蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】1. 最满意： 蔚来已来！最近去把我的ES6贴完膜，感觉真的是太帅了！颜值有上一层楼！再给NOMI换了个帽子，人的新年套装还没安排上车的倒是先安排了！。 今年买的车说实话买新能源的，从油车买到电车还是有蛮长一段时间犹豫期的，主要犹豫的点就是觉得技术和品牌还没有那么成熟，观望了几年之后，到今年真的感觉差不多了，早买早享受，看来看去，还是觉得国内的新能源里面蔚来最好看，最耐看，最高级的。买车真的是要买好看的，不然看多了就没有意思了。 选配很简单，这个车该有的都有了，激光雷达，四驱版本，什么都不需要再加钱，座椅原本的质感就不错，就没有加配真皮了，然后配了头枕，开车起来更软一些。ES6氛围灯的面积也做的很刚好，光感是线性+微微的弥散，还是比较喜欢的，而且可以定义的色彩很多。音响的调教也是比较的到位，在车里听歌前排后排都能照顾到，不会说像之前的油车一样音响比较集中前部，蔚来给的硬件还是比较大方的。 我们家大人小孩都很喜欢NOMI，很可爱很人性化，很喜欢给这个小家伙买各种各样的帽子，这个高达帽深得我心。什么事大事小事都叫nomi，开空调叫，听歌叫，开后背箱叫。 蔚来的驾控质感也不错，方向盘的精准性不错，打起来也是丝滑轻盈；然后电门很轻，一脚下去就出去了，很线性，就是丝滑的感觉。性能是远远溢出需求的，对于平时开市区较多的人来说，运动模式运动+模式基本没怎么派上用场。开车有爽感，但是开起来简单，车的影像抬头显示什么都很完备，是油车不具备的清晰，家里不经常开车的女司机开起来也很顺。
【不满意】2.最不满意： 唯一不足的可能就是电耗略高，续航略短。蔚来虽然主打换电，附近的充电桩也不少，补能上基本没啥担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、汽车服务界天花板！ 2、智能化座舱太香了！相比传统老旧又没几个功能的车机，智能化座舱将现在的手机功能直接搬到了车机大屏上，诸如高德地图，qq音乐，优酷视频等app，全部跟手机同步，账号一致、互联互通，收藏夹同步，使用体验基本一致，再配合“语音”功能，方便得嘎嘎香。
【不满意】23个扬声器居然没头枕音响，导航声音和音乐会有冲突，导航播报就会降低音乐声音，体验就会不佳，这点对于蔚来这么注重体验的车来讲不太应该！
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【其他】

【满意】换电真的很方便，从提车开始，除了在服务中心给我充电，我发现后马上叫停了，然后充电桩安装好试用了一分钟，就一直换电，几分钟完成补能，节省很多时间。
【不满意】最不满意的就是智驾了，高速市区一般情况都挺好，就是偶尔在拥堵路段和接近路口等红绿灯时退出领航辅助，需要赶紧接管。变道逻辑有时候不对，会变道到大车后面，过会再变道回去。还要升级。
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【满意】最满意的还是服务，买车半年多，和管家的互动一直都在进行，，有一次逛街爆胎，到家已经晚上9点多才发现没气了，app上预约，维修小哥12点多还来补胎，完全不影响第二天出行，试问哪个品牌能做到?还有好多线下活动，但需要积分，每个城市都有牛屋，到别的城市都会特地去打卡，销售很热情，一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮，果然每个城市有自己特色特饮，喝完后在牛屋休息，这个很不错，赞。
