瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

【满意】最满意的就是瑞虎8L是与瑞虎9同平台打造，2.0T动力搭配自研的孚祯8AT。动力那是随叫随到。内饰空间也比较好看，价格的话也是完全可以接受的，座椅支撑性是非常舒服的，而且发动机是2.0的发动机，外观也是十分大气，和瑞虎8plus的前脸相似，自研发动机、自研变速器和自研全场景智控四驱，全部实现全球顶尖实力。自研发动机2.0TGDI鲲鹏动力，兼具四大优势，高效热管理系统：IEM缸盖及电子节温器等技术，暖机缩短30%，二代高效燃烧系统：鱼肚型进气道、TA中置相位器、350bar超高压直喷、燃烧提高20%低阻运动系统：轴瓦涂层、轴承平衡轴等14项降摩擦技术，摩擦功降低到0.52bar，高响应增压系统：电子控制增压器，自研变速器鲲鹏8AT变速器，中国唯一，全球唯四，超平顺：·高性能液力变矩器：平稳液力传动，起步加速线性平稳无冲击；长行程扭转减震器，锁止车速低30%·丝滑换挡：7.8超宽速比，8个档位，换挡平顺性好；全系电子换挡，《0.3S，响应更快·自主开发TCU：整车及发动机定制化开发扭矩实时精准控制，自学习适配多场景
【不满意】瑞虎8L虽说是虎8系列的旗舰SUV，和瑞虎8plus，相差不是很大，也是家族前脸了。最不喜欢的就是隐藏门把手。很多人吐槽就是这个了，开出去外边，估计一般的人以为是8plus，没有特别明显的特征，但是我觉得还是虎9看起来更好看。沉稳一点，
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【其他】

