速路段可以开,并且也比较成熟比较智能,所以我上高速后都交给它,开的真的很稳,目前为止还没有让我接管过,转弯变道都很丝滑,反正是比我操作强哈哈。不过它自动下完匝道后不久就会退出NZP,所以还是期待极氪能够早日推送全场景NZP,让我进一步感受到它的强大。
【不满意】eva智能化不够强,很多时候听不懂我的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于终于终于!!!找到了满足我的小车车。
从外观设计到内饰配置,7X都展现出了不凡的品质。其时尚的外观造型和流畅的线条设计,让我在驾驶过程中感受到了无与伦比的自信与风采。内饰方面,宽敞的空间和人性化的设计,为我及家人提供了舒适的乘坐环境。特别是座椅的包裹性和支撑性,即便是长途驾驶,也能保持良好的舒适度。
在动力方面,7X的表现同样出色。无论是高速行驶还是山路爬坡,都能感受到它澎湃的动力和稳定的操控性。同时,7X的油耗表现也让我感到满意,我开车属于稍微激进一点的,电耗14.8左右,一点都不想网上说的那么离谱,真实电耗是什么样的,只有真真切切开过它的人才知道。补充一下7X的补能速度吧,体验过一次600v的充电桩,5.5c的电池真的名不虚传,充电速率达到了210kw,306A,充电速度很快,完全没有补能焦虑。
智驾方面就不多说了,现在使用的高速领航NZP还是挺不错的,灵敏,变道一气呵成,不拖泥带水。与高德联合的导航系统、EVA以及丰富的娱乐功能,为我的出行带来了极大的便利和乐趣。特别是在长途驾驶中,这些智能配置有效缓解了我的驾驶疲劳。
总的来说,7X真的做到了朱博说的“既要,又要,还要”,在十月的表现让我深感满意。它不仅为我提供了卓越的驾乘体验,还让我的生活变得更加丰富多彩。未来,我将继续与极氪7X相伴,共同探索更多未知的美好。同时,我也期待极氪品牌能够不断推陈出新,多多倾听广大车主的声音,希望极氪越来越好!!!
【不满意】目前车机还不支持华为hicar,希望车企能尽快优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.69万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,配置高,驾驶体验非常出色,动力输出平顺且强劲,加速响应迅速。悬挂系统经过精心调校,保证了驾驶时的稳定性和乘坐的舒适性。
【不满意】内饰有不少可以提升的点,比如顶棚材质,座椅的包裹性和柔软度,整体软质材料的覆盖度等。智能座舱的可玩性有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 80公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】经过漫长的等待,我终于迎来了我的爱车——基础款且加装了后排沙发的极氪7x,销售之前预计的提车时间还是比较准确的。
我之所以选择极氪7x,主要是出于日常通勤的考虑。我每天上下班的路程较远,每月高达1000多元的油费也让我心疼不已。正好现在有补贴,于是我果断决定换车。由于家中没有充电桩,所以纯电车型成为了我的首选,而在价格25万左右的车型中,我希望能选到一款比家里现有的车体验更好的。
一开始我在极氪7x和其他两款同价位车中纠结。但极氪7x外观时尚大气,极具科技感,线条流畅自然,一下子就吸引了我的目光。它的内饰设计也很精致,各种材质的搭配让人感觉舒适又高档。空间方面更是表现出色,尤其是后排空间,在我加装了后排沙发之后,整个后排就如同一个舒适的移动客厅。
交付人员的服务非常周到细致。从一开始,他们就热情地引导我办理各项手续,同时不仅详细地介绍了车辆的外观、内饰、配置等各个方面,还亲自示范了各种功能的使用方法。
对于极氪7x那超大尺寸的中控屏,交付人员细致地讲解了如何通过它来操控车辆的各种智能系统,包括智能驾驶辅助功能的开启与设置、多媒体娱乐系统的使用等。对于座椅的调节,他们也手把手地教我如何找到最舒适的坐姿,还介绍了座椅加热、通风等功能的操作。还亲自示范了后排沙发的电动调节功能,让我能根据家人的不同需求轻松调整沙发的角度,确保家人在后排能享受到最舒适的乘坐体验。
此外,他们还为我准备了精美的交车仪式,摆上了鲜花和送上了祝福,让我感受到了满满的诚意和关怀。
整个交车流程十分顺畅。首先,交付人员带我核对了车辆的相关信息,包括车架号、发动机号、配置等,确保与购车合同一致。接着,我在交付人员的陪同下对车辆进行了进行了全面的检查,从车漆是否有划痕、内饰是否有瑕疵,到车辆的各项功能是否正常,都一一进行了仔细的查验,交付人员也在一旁认真地记录和解答我的疑问。
在确认车辆无误后,便是办理各种手续,交付人员提前准备好了所有需要的文件和表格,耐心地指导我填写,大大提高了办理手续的效率。之后,交付人员还协助我办理了保险和临时车牌等事宜,整个过程有条不紊。
最后,在完成所有手续和交车仪式后,交付人员还贴心地为我介绍了一些车辆保养和使用的注意事项,并告知我如果遇到任何问题可以随时联系他们。
这次提车经历让我非常满意,希望在未来的日子里,我和我的爱车能够一起开启更多美好的旅程。
【不满意】智能驾驶与续航,冬季还是有点费电,其次智驾还是期货产品
