蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】关于提车，我选了自己的农历生日去提车。真的是没想到，现场给我特地布置了生日会场，而且准备了蛋糕。很意外，根本不知道他们怎么知道我的生日的。我只能说，销售真的非常细心非常贴心。提车当天，仪式感拉满。蔚来服务这块真的是做的很细致。
【不满意】比较不满意他的续航。满续显示500公里，实估显示400公里。我开了两个月，全程开启守卫模式，跑了3000公里。基本上4到6天要补能。刚提车秋天那会还好一点，一入冬后耗能就上来了。不过也好在蔚来可以换电，补能方式非常方便，3分钟满电出发，可以弥补续航这一大缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直有着油车再开个几年再换电车的想法，今年政府补贴挺大的，于是就开始有了换车的想法，接触到蔚来是因为朋友之前买了一辆，然后被种草了，接着就是去门店试驾各种车型了，在 ES6 和 EC6 徘徊了一下，最终还是选择了 ES6，首先 ES6 的外观设计很时尚很年轻化，内饰的设计很美观，对于舒适性来说要求比较高所以选了女王副驾和舒享套装，后排空间和后备箱空间也非常大，家里小孩一上车就喜欢把后排放倒跑后备箱躺着。蔚来的操纵性能试驾过的应该都体会过方向盘很轻，加速很快的现象，对于外观颜色来说想着自己的车跟别人的不大一样一些，所以加价挑了银河紫这个颜色，万幸这个颜色没有让我后悔，太阳光下这个颜色很亮丽，轮毂的话预算足够就选上，之前一直想着免费的大饼好了，后来一到门店看了织雪这套轮毂果断就安排上了，在车友群里很多没有选轮毂的小伙伴都后悔当初没有选上轮毂而抱怨....还有一个就是小孩子喜欢选配了一个非常冷门的 N-box，目前来说体验感略低，希望蔚来研发部门后续能加大对这方面的开发，让车主们能更好的体验 N-box，车子已经开了 3 个多月，在高速上尝试了一下智驾，刚开始很紧张，然后就是真香阿，因为车友们说在城区智驾就拉跨所以我就没有在城区试过智驾，新车到现在还是一直在坚持充电，没有去换电，心里的那一关始终还是没有迈过去！朋友一直劝说换电贼香...蔚来的安全系统可以来说非常完美，出门在外非常讨厌别人开门杀之类的小磕小碰，现在只要一在外面停车我就随手打开守卫模式，这样能更好的保护到车子不受伤害！蔚来的服务别人一直说很好，之前有一张洗车券快到期了然后就约了一个上门洗车，蔚来的师傅不是我夸，上门洗车不要看设备动力方面比门店的那些洗车店差，师傅的专业仔细程度不是那些流水线门店能比的，蔚来就这一个洗车服务就很棒了👍，当然上门洗车的费用要不是有券还是感觉挺贵的。对于 ES6 唯一一个不那么完美的地方就只有续航了，要是续航能再多一些就更棒了！
【不满意】续航要是更多一些就好了，只有这一点是不那么完美的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES6很好开！设计符合我的审美，开回家之后越看越喜欢。 这也是我的第一辆电车，从油车转变成电车体验感真的是升级了不止一点点。感觉整个开车都变的更方便了，家里原本不太喜欢开车的女司机现在也变得喜欢开了，电车开起来就是简单啊，影像什么做的很清晰，满满安全感。虽然已经是老司机了，但是开上ES6的那一刻还是觉得，电车开起来真的舒服很多了，就是按钮都变触控了，空调香氛充电口这种小细节都做得很好，也不会太极简 选车初期也是看了BBA 特斯拉等一众品牌，最后还是蔚来最符合我的心意。首先国产新能源配置给的大方，同一个价位的BBA车型比起来给的配置就略微抠搜了；然后蔚来的设计是我认为看过的车里最大气的，视觉上最高级的。一开始就锁定SUV车型，预算内基本敲定ES6，卖的多想着品控也更稳定，然后车多可选配置也比较多。 家里人现在也都喜欢做我的车开我的车，毕竟真的太方便了，车上还可以K歌，看电影，有时候自己下班了都会窝在车里呆一会。而且电车放电什么很方便，平时开出去露营什么的频率都大大提升。 我觉得电车很好的一点就是，它跟手机一样，有版本迭代的功能，一些车机软件什么都会定期更新，能给人一些新鲜感，不会说一成不变。时不时还能给人提供一些情绪价值，比如说生日的时候NOMI会祝生日快乐呀这样，就会给人感觉它不单单是一台机械，一个交通工具，更有灵魂，更亲切一些。然后蔚来的车主文化也比较好，会有一些社群活动，打球啊什么的都还不错，厦门是有牛屋，啥时候漳州也能来一家就更好了。 蔚来换电站还蛮方便的，周边的换电站还是比较多，充电桩也多，家里也安了家充，本新能源车主把安全感拉满了！
【不满意】续航比较虚，跑不到400基本上是350+这个样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生活路上的贴心座驾 自从把蔚来 ES6 迎进家门，它就成了我生活里的好伙伴，每天陪着我东奔西跑，日子久了，心里满满的都是对它的感受。 动力这块儿，ES6 真的给了我很大的惊喜。起步的时候，那加速特别猛，推背感一下子就上来了，每次等红灯变绿，它总是能快速地冲出去，把别的车远远甩在后面。在高速上想超车，也是一脚电门的事儿，动力随叫随到，开起来特别爽。不过平时在市区里慢慢开的时候，它又很安静平稳，不会有那种突然的顿挫感。 蔚来 ES6 已经不只是一个交通工具，它更像是我生活中的一个重要成员，陪着我度过一个又一个美好的日子，让我的出行变得轻松又有趣。
