蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】最满意： 1.外观：说实话众多新能源的suv中，蔚来的Es6的车型是做的最好看的，线条的审美和内饰的颜色搭配，包括内饰质感，真的非常棒，可以说蔚来的设计师真的是杠杠的！ 2.智能驾驶：因为我上一手车是雷克萨斯rx270，油车而且因为都比较传统，所以一下子搭配智能化的电车，那就一个爽，非常符合我这种有家庭的年轻人开，把开车变成一种享受。
【不满意】最不满意：1.续航：的确蔚来的续航是有点拉垮，75度电池，大概最多就是400公里，胜在蔚来可以换电，这个也算说的过去，希望以后可以把电池续航这块做的更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观独特吸睛第一次看到蔚来 ES6 的同温层蓝车身，我就被深深吸引。这个颜色很有质感，在不同光照下会有微妙变化。车身尺寸大小适中，整体比例协调，既不会显得臃肿，又有足够的气场。车身线条流畅，从车头到车尾过渡自然，彰显出一种简洁而优雅的美感。20 英寸多辐轮毂造型别致，与车身搭配起来，让整车的运动感呼之欲出。每次开着它出门，回头率都挺高。有一回在同学聚会的停车场，不少朋友路过都驻足打量，还有人专门过来问我这是什么车，那一刻我心里满是开心，觉得自己的选择很独特，它真的很符合我的审美。内饰质感上乘ES6 的红棕色内饰是我非常看重的一点。打开车门，真皮的味道并不刺鼻，反而给人一种高级感。座椅的真皮材质触感柔软且有弹性，坐上去能明显感觉到对身体的良好支撑，长时间驾驶也不容易疲惫。内饰的缝线工艺相当精细，针脚均匀，看得出是用心制作的。中控台上的木质装饰板纹理清晰，与金属装饰条搭配，营造出一种温馨且豪华的氛围。每次坐在车内，都感觉像是进入了一个专属的高端空间，能让我在忙碌的行程中得到很好的放松。
【不满意】续航受环境影响大ES6 的续航问题让我有些头疼。夏天的时候，天气炎热，开空调制冷会消耗大量电量，续航里程下降明显。我曾经计划一次长途旅行，出发前充满电，看续航数据觉得没问题。但实际行驶过程中，因为空调一直开着，电量消耗比预期快很多，我不得不频繁在服务区找充电桩，原本轻松的旅程变得紧张又焦虑，很多时间都浪费在充电等待上。到了冬天，情况更糟。开暖风取暖时，续航里程大幅缩水。有一次在寒冷天气出行，看着电量快速减少，我心里特别慌，就怕车子半路没电，那种提心吊胆的感觉真的不好受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合造价成本高，返修率低、安全性能出色、服务好、体验超出预期！
【不满意】续航短，每天往返长距离搬砖人的用电焦虑，好在家和单位附近五分钟车程都有换电站。 我就是那个在家没装充电桩的人，就指望换电提高人生效率了😰
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】拥有蔚来 ES6 也有一段时间啦，真心觉得它给我的生活带来了许多惊喜与满足。它在多个方面的出色表现，让我这个女生对它喜爱有加。其中最让我满意的有两点，一是丰富贴心的服务体验，二是车辆优秀的动力与操控性能。下面我就详细说说。
【不满意】当然，没有车是完美无缺的，蔚来 ES6 也不例外。我觉得它主要有两个方面不太尽如人意，一是内饰的一些细节设计不够人性化，二是车机系统的稳定性有待提高。我会在后续内容里展开讲讲。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】初见倾心，一眼万年 ✔️当我第一次邂逅蔚来ES6，仿佛时间在这一刻静止。它静静地停在展厅中央，车身线条流畅如丝，Double-Dash日间行车灯如同未来战士的双眼，闪烁着智慧的光芒。我拿出手机，忍不住拍下了这令人心动的一幕。那一刻，我知道，我已经被它的颜值深深吸引。 （配图：蔚来外观） 购车之旅，一次心灵的触动 ✔️回顾整个购车过程，从初见倾心到深入了解，再到最终拥有它，每一步都充满了惊喜和感动。蔚来ES6不仅是一款优秀的车型，更是我生活中的一位伙伴、一位朋友。它陪伴我度过了无数个难忘的瞬间，也让我对未来的生活充满了无限的憧憬和期待。 （配图：后备箱满满的惊喜）
