极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版

【满意】2024年11月1日，我在东莞正式提车了——一辆搭载75度电的极氪7X。从初次见面到如今的日常驾驶，这款车给我带来了不少惊喜和愉悦的体验。磷酸铁锂75度电池，在广东全是优点。 首先，极氪7X的续航表现让我非常满意。75度电的电池容量，在市区通勤和偶尔的高速行驶中，都能轻松应对。根据官方数据，这款车的续航里程超过600公里，而在我的实际使用中，实际续航在470公里左右，即便开启哨兵模式，每天也只会掉电2%左右，完全符合我的使用预期。这对于经常需要往返于城市与周边地区的我来说，无疑是一个巨大的优势。 在驾驶感受方面，极氪7X同样表现出色。车辆加速平顺，超车完全没有问题，即便在后排也不会感到晕车。舒适模式下，车辆的操控性很好，跟脚感强，但在速度上80以后，方向盘会相对沉一些，我认为这是出于安全考虑的设计，整体力度还是可以接受的。此外，NZP功能的加入，让我在高速或快速路驾驶时更加轻松，激光雷达的加持让驾驶更加安心。今天刚收到OTA6.3推送，还未更新，增加了城市智驾，终于补齐了端到端的智驾短板，等试用几天后，再来说说。 内饰和音响效果也是极氪7X的一大亮点。黑灰内饰低调而不失质感，简约而大气，经得起时间的考验。车内空间宽敞，储物设计小巧实用，无论是前排还是后排，都能感受到舒适的乘坐体验。音响效果更是令人惊喜，音量稍微开大一点，老歌和低音效果的歌都能带来震撼的听觉享受。 在充电方面，极氪7X的表现同样可圈可点。全系标配的800伏高压架构，使得充电效率极高。使用快充功能时，75kWh的电池从10%充电到80%仅需10多分钟，这种充电效率极大地缓解了我对续航的焦虑，让长途旅行变得更加轻松。东莞长安有极氪V3桩，可以去体验一下，充电最大功率忘记拍照了。V3整个东莞只有一处，希望后期能普及多一点。V2桩最大充电功率能到415KW，16%到100%，也只用了20分钟不到。 当然，任何一辆车都不可能完美无缺。极氪7X在隔音方面还有提升的空间，上高速后会有一定的风噪和胎噪，但在市区行驶时几乎可以忽略不计。此外，虽然极氪7X的智能助手表现不错，但仍有进一步优化的空间。比如叫EVA连续执行几个命令的时候，可能某一个命令漏执行了。 总的来说，自从在东莞提车以来，极氪7X给我带来了不少惊喜和愉悦的体验。无论是续航表现、驾驶感受、内饰音响还是充电效率，都让我感到非常满意。当然，作为一款新车，它还有进一步提升的空间，但我相信随着技术的不断进步和用户反馈的不断积累，极氪7X将会变得更加完善。期待与极氪7X的更多精彩旅程！
【不满意】11月1日官方发布有两年免息政策，由于我是10月28日开票，11月1日提车，不能享受此优惠政策。😂😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆空间大，加速非常快（马力大），内饰简约现代大方耐看。
【不满意】电耗有点高，但可能是我开着哨兵模式的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间大了，坐姿舒适，储物空间多，能装
【不满意】单层玻璃隔音效果一般，高速行驶胎噪和风噪较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪7x感觉就是007的suv版，就是因为觉得007底盘太低才转战的7x。 我觉得极氪的交付被黑的有点惨，我其实认为交付体验和自己的销售有非常大的关系，我的销售是一个在极氪呆了两年的和我一样的年轻人，不论是售前还是售后都是有问必答，支持先验车再付款，我没车不方便，所以验车和交付两天都是他开车来带我过去的，希望大家都能遇到满意的销售。
【不满意】我感觉对于我这种新手，车衣非常有必要，极氪轮子上面一圈用的都是塑料件，一磕碰就要整个换，但是我贴了车衣，小磕碰只需要换这部分的车衣就好，底下原漆毫发无损。 我觉得一个小 bug 的地方就是主驾方便进出功能，就是挂 p 挡解开安全带座椅后撤，方向盘往里进。上车踩刹车就会恢复到上一次的驾驶位置。但是我中午午休时把位置调至自己设置的休息位置，下一次上车时就会给恢复到这个休息位置，而不是我提前设置好的驾驶位置。不过这也是个小问题，后续 ota 就好了。整体来说瑕不掩瑜，是一辆好车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、大小 买前容易忽视的点，现在新能源普遍偏大，城里停车真的比较麻烦。7X外部大小还好，停车方便些，内部空间同级比较大，家用算不错。 2、天幕遮阳帘 决定买车的最重要因素之一，特斯拉坐多了，夏天真的热，没有天幕遮阳帘的真扛不住。 3、充电 快充充电很快，20%到90%最快半个小时，商场吃饭、小孩培训的时候随便充一下就满了，75度电够用了。 4、空气 试车的时候明显阿维塔味道淡很多，当时还蛮有顾虑。我鼻子很敏感，买后测试虽然闻着味道重，实测数值到还好。
【不满意】1、 人机交互 挂挡没有声音，没法确认。开了hud转向视频的时候，有近距离车提示的时候就没了，不太方便。 2、智驾 就直道保持有点用，直道高速高架省点力，堵车跟车省点心，其他时候也不放心把命交给智驾。 3、噪音 高速确实噪音大了点，顶棚也噪音大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🚗家人们，最近入手了极氪 7X，这颜值简直逆天，尤其是选择的森野绿车漆，哈哈哈！每次停完车都忍不住回头看几眼😍，后排选装的大沙发儿子超喜欢，要是能纳入标配不选择那就更爽啦！
【不满意】目前气温稳定在5度左右，动态续航不足450KM，平均电耗偏高（座椅加热、方向盘加热、空调、音乐、氛围灯全开的情况下）。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】涧石蓝外观大气优雅，空间够大，操控很稳。
【不满意】APP里面的行程消息可以再详细点（比如显示最高时速、动态能耗、静态能耗等），其他还没发现有啥需要补充的，就是APP体验可以后期ota优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比无敌，低配既是满配，要牌子有牌子，背靠大厂，销量给力，颜值无敌。极氪家的服务，浙江的本土车厂，还有时不时发放的饮品券，棒！棒！棒！
【不满意】前排座椅靠背，角度稍微大一点就能把你整个人顶飞，真的这个东西真不知道设计师那时候脑子想什么吃，别的车企可以解决他们就解决不了？想在前排桌椅躺一会是根本不可能的事情，害真的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】样子好看，内饰舒适，显高级感，空间够大，家用很棒，动力强劲，行车质感佳，性价比高，外观自创，大气美观
【不满意】空调出风口吹不到膝盖，脚底暖风感觉不往上走，冬天膝盖总是冰凉，脚暖和
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的超级帅，长在了我的审美上，对比起市面上千篇一律的仿model y的车，极氪7X就像一股清流。内饰和空间都没问题，简约豪华，空间非常大。操控在同级别suv里面算是天花板之一了，底盘非常扎实，软中带韧，好评。
【不满意】唯一的不足就是实际能耗偏高，冬季续航偏短。但一想到车重接近2.3吨，全车用的是2000Mpa热成型钢以及穹甲车身，安全系数拉满，而且最近天气很冷，也就还能接受，期待天气暖和了能耗能维持在一个满意的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】