| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】老车型开的一直很顺畅,但是新车型的操控性,更稳定,反应更灵敏
【不满意】如果一定要选一个,就是新车型的车灯设计(不过无伤大雅,可以忽略)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】换电只有第一次和无数次的体验,跑长途真的是越来越方便了
【不满意】冬日的续航稍微短了一些,希望蔚来的换电站可以越来越多等级越来越高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我们的缘分开始于今年的春节后,那时候我决定要油转电,而且不想要所谓的增程那种模式,无感,仅仅单纯不想去加油,想做个环保的好孩子hhh 只是在逛商场时顺路去看了你一下,就开始了一段蔚来缘分之旅,蔚来的门店在苏州地区蛮多的,张家港就有2个体验中心,两个牛屋,现在又有了乐道门店。不可思议哦。开始的我打算是下半年买车,但是fellow真诚的沟通让我纠结了几天就下定了,还是很吉利的996,我的名字的缩写,可能都是缘分吧,老铁。🌹🌹真的很欣赏我的销售(再次表扬,不具体点名了,怕你骄傲,我已经表扬过很多次了哈哈)
购买蔚来就是命中注定喽,NOMI是我最爱的点睛之笔,车还没提我就想给他配帽子了,提车那天连穿衣服,什么摆拍照的姿势也都想了很多,因为销售说可以穿的美美的去合影,交付小姐姐人也特别好,超有耐心,很细的教我使用须知,还帮我选择了贴膜服务。还要说一下膜力套装的装修过程也很顺利,就是每次和他们沟通都是很顺利很客气,可以解答你的每一个问题,帮你排除所有问题。
蔚来的充电桩也好用哦,又神气又好看,秒杀小区里其他普通充电桩哈哈哈,一点都不给车主丢面子。
之前在网上看过很多评价,都不如自己驾驶感最真实的感受来的实在。一点都不黑哈哈,我拒绝黑粉,不接受反驳,因为我没有感受到丝毫不满意。
买了蔚来就从来没有过服务的断档,专属群服务,还有牛屋,作为新手爸妈不要太好,到周边玩还可以去牛屋打打卡,大多都有儿童乐园,小朋友很喜欢,还可以喝到外面买不到的特饮。独属于蔚来车主的小小特权。(不许🍋酸)
关于续航,75度电池绝对够用,长途先生开的也并没有电量焦虑,高速基本不需要换电也不需要充电(没人会连续去开5个小时不休息吧)也要注意不能疲劳驾驶对不对哈哈。所以纯电没什么可焦虑和被黑的。
我很喜欢蔚来社区的理念,可能我本身也是学社会工作的,这就是巧合呀,也是我欣赏李斌李总的一方面,敢于尝试,敢于在车企品牌推广社区模式第一人🌈🌈
希望蔚来越卖越好哦,一起加电🌹🌹❤️❤️👍👍🌈🌈🥰🥰🉑🉑卖到全球各地
【不满意】积分有点少了。。。唉,攒个积分不容易呀,可怜的我🥺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车已近3月,先谈谈使用车辆最满意的地方,在使用蔚来ES6这款车的过程中让我最满意的地方就是服务,从售前到售后,蔚来的服务的细节让人印象深刻。购车前,也看了很多其他品牌的电动汽车,但是这么多车企,唯一主动提出可以上门与车主商谈购车方案的就是蔚来,也正是这个,让我决定购买这个车。提车使用过程中,蔚来APP有专属服务群,会提醒你使用汽车的一些注意事项,还会时不时给你小惊喜,送瓶红酒啥的,妥妥的情绪价值拉满。这些服务我在使用之前某品牌油车的过程中是没有感受到的。
【不满意】不送充电桩。这个车裸车价格31.8万元,但是居然充电桩都没有送,感觉有点不大气,自己花了4K+买了个7千瓦的直流桩,安装的时候超过了30米免费电线,又花了1K+。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是补能方式,除了能充电外还能换电,三分钟满血复活,还能根据实际需求临时租电。蔚来的活动巨多,牛屋就是大宝藏,经常有活动。
【不满意】不满意的就是胎噪和风噪有点大,建议把固特异的胎换成马牌或者米其林的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先要提及的是车辆的空间表现,这一点对于我这样注重家庭出行体验的人来说至关重要。车内空间极为宽敞,无论是前排还是后排,都能给予驾乘者充裕的头部与腿部伸展空间。我身高一米八,坐在驾驶座调整好合适坐姿后,后排乘客的腿部空间依然十分可观,丝毫不会有局促之感。而且,车辆的后备箱容积也相当大,日常购物、搬运物品或者全家出行时携带行李都能轻松应对。上次我们全家一起去郊外露营,帐篷、烧烤架、食材以及各种生活用品一股脑儿地放进后备箱,还有不少剩余空间,这种空间的实用性和灵活性真的让我非常满意。
换电速度相当快,相比于传统的充电模式,大大节省了时间成本。当我电量不足时,前往换电站,只需短短几分钟,就能换上一块满电的电池,重新踏上旅程,这种高效便捷的补能方式,极大地提升了我的出行效率,也让我对这个品牌的好感度倍增。
【不满意】在用车过程中,最让我头疼的当属续航问题,尤其是在高速行驶时,电量的衰减速度超乎想象。每次长途出行,我都需要在高速服务区频繁地规划充电或者换电计划,生怕电量耗尽而抛锚在路上。有一次,我驾驶车辆前往邻市参加一个重要活动,由于高速上车辆较多且速度较快,车辆的掉电速度明显加快,原本预计足够到达目的地的电量在,我不得不提前下高速寻找换电站,这打乱了我的行程安排,希望未来在续航技术方面能够有所突破,有效改善这一状况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 26.79万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13783公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】先说结论,提车半年多了,总的来讲,对蔚来ES6还是满意的,无论是外观、内饰、智能化等等方面,只要不是每方面都最追求极致,整体还是可以满足我这种对家庭SUV的需要。但要是仔细挑一挑的话,这辆车对于“发烧友”,可能槽点也不少。但是对于身在北京,好不容易摇到新能源指标的车主来说,蔚来ES6是个不得不考虑的选择。
要说最满意的应该有两点:一是这辆车的外观,二是车内空间整体舒适程度。这些我会在分项中进行详细描述。
【不满意】对蔚来ES6最不满意的地方也有两点:一是其差强人意的续航,二是其智能驾驶的更新迭代有些慢。这两点我也会在分项中重点描述。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,东西很能装,外形好看,品牌 logo 好看,我是外形控
nomi 很可爱,非常有趣,小孩也很喜欢,女王副驾很舒服,睡觉很好
入手24款ES6后的真实感受,真的绝绝子!
