瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

【满意】动力是我选择这款车的重要原因之一，1.车身高强度钢占比高。 2.发动机动力强，油耗低。 3.座椅通风、加热、按摩，女王座驾。 4.空间宽敞，可以满足我的各种出行需求。
【不满意】1.实体按键太少。 2怀档设计刚开始还有点不是很习惯，需要慢慢 适应。 不过后面慢慢用着也还挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2770mm轴距，后排腿部空间超2拳半，纯平地台适合全家出行；L2辅助驾驶、座椅通风/加热、索尼音响、女王副驾（带按摩和一键舒躺模式）全系标配；2.0T 8AT，试驾时低扭响应优于竞品，市区超车轻松。
【不满意】中央扶手箱偏浅，无线充电板发热明显；隐藏式门把手在极端天气下可靠性待验证
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是瑞虎8L的车主，提车已经有一段时间了，今天来分享一下我的真实用车体验。作为一个普通打工人，买车的时候预算有限，所以在选车时我做了很多功课，试驾了不少同价位的热门车型。哈弗H6动力不够，吉利博越L空间太小，直到试驾了瑞虎8L，才让我心动。 2.0T鲲鹏动力搭配8AT变速箱，动力强劲，市区超车轻松，高速上120码再加速也不费劲。刚提车时变速箱偶尔会有顿挫感，但随着里程增加，这种情况有所改善。经济模式下换挡更平顺，但油门响应会慢一些。 空间是瑞虎8L的一大亮点，后排空间宽敞，五个成年人乘坐也不拥挤。后备箱容积大，后排座椅放倒后可以当临时小床，带着老婆孩子出去玩，孩子躺在后面，要不要太爽了 座椅采用仿皮材质，填充厚实，主驾支持电动调节、加热/通风。高速行驶时风噪和胎噪比较明显，不过开点音乐就能忽略。 15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表盘组合，搭载高通8155芯片，操作流畅。支持HiCar/CarPlay互联、高德导航及第三方应用，语音控制方便实用。 车机偶尔会卡顿，需要重启一下才能恢复。L2级辅助驾驶系统实用，但自动刹车有时会过于敏感，需要适应。 加92号汽油，每公里成本相对较低。实际高速油耗约7-8L，市区拥堵路段11-12L。整体来说，对于2.0动力的，油耗可以接受。 总的来说，瑞虎8L在动力、空间、配置和性价比方面都有不错的表现，虽然在隔音和车机稳定性上还有一些小问题，但对于家庭用户来说，这些缺点并不影响它成为一款值得选择的SUV。如果你和我一样，注重实用性和性价比，那么瑞虎8L会是一个不错的选择
【不满意】悬挂偏硬，在过减速带或坑洼路面时，颠簸感明显。 噪音控制一般，高速行驶时胎噪和风噪较大。 城市通勤油耗较高，高峰期堵车时可达11-13L左右，对于追求低油耗的消费者不太友好。 变速箱存在顿挫感，尤其在低速换挡时较为明显 车内偶尔会有异响，如后雨刮、后翼子板或刹车时发出的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计好看，非常大气，空间和配置最满意。满满的安全感。
【不满意】不喜欢他的隐藏门把手，尤其是冬天的雨雪天气使用起来不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车身高强度钢占比高。 2.发动机动力强，油耗低。 3.座椅通风、加热、按摩，女王座驾。 4.空间宽敞，可以满足我的各种出行需求。
【不满意】1.实体按键太少。 2怀档设计刚开始还有点不是很习惯，需要慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗表现：节能与性能的平衡大师 目前爱车已累计行驶8000公里，综合油耗稳定在百公里10L。城市通勤遭遇早晚高峰拥堵，油耗依然能压在9L左右；高速路段更是惊喜，百公里油耗低至8L。作为一台2.0T的性能车型，这样的油耗表现远超预期，彻底打破了涡轮增压发动机“油老虎”的刻板印象，节能实力令人赞叹。 改装心得：细节之处见真章 氛围灯升级堪称点睛之笔！新增的脚窝灯以柔和光线漫染座舱，暖光如月光流淌，与钢琴烤漆门把手面板相互映照，光影流转间勾勒出细腻质感。既摒弃了夸张炫目的设计，又通过恰到好处的明暗层次，将车内氛围感烘托得恰到好处。 • 门板面板防护：特意加装的防护面板堪称“指纹克星”，不仅能有效阻挡灰尘、减少划痕，防滑耐磨效果也十分出色，强烈推荐给爱车人士！ • 中控扶手硅胶垫：对比黑色和棕色后，最终敲定棕色硅胶垫。事实证明这个选择太明智了！它不仅颜值在线，还能全方位保护钢琴漆面，完美诠释了“实用与美观并存”。毕竟谁忍心看着爱车内饰过早衰老呢？ 爱车槽点：期待更进一步 虽然爱车整体表现优秀，但仍有两处细节希望优化：一是中控扶手下方的灯无法手动关闭，建议后续能增加开关功能；二是桌面主题虽能按时间自动切换昼夜模式，要是能根据环境光线智能切换，那就更智能、更贴心啦！ 驾驶模式体验：动力随叫随到 日常驾驶我偏爱经济模式，省油又舒适。偶尔切换到运动模式，才真正感受到这台车的“暴躁一面”！高速上轻踩油门就能瞬间提速，起步时用运动模式甚至会出现轻微滑胎，不过这也从侧面印证了它充沛的动力，驾驶乐趣直接拉满！ 保养分享：便捷与频率的小纠结 目前已完成首保，即将迎来二次保养。惊喜发现奇瑞在抖音推出了保养团购活动，价格实惠又方便，必须点赞！不过保养周期略显频繁，才跑了8000公里（还不到1万公里），按时间却又到了保养节点，感觉节奏有点快，希望后续能优化下保养周期设置。
【不满意】买了车载麦克风 但是FM有延迟 让我很痛苦
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】我最满意的地方就是该车的性价比配置高，整体车身颜值好高，有隐藏式门把手以及简约大气的内饰
【不满意】初期版本出现过低速换挡顿挫和车道保持偏移问题，但经4S店程序升级后已明显改善。目前存在的偶发后排异响尚未查明原因，另有一次方向盘按键短暂失灵，重启后恢复正常。整体而言，这些都属于可接受的小问题，三大件可靠性值得肯定。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L最让人满意的地方在于其强大的动力性能与丰富的配置。2.0T鲲鹏发动机搭配自研8AT变速箱，动力输出强劲且平顺，无论是城市穿梭还是高速超车都游刃有余。车内15.6英寸高清屏配合高通8155芯片，操作流畅，智能语音助手响应迅速，Sony音响带来沉浸式听觉享受。安全配置也十分到位，众多主动安全功能全方位守护出行。此外，其外观时尚大气，空间宽敞实用，价格还很亲民，整体性价比超高，堪称15万级SUV的优质选择。
【不满意】对于身高一米九几的我来说，后排腿部空间有点小。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受非常不错，奇瑞自研2.0T发动机加8AT变速箱带来的加速体验很棒，而且还只用加92的油，地盘调教很有高级感。油耗中规中矩，开下来平均百公里10L油。内饰上比较年轻化，有大屏幕，车机也很流畅，语音助手可以免唤醒词，识别的也很准确。在这个价位下，前排座椅有加热通风按摩，有HUD抬头显示，平常开车体验起来非常好。而且前排座椅调节的按钮都在车门上，非常有高级感。副驾驶支持放倒，可以用来临时休息，车内空间非常大，尤其是后备箱，后座放倒后与后备箱平齐，可以当床来用。外观看起来很大气，当初支持我买它的原因一个是自研的动力组合，另一个就是这个外观。
【不满意】刚开始的时候变速箱顿挫明显，尤其是3 4档的时候，不过随着里程数的上升，顿挫感有减轻。动力调教也比较保守，感觉是没有完全发挥出发动机参数上的动力。自带的行车记录仪十分的鸡肋，明明有全景影像，却只能记录正面的影响数据。音响很多，但音质说实话一般。作为中型SUV，二排空间不够大，只能说够用，为了7座的选装保留了一个很大的后备箱，这样对选择五座的车主很不友好。 还有智驾这方面，虎8L海外版是有高级智驾的，马上奇瑞发布的全系智驾里也有虎8L，但我6个月前的车只有L2级的智驾，这我很不理解，也不知道后续会不会通过OTA升级。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L作为奇瑞瑞虎8系列的中型SUV，凭借其时尚的外观设计、强劲的动力表现以及丰富的智能化配置，受到了广泛关注。这也是我入手瑞虎8L的主要原因之一！
【不满意】 1、怀挡设计，相比于档把较为复杂，不熟悉的人用不习惯。 2、隐藏式门把手。国内消费者还不能完全接受隐藏式门把手，觉得缺少安全性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】