极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版

【满意】家人们！终于等到我的极氪7X 75度版本提车啦！从订车到提车的这段日子，期待值直接拉满，如今摸到实车，只能说——等待超值！ 💚外观：低调又高级 选的这个颜色，在阳光下看是深邃又独特的墨绿，像把森林的神秘浓缩在车身上，停在车位上自带低调气场，却又因独特色调，辨识度直接拉满 。车身线条流畅得像被风亲吻过，从前脸贯穿式大灯延伸开，科技感爆棚，白天是简洁的精致，晚上点亮后，那灯带仿佛未来时空的光带，和尾灯呼应，形成超有范儿的光影，每次停车都忍不住回头多看几眼，就差跟路过的车友唠一句“你看这灯多绝”～ 🚗内饰：质感天花板 坐进车内那刻，“高级感”三个字在脑海疯狂蹦迪！灰色真皮座椅细腻得像摸云朵，还有精致纹路藏着小心思，手往上一放，柔软度和支撑感瞬间把我拿捏 。中控大屏清晰到能看清导航路口的小标识，操作顺滑得像在划高端平板，搭配简约中控台，没有花里胡哨，科技与豪华感完美融合，朋友上车第一句准是“这内饰也太绝了”。前排储物空间设计超合理，杯架稳稳托住水瓶，旁边小格放手机、钥匙，随手拿取不费劲；后排空间更是“大佬级”，家人坐进去能舒舒服服跷二郎腿，以后带他们出游，舒适度直接拉满，再也不怕长辈喊“坐车累”啦～ 🔋续航与动力：日常够用还带劲 选75度版本前，我也纠结过，但实际用下来，“日常完全够用”就是最贴切的评价！充一次电，城里通勤能扛好几天，像我这种一周跑五天公司、偶尔逛商场的，根本不用天天找充电桩焦虑。动力响应更是惊喜，起步轻快得像装了小火箭，绿灯一亮，“嗖”一下就出去了，完全摆脱传统车起步的拖沓感；加速时，推背感稳稳袭来，超车轻轻松松，不管市区穿梭变道，还是高速巡航超车，都游刃有余，驾驶乐趣直接拉满，现在开车出门，我都有点“盼着路上遇点小挑战”，就想再感受这动力爽感～ 💡用车初体验：细节控狂喜 极氪对细节的把控，简直是“细节怪”本怪！车内氛围灯能切换N种模式，白天调清新浅色调，晚上换成暖黄或炫酷彩色，氛围瞬间拉满；大尺寸天窗是通透感担当，晴天时阳光洋洋洒洒进来，车内亮堂堂，晚上看星星、赏月，浪漫值直接拉满✨ 后备箱空间“肚量”超大，日常购物几大袋往里面一扔，毫无压力；短途旅行塞行李箱、露营装备，也能妥妥安排，后排座椅放倒后，秒变“移动小仓库”，以后搬家运大件、拉超长物品，都有底气说“我车能装”，实用性直接拉满！ 提车时，工作人员服务也超贴心，不仅细致讲解每个功能，像自动泊车咋用、氛围灯咋调模式，还偷偷准备了小惊喜——定制的极氪钥匙扣，让提车仪式感直接爆棚 。从看车时被外观内饰戳中心动，到订车后天天盼交付的期待，再到提车摸到实车的惊喜，极氪7X 75度版完全长在我的审美和需求上！往后的日子，就和我的“绿马”（墨绿车身+绿牌 ）一起奔赴更多美好啦，不管是通勤路上的晨光，还是自驾游的山川湖海，都期待和它一起见证～也推荐给正在选车的朋友们，这台车，入股真的不亏！ #极氪7X #提车日记 #新能源汽车 #用车分享
【不满意】没什么不满意的地方，一定要说的话就是用了单层玻璃，但也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一台让全家人都满意的智能电动SUV 提车极氪7X一个月，行驶里程刚过1000公里，从日常通勤到周末自驾，这台车彻底改变了我们全家对电动车的认知。分享一些真实体验，给正在观望的朋友参考。 一、外观与空间：低调的实用主义者 极氪7X的设计延续了家族化的简约风格，封闭式前脸和隐藏式门把手科技感十足，但最打动我的是它的空间灵活性： 大五座的真谛：后排腿部空间接近1米，孩子在后排轻松跷二郎腿，老人上下车也不再抱怨“窝着腿”。 后备箱的惊喜：常规状态下能放下两个28寸行李箱+婴儿车，露营时一键放倒后排直接变身“双人床”。 细节加分项：B柱上的隐形挂钩（挂外卖/包包）、后排座椅加热/通风（南北家庭刚需），这些配置让家人直呼“贴心”。 二、驾驶体验：舒适与操控的平衡 作为一款中大型SUV，极氪7X的调校明显偏向家用，但偶尔也能满足驾驶欲望： 动力响应：单电机长续航版7.5秒破百，城市超车毫无压力，电门线性不窜，坐后排的家人不再晕车。 底盘质感：双腔空气悬挂选装后过滤颠簸非常干脆，过减速带时终于不用“提前刹车”了。 静谧性：无框车门+双层玻璃，高速120km/h车内对话清晰，通勤变成享受。 三、智能配置：用得上才是真香 起初对新能源车的“彩电”无感，但极氪7X的智能化确实解决了痛点： ZEEKR OS 6.0系统：语音控制覆盖空调、车窗、导航（支持连续指令），孩子现在上车就喊“EVA，播放恐龙儿歌”。 