1. 满意的地方
外观是真的绝,每次开出去,设计感非常在线,线条流畅不说,还很有科技感。尤其是它的前脸和车身线条,每次在路上都觉得自己开的是“明星车”。
2. 不满意
官方标的续航还是有点理想化了,冬天气温低,开空调后掉电会比较明显,建议日常使用的时候稍微多留点余量。
3. 空间
ES6的空间表现对得起SUV的身份。前排不用说了,驾驶位坐着非常舒服,视野开阔,调节空间也大。后排是真的宽敞,朋友坐过都说腿部空间特别富裕。储物空间方面也不错,车门、中央扶手箱、后备厢都有很多地方可以放东西,短途自驾游完全够用。
4. 续航
说实话,续航算是一个小遗憾。虽然官方标称的续航挺吸引人,但实际用下来会比预期少一些,尤其是在冬天开空调的时候,掉电会稍微明显点。不过在日常通勤和短途旅行的情况下,还算够用。
5. 驾乘感受
ES6的驾驶体验可以说是同级SUV里的佼佼者了!悬挂调校偏舒适性,高速过一些大的坑洼时也能很好地过滤掉震动。不过因为悬挂较软,急转弯或者高速过弯时会有些侧倾,这点可能对喜欢操控感的车主来说不是特别友好。但整体来说,乘坐舒适度是很棒的,家人坐车也觉得很满意。
6. 内外饰
内饰真的很惊艳!Nappa真皮座椅质感特别好,而且车内的缝线设计也很细致,看得出用心了。氛围灯加分不少,晚上开车的时候整个车内非常有档次感。而外饰不用说了,辨识度非常高。
7. 智能化
智能化是让我感到惊喜的地方之一。车机系统运行流畅,nomi反应很快,基本一句话就能精准识别,导航功能特别方便。而且自适应巡航和车道保持功能特别好用,尤其在长途驾驶时,减轻了不少疲劳感。自动泊车功能也是亮点,拯救停车困难症。
8. 性价比
蔚来ES6虽然价格不算便宜,但如果从综合表现来看,性价比还是很高的。它的智能化、空间、驾乘体验都能打高分,再加上蔚来的服务体系,比如换电和后续用户服务,真的物超所值。尤其是对家庭用户来说,是一辆值得长期陪伴的SUV。
整体来说,好评大于不足。蔚来ES6可以说是“有颜值、有实力”的代表,当然,续航表现还有一点提升空间,但好在换电服务弥补了这个小缺点。总体来说,非常值得推荐!
【不满意】续航里程是短板,需要加强最好给我个大电池
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.1万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】ES6在外观颜值绝对是顶流;操控是没得说,指哪打哪。
【不满意】唯一续航有点低,这个级别应该直接配100度电,但是续航又被蔚来的换电体系给弥补了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 24.3万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】设计与外观;充电便利性;驾驶辅助系统;内饰与科技感~
经济实惠的选择
购车时,我发现蔚来的租电方案非常具有吸引力。相较于一次性购买电池,这种模式可以显著降低初期成本。再加上积分兑换、节假日促销和其他优惠政策,整体购车成本进一步减少。蔚来还特别贴心地为已购车车主赠送了辅助驾驶功能,确保每位车主都能享受到最新的科技福利。这种持续关注老用户的举措,让我感到蔚来不仅仅是在销售产品,更是在建立一种长期的信任关系。
【不满意】冬季续航表现
低温影响续航:在北京寒冷的11月末,即使在开启空调的情况下,电量30%只能支持约180公里的行驶距离。虽然大容量电池更换服务和换电站网络可以缓解这个问题,但在低温环境下续航能力确实有所下降,这是电动车普遍面临的问题。
初始续航焦虑
续航里程的不确定性:尽管蔚来的换电站网络发达,但初次使用电动车时,对续航里程的担忧仍然存在。特别是在长途旅行或不熟悉的区域,需要提前规划好充电路线,避免因电量不足而陷入困境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】