【不满意】🉑我刚开始使用，时间还不长，一般驾驶和乘坐感觉都还可以，就是在智能驾驶方面觉得还有待升级提高，包括提速的灵敏性和在操作上的简易化。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是换电池了。之前我特别接受不了电车，我觉得就是智商税,像什么说的10分钟20分钟的充电就能充满我是一百个不相信的。这次准备换车一开始也没打算说换电车，我就是想买个油车好好开，但是奈何儿子给我强烈推荐电车，说什么智能、省钱。被他带着也就去看了看理想问界啥的，总之看完之后都不太满意，有点太花哨。直到看到蔚来，确实第一眼看过去就觉得这真大气，儿子在旁边一直和销售聊天，我就过去问了问充电多长时间，然后销售给我说能换电，我当时还不知道啥叫换电，一脸懵。销售也挺好的，给我解释半天怎么换怎么换，后来直接带我们去了个换电站换了一次电。我当时就觉得诶，这车还能这样，还挺神奇的，而且时间很快，我就有点被种草了。儿子也挺喜欢这车的，他今年刚20，还上大学呢，暂时没有给他买车的计划，结果人自己说等大学毕业就要这个车哈哈。试驾了两次，对比油车我就不太满意油车了，具体什么品牌就不说了哈哈，然后就选择了ES6。买完之后我就直接去换电了，第一次自己体验换电，时间是真快，我烟还没有吸完，这边电就换好了
【不满意】最不满意的其实是自己家周围没有换电站，我换电得跑七八公里，去宁晋的换电站换电，还是希望蔚来能多盖点换电站，自己换电能更方便一些
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【满意】ES6是我的第一辆新能源，也是第一辆suv。大学毕业的时候开家里开旧的小轿车，磕磕碰碰开了许多年，今年把它送走报废的时候也是有点不舍的，感觉一个老伙计被送走了。 但是没事，当我开上我的新小6，那一点点不舍完全就烟消云散了！开上电车后，实现了美甲自由，开后备箱开车门都可以感应，不用担心长美甲费劲；实现了午休自由，车上空调什么随时开，可以提前开；实现了K歌自由，在车上想唱就唱；而且蔚来还有一点好，就是不用跟别人抢充电桩，换电真的有丝滑到我，从来没有因为补能等待过！ 终于有了第一个大家伙，我一直觉得女孩子开大车很酷，比起轿车其实我更喜欢suv，但是刚开上家里人都说轿车更好开更灵活，长大后赚钱了给自己买车我就是只看suv。之前还没买车的前一段时间小小的体验了闺蜜的电车，电车的智能化一下子征服了我，车里按摩，看电视，K歌，在普通油车上面根本就不敢想，所以选车一开始我就打算买电车。 在一众花花绿绿的新能源品牌里，我觉得蔚来的审美是最高级的，车身的线条利落，内饰简约年轻。综合了我自己的预算我选了ES6，想着卖的比较多品控应该也比成熟。 然后舒享套装和女王副驾在我看来是必须选的！现在午休都不睡公司的小窗了，都是车上睡的，潮汐模式打开，女王副驾打开真的超级舒服！！！
【不满意】这台车唯一不足可能就是虚吧，400km从来没有跑到过（我75度电池），电控还可以优化。