【不满意】可能因为是换电吧，坐姿有点高，我身高186，还是觉得有一点点不舒服。用车2000公里，除了刹车片偶尔会会响几下，还有在下雨天，阳光太灿烂的时候，晚上光线不好的时候，雷达偶尔会失真以外基本没有别的问题了。
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【满意】作为一名蔚来车主，蔚来的服务真的没得说，从购车咨询开始，就有专属的Fellow全程跟进，耐心解答各种问题，无论是半夜发消息询问配置细节，还是周末突然想去试驾，都能迅速得到响应安排。提车后，因为对新车不熟悉，第三天轮毂就剐蹭了，于是联系了蔚来专属服务群，没想到客服第一句问我的是人有没有事，在了解到具体情况后迅速安排专员取送车进行维保，全程流畅，沟通顺利特别是这种贴心关怀在其他品牌很少见。
【不满意】es6的整体感受都非常好，唯一不满意的地方是没有配备慢充口，对于单位有免费交流充电桩的我来说，只能望桩兴叹了，换电站离家又比较远，来回换电不太方便，家附近虽说有商业充电桩,但是每次还要担心能否停到车位充电,如果遇上电量告急或者没有车位,还要去其他地方寻找快充桩，这点就让我有点郁闷，我知道蔚来换电才是精髓，但并不是每次都有时间赶到换电站的，所以没有慢充确实不太方便。
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【满意】 用车成本超低，目前跑了万数公里，一分钱电费没出，使用0成本，换差不多大小的油车，一个月油费起码1000。
【不满意】 车头充电口实在是太反人类的，一般充电位置需要车头倒进去，因为线不够长。即使是蔚来自己的超冲位车尾进去充电线也是仅仅刚够。如果碰到场地限制或者隔壁车没停好的情况下，车头进出真的是十分的麻烦。
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【满意】整体感受：家里有个油车，买了好几年了 ，当时没考虑到油费上涨的问题，就一直开着，一直都有想油转电的想法，刚好元旦准备和女朋友订婚，年底山东的买车政策也比较合适，就准备看看车，看过特斯拉看过理想，最终还是锁定了ES6 这款车，ES6的外观兼顾商务和大气，一看到蔚来店里的黑色的ES6展车，就爱上了，整体舒适性也比较好，主要是还带遮阳帘，而且是电动的，这个比较符合我对这个车的预期
【不满意】最不满意就是可能续航方面没宣传的那么多，不过整体也凑活
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【满意】被小叔子种草了无数次蔚来……终于入手了。反复纠结了很久，其实之前很怕蔚来倒闭，还是偏向于BBA类品牌，没想到本地好几家4S先倒了……选配的两个都是ES6的独家色，一个是因为我和老婆看了实车颜色都觉得紫外白内最好看，这个紫色蛮暗沉的，符合我喜欢深色黑色suv的审美；老婆不喜欢和别人颜色太一样，不想要黑色，所以这个深紫色是最好的选择。内饰白色是真的好看，就怕容易脏，不过实在是这个颜色最好看，所以也是入手了。外饰颜色加了个钱，然后NOMI，按摩通风，选配比较简单。换电的确不错，家里面也安了家充桩，毕竟家充桩最省钱。
【不满意】在高速上行驶的时候，隔音没有想象中那么好，速度快一点就可以听到很明显的风声，有的时候还会有胎噪，这应该是蔚来的通病了。
