瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

【满意】在外观上，瑞虎8 L采用了“Art in motion”设计理念，经典的虎啸前脸仿生设计车头看起来非常霸气，点阵式的进气格栅就如同老虎的獠牙，很有威慑力，虽然两侧大灯没有采用现在流行的分体式大灯，不过经过熏黑之后看起来修长犀利，两侧的进气口也设计得很夸张，侧面的车身看起来比较饱满，空间上更有优势，车尾设计的也很有特点，整体透露出一种高级感，尾灯也经过熏黑处理，在亮起之后很醒目，后包围经过了特别装饰，搭配着两边的排气，营造出很强的运动气息，整个外观看上去比吉利星越L更加霸气，开出去也有面子。
【不满意】新车在磨合期的时候，稍微油耗有点高，但是动力可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是提速和底盘紧凑，让我过弯道超车很有信心。
【不满意】2升3档偶尔顿挫，调教还要继续，其他暂时没有发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人满意的首先是非常有辨识度的家族式外观，彰显出内敛豪华气质。再就是这极其宽敞的空间设计，这次过年回家拉一些礼品完全够用。
【不满意】比较不满的就是后备箱空间留的太大了，可能是为了给7座版让路，如果5座版二排空间能再往后一些，占用一点后备箱空间，乘坐感受就更棒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我心动的地方有两点，外观大气，敦实，全栈自研。它的前脸和侧面非常大气，特别是这款轮毂看上去很有高级感。前脸的中网设计面积比较大，配上两点犀利的大灯和日行灯有种高大上的感觉。
【不满意】好多朋友说隐藏门把手不好。我感觉过度担心。最大的遗憾是后排座椅不能调整坐姿，五座车后备箱很大，只有远行带很多行李，平时后备箱没啥东西。如果后排座椅有调整功能就更舒适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.笼式车身结构，稳定性没得说，高强度钢、热成型钢占比高，安全感十足。 2.2.0T的鲲鹏发动机，动力强劲，油耗低。 3.终于配上8AT的变速箱了，经久耐用。 4.HUD抬头显示，不用低头，随时都可以关注到时速的状态。
【不满意】1.实体按键太少，触摸式的不太习惯。 2.隐藏式门把手，不太习惯。 3.怀档设计迎合当下潮流，感觉我还得一段时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L口碑分享 瑞虎8L作为一款中型SUV，自上市以来就备受关注。其凭借出色的动力表现、宽敞的空间、精致的内饰以及丰富的安全配置，赢得了众多消费者的青睐。以下是我对瑞虎8L的详细口碑分享。 一、动力表现 瑞虎8L搭载了奇瑞自研的2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率达到了187kW，峰值扭矩更是高达390N·m。这样的动力配置，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能轻松应对各种路况。特别是在高速行驶时，推背感十分明显，超车也变得更加自信。同时，8AT变速箱的加持，使得换挡更加平顺，驾驶体验更加舒适。 二、空间表现 瑞虎8L的车身尺寸达到了479519301729mm，轴距为2770mm，提供了宽敞的车内空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间。此外，车内还设计了多达40处的储物空间，最大行李厢容积更是达到了2065L，完全满足了家庭出行的需求。后排座椅还支持多种调节方式，可实现12种可变式组合空间，灵活实用。 三、内饰设计 瑞虎8L的内饰设计同样令人印象深刻。档次感十足。大尺寸高清屏幕、高通8155芯片以及AI大模型功能的加入，让驾驶体验更加智能化和便捷化。同时，座椅通风和加热、电动调节座椅等配置的加入，也让乘坐体验更加舒适。 四、安全配置 瑞虎8L在安全方面也表现出色。它按照全球五星安全标准设计制造，车身由高强度钢和热成型钢构成，配备了多个安全气囊，构建了笼式太空舱级别的安全保护。此外，还搭载了车道偏离预警、全速域自适应巡航以及自动紧急制动等19项全维智能辅助驾驶系统，进一步提升了行车安全性。 五、油耗表现 关于油耗，瑞虎8L的表现可以说是中规中矩。在市区通勤代步的情况下，平均油耗在10个左右；而在高速上行驶时，油耗则相对更低，基本在7个多点。当然，油耗的表现也与个人的驾驶习惯和用车环境有很大关系。 总结 总的来说，瑞虎8L是一款非常值得推荐的家庭SUV。它不仅动力强劲、空间宽敞、内饰精致、安全性高，而且在性价比方面也很有竞争力。如果你正在寻找一款能够满足家庭出行需求的SUV，不妨考虑一下瑞虎8L。相信它会给你带来不一样的驾驶体验和感受!
【不满意】怀档设计的确节省的中控岛的空间，但是要一定时间上手习惯怀档
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观沉稳大气，有张力。 2.全车高强度钢、热成型钢占比大，买车安全放在第一位。 3.HUD抬头显示，不用低头就可以随时看到行车中的时速。 4.座椅按摩，让你行车过程中也能放松下来，不易疲劳。
【不满意】1.隐藏门把手，看上去总是感觉别扭。 2.实体按键太少，使用起来不太方便。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】自瑞虎8L上市以来，我比较关注这款号称奇瑞全自研的SUV，一直想体验一下，但等了好久本地奇瑞店也没有试驾车，虽然先前也查看了许多瑞虎8L的资料，但百看不如一试，实在忍不住了便联系了鞍山奇瑞4S店预约试驾，12月21日开车一百多公里，满怀期待地跑到鞍山试驾了瑞虎8L。试驾车是两驱顶配尊贵版，虽然只跑了不到20公里，但让我寻找到了满足感，加深了对这款车的认识，无论是空间、内饰、配置、动力包括操纵体验都很好，下面就把我的试驾体验和感受分享给大家。 【我最满意的地方】一是外观造型即沉稳又比较有力量感，个人比较喜欢这个风格。二是内部空间宽敞，对于家用足够。三是2.0T鲲鹏发动机动力强劲，同时底盘舒适度挺好。四是舒适性配置和智能化功能配置丰富，提升了驾驶过程中的满足感和舒适感。
【不满意】【我不满意的地方】一是内饰整体做工有提升，但一些设计细节仍有不足，如仪表屏显得小气，有时通过方向盘看着不太方便，多功能方向盘按键按起来不顺手。二是孚贞8AT整体调教比较顺畅，但在低速降挡时还会感觉到顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是后备箱空间大，轮毂样式好看，车头很帅气符合我的审美
【不满意】不满意车内传统按钮有点少，功能高度集中在了车机屏幕中，对于一些习惯使用实体按键的驾驶者来说，可能需要一段时间去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意瑞虎8L的底盘了，升级很明显动力强劲，8AT变速箱平顺度不错
【不满意】不太满意的点全系采用怀挡设计，我还是不太习惯，不过操作起来挺方便的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】