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【满意】我对蔚来2024款ES6的外观真是爱到不行。它的同温层蓝配色超级亮眼，每次开着它出门，都感觉自己是街上最靓的仔。这个颜色在阳光下会有一种独特的光泽，就像天空的那种纯净蓝，看起来特别清爽。而且搭配上20英寸五辐竞风轮圈，让整车的运动感一下就出来了。有一次我把车停在商场停车场，旁边的人都忍不住多看几眼，还问我这是什么车，那种感觉别提多棒了。每次去洗车的时候，洗车师傅也会夸赞这个颜色特别好看，而且不容易显脏，稍微有点灰尘也不太看得出来，这对于比较懒的我来说真的是太方便了。据汽车车市数据显示，这种同温层蓝的车漆采用了先进的涂装工艺，不仅颜色持久度高，而且在耐腐蚀性方面表现出色。
【不满意】不过，这款车的价格对我来说有点不太亲民。整车售价338,000元，像NOMIMate2.0还需要额外花费4,900元。对于普通家庭来说，这确实是一笔不小的开支。我当时为了买这辆车，也是省吃俭用了好一阵子。而且后续的保养费用也不低，每次保养都感觉在心疼自己的钱包。感觉买了车之后，在其他方面的消费都得更加精打细算了。 续航在特定情况下不够理想 在续航上，标准续航75kWh的电池在一些情况下会让我有点小焦虑。比如在冬天开着暖风跑长途的时候，续航里程下降得比较明显。有一次我冬天开车去另一个城市看望朋友，全程开着暖风，原本预计能跑的里程感觉少了不少，一路上我都在留意附近的充电桩，就怕电量不够。而且在高速上行驶时，即使不开暖风，电耗也比在城市道路上要高一些，感觉续航里程掉得比想象中快。如果能有更大容量的电池或者更先进的电池技术来提升续航，那就太好了。据汽车车市用户实测反馈，在冬季高速工况下，该车续航里程可能会下降30-40%左右。500的续航才能开个四百多！
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【动力】
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【其他】

【满意】本人提车有两个月了，今天抽空跟大伙说说我自己对于ES6的一些真实使用感受。 我之前开的是路虎发现神行（就是现在的发现运动版），另外家里的车（本田锋范、日产骐达、魏派坦克300、宝马X6）都是烧油的，所以我对于新能源电车的了解不算很深入。 之所以想着换电车主要是考虑到了以下几点：1、小虎买了差不多6年半，开了10万多公里，这个节点也算是换车的临界点了；2、家里有了小宝宝，各种开支确实要精打细算，当然也包括加油费用和维保费用。小虎每个月加油基本在1500元左右，再加上别的杂七杂八支出，一年的用车成本是小3w元，算是不小的开支了；3、目前电车市场确实是百花齐放百家争鸣的状态，品牌琳琅满目，功能一应俱全，小虎自身的功能性根本无法与之比较，我也想尝尝新时代趋势所带来的便捷性，感受一下前沿技术。基于以上三点，油换电的想法汹涌而来。 经过一番讨论，家里人瞄准目标只有一个，就是纯电SUV：基于平时用车一般只在珠三角跑跑，很少走远途，另外要满足空间大，能载人能装物品。确认了目标，则是对于品牌和型号的选择了，我的预算是20到35个，初步筛选下来的品牌是：特斯拉Model Y、问界M5、蔚来ES6、蔚来EC6、小鹏G9、阿维塔11、极氪7X。 位于销量榜首的特斯拉Model Y确实没的说，这么多人的选择是对它的肯定，但是本人觉得它的内饰稍逊了一些，所以排除；新势力问界M5和极氪7X当时一上市我是有好感的，但是看了实车之后感觉内部空间偏小了点，所以排除；阿维塔11的科技外观设计感是很强的，可是整车的高度我觉得偏矮了点，所以排除。 对比一圈下来，就剩下蔚来和小鹏了，后者的智驾也算是在遥遥领先的梯队了，但是颜值上来讲，我觉得蔚来更胜一筹，而且我对于智驾的需求不算高，在车里会充分享受自己驾驶的乐趣。性能上来讲，两者之间的差距不会很大，马力的话G9会更胜一筹。