【不满意】如果我非要挑出来一点不满意的话，我觉得可能是收纳空间，因为女生的车里需要装很多东西。但是就全靠自己买收纳盒啦，空间还是够大的，只是车本身设计的储物空间还可以更大。 嗯，还有一点就是可能底盘略硬，在过一些减速带的时候会有一些感觉，但是对比我之前开的特斯拉来说其实已经好了很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为蔚来ES6的车主，我最满意的就是它带给我的整体感受。从第一次在展厅里看到它那云白外观时，我就被深深吸引了。流线型的车身设计，搭配上独特的云白色调，简直就像是一件艺术品。而且，每次开出去，都能收获不少回头率，让我倍感自豪。除了外观，乔戈里灰内饰也是我非常满意的一点。从配色到材质，每一个细节都透露出高级感。座椅的皮质摸起来软软的，坐上去更是舒服极了。特别是那次长途自驾游，一路上我都沉浸在那种舒适感中，完全忘记了旅途的疲惫。而且，内饰的布局也非常合理，各种按键和储物格都设计得恰到好处，用起来非常方便。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是续航了。虽然蔚来的换电服务很方便，四代换电站大概四五分钟可以换完，但是这也是跟租电池一样不是完全免费，需要花钱的啊！在长途行驶时，我还是会担心电量问题。希望蔚来能在未来进一步提升电池技术，让我们的出行更加无忧。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】电费便宜，补能方便，蔚来车主服务及社群文化做的相当到位 以前开的奥迪A4L，百公里油耗10-11，基本一公里8毛钱左右，现在换了电车一公里1毛钱，省的不是一点半点 因为蔚来可以换电，家和公司附近四五个换电站，平时补能特别方便，想充想换都可以。平时电价低的时候去补能，基本核到一公里1毛钱电费。而且电车没有那么多保养项目，无形中又节省了一笔费用。 蔚来app里有自己的专属服务群，12个人为一个车主服务，无论何时，只要在群里说出自己的需求，五分钟内都会有人回应，并安排服务人员对接。而蔚来各种社群及牛屋活动，为周末及假期安排多了一种选择。
【不满意】电耗略高，百公里18-20左右，跟车重以及实时四驱有关系，另外蔚来的电控水平也和特斯拉有差距
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢座舱的氛围灯和nomi，家居陪伴感很强，是那种能让人待得住的车，哪怕不开，坐车上看看电视，睡个午觉也是很ok的（副驾放平真的很适合睡觉）。我的基本上算是裸配的一台车了，但我真的觉得各种功能都很够用，算是蔚来系的性价比之王了。空间也够大，在车里不会觉得很挤，我是比较喜欢SUV的，总感觉坐在轿车里像在坐板凳。
【不满意】蔚来的中控屏是竖屏的，不太适合看电视，上下的位置都浪费了的那种感觉，虽然说是为了驾驶不磕膝盖，但是我总感觉没有那么多高到会打腿的人，而且座椅位置也可以调整。这个屏幕只能说是，适合刷dy吧，手机型的屏幕。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一开始是想看特斯拉的，刚好在逛街的时候刚好旁边有一家蔚来店，然后进去逛了一下，试驾了一下结果就种草了。这辆车最满意的地方有好几处，首先，智能化非常OK，等着在攒攒积分可以升级nomi。智驾对于我日常宁波奉化这边地方开车非常方便。之前开的都是油车嘛，油车的话就没有这种Nomi语音交互系统。还好选择了电车真的是轻松解放了很多开车过程中的过程。其次，补能很方便的，现在买车的时候会有送一些换电体验券，来不及充电的时候就去换个电很方便。住的地方附近以及宁波这边到处三五公里都能换电站，没有旅程焦虑。打算今年过年的时候长途自驾换个大电池试试看。然后是车辆舒适性，未来的驾驶模式很多可以根据自己的需求，比如看运动或者舒适模式，我感觉底盘还是非常顺滑，避震在不同的模式下也会有不同的感受，自己坐或者带人都非常舒适。最后，是服务，看中未来的这个服务，包括售后和牛屋。
