蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】车辆整体使用下来我最满意的点是车辆的驾驶感受还有三分钟的换电。
【不满意】最不满意的点是车机系统更迭的卡机以及车内的储物空间设置不是很合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油车换电车，直接拿下蔚来的ES6，4月提车的，目前开了半年多了，整体的体验还是相当满意的，从ES6的性能配置到冲换电以及服务都带给我很多惊喜。我分开说说 第一点，ES6算是一款很全能的SUV纯电车型了，30-35万的价位，该给的配置都给到了，智能驾驶、硬件堆料扎实（车技芯片操作系统都是最新的）、而且前后双电机底盘调教都做了很多优化，从空间到安全到智能体验到配置，该给的都给到了，这个价位对比同价位的BBA简直是越级体验了。而且外观设计也很出彩，不仅耐看还科技感拉满。反正我是第一次看到ES6就看中了，然后等到合适的政策就入手了。 第二点，换电服务，确实是蔚来的护城河，虽然大家都说换电要浪费很多钱，但是从我实打实的体验来看，换电真的香，我就拿我自己举例，五一还有十一出去玩的时候，在高速换电远比充电的电车快太多了，我都换好电继续出发了，充电的车还在排队等桩，一对比就感受到换电真香了。而且换电的过程是自动化的，也不需要自己操作什么，车辆能自动倒进换电站完成换电，换好电之后，直接踩电门就出发，全程无感体验，特别棒也不需要下车，换点过程中车内还有空调系统在运行，也不会憋闷，我开了半年多了，就两个字，真香。 第三点，蔚来的用车服务确实到位，除了偶尔去参加过几次车主活动，带给我的体验非常棒，而且平时逛商场累了的时候，也可以去商场内的蔚来牛屋休息喝个饮料啥的，还有儿童区给孩子免费玩，体验特别棒，很多人觉得这个没用，我觉得用车体验反而比车更有用，毕竟情绪价值给足了。而且蔚来的售后服务也很给力，能上门补胎，还能取送车去保养或者维修，都不用自己浪费时间跑来跑去，所以这服务我也愿意选蔚来。
【不满意】ES6的前排座椅功能和后排座椅功能不是标配，还需要选装，方向盘加热啥的都需要选配舒享套装，如果能标配，这性价比直接拉个一个档次。 续航也算是蔚来的短板了，ES6这么大一个SUV实际续航也就350-400之间，这个季节，高速也就300-350最多，天气暖和的时候会好一些，但是市区的电耗也要到16-17左右，高速基本19-20左右了，确实表现一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES6拥有宽敞的车内空间、时尚的外观设计以及智能化的配置，都让我眼前一亮。尤其是我的孩子，对蔚来的NOMI系统、K歌功能等玩得不亦乐乎。ES6的驾驶感受也让我无比满意。无论是底盘的扎实性、动力的充沛性还是配置的丰富性，都让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。更重要的是，家人也对ES6赞不绝口，他们表示从未有过晕车的感觉。最关键是，蔚来还有牛屋和海底捞式的服务，这是行业顶尖的服务水平，也是我最看中的地方之一。
【不满意】两方面。 一是悬挂，比起来豪华品牌，悬挂还是有点硬了，二代平台减配了空气悬挂，对舒适性影响很大，我个人觉得悬挂有点像mini，路感很强，舒适度不足，俗话说颠得很。 二是续航，75度电池，充满表显500km（实际上换电通常只有93%的电，加上不可能跑到电池见底才去充换电，相当于续航又打了九折以上），实际350续航打了七折，和同行比起来，电耗不低了。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ES6的驾驶体验真的让我爱不释手。每次启动车辆，那双电机全轮驱动系统带来的强劲动力，总能让我瞬间感受到速度与激情的碰撞。而续航方面，虽然我选择的是75kWh的电池包，但在日常使用中已经完全足够，甚至偶尔的长途旅行也能轻松应对。更值得一提的是，蔚来完善的换电体系让我几乎不用担心续航焦虑，这种无忧的出行体验真的让我非常满意
