| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车差不多一个十来天了,分享一下车辆的感受吧。
1.车辆对比
预算不多大概在15w左右,对比就几款竞品(我只看纯电和suv)如深蓝S7、比亚迪宋、元等车型。深蓝纯电价格略高于零跑,而比亚迪的内饰个人不太喜欢,所以最终还是选择零跑C10。
2.用车体验
我选择的车型是C10智享版+包,车内的硬件配置应该算是拉满了,外观上选择天幕灰+紫色内饰,个人觉得这样的颜色搭配比较耐看。最加分的就是C10的整车空间,作为这个价位的suv整个空间大小可以排在头列了,后备箱空间很大,我平时可以放狗箱,狗就可以呆在后备箱而且也很透气。
3.驾驶感受
目前在城市道路跑了三四百公里,中途充过一次电。在城市道路上C10并不会因为他是中型suv在驾驶体验上显得笨重,在并线超车上都表现的出色
【不满意】在刹车制动方面点头感比较明显,后期建议从软件方面优化下。Lcc和acc还没来得及体验,这个功能褒贬不一,希望工程师继续优化算力,让每个用户都放心安全的去使用辅助功能。此外车辆开去贴膜,不知道是不是贴膜师傅操作了什么,方向盘变得比平时感觉要松一点,当时也没找到对应调整方向盘轻重的设置,最后通过更改驾驶模式才把方向盘转动的重量感调回之前的设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】