腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版

【满意】最满意的就是外观设计，经典、百搭的造型，日常生活用最合适不过了，男女老少通爱的一种设计，符合大众审美观，另外油耗也比较优秀，耗油量比较低，日常代步应用的时候花销比较低。
【不满意】不满意的就是方向盘，感觉驾驶手感有那么一点点的偏重，也有可能是个人驾驶习惯的问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，虽然大部分情况下都是自己在市区里边儿上下班代步用，偶尔逢年过节或者是周末的时候也是会开车回老家看望父母，每次一回去就得拉着他们去赶集，就会有很多的亲戚坐顺风车嘛，还好它的后排空间还是蛮大的，所以坐三个成年人也没有什么问题，左右之间不会觉得拥挤，还是蛮优秀的。
【不满意】不太满意的就是操控方向盘的过程中转向时会觉得手感有一点重，没有那么的轻盈，这跟家里的电车一对比的话还是会有一点点差距的，所谓没有对比就没有伤害吧，但其实开习惯了也就没有什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的有两个，外观颜值是很哇塞得，第一眼看过去吸引了我，宽体的车身设计，精致又独特的车头，看起来酷酷的，前灯又有设计感，身边人也都对外观赞不绝口，而操控方面也是必须夸赞的，很容易上手，方向盘的精准度好，轻盈手感对女性司机友好，底盘扎实可靠，稳定，快速转弯能安心不少，刹车只需要轻踩就行，制动力很强。
【不满意】也有不满意之处，后排高度不够，个子太高的话坐在前面会更好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它最满意的地方，自始至终都是外观，自带的那种大气之美，感觉其它车都比不了。前脸造型精致，线条硬朗、轮廓清晰，车灯别致又犀利，个性化十足，很有视觉美感度。另外，尾部的设计也不单调，和车头也有相呼应的地方，所以就觉得它的整体感挺强的，好看的外型再加上我又是一个特别看颜的人，自然也是对它一见钟情。
【不满意】内饰有异味，这方面让我觉得不太满意，刚开始提车回来时，因为异味比较重，我专门做了一些处理，但是几天后异味就又变明显了，看来还是没那么快散干净。现在我除了每天多通风以外，车上还额外多放了一瓶香熏，也有助于改善一下车内的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就在这个月初，我与我的 Z9GT 达成了相伴了三千公里的成就，以下来分享一下驾驶体验 最满意的点，即便是低配版本也给了我很好的驾驶体验，云辇c目前的表现要比云辇a的版本体验感更好，后面搭载预瞄就可能会不如云辇a，不过目前体验就很好了，性价比拉满 首先，不得不提的是它那令人惊艳的外观。Z9GT 拥有独特的设计风格，宽扁的车身姿态，搭配修长繁杂的尾灯，既复古又极具未来感，行驶在路上回头率超高，好几次都有路人主动过来询问关于车子的情况，那种被瞩目的感觉真的很棒。 驾驶质感方面，它给了我极大的惊喜。底盘表现堪称优秀，在高速上行驶时，那种沉稳厚重的感觉让我充满了安全感，即使以 120 码的速度变道，也完全感觉不到飘。而在城市道路中，经过颠簸路面时，减震过滤得非常舒服，它不是那种很硬的运动感，但路感传导依旧清晰 Z9GT 的智能化表现也可圈可点。车内语音功能中规中矩，虽然比不过一些高端智能车型，但相比我之前开过的车要强上百倍，日常开车时我已经习惯通过语音来控制各种功能，非常便捷。而智驾功能更是出人意料的好，目前虽然只开通了高快领航，但在高速快速路上使用时，超车变道响应很及时，跟车距离也把握得恰到好处。当然，它还有提升的空间，比如匝道表现有些生硬，降幅不够平顺，在车子较多的时候还会经常被加塞。 能耗表现也让我十分满意。经过测试，高速纯电大概 21 度/百公里，满电状态下能跑 150 公里左右，亏电油耗大概 6 - 7L/百公里，对于这样一个 2.7 吨的大家伙来说，真的是相当惊喜了。目前三千多公里综合能耗是 15.6 度电加 1.2 升油，这样的节能效果确实很不错。 再说说空间，车内空间十分巨大，后排足够宽敞，甚至能让我这个体型较大的人蹲下来给孩子换尿不湿，这在以前是我从未体验过的宽敞程度。而且双冰箱的设计也非常实用，冬天喝热水夏天喝冰水 总的来说，经过三千公里的体验，我对 Z9GT 越发喜爱。它帅气的外观、优秀的驾驶质感、出色的智能化表现以及良好的能耗，都让我觉得物超所值。尽管存在一些小瑕疵，但并不影响它成为我心中的一款优秀座驾，我也期待着在未来的日子里，它能继续陪伴我走过更多的旅程。
【不满意】当然，Z9GT 也并非完美无缺。在三千公里的驾驶过程中，我也发现了一些小问题，主驾座椅记忆有时不太准确，空调每次上车都需要重新调节避人吹，没有记忆功能，这些小细节如果能在后续得到改进，那就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】岁月流转，我要和我的Z9GT并肩前行！选择它的一个最重要的原因，就是各种黑科技配置，有易三方中带的圆规调头，蟹行模式，还有后轮转向功能等等，包括我对他的驾驶操控、空间、隔音都挺满意的。其次整车外观我也觉得挺不错的，线条硬朗且流畅，车身轮廓大气磅礴，展现出一种与生俱来的威严，赋予车辆一种灵动的神韵感！
【不满意】这款车提回家我真的等了好久好久好久......从我订车到提车，因为真的是自己对比了很多其他品牌，精心挑选的车，所以这点对我来说，我也可以接受的～
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶手感很不错，开起来顺手，力度适中，刹车反应非常快，点刹车的时候既可以灵活的控制速度，急刹过程中制动距离也不会太长，比较有安全保障。
【不满意】不满意的就是觉得空气流通处理这方面有待提高，刚提车的时候包装味儿是正常的，通通风就行，但是现在空调开时间长了也觉得会有一股子味道。
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【其他】