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【满意】2024.12.16喜提我的ES6。 颜色为云白，内饰为玳瑁棕。这颜色与本人当下的年龄气质相得益彰。 配置方面：选用了20寸织雪轮毂，花费3500元，性价比超高；NOMI花费4900元；选舒享套装，价格为9500元；由于预订正好赶上蔚来十周年，获赠了智能驾驶5年免费以及2w选装基金。车辆落地总价340700万，其中包含10年不限里程质保以及终身每月6次免费换电服务。截至今日，用车时长已达17天，行驶里程为803公里，在众多新车友中也算是行驶里程较高的了。提车后为车辆贴上了水光紫改色膜，并购置了腰靠和头枕，以提升驾乘舒适度。 在购入蔚来ES6之前，已是拥有4年电车驾驶经验的老司机，所驾驶的是进口版 19 款 Model 3，其落地价为35.59万。 正因为有此前的驾驶经历，对电车的快速充电功能以及如何解决电池焦虑问题有着较高的要求与深切的体会。。 先从外观： 外观 蔚来所有车型的外观设计审美一直在线。ES6车头造型大气且辨识度高，车身线条匀称，尾部一体式尾灯时尚而不轻佻。其实新款EC6尾部比ES6还漂亮，奈何EC6全景天窗没有遮幕。 外观我只给四星，是因为有对比才有伤害。去蔚来中心看车，外形上看ET5最好看，尤其是粉红色+紫色内饰那款，但是考虑到已经有两辆油车轿车，这次就换一个SUV试一试。 内饰 座椅很舒服，包裹性也好。没有燃油车的传动轴，后排地面纯平，坐在后排中间也很舒服。内饰从效果图上看，珍珠白似乎最好看，但是从实物来看玳瑁棕也不错，还耐脏。 🌟最满意😌 1、换电体验实在是太丝滑，太方便了！完美解决电车的续航里程焦虑。尤其是开高速长途的时候，只要不去偏僻的大西北等地方，和燃油车一样可以随心所欲，补能5分钟，而且基本不用排队。同时随时可以换电意味着真正不需要为电池寿命担忧，也不需要担心电池及线路故障风险。 下个月就准备自驾去承德、秦皇岛、天津、北京一带旅游，一搜索换电地图，随便跑吧，完全没有补能顾虑，这次还打算挑战一下乌兰布统草原的补能能力，万一趴窝了还有保姆车服务。 另外这次还发现一个电车的好处，在天津，外地燃油车根本开不起来，天津本地燃油车还有各种限行，但是外地电车却随心所欲。 2、服务：很多人都听说过蔚来服务好，却不知道说的是什么服务。我从自己和身边朋友实际遇到的一些际遇上试着做一下说明。 首先关fellow，一般的车企及第三方的4S店都是售前热情，售后互不联系，而蔚来除了负责销售的fellow，售后还有URfellow，负责解决用车全生命周期的问题。怎么理解？车有故障了，你可以随时找他咨询，让他给你安排处理；你有出行的计划，可以找他了解当地的一些政策；甚至和车八杆子打不着的事情，你找不到可以咨询的人，也可以通过他给你寻求资源。 他还会给你建立车友群，让大家分享用车的一些问题和小技巧，随时接收用户的第一意见并反馈优化。比如之前针对高速超车时始终保持车道居中的逻辑，我就觉得很不习惯，没想到没到两个月系统就进行了升级，在确保有安全空间的情况下，超车时车身会远离有车一侧的车道；再比如后排安全带未系的提示，目前逻辑是为了安全考虑不开放按键人为确认关闭，但也有人觉得这有点太墨守成规了，然后据我所知蔚来内部开发人员为此就激烈的讨论和碰撞起来了，相信很快就会有一个让各方都接受的方案。类似这样的优化快速且接地气，并且让每一个提出问题的用户都感受到自己的意见被受到重视了。 他们基于牛屋每周还会举办各种活动，比如上周我就带孩子参加了常州的NIO Day24.有很多好吃的好玩的，希望多举办活动，并能及时通知到车主 其他小服务类似于保姆车移动补能；上门补胎；一键维保：帮你开走维保再按时送回来；开车到车站乘其他交通工具出行，可以让蔚来服务人员来车站帮你把车开去指定地点停车，等你回来，他再把车帮你开到车站；等等等等。而且过程中你能感受到那些服务人员的真诚和尽心尽责，不只是走个过场。 3.车机系统：功能太太太丰富了，到现在都没完全搞明白。个人觉得比较实用的功能，首先当然是人机语音交互的NOMI，搞不清楚的车机功能、驾驶模式、车窗控制、音乐控制、导航设置、氛围灯颜色调节、香氛调节、空调调节等都可以通过NOMI来调用。