【不满意】虽然蔚来ES6在很多方面都表现得非常出色，但作为一名车主，我还是要客观地说出它的一个不足之处。那就是在夏天开空调时，对续航的影响还是比较明显的，尤其是在高速行驶的情况下。虽然我知道这是电动车普遍存在的问题，但每次看到续航里程因为开空调而有所下降，心里还是会有些小失落。不过，考虑到蔚来ES6在其他方面的出色表现，以及电动车技术的不断进步，我相信这个问题在未来一定会得到更好的解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在购置蔚来 ES6 之前，我选择它的初衷很简单，就是其换电模式能够有效保障电池的折旧程度，从而让我彻底摆脱未来更换电池时可能产生的焦虑。然而，真正拥有并使用一段时间后，我才深刻领略到换电所带来的体验优势远超同级别所有电车。 我家中原本就有一台混动车，使用过程中问题颇多。电没用完就充电，总担心会损害电池寿命；可要是剩余电量不足，第二天若有远途出行，就不得不依靠燃油，不仅油耗颇高，费用昂贵，还让人陷入一种两难的焦虑境地。但蔚来 ES6 的换电模式彻底改变了这种困扰。起初我还在家中尝试充电，可几次之后便彻底放弃，只因上班途中顺路就有换电站，下班时轻松一换即可。而且，蔚来赠送的换电基金与换电券十分充裕，基本承包了前几年的用电成本，这无疑极大地提升了整体的用车体验。 除了换电的便捷，蔚来 ES6 的驾驶感受也令人惊喜。ES6 虽然车身尺寸并不小，但开起来却毫无大车的笨重感。 ES6 底盘扎实稳健，驾驶起来轻便敏捷，无论是城市道路的穿梭还是高速路况的驰骋，都能让我感受到得心应手的操控乐趣，为每一次出行都增添了一份自信与愉悦。 自从将蔚来ES6迎进家门，每一次驾乘出行，都似在解锁它新的魅力宝藏，让我对它的喜爱与日俱增。 那巨大的天窗无疑是ES6的一大吸睛亮点。其尺寸在我所见过的车型中堪称翘楚，当缓缓开启，那种和全景天窗一样的通透感带来的视野瞬间将车内空间拓宽，无论是仰望蓝天白云，还是凝视璀璨星空，都给予驾乘者一种无与伦比的通透与豁达之感。同时天窗开启后的超大开口也提供了超强的换气感觉。与此同时，精心配备的遮阳帘又彰显出其人性化设计的巧思，烈日当空时，轻轻关上遮阳帘，便可有效阻挡炽热光线，营造出清凉舒适的车内小环境；而当想要尽情享受阳光沐浴或观赏风景时，将遮阳帘收起，又能让全景视野毫无阻隔地映入眼帘。这般周全的设计，精准地满足了家用车在不同情境下“既要又要”的多元需求，真正做到了实用与享受的完美平衡。 后排座椅设计更是令人拍案叫绝。当需要拓展车内空间时，将座椅向前放倒，其柔软的材质与精妙的工艺，使得放倒后的空间近乎纯平。我特意购置了一张舒适的垫子，在夜晚外出游玩时，躺在这宽敞平整的“车床”之上，透过天窗凝视那浩瀚夜空，繁星闪烁，一种静谧而浪漫的氛围萦绕周身，与爱人相伴于此，每一刻都仿佛被幸福定格。而在家庭露营活动中，ES6同样表现卓越。只需轻松租来放电一体枪，便能借助其便捷的对外放电功能，为露营设备提供充足电力，野餐炉具、照明灯具等都可随心使用。车内丰富的辅助功能如同贴心的露营小助手，加上恰到好处的车内空间，无论是放置露营装备还是家庭成员乘坐，都显得游刃有余，让每一次露营都成为一场欢乐且难忘的家庭聚会。 车内环境品质也是ES6的一大加分项。新车伊始，车内异味极其轻微，仅仅两三天的时间，那淡淡的味道便已消散殆尽，这得益于其采用的经高国际纺织协会认证的婴儿级内饰材料。对于像我这样即将迎来新生命的家庭而言，这种环保与安全的保障无疑是最为重要的考量因素之一。孩子的娇嫩呼吸系统将不会受到任何不良侵害，家人也能因此而倍感安心，放心地让孩子在车内自在玩耍与休憩。 此外，蔚来独特的换电模式所带来的优势远不止于便捷。在每一次换电过程中，车辆都会自动进行全面自检，这一举措犹如为车辆的安全运行筑起了一道坚固的防线，极大地降低了电池出现故障的概率，将自燃风险有效控制在最低限度。 以前，我对朋友频繁向我推荐蔚来ES6一事深感疑惑，然而，在亲身驾驶体验了一段时间后，我深切领悟到了它的独特魅力与卓越价值。尽管网络上充斥着诸多对蔚来的质疑之声，甚至不乏唱衰其前景的言论，但此刻，我只想坚定地站出来为它代言。因为它用实实在在的出色表现，为我带来了前所未有的高品质用车生活，让每一次出行都成为一种享受，每一段旅程都充满安心与愉悦。 就是续航在实际使用中比想象中要低一些，但是沿途换电站很多依然可以满足长途使用。 总之，蔚来 ES6 以其独特的换电模式和出色的驾驶性能，给我带来了前所未有的优质用车体验，让我对未来的出行充满期待与热爱。
【不满意】蔚来 ES 6 作为一款在新能源汽车市场中备受瞩目的车型，整体表现可圈可点，但也并非十全十美。就续航方面而言，实际的续航里程比我预先想象的要稍少一些，这在长途出行或是电量补给不太便捷的区域，可能会引发一定程度的续航焦虑。不过，好在蔚来精心布局的换电站网络在很大程度上缓解了这一困扰，让车主在续航方面不至于陷入绝境，从整体使用体验来说，还算能够接受。 再谈到车身设计，其时尚大气且极具现代感的外观造型确实令人心动，但美中不足的是车身宽度略宽。在日常的停车场景中，比如进入标准尺寸的停车位，或是在一些老旧小区、狭窄街道停车时，就会明显感觉到不便。需要更加谨慎地操控方向盘，反复调整角度，才能勉强将车辆停放妥当，这无疑增加了停车的难度与时间成本，对驾驶技术也提出了更高的要求。