腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版

【满意】最满意的地方就是外观，颜控的我第一眼看到Z9GT就被它帅气的外观给帅到了，外观设计极具辨识度，其流畅且富有肌肉感的车身线条，彰显出强烈的运动气息，前脸独特的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，犹如一双锐利的眼睛，赋予整车一种不怒自威的气势。
【不满意】最不满意就是新车内的味道能解决一下就最完美了😍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】赶在2024年的尾巴，我满心欢喜地将腾势Z9 GT迎进了家门，也让这个新年有了不一样的出行期待。对于这台新车，我最满意的方面就是好看的外观和优秀的综合续航了。
【不满意】虽然提车的时间不长，但是我也发现了两个小问题，首先是新车内饰有异味，这个问题不太友好；再者就是操控感受一般，悬架调校的偏舒适一些，支撑力略显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值很能打，腾势Z9GT的外观设计非常的漂亮。整个车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉。同时车内空间也非常宽敞舒适无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部伸展范围呢～
【不满意】对于腾势 Z9 GT，我也有些许不太满意的地方。其中最让我感到有些不满的是它的油耗表现。在城市道路行驶时，由于路况拥堵和红绿灯比较多，其百公里的燃油消耗相对较高；而在高速公路上以稳定的速度巡航时，车辆的燃油经济性有所降低。这对于一款中大型轿车来说，是不可避免的一个难题。如果能在未来的使用过程中进一步优化能耗控制策略，相信会让整个用车成本更加亲民。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是它的空间非常宽敞，不管是前排还是后排都有足够的腿部和头部活动范围。而且后备厢也很大可以轻松容纳大量行李或者购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置使得我能够方便地存放各种小物件如手机、钱包等等这些常用的东西
【不满意】这台车的内饰颜色选择有点少，我个人比较喜欢深色系一点的颜色。另外就是车子的价格方面没有太大优惠力度吧！不过好在它配置丰富实用性强、性能出色等优点使得我感到物有所值了~而且车辆还配备了许多实用的功能如全速自适应巡航控制、360度全景影像等这些高科技设备提升了整体的使用体验与便利程度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是它的颜值，最初就是被它的颜值所吸引，但随着深入的了解，我发现它有独家的e三方技术，有顶级的舒适性配置，让我开起来，家人坐起来都十分舒适，同时也提供了极大的情绪价值。
【不满意】目前已经用了1个半月，发现了一些小问题：1.储物空间不太够，东西基本只能放在中控下方的储物槽。2.后视镜有倒车翻折功能，但偶尔无法回正。3.内饰颜色只有两个可选，可选择的空间太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】该说不说就是车的体验超过我的预期了，因为这是我的第一台车，想着买个代步车用就可以了，对于动力和空间之类的基本没有什么要求，想着车不要太难看就可以了，然后再看车的时候算是很惊喜吧，这个就很喜欢的
【不满意】一个车肯定不会全都是优点的，首先就是没有什么优惠。再一个就是说这个车的内饰有异味，也不算是异味吧，就是那种皮革的味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的空间了，它拥有宽敞的内部乘坐体验和舒适的座椅布局。前排乘客能够享受到足够的头部与腿部活动范围！后排乘客也能够轻松容纳三个成年人并提供充足的膝部间距与车内储物格等实用性较高的配置使得出行更加便捷自如
【不满意】车子的隔音效果不算特别好，平时我开着它在市区代步感觉还可以。不过上了高速以后车内稍微会有一些风噪和胎噪声出现。另外就是新车刚刚入手的时候车里面会有一定的内饰味吧！这一点我也不太喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为人生中的第一辆车，毫无疑问是被他的外观吸引了，曾经我的理想车型是a35和rs4，说来惭愧，我也曾是个热血青年，想在闲暇之余来一把速度与激情，可惜被家里人阻止了，一次偶然的机会，看到了z9gt的帖子，瞬间就被外观吸引了，当时喜欢rs4也是因为它独特的外观，在详细了解基本参数之后，也是把它列入备选项了，此前我对电机带来的动力不屑一顾，认为内燃机才是灵魂，当z9gt开放试驾之后，我才明白，内燃机带来的动力对我来说有些奢侈，同样的价格，只能买到一半的动力，z9gt在我心里的排名又高了一些。并且它的高低配没有动力的区别，这也是很吸引我的一点。 试驾那天由于时间有限，只是简单体验了一下车子，时间虽短，但是给我留下了深刻的印象，三种驾驶模式（经济、舒适、运动）的切换，就像是三种不同的性格，运动模式狂躁、干脆，敢踩就敢冲，舒适模式成熟稳重，需要动力的时候也随叫随到，超车的时候也干脆利落。0-100加速在日常使用中是绝对够用的，616加速没有测过，在高速上，加速超车的时候动力依然充沛，2.8吨的车重并没有想象中的开船感。
【不满意】最不满意的当属后备箱空间了，如果要送人去机场，就显得有些捉襟见肘，勉强只能放下一大一小两个箱子，就像图片所展示的那样，放了一个大点箱子之后，只能放下一个包喝一些杂物了，作为一台猎装车（或者旅行车）这个后备箱空间给后排空间做出了很大让步，实际上我的后排基本上不坐人，这是我认为比较可惜的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各方面不错，尤其是配置多，让我感觉到了新能源的快乐
【不满意】感觉这个内饰吧不够优秀，整体科技感一般，没有特别有感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外形了。这个外形给5分我都觉得太少了。 1.猎装轿跑，有低趴、有流线、有尾巴。这个外形真的击中我的心，每次到街上都有人会围观。这个外形是我最最满意的了。 2.中部的腰线是点睛之笔，真的佩服外观设计师，这个z字型的腰线，给人一种运动感，同时又与z这个系列相呼应，真是绝了。 3.尾部饱满有力，尾灯很有辨识度晚上只要看尾灯，绝逼一眼认出来是z9gt。分开式的尾灯让人摆脱了现在千篇一律的贯穿式尾灯的审美疲劳。 4.灯光的迎宾模式，很酷，晚上logo的发光，前白后红logo灯也很酷。 5.尾翼，超过80迈的那个尾翼自动升起，动态的效果真的看起来很美，很优雅，也很有型。下次弄个无人机视频航拍一下动态效果。
【不满意】没有特别不满意的吧。希望可以加快ota的更新迭代，把城区智驾，哨兵模式都更新出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】