但是重点来了，蔚来有一道杀手锏，那就是换电功能，这个优势会在你急需快速补能的时候十分明显，特别是在节假日人潮高峰要排队充电，假如有换电站的话，充电就会和加油一样便捷，省时省心。结合了双方的优势对比过后，便下定决定选择蔚来了。 在五月份的车展上（广州，佛山），我首先是看中了EC6的外观造型，大溜背加上尾翼，运动感十足，特别适合精神小伙。但是EC6相比较于ES6，个人会觉得有三点美中不足：1、EC6的内饰没有我喜欢的米色系，ES6是有的；2、EC6的天窗没有自带遮幕，后期自己加装的话感觉不美观；3、由于是设计为大溜背造型，后排和后备箱的空间大大减少，坐在后排很明显感觉头要顶到车顶了，会有压抑感。前文我也说了这个新车是要服务于家里人，所以ES6会更加适合。因此经过漫长的对比和衡量，最终确认了入手蔚来的ES6！ 这两年购买新能源车是有一定优惠的，内卷的市场，国家的优惠刺激，我也瞄准了车展订车会有额外的福利。24年5月份，和家里人去广州的车展看了蔚来的优惠政策，当时有60张换电优惠券，2w元的现车优惠，广州有八千的地方补贴。其实自己心里也清楚，5月份是不可能下定的，先看定定再说，毕竟补贴政策会变化，说不准后期力度更大。等到了10月份国庆的时候，我们再次去了车展，这时换电券变为了20张，还是有2w元的现车优惠，但是广州的地方补贴上升到了一万六千元！其实这样算下来，5月份买车还是要划算一点，毕竟多加了几个月油钱，所以身边的人总说：“早买早享受！” 我是在10月国庆佛山车展下订的，当时总计下来提车价是26w多（BaSS方案），还没扣除地方补贴。总的来说还是不错的，很开心能以这个价格成交！ 提车也很快，下定了几天就有车了，在广州上牌，第一眼看到黑色的ES6还是很惊艳的，冷峻的金属光色，低调沉稳，再搭配上浅米色内饰，颜色丰富交替。从此便开启了与ES6的旅程。
【不满意】使用了一段时间之后，也发现了一些比较不满意的地方：1、手机解锁车不太灵敏，有时手机已经早早打开了蓝牙，但是都走到车跟前了，车门把手也依然没有伸出来，有待研究怎么回事；2、阴雨天过后，一上车开空调就会有一股酸臭味，像是积水挥发的味道。之前车友群里也有人讲过此事，看来这个现象不是个例，这个问题亟待解决，不然影响新老车主的使用感受；3、氛围灯光的变幻感觉可以升级一下，比如从红光逐渐转变为橙光，再转变到黄光这样。目前就是单一的颜色（虽然有很多颜色可以选择），但是个人还是偏向喜欢可以自由转换。
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【满意】最开始了解到蔚来是在网上刷到了蔚来的车，于是对它产生了兴趣。在这之后也有在网上对比一些其他的车型，比如说理想、特斯拉什么的。充分了解这些新能源电车以后， 我也有到线下去看车，但是试驾比较少，主要是先静态了解一下其他车型的一些情况。最后决定买蔚来是因为蔚来的换电，这也是我最满意的地方。电车来讲，我主要考虑的是补能的方式，对于蔚来的换电模式，我是比较认同的，关于换电的体验感也很好。我是2024年7月买的车，行驶了7000多公里，买车到现在也一直都是换电，从来没有充过。
【不满意】现在最不满意的是发现在颠簸路段其实是有比较明显的车门板异响，还有一个就是高速的风噪跟胎噪还是相对比较大，隔音好像还没有达到理想中的水平。不过这个问题能解决是最好，但是说如果不能解决，其实也能够接受。因为门板异响在高频度的细碎路段才会比较明显，就比如说在城区或者是道路路况不好的时候，有高频度的颠簸，才会有比较明显的异响。像比较大的颠簸，还有在高速这种比较平稳的路段，基本上都没有听到。一般来讲日常情况遇到的不是太多，但是如果有遇到还是会有点烦人的。
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