【满意】最满意的就是空间和驾驶感受，空间给我的感觉是很宽松的，平常出差的时候对后备箱的利用率比较高，可以放好几个行李箱，而且操控的时候整体的反应也非常快速，开起来具有较强的线性感，方向盘很跟手，转向的时候很轻盈、不沉重，动力也比较充足，加速的时候挺给力的，控制速度的时候刹车和油门踏板力度适中，踩的时候不费劲，无论是手感还是脚感都很好。
【不满意】不太喜欢内饰的颜色，每天都要坐在里边实际接触，就觉得颜色设计有一点单调。
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【操控】
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【其他】

【满意】最满意的就是外观了，国产车颜值最巅峰，没有之一，这也是买他的直接理由，e3方反而不是主要的。当初官方最早放出的白色款真的不上像，虾线有点丑，9月去店里实际看了，当场爱上，当然也打动了老婆，不然怕是提不成😂😂，当然设备有限，包括一直还没贴车衣，拍不出实物的效果
【不满意】最不满意的肯定是后备箱了，一个是为了补贴早提车选了带冰箱版本，还有后轮转向加上三电机，后备箱空间估计和紧凑级轿车差不多，正常家用没太大问题，自行车啥的就别想了，还好我平时基本不需要带太多东西，要是长途自驾旅行，那估计就要花钱桩车顶行李箱，当然一开始底盘，音响，座椅，反光很多点都差强人意，音响座椅自己调好了，有的就只能自适应了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近一段时间一直在寻找一款符合自己预算的新能源汽车，在众多车型中，我有幸试驾了腾势 Z9GT。这款车最让我满意的就是它强大的动力性能和舒适的驾乘体验感。每次踩下油门，那种强烈的推背感十足的动力输出让每一次超车都信心满满。
【不满意】就是隔音效果不是很好，在高速上到了一定的速度会有点风噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】