零跑C10 2024款 530智享版

【满意】性价比高，这个价位里，8295芯片，空间大，外观好看，内饰简单，座椅柔软，方向盘轻巧！
【不满意】异味重，车内味道特别重，都一个半月了，打开车门，还是会觉得熏人，再就是车比较大，停车不太方便，老旧小区，不太好行驶。车机笨，有时候不能识别我说的话，信号不好的时候导航也不能用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对c10最满意的就是超高的性价比，10万出头的中型svu，配置拉到顶，该有的全都有。后续就空间超级大，不论是后排腿部空间还是后备箱空间，比我以前的车大的太多了。速度方面，提速快，车身稳，不管是超车还是其他来说，个人感觉特别好，
【不满意】也不能说是不满意吧，就是车子的悬架感觉有点软，过个路坑，车子整体晃动感偏大，人在车里坐着特别是后排的人，身体晃动特别明显，或许这个问题对于有些人来说没什么，但是自我感觉不是特别好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10自上市以来，凭借其“家用全能手”的精准定位，在10-15万级新能源SUV市场掀起热潮。这款车型以越级配置、智能科技与高性价比，成为众多家庭用户的理想选择 搭载高通8295芯片的智能座舱，算力为同级7.5倍，支持60秒连续语音对话与方言识别，实现“动口不动手”的交互体验。全系标配L2级辅助驾驶，顶配车型更配备激光雷达与英伟达Orin-X芯片，支持高速领航自动变道、城区红绿灯识别避让，甚至具备OTA无感升级技术，持续优化智驾能力。360°全景影像、透明底盘等配置，显著提升新手友好度。
【不满意】目前在智能驾驶方面还需努力 如果对于智能驾驶没有刚需可以买智享版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】你好，新零居！我买的是智享530纯电版，和大家聊一下我的大白！新车体验，真实感受！ 1、外观:我买的是珍珠白，非常简洁大方，看到实物，比图片更好看，珍珠白像珍珠粉涂在车身一样，近看真的无敌漂亮。 2、内饰:中控屏组合，显示清晰，操作简洁直观。 3. 空间:车内空间宽敞，后排放平后，空间巨大，双胞胎女儿出行喜欢躺着，她们两个一看到放平以后的空间，她们两个就非常中意！后排中间扶手置物平台设计，挺好的，座椅舒适，车内空间大，我身高175坐着很舒适。 4. 动力:我买的是2024款530智享版，走在厦漳同城大道上，提速，超车，非常舒心。 5. 续航:搭载大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530km，反正以后出行省内随便逛，开心！ 6.智能配置:两个女儿上车以后就和小零聊天，打招呼，玩起来不亦乐乎，非常的智能化。 到零跑交车中心提车时真的是非常激动，那时候心情无法用语言来表达！提车时候交车专员耐心十足，非常详细的讲解，鲜花合影视频，体验感非常舒心。 这款纯电版，家用完全够用，性价比也高，早买早享受。
【不满意】有试下辅助驾驶，感觉不够灵敏，可能也是新车驾驶，熟练度不够，其他驾驶体验完胜家里油车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个在事业单位工作每天往返40公里通勤的普通上班族，也是一个女儿的爸爸。今年4月1日把开了6年的燃油车换成零跑C10后，这辆车彻底颠覆了我对国产新能源的认知。每次同事或者朋友坐我的车都惊叹：这真是不到十五万的车？ 最让我惊喜的是它的人车共居理念。以前接送孩子上兴趣班，总要提前半小时开空调，现在手机APP远程启动座舱清洁，打开空调和座椅加热，孩子再也没抱怨过爸爸的车好冷。周末全家露营时，后排座椅放倒直接变成1.8米大床，配合穹顶天幕看星星，7岁女儿说这是她专属的星空城堡。 作为最喜欢物理的理工男，我特别看重智能配置的实际体验。