LCC+增强版：高速和拥堵路段自动跟车省力不少，特别是雨天识别精度依然稳定。 AR-HUD：导航箭头直接“铺”在路面上，再也不用低头看屏幕分心。 四、续航与补能：焦虑？不存在的 CLTC 605km续航：实际城市通勤（开空调+座椅通风）能跑500km左右，每周充一次电足够。 800V高压平台：第三方快充桩15%-80%仅需10分钟，吃个快餐就能满血复活。 家充桩福利：谷电0.3元/度，每月电费不到100元，油车车主表示羡慕。 总结：一台“不将就”的家庭车 极氪7X可能不是最运动的SUV，但它完美平衡了空间、舒适和智能化。如果你需要一台能让全家人都点头的车，它会是一个理性又温暖的选择。
【不满意】1、智驾还不够聪明，还是华为的厉害 2、Eva反应速度还不够快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观中庸，空间适合家用，后排和头部空间确实满意，动力不错就是耗电啊。
【不满意】用车一个半月，一千二百多公里。 1. 车内门饰板异响，极氪家处理了。 2. 第4辆购车，居然人生第一次拖车献给了极氪，刹车系统故障，更换BCM，还xx的贵，不知后期会不会影响二手车保值。极氪的品控让人担忧啊。 3. 电耗显示不准，有点虚。 4. 慢充交流转换直流能耗高，预计10%左右。 5. 遮阳帘电机运行噪音真没得说，像拖拉机一样，档次真xx到那里去了，一泻千里啊？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】重点说一下电耗。我是75kWh的版本，现在开了4000多公里，充满电显示实际续航能有450+，对于我正常上班通勤已经非常够了。 每天上下班来回大概30公里左右，偶尔周末去郊区露个营、溜达一下，基本没啥续航焦虑。表显电耗差不多18左右，算是满意了。 其实当初买电车的时候，最担心的就是冬天掉电、充电麻烦。因为之前的i3在零下的温度只有200不到的续航。但这几个月用下来，极氪7X真的让我挺安心的，即使气温低了，续航也没有想象中掉得夸张，冬天开空调上下班通勤也很轻松，续航掉一点完全可接受。 而且极充桩确实好用，家附近一趟就能搞定，充电速度也快。 除了电耗，我还想夸一下驾驶体验。方向盘手感很棒，指向准，底盘很整，跑高速也很稳。内饰质感超出预期，座椅舒服，车机流畅，氛围灯一开，晚上开车都觉得挺有氛围感。 空间就更不用说了，后排大得离谱，朋友坐过一次都说坐得跟大沙发一样。后备厢放几个大行李箱轻轻松松，带娃或者周末短途出游都很合适。 总的来说，极氪7X对于我这种日常通勤+偶尔出游的人来说，真的挺友好的。买它没什么后悔的点，反而每天用着越来越喜欢。 如果你也想要一辆又好开又实用、还能省心省电的电车，真心可以去试试7X！
【不满意】底盘有点高，我身高165，上下车需要垫脚😜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经三个多月，行驶里程也已经接近6000公里，平均一个月要开2000公里左右，可以说每天都要跑40公里以上，整体开下来让我最满意的就是7X作为一台家用SUV在操控上有着不俗的调教，不得不感叹吉利不愧是老牌车企，在车子的机械性能上真的很不错。本身因为我是一个喜欢开车的人，而7X给我一种很舒适的氛围，使得我更愿意在车上多呆一会儿。 加分项1:就是底盘的平整性，对于电车而言，底盘平整性决定了电池的安全性，而我选的是金砖电池，所以底盘我爬下去看过，真的是一个平面，这使得我平时开车对于通过性就很有信心！ 加分项2:加了5000的后排选装，拥有了后排老板座椅➕220V的外放插座，让我露营的时候拥有了一个移动电源！ 加分项3:拥有强大的用车场景工坊，可以自己根据自身的驾驶习惯和偏好设置相应的场景，例如:上车开空调，充电提醒什么的。 加分项4:可以自己调音，极氪自研的音响系统可以自己调整，也可以通过别人的分享码去进行快速调音，这是个音质发烧友必备的东西呀！
