瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

【满意】外观很轮毂、超级帅、尤其是前脸设计的很霸气、还有车载的14索尼喇叭、女王副驾的脚托，一定要上尊享家人们、自动驾驶高速上太好用了
【不满意】感觉车漆要厚点就好了、自己提车不到20天刮了两次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计，瑞虎8L的中控台采用了大尺寸的触控屏幕，集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能，操作流畅且界面友好，语音识别也比较流畅。
【不满意】内饰实体按键较少，瑞虎8L的车内设计倾向于简约化，传统按钮大部分被取消，功能高度集中在了车机屏幕中。虽然提升了车内的科技感，但对于一些习惯使用实体按键的驾驶者来说，可能需要在驾驶过程中分心去操作屏幕，从而增加了安全隐患。而且车机存在一定概率死机，会在一定程度上影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女朋友让我陪她弟弟看车，这小兄弟对8L钟情已久，正好我的是虎8pro，试驾一下也能给他个参考。 只要不是让我掏钱，看看就看看喽，所以拉着她弟弟去了趟4s店。 当初买车看了不少帖子，所以把试驾感受也发个贴，算是对网友们的回报。 不过我对车不太专业，只能从感受上来评价，顺便将8L和我的8pro对比，能帮多少就随缘了。 这车子的外观简直就是个精神小伙，真的很好看，很好看，很好看…… 这车的内饰配置更加人性化了，座椅舒适度更好了。
【不满意】门把手如果换成老式的，可能会有更多人接受。 一直有种感觉。 不喜欢怀档，因为容易误触。 这车的轴距不小，可感觉空间貌似不是太大，也不知道是不是错觉。 其他方面嘛…… 因为体验的时间多，加上它是新车，还真挑不出来多少毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的外观真的好看，打破奇瑞以往的设计，整体的车身造型和配置售价方面，车身线条简洁大气，而且从配置对比售价来说这款车的性价比还是很高的!这款自研的8AT变速箱带来的表现是最能够给我惊喜的!不论是他的换挡逻辑还是响应速度大大超出了我对奇瑞自研这四个字的期待!在我试驾的过程当中先是急加速然后再急减速再急加速的情况下，变速箱响应速度很快，换挡也没有任何拖泥带水，会在合适的转速匹配合适的档位!感受不到换挡的顿挫!整个车在行驶的过程中底盘扎实，急转弯车身姿态控制的很好!没有多余的推头或侧倾，整个加速过程很线性，运动模式下也不会太过于暴躁过头!
【不满意】说到不满意的地方那就是理工男不仅老实，还很轴，一根筋，实在不明白网上那么多吐槽隐藏门把手，为何就像听不见一样，依然选择用隐藏门把手，还有一个比较不满意的地方就是两侧的倒车镜竟然没有实体按键调节，需要在中控大屏里才能调节两侧后视镜实在是不方便，希望能在后续车型中加以改进，最好按钮设置在方向盘上，那就操作就更方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L最让人满意的就是它的外观内饰以及智能配置方面，十分给力，空间大，足够小家庭日常使用了
【不满意】瑞虎8L最让人不满意的就是它的油耗相对来说还是有一点点不给力，还有就是价格要是能再低一点把购置税省下来就更好了
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方先简单说下就是它的外观和内饰动力方面2.0T的发动机+8AT变速箱+听起来好像没什么，但别忘了它顶配才17万。想当初我陪同事去买车，1.5三个缸再加双离合变速箱，价格都得奔着20万去了，所以燃油车能有今天也得感谢电车。 人家说的很对:不要老说油车卖不动了，是你们家的油车卖不动了。
【不满意】转向我个人不太喜欢，随速增益做得相对还好，低速轻快，高速会微微变沉。但只要是方向盘偏离中心区域，就会自己回正，力度有些突兀，感觉像是再往中心区拽，速度快时也是这样，开始我以为是车道居中保持在工作，后来我关了也这样。速度快了之后，因为这个问题，导致我在开这台车时总感觉车在左右晃，后来才发现是转向的问题。 ◎隔音方面，发动机噪音有些大，是主要噪音源;前排用了双层夹胶玻璃，风噪隔绝得还好;路噪隔绝得也还不错（相对于发动机噪音而言） 怀挡设计需适应:怀挡设计对于一些习惯使用传统挡把的人来说可能需要时间去适应，且部分人会出于安全考虑认为不熟悉的人容易挂错挡
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L最让我感到满意的地方无疑是其出色的性价比与丰富的智能化配置。在同价位的车型中，瑞虎8L不仅拥有宽敞的内部空间，还配备了一系列高科技装备，如高通骁龙8155智能芯片支持的AI语音助手、15.6英寸的高清中控屏、HUD抬头显示，前方碰撞预警，侧后方碰撞预警，紧急制动和主动避让等，这些配置不仅提升了驾驶的乐趣，也让日常使用变得更加便捷。除此之外，还有很多舒适配置，像主驾驶位置座椅按摩，座椅通风，座椅加热，副驾驶位置座椅按摩，座椅通风，座椅加热，分区空调，后排独立空调，b柱出风口等，不仅提升了整车舒适度，还彰显了瑞虎8L的豪华所在。
【不满意】尽管瑞虎8L在很多方面都表现出色，但在驾驶感受方面，其8AT变速箱的反应速度和换挡逻辑还有待优化。在某些情况下，变速箱的换挡动作不够迅速和平顺，尤其是在激烈驾驶时，这种现象尤为明显。此外，尽管瑞虎8L提供了多种驾驶模式选择，但在运动模式下，油门响应过于敏感，导致驾驶体验略显突兀。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观！尤其是前脸，比我8Pro好看太多太多！ 磨砂感的车漆看着就高档啊！ 中控大屏比长条的双联屏大气高端的多啊！ 空间比8Pro又增加了一定尺寸。
【不满意】最不满意的就是上市出来太晚了！晚了两年！！ 没有C-DM版本，没有增程，着实可惜。
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【性价比】
【其他】

【满意】今天放假休息，带老婆看一下瑞虎8L，比较满意的前脸风格独特:采用经典的虎啸前脸仿生设计，点阵格栅如同老虎的獠牙，视觉冲击力强，辨识度高，并且与家族其他车型保持了较高的一致性，整体风格更加大气、时尚。 侧面线条笔直，勾勒出饱满有力的车身轮廓，比例协调，
【不满意】油耗表现不稳定:与一些同级别车型相比不占优势。比如在市区拥堵路况下， 可能会达到10升甚至更高。内饰实体按键过少:车内的传统按钮几乎全部被取消，功能高度集中在了车机屏幕中，所以不太喜欢，
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L的外观是比较养眼的，也符合大众的审美，感觉非常喜欢。车内空间真的比较宽敞，无论是前排还是后排，乘坐起来都很宽敞，后排的腿部空间都很富余，头部空间更夸张，坐起来感觉非常爽，而且坐垫不管是长度还是宽度都很到位，感觉也是柔软舒适，很贴合，人体工学做的比较好，有坐沙发的感觉。
【不满意】瑞虎8L车内中控实体按键，这个使用起来感觉还是有些不方便的，希望在后续车型上进行优化添加，让瑞虎8L更完美。再一个就是怀挡不太适应，换挡的时候总想去中控的位置找挡杆。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】