虽然人们都说零跑的智驾不是第一名，但是Leapmotor Pilot智能驾驶系统比我试驾过的某新势力更像老司机。最实用的是自动泊车，媳妇开车时最怕的就是停车，可现在停得比我还标准，当然了这都是小零的功劳！ 续航表现完全打破我的里程焦虑。每天通勤40km，打开健康充电充到90%可以跑10天，注意还是山西温度不是很高的情况。重点是快充真的快，带孩子吃顿肯德基的时间就能补能300公里。有次送老婆去机场遇上大堵车，打开无麦k歌，硬是把焦虑的等待变成了私人音乐会。 内饰的环保婴儿亲肤材质让我这个过敏体质的人终于能在车里自由呼吸，中控台没有物理按键的极简设计起初担心不实用，结果可见即可说的语音控制连方言都能听懂。现在孩子抢着用语音点歌，倒成了长途旅行的娱乐项目。 说实话，当初在众多新势力中选择零跑，看中的就是它没有品牌溢价却处处透着用心。C10的8295芯片、大量的储物空间、后排儿童小桌板、60w的Type-C接口以及无线充这些细节，让我感觉工程师真的在为用户生活场景考虑。现在小区里已经有6辆零跑了，每次看到都像遇到志同道合的朋友——我们选的不是车，是懂生活的智能伙伴。
【不满意】要说不满意的地方目前真的没有，从油车过来真的太香啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于油车挑费较高，去年想买个小电车通勤，在北方汽贸园看车时，一眼被零跑汽车的外观所吸引，最喜欢的是C10和T03，但之前没开过电车没敢下手，就买了个T03想试下水，买之后开着它去过北京，保定等地，上高速完全没问题并且没有电量焦虑，驾驶体验也很好，今年正好赶上有国补，零跑官方也有价格活动，同品牌置换还有补贴，基本没怎么犹豫就把心心念念好久的C10带回家了，下订之后正好有现车，一周左右就提车了，还是大家说好的中创电池。外观最让我满意，苔原灰有一种低调的高级感，简约干净，贯穿式大灯，流畅的线条，辨识感很高。空间相当宽敞，4米7的五座车，前后排都很舒适，大人能翘二郎腿，小朋友在座位上可以站直，把前排头枕卸下可以与后排对齐纯平，后备箱也很大，放俩行李箱跟没放东西一样。内饰我选的赤霞橙，色彩明丽，让人看了心情很好，同时科技氛围浓厚，中控没有一个按键，配备14.6英寸的中控大屏，一屏在手操作所有，隐藏式出风口，出风更加柔和，加包后前排有座椅加热和通风，座椅加热真的对女生友好（懂得都懂哈🤓），智能化方面由于买的不是智驾版，感觉智能化稍逊色一点，比如语音助手不太灵敏，开启哨兵模式过个人也提醒等。驾驶感受方面开启普通模式跟开油车感觉差不多，开单踏板模式，动能回收感受强烈，车虽然大但没有沉重感，就是过稍微大坑时会上下跳动。续航方面春季提车标530公里，在开启哨兵等模式下可以开470多公里左右，总体满意，家里有充电桩充电也很方便。性价比在有补贴的情况下相当合适，13万左右可以提一辆中大型SUV，相当香了。
【不满意】语音助手功能不太灵敏，过稍微大坑，上桥时会有上下跳动感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】观望C10很久了，之前旧车是很老的丰田花冠，一直对新能源车的科技感和经济型很感兴趣，24年的时候家里添置了一辆零跑C11，1年多的时间使用下来很稳定，没有出现异常。后面出了C10后外观方面更符合我自己的审美，再加上国补和官方补贴后，价格也很符合，就在25年3月份下手了 【提车价格】 纯电530智享版 指导价148800 选装包10000 官方优惠15000 3月抽奖抵扣2099 老车主复购3000 门店补贴5000 落地115000 【空间表现】 C10最满意的就是空间，真的无敌大，亲戚朋友坐上去后都感叹。再加上有全景天幕，显得更加的开阔 【辅助驾驶】 自己没有什么高速的使用场景，但偶尔使用LCC在高速上表现还是很稳定的，之前开家里的C11会有画龙问题，C10反而没有，可能是新的系统优化会更加稳定 【智能座舱】 C10搭载的是高通8295芯片，使用流畅无卡顿，不满意的点是官方自带的APP较少，像百度地图，QQ音乐这些都需要自己找第三方渠道下载，希望后续能够开放更多的APP支持 【充电时间】 目前仅使用慢充，从5%冲到100%需要10个小时，后续有使用快充再试试看 【内饰】 内饰简洁大气，座椅很软很舒服
