| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 33.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为人生中的第一辆车,毫无疑问是被他的外观吸引了,曾经我的理想车型是a35和rs4,说来惭愧,我也曾是个热血青年,想在闲暇之余来一把速度与激情,可惜被家里人阻止了,一次偶然的机会,看到了z9gt的帖子,瞬间就被外观吸引了,当时喜欢rs4也是因为它独特的外观,在详细了解基本参数之后,也是把它列入备选项了,此前我对电机带来的动力不屑一顾,认为内燃机才是灵魂,当z9gt开放试驾之后,我才明白,内燃机带来的动力对我来说有些奢侈,同样的价格,只能买到一半的动力,z9gt在我心里的排名又高了一些。并且它的高低配没有动力的区别,这也是很吸引我的一点。
试驾那天由于时间有限,只是简单体验了一下车子,时间虽短,但是给我留下了深刻的印象,三种驾驶模式(经济、舒适、运动)的切换,就像是三种不同的性格,运动模式狂躁、干脆,敢踩就敢冲,舒适模式成熟稳重,需要动力的时候也随叫随到,超车的时候也干脆利落。0-100加速在日常使用中是绝对够用的,616加速没有测过,在高速上,加速超车的时候动力依然充沛,2.8吨的车重并没有想象中的开船感。
【不满意】最不满意的当属后备箱空间了,如果要送人去机场,就显得有些捉襟见肘,勉强只能放下一大一小两个箱子,就像图片所展示的那样,放了一个大点箱子之后,只能放下一个包喝一些杂物了,作为一台猎装车(或者旅行车)这个后备箱空间给后排空间做出了很大让步,实际上我的后排基本上不坐人,这是我认为比较可惜的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】