瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

【满意】前脸与瑞虎plus相似，有家庭风格，辨识度很高。整车造型圆润饱满，简约面不失豪华，特别是20寸的多辐式轮毂，更加锦上添花。整车配置丰富，科技感，豪华感应有尽有。比较惊喜的是后排座椅带靠背调节功能，中控支持主副驾双区域语音控制功能，免去寻找按键频繁操作的麻烦。
【不满意】隐藏式的门把手，萝卜白菜各有所爱，我是不太喜欢，真的不如半隐藏式的好看实用。内饰颜色选择种类太少，只有浅棕色，不耐脏，后期难打理。行车记录仪不能前后同录有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞汽车让人最满意的最重要一点就是动力，全栈自研的技术控，2.0TGDI鲲鹏发动机，低功率187KW，高功率192KW，在自主车企里面技术功底也是中等水平，不能说最强，还可以吧！动力非常足，轻给油门动力响应及时，丝毫不拖泥带水的，推背感十足。 中国人自己设计开发的8AT正式换装，全系2.0T+8AT，打破合资品牌的技术壁垒，拥有自主设计研发制造，自信源于奋斗的实力。比爱信8AT重量更轻，传动效率更高，速比更宽泛，燃油经济性会有所帮助。 外观好看，内饰也没用双联屏，空间超大，磐石车身安全性高。配置非常齐全试驾的是尊贵版，座椅通风加热按摩统统都有配备。瑞虎8系列车型中体型最大，配置最豪华的，对比同级别的车型，不论空间还是动力都是独树一帜的存在，比较完美的一台车。
【不满意】不知道从什么时候开始流行怀挡设计与隐藏式门把手，个大车企都给最重要的车型配备上了，难道旗舰车型就必须要配吗？挂档需要适应，虽然手感不错，但是需要适应时间过渡，隐藏式门把手对于年轻人来说比较喜欢，老年人开关车门都要小心翼翼的，生怕搞坏了。后备箱取消了遮物帘，比较不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢最满意瑞虎8 L的是以下几点： 1．大空间，比老款虎8空间还大，这也是我当初选择瑞虎8 的原因之一。 2．外观方面，瑞虎8 L外观前脸设计十分大气，比瑞虎8pro前脸更好看，虎啸式进气格栅有如猛虎下山的霸气，如果风云T系列用这前脸早就卖爆了！ 3. 动力系统，目前瑞虎8L全系搭载2.0T鲲鹏动力+ 奇瑞自研8 A T变速箱，动力输出比老款平顺性更好了。 4. 内饰方面，瑞虎8 L全车38处储物空间，十分友好，内饰豪华，加上B柱上有空调出分口对后排乘客十分方便舒适。
【不满意】最不满意的是：瑞虎8 L的中控仪表台没有实质按键按扭，全部在大屏中容易误触，建议后续改善增加实体按键，再一个就是档把变成了怀档，太多数车主不太适应，最后一个就是瑞虎8 L的隐藏式门把手，这个好多人吐槽。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】强劲的动力输出：瑞虎8L全系搭载全系自研的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达187kW，峰值扭矩为390N·m。这样的动力参数在同级别车型中表现较为突出，这是我比较看好的，因为我自己开的还是1.5t的动力，总觉得不够用了，
【不满意】1，隐藏门把手，这点最不满意，因为看见很多事故，紧急情况打不开车门的， 2.低配估计也没有车。只是起一个引流作用，不太真诚，
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞的老车主来说，最惊喜就是外观设计和内饰，一改以前的中庸，非常的大气，空间还是以往的大。试乘试驾的整个过程中，最满意就是体验到了自研的8AT匹配2.0T，提速响应真快，推背感十足，换挡无顿挫。新车车内无异味，操控十分灵敏。
【不满意】最不满意的就是顶配环塔冠军版出了四驱系统居然比尊贵版的配置还底，价格都在那里了为啥不上配置，想要尊贵版的配置就没四驱，要四驱就要舍弃一些配置，又没有加装包，真不知道怎么想的，无语了，还有就是没啥不听听群众的呼声，把隐藏式门把手改回机械式的呢？反正我是不喜欢。
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【性价比】
【其他】

【满意】当然不必说必须是颜值，采用全新的前脸设计，相比与老款有了很大的提升！沉稳霸气，加上国产自严的2.0t鲲鹏发动机加浮贞8a t 黄金动力组合，实现了三大件全国产从无到有的突破，标志者我国汽车工业的巨大进步！作为一个中国人很是欣慰！受制于人的时代已经一去不复返了！中国不仅仅新能源做得好，在油车方面也同样做得好！
【不满意】全新的虎8L采用了，一直被人诟病的隐藏式把手，在北方可能会劝退一大波有意向的用户，语音系统也不够智能！四驱只有顶配才有！
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方： 1.价格方面很实惠，10多万就能拿下8AT变速箱的SUV，属实不多见。 2.动力方面很强大，2.0T鲲鹏动力加上8AT的传动效率，提速快。调教的也很不错，即平稳，换挡又顺畅，值得点赞。 3.多种座椅排列顺序可选，满足不同家庭的需求。 4.终于换掉了双联屏设计，属实享受不来，还是分体式中控比较顺手，协调。 5.后来出风口，设计的很用心，B柱两侧均有可调式出风口，解决了以往只有中间出风的困扰。 6.车机交互功能很强大，能精准识别方言口音，这对普通话不标准的用户来说，是很方便的。
【不满意】1.隐藏式门把手很不喜欢，特别担心冬天雨雪交加的天气门把手不能自动弹出。 2.扶手箱双开设计很不喜欢，打开时候很方便，关闭很麻烦，需要双手操作。
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【其他】

【满意】2.0T8AT真不是吹的，试驾后确定了要买他的心，
【不满意】最不喜欢的就是调节后视镜是在大屏上调节的，可能是一直用的传统的调节方式，好不适应
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【满意】近日准备换车，试驾的瑞虎8L这款新车型，最满意的就是大空间，有五座车型和七座车型，全系配备2.0T加国产自主研发8AT变速箱，在燃油车方面真的很不错
【不满意】要说最不满意地方，第一点低配车型可能为了拉低售价，是不生产的，我个人喜欢低配的可惜没有，第2点没有1.6T车型，在燃油经济性方面，2.0T发动机市区肯定没有1.6T划算，后期希望可以匹配1.6T加8AT变速箱的组合吧
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最新上市的瑞虎8l给我带来的最大感受就是它搭载的鲲鹏2.0t发动机和自研的8at变速箱，开起来几乎感觉不到顿挫感，无论是升档还是降档，都能感觉到很平顺，丝滑，其次就是空间挺大的，后排座椅放倒后，就是一张2米的大床，座椅几乎可以做到纯平状态，拉东西的话也是很宽敞的，而且优惠力度这么大，我觉得还是很有性价比的一款车子。
【不满意】我觉得瑞虎8l的外观设计还是有点保守了，外观颜值方面没有惊艳到我，反倒觉得瑞虎8，8plus.和8pro.的外观会更好看一点，还有就是隐藏式门把手我也不喜欢，感觉这种门把手在发生事故的时候或者是寒冷天气的时候会打不开，反正就是没有安全感吧
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【性价比】
【其他】