零跑C10 2024款 530智享版

【满意】空间大，座椅非常软，开起来很舒服，配合上8295的芯片，又智能，又好开～
【不满意】仪表盘上没有时间的显示，看时间要看大屏幕的右上角，比较麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，做几个大胖子都没问题！15万级别的中型SUV，舍我其谁也！
【不满意】车机不能自己装应用软件，应用商城的程序太少了，娱乐只能用酷狗和爱奇艺，还没送会员。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为零跑C10的新车主，我最满意的方面是它的驾驶舒适性和内饰品质。动力上，C10搭载了一台响应迅速的电动机，提供了充沛的动力和良好的加速性能。在城市道路和高速公路上，无论是起步还是超车，C10都能够轻松应对，给我带来了愉悦的驾驶体验。 内饰方面，C10的车内空间宽敞，设计现代而精致。座椅舒适，支撑性良好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的储物空间布局合理，方便实用。中控设计简洁，操作直观，即便是没有辅助驾驶功能，也能够通过清晰的界面和便捷的操作，让我轻松掌握车辆信息和娱乐系统。 此外，C10的悬挂调校也值得称赞。它在保证车辆稳定性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性，使得驾驶过程更加平稳。虽然缺少了辅助驾驶功能，但C10的基本配置已经足够满足日常驾驶需求，让我在驾驶中能够享受到更多的控制乐趣和驾驶参与感。 总的来说，零跑C10以其出色的动力性能、高品质的内饰以及舒适的驾驶体验，让我对这款车辆感到非常满意。它不仅适合日常通勤，也非常适合家庭出游，是一款性价比极高的选择。
【不满意】上牌由于是最后两天，一波三折，还好最后搞定了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车差不多一个十来天了，分享一下车辆的感受吧。 1.车辆对比 预算不多大概在15w左右，对比就几款竞品（我只看纯电和suv）如深蓝S7、比亚迪宋、元等车型。深蓝纯电价格略高于零跑，而比亚迪的内饰个人不太喜欢，所以最终还是选择零跑C10。 2.用车体验 我选择的车型是C10智享版＋包，车内的硬件配置应该算是拉满了，外观上选择天幕灰＋紫色内饰，个人觉得这样的颜色搭配比较耐看。最加分的就是C10的整车空间，作为这个价位的suv整个空间大小可以排在头列了，后备箱空间很大，我平时可以放狗箱，狗就可以呆在后备箱而且也很透气。 3.驾驶感受 目前在城市道路跑了三四百公里，中途充过一次电。在城市道路上C10并不会因为他是中型suv在驾驶体验上显得笨重，在并线超车上都表现的出色
【不满意】在刹车制动方面点头感比较明显，后期建议从软件方面优化下。Lcc和acc还没来得及体验，这个功能褒贬不一，希望工程师继续优化算力，让每个用户都放心安全的去使用辅助功能。此外车辆开去贴膜，不知道是不是贴膜师傅操作了什么，方向盘变得比平时感觉要松一点，当时也没找到对应调整方向盘轻重的设置，最后通过更改驾驶模式才把方向盘转动的重量感调回之前的设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年轻人更理想的家????‍????‍????‍????从去年开始关注新能源汽车，因为家里已经有一台油车了，第二台车主要是买给老婆的，考虑就是纯电、空间和舒适性，看了元UP、埃安、还试驾了银河E8，综合方方面面还是感觉零跑最有性价比。零跑C10方方正正的外形，不张扬，很低调，整体造型很协调，第一眼看到就喜欢上了。C10是全球化平台的产物，更先进，更智能。内饰走的极简路线，很有设计感，选的赤霞橙内饰，座椅非常柔软，皮子很细腻，新车味道也不大，二宝刚几个月，这是我非常看重的一点，用料很环保。音质也完全够用了，我买的是智享版，配置完成够用，提车当天就直接上高速，一路上用ACC、LCC，长途驾驶的疲劳感明显减轻，体验感很好。最后讲讲车机，8295的芯片，反应速度很快，语音指令刚结束，已经执行到位，现在基本不要手动操作频幕，能动口，不动手。这是我的油车无法比拟的优势。最主要的还是老婆也喜欢这个车，啥事都好办????