【不满意】能耗有点高，我觉得续航相对表现还是不够的，冬天开开续航调的相对会有点快如果开口守卫模式的话，每天都会再掉一些旅程。我的能耗大概一般在22左右，可能是因为新车现在脚还没有磨，所以开车还比较冲动，到时候再看看磨合之后的能耗表现。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ES6使用体验 在我与蔚来ES6相伴的这段日子里，它不仅仅是一部交通工具，更像是一位生活中的得力伙伴，为我的日常出行带来了诸多惊喜与便利。从初次相遇的惊艳，到深入了解后的信赖，蔚来ES6以其卓越的性能、人性化的设计以及前瞻的科技配置，让我深刻感受到了电动汽车的魅力。 一、初见倾心：设计美学与空间艺术的完美融合 蔚来ES6的外观设计，可以说是集现代感与未来感于一身。前脸部分，独特的X-Bar设计语言，搭配犀利的LED日间行车灯，不仅辨识度极高，更在视觉上营造出强烈的冲击力。车身侧面，流畅的线条与隐藏式门把手设计，不仅降低了风阻，也赋予了车辆更加动感的姿态。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，进一步提升了整体的和谐美感。 内饰方面，蔚来ES6同样展现出了极高的设计水准。简约而不失奢华的中控台，采用了大面积软质材料包裹，搭配细腻的缝线工艺，营造出了一种温馨而高级的座舱氛围。全液晶仪表盘与中控大屏的无缝连接，不仅提供了丰富的行车信息，更让驾驶者在享受科技便利的同时，也能感受到前所未有的视觉震撼。 空间方面，蔚来ES6同样表现出色。得益于合理的车身布局，车内空间宽敞舒适，无论是头部还是腿部空间，都能满足大多数人的需求。后排座椅支持按比例放倒，进一步扩展了储物空间，无论是长途旅行还是日常购物，都能轻松应对。 二、动力强劲：纯电驱动下的速度与激情 蔚来ES6搭载了高性能的电动驱动系统，提供了充沛的动力输出。在起步阶段，电机响应迅速，几乎感受不到任何迟滞，加速过程平顺而有力，让人仿佛置身于一台高性能跑车之中。无论是城市拥堵路段还是高速公路，蔚来ES6都能轻松应对，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 续航方面，蔚来ES6同样表现出色。得益于先进的电池技术和智能的能量管理系统，车辆在满电状态下能够轻松应对日常通勤和短途旅行。此外，蔚来还提供了完善的换电和充电服务，让续航不再是电动车用户的痛点。 三、智能互联：科技改变出行方式 蔚来ES6在智能互联方面同样走在行业前列。车辆搭载了最新的NOMI人工智能系统，不仅具备语音交互、远程控制等功能，还能根据驾驶者的情绪变化，提供个性化的服务和建议。在长途驾驶过程中，NOMI的陪伴让旅途不再孤单，也为我带来了许多意想不到的惊喜。 此外，蔚来ES6还支持手机APP远程控制，包括车辆状态查询、远程解锁、充电管理等，让车主能够随时随地掌握车辆信息，享受科技带来的便利。 四、安全守护：全方位呵护每一次出行 在安全方面，蔚来ES6同样不遗余力。车辆配备了丰富的主动安全配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，能够在关键时刻为驾驶者提供有效的辅助和提醒，降低事故发生的概率。 被动安全方面，蔚来ES6采用了高强度车身结构和多安全气囊设计，能够在碰撞发生时为车内乘员提供全方位的保护。此外，车辆还配备了紧急制动辅助、自动泊车等实用功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。 五、服务体验：以用户为中心的品牌理念 除了产品本身的优势外，蔚来在服务方面也给我留下了深刻的印象。从购车到用车，蔚来都提供了全方位、一站式的服务体验。无论是购车咨询、试驾体验，还是售后服务、维修保养，蔚来都能以专业的态度和贴心的服务，满足车主的多样化需求。 特别是蔚来的换电服务，让我深刻感受到了品牌对于用户体验的极致追求。在需要换电时，只需通过APP预约，即可前往附近的换电站进行快速换电，整个过程方便快捷，极大地节省了时间和精力。 六、总结与展望 总的来说，蔚来ES6以其卓越的性能、人性化的设计、前瞻的科技配置以及贴心的服务体验，让我深刻感受到了电动汽车的魅力和未来出行的可能性。在与蔚来ES6相伴的日子里，我不仅享受到了科技带来的便利和乐趣，更对电动汽车的未来充满了期待和信心。 展望未来，我相信蔚来将继续秉持“以用户为中心”的品牌理念，不断推出更多创新的产品和服务，为用户带来更加美好的出行体验。同时，我也期待蔚来能够在电动汽车领域取得更加辉煌的成就，为推动全球汽车产业的转型升级贡献自己的力量。
【不满意】续航偏短只有三百公里左右，但是可以灵活升级租用不同容量的电池也非常好的解决了这一个痛点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名蔚来 ES6 的车主，驾驶它的这段时间，就像是开启了一场美妙的科技与舒适之旅，每天都有新的惊喜与感动。 ES6 的外观设计堪称艺术品，独特的车身线条优雅且动感，每次停好车后我都会忍不住回头多看几眼。标志性的 X-Bar 前脸和犀利的大灯组合，赋予它极高的辨识度，行驶在路上，回头率超高。
【不满意】换电站普及度不够：虽然换电模式是蔚来的一大特色，但目前换电站的数量和分布还不够广泛，在一些偏远地区或城市边缘，很难找到换电站。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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