极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版

【满意】整体用车感觉非常好，外观大气使用起来上手容易，智能化：不错
【不满意】相对于新势力的车来说在车辆智能使用功能车机功能和手机APP功能使用上还是有点差距 智能辅助驾驶功能跟第一梯队比差距有不过在慢慢缩小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】耗电还可以，这么重的车夏天耗电在16度每百公里左右，其实非常的好了。冬天高速120公里时速的情况下耗电在20度左右，基本也是可以接受的。
【不满意】最不满的是刹车有异响，虽然不是什么大问题，但比较恶心人啊，特别是每天早上刚去上班的时候，大概是冷却了一夜的缘故吧。非常响，感觉小区的人都在盯着我的车看，非常的尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是空间！超大的得房率，不管是前排后排都坐的特别宽敞！配合着暖色的脚窝灯根本不会让人感觉到压抑
【不满意】有三点，1是车机语音识别经常出现识别失败无法理解指令，或者和朋友聊天车机突然被唤醒。2是低速过减速带很晃，在一个有很多减速带的地下车库差点把我晃吐了。3是胎噪真的很大，速度到110码的时候声音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很漂亮，安全性十足，驾驶感受很好，充电速度很快，车机流量无限免费，20寸米其林大轮胎，三电终身质保，就很够了
【不满意】智能化一般，车机上的app很少，不过我也用的很少，基本只有导航，听听歌了，充电的时候看下视频，也足够用了，和智能第一梯队差距还是有的。电车升级太快，26款马上彩电冰箱沙发全部都送了，购置税也兜底了，还有置换补贴，只是彩电冰箱对我用处不大，不然心疼死，老车主第一波感受背刺，要是有一些给老车主的政策就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的地方还是车子外观跟内饰空间吧，外面还是比较新潮的没有那么多复杂的东西，内饰也简单。
【不满意】要说最不满意的那就是新款出来，各种配置的提升吧，各种免费送，我这老款的确实心里不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.整体比较满意，外观很大气，同事看了都说超级帅，用的熏黑套件与全黑轮毂，建议如果车身是黑色的话一定要这么配！ 2.整车空间很大，不论是后排还是后备箱，坐过的人都说特别舒服。后排标配座椅加热，前排标配座椅加热与按摩，很适合家用的一款suv！ 3.智驾很安心，可能达不到业界顶尖的水准，但是在快速路，高速路等使用体验特别好。 4.整体操纵体验很好，文字描述不过来，但是一定要试驾一下！！！ 5.极氪家整体服务都很棒！
【不满意】1.2025配备的是单层玻璃，胎噪有点大，希望后面能够升级，这个是硬伤！2026款已经改进升级！ 2.2025款没有智驾小蓝灯，希望后面通过OTA可以升级一下，这样对行车安全还是有帮助的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年2月份，买了人生的第一辆车，综合对比之下选择了极氪7X。当正美滋滋沉浸在新车的蜜月期时，却在不到5个月时间发生了一次严重的追尾事故，导致前排气囊弹出，幸运的是车上人员毫发未损。我用亲身经历见证了极氪7X的安全品质，安全即是最大的豪华，“公路坦氪”的称号绝非浪得虚名。 【购车选择】去年7月份下来了家庭指标新能源下来，就开始了看车选车之旅，在各大车评平台看新车简介，翻看车友用后评论反馈，结合自己的预算20-25万，以及要空间大、家用属性强等需求。基本锁定选择范围：极氪7X，智界R7，阿维塔07和小鹏P7+。特别说明一下，我们对特斯拉的毛坯房无感，虽然销量很好，不在我们的选择范围。这4款车我们都试驾过，下面来说说我对这4款车的感受。 极氪7X空间大，特别是后排腿部和头部空间都很满意，内饰涉及属于简约风格，用料比较扎实，静态乘坐感受很舒服。试驾时很容易上手（我的第一辆车，之前很少摸车，这一点对我来说很看中），至于地盘行驶质感，噪音这些可能新手的原因感受不明显。辅助驾驶硬件拉满，软件有点差强人意。 智界R7空间乘坐很满意，内饰设计用料比极氪7X要更好一点，试驾时销售先带着跑一圈，深度体验辅助驾驶功能，确实很优秀，自己试驾时开着也很舒服。最后因为我们的预算只能买视觉方案的版本，考虑到几年后辅助驾驶的更新，最终还是放弃了。 小鹏P7+腿部空间大，但头部空间少了一点，没有物理遮阳帘，内饰用料还行，达不到特别喜欢也能满足需求。试驾时也是销售带着用辅助驾驶跑了一圈，很丝滑很流畅，自己开时感受差一点，更轻飘一点，坐姿也更低视野也差一点。最后因为还是更喜欢SUV选择了放弃。 阿维塔07头部空间和后排腿部空间都一般，甚至说有点不够，内饰用料好，坐着体验很舒服，但内饰设计有点欣赏不来。