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 23.19万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 723公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新买的极氪7x,已经开了700多km了,最满意的还是它的外观。是选的森野绿
【不满意】城区驾驶一点问题都没有,平稳路段特别的ok驾驶操控性很好。但是到了一些有小坑的地段,就有一些横向的摆动。地盘是属于偏硬的那一种。在后排的话比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 23.69万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2515公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】10.8大定,又想要卡钳又想要必选项的后排电动,就注定了不能拿甄选车了所以选配了后排和卡钳,传说座椅供应商爆单,足足等了一个月11.8才提车第一次用电车,很多功能都只能慢慢学习适应900km下来,总体感受还是很满意的,很好的驾驶质感又保留了很多实用的实体按键,同时又具备了相对及格的智驾水平。说实在的,浩瀚智驾加持的极氪确实没什么短板了。另外,后排女王位确实舒服,后悔没把小桌板也选上。车窗操作位置钢琴烤漆是好看,但是妥妥的指纹收集器。自己加装了一些翻毛皮贴件,看起来还是比较搭配的。
【不满意】关于智驾,只能说是及格水平, eva 很多时候会有些很不解的迷之操作,遇到前车速度慢时会一把左转变道超车,然后突然发现快到出高速的匝道又一把急刹然后右转变道。有时候又一直跟在慢车屁股慢慢的跟行,真有点怀疑 eva 是不是精神分裂的,在没作任何设置变更的情况下,前后两种反差很大的性格真有点摸不着头脑。有时出现有前车稍稍偏向过来就误判为要加塞,然后EVA就会一脚急刹,估计是出于安全考虑,但是乘客体感就很不爽了,期待后期可以优化,还有其他极氪车型都更新了锁闭声效自定义,唯独7x没有更新,期待进度快一点。还有很期待城市nzp的开放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 22.69万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1945公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在说用车感受之前先夸一下,提车速度吧。9月30号下定,10月7号就打电话过来提车了,速度杠杠的,销售和交付也很专业过程非常满意。言归正传,先说下续航,之前老听说极氪是电动纳智捷,还担心好一阵,自己开了2000公里了,整体感觉良好,市区平均14/15,高速跑的少大概速度110到120,电耗17左右!我选的黑武士外观非常漂亮,空间也很大。动力方面我开的标准,加速性能特别给力,想超个车很容易,比我之前的油车体验感好了太多了。智驾方面,只要上高速基本都会开的,整体还好,没那么拉胯。城区堵车就开启acc,解放双手,可以回个微信啥的,期待早日发布城市智驾。
【不满意】没有什么特别不满意的地方,只有胎噪会大一些,还好能接受,开了音乐基本听不到的。还有智驾希望能尽快追上第一梯队。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱智驾版 |
| 裸车购买价 | 23.19万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 316公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】
本来没有购车的打算,但是在小孩子出生之后感觉还是要有车才更方便些,于是就开始看车,着重关注了空间、操控、舒适性还有遮阳帘,尤其是要照顾小宝宝也就更注重后排舒适性,再加上预算,极氪7x也就成为最合适的一款车了。
【选配与价格】
使用了小定权益尾款减3000,后排沙发自然是必选项,选了之后后排也就把通风按摩都拉满了,还多了个车内220v插座。上次带小宝上医院,中午等检查结果一家人在车里舒舒服服按摩很是舒服。
【空间表现】
很好,我188的身高也没有丝毫局促,家人就更舒服了,虽然没有选装nappa真皮,但是车内的软包也很舒服了。
【续航能耗】
并没有纳智捷,城区高架在比较堵车的情况下跑出来14.1的动态能耗,后面跑了一次100公里高架高速加10公里城区一共用了16.8度电,总体还是比较满意的。
【辅助驾驶】
目前只用过高架nzp,表现还不错,开得比较平稳,只是在有车辆汇入口的时候总会直接降速20比较死板。在堵车的时候lcc也很好用,上次大堵车全靠自动跟车救我一命。
【驾驶感受】
极氪的底盘自然不用担心,虽然低配没有空悬但是底盘给人的感受也是很不错的,过弯侧倾控制不错,过减速带也没有什么多余晃动,开起来就很干脆利落。方向盘也舒服,是个正常的方向盘,也没有硌手的情况。
总得来说还是很满意的,遇到的销售也比较不错,现在有问题也会解答,没有遇到服务止于大定的情况。
【不满意】最近两次系统更新虽然很大优化了哨兵模式耗电的问题,但是带来了几个灯光方面的bug,希望后面能够在推送更新前更充分地测试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】