【不满意】作为一款豪华品牌，比较让我失望的是它的品控，雨刮提车不到一个月就刮不干净，全是水痕，后面也是花了老大力气和极氪家沟通才换了一副新的。 近期天气热了以后，车辆被暴晒后，异响不断，时而有时而没有，应该也是一些细节的塑料件没有设计好导致的异响，我也懒得换了，因为怕越拆越响。 维护费用偏高，有去了解到，7X是两万公里保养一次，每两万公里就要常规检查一次，一次就是三四百，就只是检查其他啥也没做，我觉得是有点贵了。而且都没送首保，以前的油车都有送好几次保养，不知道是电车都这样还是只有极氪是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意莫过于7X的六边形战士属性，无论是颜值，空间，操控还是安全性，都是极氪最擅长的事。当然了，更新以后的带激光雷达的智驾，体验感也比试驾时候要好了很多。 顺便讲讲自己的故事，我是15万公里小公主的车主，那是我人生第一辆车，可以说陪我走过了大学毕业到现在最美好的8年时光，日系车确实让人放心。最终由于工作原因，我不再需要异地，单位离家5分钟步行。于是忍痛割爱，和媳妇商议，再三考量，考虑到宝宝，考虑到家庭使用，家里还有俩辆油车，一个比亚迪一台哈弗，所以也不存在长途的续航焦虑，最终决定置换一款家用的电车。首先排除了特斯拉，预算只能买到毛坯，然后是别克E5太硬朗了，媳妇不喜欢。小米su7入门的话要等太久，试驾对比了海狮07EV，后排我坐着有点晕，对比了小鹏G6，产品力总觉得差点，新款又要排产，对比了领克08，混动暂不考虑了，也对比了精品小车Z20，各方面都很不错但是不太适合家用。综合考量下来，没错，决定是你了，极氪7X。
【不满意】最不满意的就是智能钥匙和蓝牙钥匙罚站的问题，存在带着钥匙到车附近解锁慢，锁车慢的问题。之前也有看到车友反馈。目前还没有遇到那种雨天罚站所以还好。好在最近极氪推出了一个针对钥匙问题专门的问卷，应该也意识到这个问题打算解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：动力真的充沛，高速就算130以后，只要你踩，你就能感觉到源源不断的动力，以前买车经常听人说电车120以后就不行了，我只能说，那肯定不包括极氪，真的太猛了 2：空间足够大，我女儿可以在后排站着，她也特别喜欢这个车，而且在市场满是全景天窗车型的时候，极氪很贴心的给了你最好的防晒，物理电动遮阳帘，哈哈哈哈哈，这个配置真的无敌 3：：外观吧，真的帅，我选的是黑武士版本，带熏黑套件的每次停车都忍不住看一眼，真的是一步三回头，买车一定一定一定一定要买自己喜欢的，一定
【不满意】说下不满意的点吧 1：灯幕真的很帅，但是要8000选装，这么有极氪特色的东西为什么要做成选装啊，直接标配然后车价贵8000我都能接受，你让我选我确实有点狠不下心，现在真的后悔，这个东西如果标配，满大街的，你远远看一眼就知道是极氪，哎，极氪啊 2：极氪的营销，我只能说极氪的营销部门真的给产品部门磕一个吧，多的我不说了，极氪能有今天的销量，产品部门发大力，营销部门属于是帮倒忙
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，大，大！动力，模式可选，慎用运动，提速太快了，响应也快，选择标准模式下，起步并不会弹射，但是后程的响应非常迅速，市区驾驶的超车表现非常棒。而且动力和刹车力度，能量回收的配合调节，完全可以模拟到油车的启停感受！
【不满意】智驾，确实与试驾过的华为系有差距！但是高速绝对能用，手动拨杆提示变道，面对目的车道有车的情况下，会提速并入，完全符合高速驾驶的安全守则，也符合我的日常习惯！市区智驾还待进步和进一步的训练，好在不断的有升级，期待后续。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为高端品牌极氪的粉丝，过年前下单7X的75度磷酸铁锂智驾版，提车两个月行驶了2000多公里，分享一些真实体验。 空间大，超大，用眼看得见，午睡神器 补能快，800v不是吹的，160kw那是一个飓风速度啊 智驾免费，带激光雷达，带城区驾驶辅助，打着灯笼🏮也找不到这么强得了。 7x整体上是一个非常优秀，值得出手的纯电suv。也是出自大品牌吉利之手，不用担心品牌倒闭，服务跟不上的问题。
【不满意】如果再能多送点极分就好了，我就可以多免费冲几次点啦。哈哈哈😊😊😊 买车只送了充气泵，还有几个车贴，对联，这那叫一个扣啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间！够宽敞！很好！ 自动泊车，和离车泊入，用着挺好的！ 极氪自家的超充很快，也挺满意的！电费服务费能便宜点就更好了 加速强劲，底盘扎实，滤震不错！
【不满意】最不满意这个高德地图 ，经常给我导航错！绕路！而且车机偶尔会网络不好，说我偏航！ 还有噪音，胎噪比别的车要大一点吧，但还是能接受的范围吧 智驾跟华为有一大截差距，但我是用的比较少的勉强也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】