试驾感受是几辆车里面最不舒服的，首先也是先体验辅助驾驶，没得说华为系质感一流，自己开时老感觉方向盘很怪异，不舒服，甚至销售对我进行了“鄙视”，让我用辅助驾驶吧。 最后在综合对比之下感觉极氪7X最均衡，最符合我的需求，考虑到辅助驾驶硬件有，软件可以慢慢更新迭代，一两年后能达到华为现在的水平也可以。再加上今年2月份有活动有优惠，感觉价格合适，性价比高，选择选定了极氪7X。 【驾乘感受】用车快10个月了，对极氪7X很满意，开着它带着家人出了好几趟远门，不管是驾驶还是乘坐感受都很舒股。首先驾驶起来指向很精准，地盘调校偏硬偏运动，路感反馈很清晰，作为新手很容易上手，有HUD进行辅助，能看到车辆在车道里面的位置（这点对新手很重要，新手很难感受车辆在车道里面的位置，容易压线），加速能力不用多说，一脚电门下去速度瞬间就上来了，超车很有信心。需要改进的地方在一些不平整的路面后排的颠簸感比较强。 【追尾事故】7月底中午买了点海鲜，想着能快点回家蒸了，一路上开得比较快，在一个拥堵的路口，观察不足追尾了一辆慢速准备加塞旁边车道的车辆，瞬间弹了气囊，极氪救援中心马上打来电话，检测到车辆存着异常，询问有没有人伤，并报了122，安排了最近的极氪家工作人员来辅助处理事故。当时，我整个人都是懵的（可能是被气囊弹的），还以为车内的硝烟味是起火了（实际是炸气囊的烟），车门都能顺利打开，并自动切断高压电。经过极氪家维修，大部分都是一些外观件的损伤，车子动力电池和四梁八柱完好。最重要的是人员都是安全的，安全性这块极氪值得信赖。 总得来说，极氪7X不管是车辆本身，还是极氪的服务，我们都很满意，买车后家庭生活半径变大了很多，家庭生活的形式也变得丰富多彩，可以有想走就走的底气。另外，通过这次交通事故，也让我意识到驾驶车辆一定不能心急，特别是不能膨胀（开车5个月左右，自认为能熟练驾驭车子了，在城市道路中就开始喜欢各种超车变道，见不得慢车在自己前面，新手膨胀期的特征拉满），安全抵达目的地比任何争分夺秒都重要。最后，下一辆车我还是会选择极氪，相信极氪的造车品质。
【不满意】1️⃣智能化方面还有待提升。伊娃偶尔没反应或者自言自语的情况，辅助驾驶功能算法还需优化。 2️⃣车辆在过不平坦路面时，后面的颠簸感较强，作为一辆主推家用的车，这样的体验有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是7x 2025款 75度电池版的车主，今年9月15日提车，目前开了4600多公里，说下用车体验： 极氪是吉利汽车旗下企业，有莲花路特斯的底盘技术和沃尔沃的安全技术，配置很高入门即满配，空间大，推门有厚重感用料很扎实，对于家用车来说是很好的选择。 总体来说，电车是真的香，城区续航400多公里没问题，高速上充电100元大概跑了500公里，其他4000公里用家充电费才230多元。国庆期间在外体验了3次快充，800V平台在外充电速度很快，从50%充到100%最快仅需20分钟，长途补能不是问题。 另外，看网评很多人说是电动纳智捷，我开城区电耗14-15、高速17-18，最低开到过13，和其他电车比高不了多少，特别是对于2.5吨的车重而言这个电量不算高。 还有车主反馈空调制冷差，个人感觉可能是自动空调感应到其他座位无人时，会关闭除主驾位和中控台以外的出风口，通过手动开启可以解决这个问题。 主要缺点有三个： 一是胎噪大。每个人对噪音的敏感度不同，需要自己体验下能不能接受，也需要和自己旧车的胎噪进行对比。 二是智驾一般。深度体验了智驾，在宽阔、高速路、城区堵车时可以用，在复杂路段要慎用，刹车较急。 三是保养偏贵，四年八万公里约4600元，较比亚迪贵，和特斯拉差不多。 最后推荐一下官方商城的TPE后备箱垫，拆开快递盒一点点异味都没有，用起来及其安心！
【不满意】新款增配很多，价格优惠，一如既往的被刺老车主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰很漂亮，非常有质感，驾驶感受很好，底盘不错，所谓浩瀚平台无孬车。吉利融合了沃尔沃技术后是不错
【不满意】车机系统差点意思，没有极拓，bug多，更新了歌词悬浮功能，可笑的是有歌词框不能去掉只显示歌词，非常难看别扭，b站选集界面会遮挡，还有车机地图，有的时候识别错误车在高架上还是高架下，造成NZP智驾不好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7X空间大、动力足、充电快、内饰用料精细，非常适合全家出游！提车两个多月，上下班通勤用，非常省心！智能语音处理速度非常快！这车真心不错，比某07强太多了，属于那种越开越喜欢的类型。我的是低配加空悬和沙发，走报废补贴，落地20万多。开起来有点像Macan GTS，感谢时代进步，圆了我豪华大马力SUV！有次左转向的时候，后边来了一辆车要超车，车子主动回正了方向盘，避免了车祸，真心觉得很有安全感！
【不满意】1. 前挡风玻璃反光有点严重，主要是HUD的框和音响反光，感觉有点影响视线。侧面还好。 2. NZP智驾反应慢，喜欢急加速急减速。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】