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车的智能功能无疑是最让我倾心的地方。在日常驾驶中，各种智能配置带来的便捷性和舒适性超乎想象。比如，智能语音控制系统可以精准地识别我的指令，无论是调节空调温度、切换音乐还是导航到目的地，都只需我轻声一说，它就能迅速响应，这在驾驶过程中极大地提高了操作的安全性和便利性。而且，它的智能互联功能也十分强大，能够与我的手机无缝连接，轻松实现远程控制车辆、查看车辆状态等操作。 此外，车辆的后备箱空间也让我非常满意。考虑到明年宝宝出生后，婴儿车、奶粉、纸尿裤等各种婴儿用品将会成为出行的必备品，充足的后备箱空间就显得尤为重要。它的后备箱不仅空间大，而且设计合理，能够轻松容纳大型婴儿车，还能有足够的空间放置其他物品，完全满足了家庭出行的储物需求。
【不满意】标准版的续航能力确实有些不尽如人意。在实际使用中，尤其是在长途出行时，会时常担心电量不足的问题。尽管河南地区换电站数量较多，在一定程度上缓解了续航焦虑，但如果能在续航里程上有进一步的提升，那就更加完美了。另外，城市智驾功能在使用过程中也存在一些短板。它在应对复杂的城市路况时，比如在狭窄且车流量大的街道或者频繁有行人穿梭的路口，表现得不够智能和流畅，有时会出现识别不准确或者反应迟缓的情况，这让我在城市驾驶时不敢完全依赖它，还需要时刻保持高度的注意力和手动操控。
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【满意】我个人最满意蔚来的服务，不用多说，车界的海底捞。这台车买了以后估计会陪我和我爱人很长一段时间，所以服务体验也很重要，蔚来在这方面经过了众多车友的验证，目前为止，没有任何一家车企在用户运营以及服务方面超越蔚来，所以值得信赖。
【不满意】es6目前使用下来一切都好，唯一的缺点就是续航真的太短了，虽然可以换电，但是去到一些不发达的地区真的经常都要去先充电，走不远。手机钥匙偶尔失灵，偶尔又过于灵敏，至今没摸清楚它的逻辑。
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【满意】最满意有两点，一个是换电，三分钟满血复活，而且基本不用排队，在别人羡慕和诧异的眼神中将电池更换真的很爽。另外一个就是车机，反应很快，大家也可以给他更换名字，按照自己的喜好来，蔚来的车机只有用过才觉得真的舒服。
【不满意】不满意的话其实就是邀请试驾抽奖了，经常抽奖就给一张饮品券，这个真的有点小气了，希望可以改进改进。 另外车子的智能驾驶还是要多升级，很多市内道路真的跟不上，自己莫名其妙变道，一愣一愣的。 最后，蔚来的一些服务和车商城的价格感觉有点高，能多做活动就好了。
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【满意】我最满意的是S6的静谧性。高速上，只有很轻微的呼呼声，之前开油车风噪大得在车内都得提高音量说话。胎噪也同样控制得很棒，即使路面状况不是特别理想，传来的胎噪也很微弱，不会破坏车内安静的氛围，和同行的人可以正常的聊天，不用担心扯着嗓子喊了。现在每一次出行都变成了一种享受。
【不满意】车内采用竖屏设计，在观看视频等娱乐功能时的视觉体验不如横屏。如果是可旋转的屏幕会更好些，希望蔚来可以搞一搞哈哈哈。
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【满意】今年也是加入了新能源大军！作为十多年的油车老司机，在跃跃欲试了好多年之后也是下手了！ 早年买第一台车的时候，可能只是为了挑选一台代步工具，考虑经济实惠，考虑方便，考虑空间，当你买到第二台第三台车的时候，考虑好看会成为至关重要的一点。ES6最戳中我心的就是的造型，很好看很帅的一台suv，黑色外观很霸气，每次开着开着总想着把窗户降下来窗户，跟大家分享他的帅气~~开着它心情都会变好，不夸张的说，每次锁车开车前都会多看几眼。 买了这辆车后被问最多的就是，“你这是什么车”“能不能给我试一下”“你车上那个小机器人叫什么米？”一个个介绍过去给身边许多人都安利了蔚来。 惊喜不止于此，买了电车才知道，现在车这个交通工具已经发展到这一步了~就功能体验上来说油车真的没得比啊！原来我的车不仅仅是一辆车，还可以是移动的不用麦克风的KTV；可以是午休时候的床，还会叫醒我；原来我的车可以自己倒车入库；原来车不仅仅只有充电这样一种补能方式，还可以像拆卸电池一样随时补能。
【不满意】非要说最不满意的地方，可能就是续航真的有点虚吧，和官标续航相比的确是有个几成的差距，对于油转电不久的来说，克服续航焦虑的确需要一些适应期。
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