在引入GPT之后，NOMI不但能实现基本的控制功能，更能实现上到天文下到地理的知识点介绍，旅游路线规划，语音备忘录，以及像朋友一样贴心而充满正能量地回答所有你提出的问题。 另外无麦K歌功能也很好，在没有话筒链接的情况下也能实现车里所有成员的唱K需求。 🌟最不满意😑 1、能耗高，似乎每个人对于蔚来都是这样的评价。续航 ：ES6不开动能回收，高速120巡航电耗20.5，碰到雨天开湿地模式能飙升到30，平时市区16-17左右。 对于开燃油车的人来说可能没有概念，换算成续航，75KWh的电池充到93%，在高速120巡航，可以跑300公里左右。比Model3 要高一些，平均100 公里高3到4度电。日常城市道路行驶：16到19度电每百公里，高速20到24度电每百公里。建议充换电条件有限的朋友，购买100度电池，续航达成率会好很多。但对于我来说，还好无论工作还是生活周边换电站都靠得近。 2、智驾不成熟：蔚来的智驾在高速上体验是很好的，但是城市智驾实在不好用，好像24款之前在此没有太过投入。我买的24款，硬件上无论是激光雷达还是芯片算力都是有很多冗余，但目前明显没有完全发挥其作用。资NOP+ 领航辅助与 Model 3相比，蔚来的智能辅助驾驶在逻辑上更为复杂，这使得学习成本有所增加。蔚来的智能辅助驾驶涵盖了 NOP+、NP 以及城市 NOA +等功能，不过其 3.0 版本目前仍依赖高精地图。然而，蔚来的智能辅助驾驶属于较为稳健的类型。相较于Model3的EAP，蔚来不存在Model3智能辅助驾驶中那种“幽灵剂车”的现象，即在没有任何障碍物的情况下突然刹车，这种情况着实令人胆寒且难以忍受。在此建议智驾团队着重优化 NOP+、NP 和 NOA +之间的切换逻辑，例如变道逻辑。目前 NOA 的变道逻辑不受控制，而 NOP ＋模式下能够设置变道控制逻辑，不妨考虑将其统一为相同的变道逻辑。本人在智能辅助驾驶方面的行驶里程已达 200多公里，对其依赖程度颇高且充满信任。同时也对下一个版本的OTA 升级满怀期待。 3、刹车异响：我乘坐过的无论是22款，23款，24款，SUV还是轿车，这个问题都存在，而且无一例外。尤其是下雨天，起步慢松刹车踏板那一刹那。 4、蔚来的周边配套产品是真贵，无论是蔚来官方商城的，还是淘宝上的，只要打上NIO的字样，都要溢价。蔚来商城的积分也是越来越贵，之前积分兑换人民币比例能打7.4折，现在到了8.3折了。不过蔚来商城的物品质量还算优质。 5、轮胎 车辆默认配备固特异轮胎，建议选用米其林轮胎，如此一来续航或许能增加约 20 公里，而静音效果更好一些；
【不满意】最不满意 1、能耗高，似乎每个人对于蔚来都是这样的评价。对于我来说，还好无论工作还是生活周边换电站都靠得近。 2、智驾不成熟：蔚来的智驾在高速上体验是很好的，但是城市智驾实在不好用
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【满意】最爱的还是标配抬头显示，以前开车很怕低头看导航走神，现在可以一直保持目视前方，简洁明了，该有的信息都涵盖，也不会遮挡视线。 另外个人十分推荐蔚来 ES6 的女王副驾，虽说要额外花费 8500 元选配，但一键零重力、一键躺平等功能，实用性是真的高，配合上可调节的头枕和座椅按摩，能够较好的缓解一天工作的疲劳感。修理厂见过后改的 一言难尽所以直接选装了
【不满意】续航不足，我买的75度电池，标的是500公里，在这种天气开空调的情况下实际只有300左右。其他都挺好，总之开起来还是很丝滑！
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