【不满意】官方应用商城的APP过少，例如QQ音乐，百度地图这些都需要自己找第三方渠道下载。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比高，价格亲民！保养便宜，我纯电一公里合不了几个钱，比油车省太多了，外观我也喜欢我觉得比C16好看，挺霸气的，他这个车空间也挺大乘坐体验挺好的，因为我250多斤我坐着挺舒服不挤，内饰我也挺满意挺简洁！
【不满意】最不满意就是副驾驶的手扣，储物空间太小，太鸡肋，都不如没有！续航也不是太给力有点虚标，高速打7.5折，跑市区还可以！还有就是胎噪声音有点大！还有就是车机语音不灵敏，有时候它搞不懂我说啥！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】25年春节前预定，年后提车。买之前还考虑过其他车型，但是考虑到颜值，空间，果断选择了零跑c10。这款车在24年上市之初，我就关注过，当时刚上市价格较贵，买不起。然后年底就有了厂补店补，比刚上市能便宜个不到三万。整的的来说还是比较合算的。本来是想买530最低配的，后来为了一些安全配置，选择了智享版。多了L2，为了座椅通风加热加了包。座椅加热热的还是比较快的。通风感觉力度不行。本来觉得l2辅助驾驶没用。拥有之后，真香。之前开高速开个一会就觉得累了，现在lcc➕acc，很省劲。跑高速长途也不累了。最满意的是外观内饰了，本来就是为了外观内饰买的。先开始纠结电芯，想要中创新航的电池。但是不能提前选，后来想最次也得是蜂巢吧。然后汽车到店之后发现确实是蜂巢完全符合我的预期。嗯，最意外的是空间。我的小零最多的时候拉过。15箱面包，20箱饮料。然后还有一个大的塑料箱。可以说是非常能装了。去黄的话，冬天天气冷的时候，确实是有续航焦虑。充满电跑高速，也就最多能跑300出头。但是一般跑200多一点儿就该充电了，所以说冬天的续航焦虑是有的。现在天气暖和了，大大缓解了我的续航焦虑，现在跑高速在开冷气的情况下能跑400左右。呃，城市道路应该在500左右。对于夏天的续航我还是比较满意的，但是冬天确实焦虑。还有就是新能源汽车比油车省太多了，冬天的时候我充40块钱的电，大概能跑200多公里，然后现在天气暖和了，我充40的电。大概能跑400多公里。我一般是在公司旁边的云快充快充站充电，中午的时候大概五毛多一度电。充电速度从30~80%比较快。现在天气暖和了，充电更快。大概从30冲到80%，需要不到半个小时。要是从10%充到100%，需要一个小时20分钟。然后自动泊车这个功能不是很好用，有的时候能识别到车位，有的时候识别不到，全靠天意。灵动空间好评。还有就是lcc。如果路面标线突然消失，lcc会自动退出。所以大家在使用辅助驾驶的时候一定要注意力集中，不能松懈。
【不满意】没有不满意，自动泊车不好用，灵动空间有的时候有bug
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属于是空间了，超级大的得房率，后排放倒了可以当大床，前排摘掉头枕也可以180°放平，平时午休啥的，或者充电时候休息休息简直舒坦！69.9°的电池，续航也比较扎实，动态显示还是很准确的。
【不满意】辅助驾驶这一块还是很一般，L2打开在高速行驶中，一遇到弯道就一顿一顿，并不是很线性，高速弯道稍微大一些或者周围车子多一些就会提示你接管。周围没有车ACC在变道的时候会莫名其妙的减速，很头疼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】