【满意】颜值即正义，全方位的感觉这车完全不输3-50万车得气场,甚至还要更高，时尚的外观设计,线条流畅,给人一种动感而稳重的感觉，还有车机高德地图定制版的支持红绿灯读秒了，这个可是我们这些老车主梦寐以求的东西，终于适配上去了，而且最重要的一点：三大件全部自研的了，2.0T鲲鹏动力➕浮贞8AT的黄金动力总成全系标配了，这也标志咱们国产汽车在汽车工业里迈出了一大步，人人都能用上咱们自主研发的产品，来证明咱们的汽车工业在飞速的发展，真正做到了在咱们不仅仅在新能源领域可以弯道超车，在油车领域同样可以直线超车，这也是令我们每个人相当自豪的事情了。
【不满意】第一隐藏门把手，第二七座的版本后排坐着没有五座的舒服，有点小硬，第三四驱的最贵但是配置缺不是最高的，有点弄不懂，第五为什么不能给出一款远光大灯自带透镜的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有: 1.动力方面，2.0T动力搭载奇瑞自研8AT变速箱，官方说性能比肩爱信8AT，零百加速达到8秒级。 2.安全方面，铝合金前保双衡梁，85%高强度钢占比率，热成型钢也有21%，被动防御真的是没的说，再强的技术也有意外发生，这就是自身的另一种安全保障。 3.价格方面，店里给出的价格，旧车置换补贴15000，现金优惠8000，交2000抵10000，31号前下单，厂家补贴10000，太诱人了。
【不满意】最不满意的地方有: 1.手扶箱是双开的，打开时候很舒服，轻轻一按就可以，关闭就需要两只手操作，很麻烦。 2.内饰配色很不喜欢，看起来很老气，而且夏天一出汗，汗渍留在上面很明显。
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 强大的动力性能：瑞虎 8L 通常配备高性能的发动机，能提供充沛的动力输出，加速迅猛，驾驶体验较为出色。 2. 宽敞的内部空间：车内空间宽敞，尤其是后排乘客腿部和头部空间较为充裕，无论是家庭出行还是载人载货都能满足需求。 3. 丰富的配置：往往配备了一系列高端实用的配置，如大尺寸显示屏、智能驾驶辅助系统、全景天窗、自动空调等，提升了驾驶的舒适性和便利性。 4. 良好的悬挂系统：能够有效过滤路面颠簸，提供较为平稳舒适的驾乘感受。
【不满意】1. 品牌影响力相对较弱：相较于一些主流的汽车品牌，奇瑞的品牌知名度和美誉度可能稍逊一筹，这在一定程度上可能影响消费者的购买决策。 2. 内饰质感有待提升：部分内饰材质可能不够高档，细节处理不够精细，给人一种稍显廉价的感觉。 3. 车内储物空间设计不够合理：例如车门储物格较小，中央扶手箱空间有限，可能无法满足乘客日常的储物需求。 4. 车辆隔音效果一般：在高速行驶时，风噪和胎噪可能较为明显，影响车内的静谧性。
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【满意】令我最满意的地方就是它的动力系统，2.0+8at。我感觉在路上行驶换挡很流畅。比双离合变速箱要好得多。然后车机系统依然是8155芯片支持OTA在线升级。然后L2的辅助驾驶，对经常跑高速的人来说很方便。前排座椅有按摩通风加热功能，这个座椅通风对于我们南方人来说太有用了，特别是现在大夏天室外温度差不多接近四十度，行驶在路上打开空调和座椅通风按摩别提有多爽了。而且后排空调出风口不止在前排中央扶手后面，B柱上面也弄了出风口的。这对于后排乘客来说很友好。像大夏天朋友们都说后排空调风太小吹不到热的遭不住。有了这个配置可以自己调节空调冷风大小。很贴心。
【不满意】我个人不太喜欢隐藏式的门把手，然后就是车内中控实体按键太少。最关键的是无钥匙进入只能支持前排。不是全车的。
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【满意】跑了5100去首保，就店里看了看新款的8L，前脸最起码比T9好看。
【不满意】最近奇瑞这新车上的好快，一个月一个了，更新的太快了，审美疲劳了。
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【满意】外观大气精致上档次，内饰典雅质感有风范。座椅舒适带按摩，8AT起步平顺动力澎湃，空间够大实用配置也很多。像前排小挂钩，后备箱220伏插座，B柱空调出风口，还有专门吹车门玻璃的空调通道等都是很实用的配置。
【不满意】此款自研8AT确实起步无顿挫，动力输出连接很丝滑，但是低速行驶中3档转速匹配有点高，升档逻辑上有待优化，除此之外没有槽点。
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【满意】奇瑞终于用上8AT了，再也不会让人诟病没有AT变速箱了。
【不满意】现在的车要吗全系标配全景天窗，要吗只有最低配才有没有天窗的，真的不是很友好，感觉天窗用处不是很大，现在奇瑞新出的车换挡好像基本都是怀档，个人感觉不是很方便。轴距有点小，而且隐藏式门把手个人不喜欢。感觉还是老式那种好。
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【满意】瑞虎8L全系搭配2.0鲲鹏动力发动机，匹配奇瑞自研8AT变速箱。动力非常强劲，值得一提的是瑞虎8L的车身宽度达到了1930mm，车身宽了很多，因此视觉效果更好。加宽车身的设计，摆脱了奇瑞SUV给人留下的高窄印象。这一改动肯定会受到很多用户的肯定，这个外观我是非常喜欢。
【不满意】全系搭配隐藏式门把手，取消掉了之前的传统门把手，个人不太喜欢隐藏式门把手。物理按键较少，行驶过程中，不方便盲操作。
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【其他】

【满意】瑞虎 8L 作为一款备受瞩目的车型，以其出色的外观设计、舒适的内饰空间、强劲的动力性能、卓越的操控体验、丰富的安全配置和领先的智能科技，赢得了广大车主的一致好评。我最满意的就是他的外观真的让我心动，内饰也很豪华很高级。全系配置2.0T高功率发动机和自研的8AT变速箱，动力真的猛。同时高配版本还有四驱，真的太香了。
【不满意】第一点不满意的还是隐藏式的门把手，我不是很喜欢。第二点就是他的液晶仪表面板感觉还是小了点，看上去不协调。第三点不满意的就是他的仪表台感觉比较中庸，没有科技感。
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【其他】