【不满意】没有胎压监测，门把手要手动拉，不自动弹出，小孩子，老人开车门非常不方便。中控台材质的问题，很容易搞刮花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开头先说下总结:C10在这个价位的纯电中型suv绝对够打，也可以继续观望等降价。 【购车经历】 因为三万买的2013年铃木sx4二手车老是出问题，空调，电瓶，发电机能换的还是换了个遍结果其他毛病又出来了，修的心烦，想着还是还是直接买新车吧，就一直看啊看，奈何资金有限，刚好看c10开放小定，而且这车也确实适合自己，后面也大定了，至于价格方面就见仁见智了。反正一句话，买车自己开心最重要，不要人云亦云的。 【驾驶感受】 底盘真的还可以，至少完爆自己原来的小破车，没毛病，开起来确实舒服，车机方面算还行，还有提升空间，ota现在还没进行升级，期待一波吧～ 【动力表现】 其实把车机里面百公里加速度设置强的话驾驶体验会提升很多，说实话不跑网约的话没必要这么死抠电耗真差不了几块钱，短途跟通勤够用就行。 【续航】 百公里电耗差不多16-20都会出现，具体还是得看个人，因为我之前开的油车还没习惯电车的单踏板，也确实不敢开单踏板上路，等习惯了可能会选择单踏板上路，这样可能会更省电点吧。
【不满意】【还需改进】 说了这么多，其实很多人想看缺点，缺点很多人都提过了:胎压，自动制动等智能功能确实会有点不够完美，但我相信零跑会认真听取车主意见跟建议的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】C10最满意的是它的外观和内部空间这个车我去体验中心第一次看到现车的时候就觉得它的车身线条感非常棒，还有就是它虽然没有C11的那个轴距但是得房率有百分之六十多，提车去的那天当来到手是就觉的车子有点大啊????
【不满意】这车缺少一个胎压显示据说官方要后期优化还有就是没有电动门吧手开门确实有点不方便还要按下再拉一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“无论海角与天涯 大抵心安即是家”白居易的《种桃杏》应景了零跑10的广告词:年轻人更理想的家 一、买车历程 本人山东大汉一枚，自己的老油车10年了，到了该换车的时候了。从去年开始关注新能源汽车，因为是家庭日常用车，主要考虑就是空间和舒适性，看了比亚迪、埃安、深蓝、理想再到领克、问界，综合方方面面还是感觉零跑最有性价比。就在快要下定C11的时候偶然间得知了b11（c10前身）要上市的消息，然后目光瞬间被吸引了过来。 可以说从外观到内饰到配置，C10都拿捏住了我的审美。从慕尼黑车展之后可以说是一天看一次有没有新车的消息，经过漫长的等待看配置、看内饰再到看实车、试驾。 知道现在终于提车了！终于有了自己的C10，很开心！中间等待的苦楚与无奈真是一言难尽！ 二、提车体验 之前准备买C11的时候联系了本地区5家4S店，从开始看车到上门试驾到后面挂牌上户，总体都挺满意的。唯一的差池就是上牌车检的时候我和销售小姐姐把三脚架和反光衣丢了，不过大气的销售小姐姐转身从自己车里拿了套给我，总的来说我们地区零跑销售的服务态度还是可以的，最起码每次去走哪跟到哪还都给茶水喝。 三、用车体验 开了这一周左右的时间整体满意，座椅很舒适，空间更不用说了本人186的山东大汉坐里面从腿到头没有任何紧凑感，后备箱放了两个大箱子还余有不小的空间。用料可以说在这个价位是很能打的。车身外观和内饰唯一让我不满意的地方就是没有轮眉（个人主观审美）C11还有轮眉的，C10没有，心中一大遗憾，不过不影响对它的喜欢！能耗方面不好说，因为还没有跑多少路提车后一次电没充过呢，不过从显示上看百公里16度电左右的样子 四、亲友体验 从买来车到现在身边的人都时一种正面的评价，邻居、同事、家人都说好，特别是我楼下的大哥他买的奥迪Q5，开了开我这个车之后一个劲的夸用他的话说想换的心都有了。 最后希望零跑越来越好，希望车友们平安喜乐，万事胜意！
【不满意】没有轮眉，没有抬头显示，只有胎压报警没有胎压具体数值显示，后视镜略微显小一点，没有车顶行李架
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得零跑做的最好的是真是把客户宠成上帝了，真心话，充电桩安装、售后都分别建了一个群，有什么不懂的直接在里面问就好了，这真是对新手最友好的态度，现在也提车一个多星期了，驾驶感受很好。
【不满意】这车还是有个缺点的，就是胎压监测，竟然用的是最原始的胎压监测，没有实时监测，是通过转动感应的，还动不动就报警，后来一去售后，是胎压打多了，放气之后就好用多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全： • 车身采用九横三纵高强度笼式车身框架，采用CTC 2.0技术，一体式骨架结构设计，含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，车身扭转刚度高达42500N.m/°，不仅耐碰撞而且车身轻盈，驾驶感依然在线。 环保： • 选用母婴级健康环保座舱，座椅面料与婴幼儿奶嘴材质相同，不仅无毒抗菌，而且打理起来非常方便。 •空间： • 4739mm车长，2825mm的轴距，后座靠背两档可调，前排座椅靠背最大实现180°放平、后排可实现6:4放倒。 • 后备箱可以可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱，可以满足大部分日常家用。
【不满意】全系无胎压数显。底盘减配，相比c11几乎没有铝合金件。非传统门把手，需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】