| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的零跑c10,是530智享版加包,外观颜色是天幕灰,内饰是橙色。这是我人生中的第三台新能源车了,算上油车的话,是第五台车了,对车子还是有一定的了解的。
1,选车心路里程:抛开油车不讲,我的第一台新能源是20年买的一台二手奇瑞小蚂蚁,301公里续航的,从这台车开始接触新能源,买了以后发现真香,一年时间跑了一万五千公里,油车都闲置落灰了。一万多公里电费几乎忽略不计,再加上几次保养钱,估计总的也就一千块钱左右,这放在油车上,也就俩月的油费。后来因为两门车不方便又淘了一台长安奔奔Estar,五门五座的车,跟小蚂蚁比,更像是一台车了,不再像玩具了。随着新能源车越来越上瘾,心里开始惦记换一台更大的车型。订车前看过的车型挺多的,启源q05,奇瑞舒享家,比亚迪元plus,还有c10的同门大哥c11。最后因为c10的座椅更舒适,空间更大,选中了c10。
2,提车体验,车子是在本地的一个汽贸公司定的,定车和运输还要通过本地的零跑4s店,本地的4s店没有因为没在那定车而估计刁难啥的,整体提车过程中规中矩,上牌啥的都是他们搞定的,挺省心的。
3,用车体验,车子这东西,真是一分价钱一分货,相比较小蚂蚁和奔奔来说,空间就不说了,不是一个级别也不是一个价位的。外观设计很年轻化,前后贯穿式灯光很吸引眼球,底盘调教的偏舒适,零百加速在电车里也就是及格水平,不适合激烈驾驶,买这车的估计大多数也是家庭用车,没啥理解驾驶的需求。能耗目前11-12还是挺满意的,配合家用充电桩,一公里才5分钱。车机整体比较流畅,智能辅助驾驶高速上还行,开车不那么疲惫了。
4,亲友体验,亲戚朋友坐过这车之后,都说这个价位买这台车物超所值,乘坐舒服,内饰漂亮。
最后放上车车的美照
【不满意】360全景影像功能不全,没有打转向灯切换盲区影像,行车记录仪只有前置视角,没有其余三个方向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1143公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对比同价位的车,最满意的就是空间和配置了,正常驾驶姿势的位置,后排还能翘二郎腿,还有富余。还有最爽的一点就是前排头枕拿掉,前排座椅可以直接和后排座椅齐平,简直了太棒了,孩子直接能前后跑。
还有8259芯片,车机很流畅,目前没有什么卡顿啊啥的,语音助手小零反应也是很多可以多指令同时执行
另外还有就是加包后的座,座椅通风加热,我来说这都是很必须的配置,之前的车都有,如果没有,冬天夏天感觉都过不去了。。。还有方向盘加热(冬天北方的福音),北方冬天上车方向盘都是二指禅,超级冻手,有了这个方向盘加热,以后又少了一个顾虑,还有就是全景天幕,带的还是电动遮阳帘,这点好评,同价位看了好多,都没有遮阳帘,更别提电动的了。
【不满意】最不满意的就是胎压监测木有,这东西应该成本也不高啊,不知道为什么设计之初就没加这个实用的功能,但是听说7月份厂家ota会统一后会让在各地的售后进行加装,就是希望后期加装的时候能免费加装。
感觉车机应用还是有些少呀,希望后期应用商店能多放些app供大家选择使用,毕竟对于一个12 128的硬件配置来说,装个几十个app应该还是没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 927公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人脸识别后自动调节驾驶人员的各项设置,包括座椅,后视镜,驾驶模式,智驾选项,空调参数,音乐音效等等。我跟妈妈俩人换着开毫无压力!
【不满意】车机内应用商店APP较少,不支持carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了很多车,最后选择了零跑C10。
零跑C10的外观和内饰都超赞!车头圆润可爱,车身腰线流畅,看起来很有运动感。内饰设计内饰也很舒适,座椅柔软,加了选装包后,座椅材质换成了婴儿可啃咬的有机硅材质,也很有科技感,平行线条和圆角矩形看起来简约又高级。紫色的内饰更是加分不少,看上去超有质感。
中控台设计巧妙,氛围灯带和隐藏式空调出风口都很有细节感,方向盘手感也很好,整个车坐进去就是一种享受。车子的隔音效果也很好,开到80码在车里放音乐,外面的声音都听不到。
零跑C10价格亲民,性价比很高,对于预算有限的话首选C10。同价位空间、配置都很高,而且三电终身质保。这车开着感觉很有力,运动模式下,加速感觉特别快,刹车还能给车补电。我现在电耗一般都在11左右。驾驶零跑C10真的超静音,各种模式都能满足我的需求。怀档设计很方便,整体驾驶感受很棒。
【不满意】1、胎压监测后期请尽快升级加装,智能驾驶方面,lcc还有很大的提升空间,不知道是算法问题还是硬件问题,稍微大一点的转弯就会越线,而且干预打方向时需要用大一点的力气才掰的动方向盘,稍微掌握不好回馈力度又会出现猛打方向的问题,会吓到乘员。 2、配置方面:加了包,想有的基本都有了,只说说跟同价位其他品牌的缺失,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2副驾驶高低调节,3安全带高低调节,4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的,感觉没啥不方便的,报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键,像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 另外再给厂家一点建议: 1、20寸轮胎单独选装,一是更换费用大也耗电,二是45太扁,走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化,小画龙不要紧,起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的,看了大冰块的拆解视频,对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧,日常使用,孩子们开门手小不方便,我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的金属黑,车漆较薄。 6、手套箱空间看能怎么优化,确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的,像MIUI前期那样,多听车主意见,及时优化更新。 8、今天天热发现座椅通风在三档时风量也不大,不知道能通过提升风扇电压提高转速不,没有其它车凉爽的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3363公里 |
| 空间 | 1 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 1 |
【满意】如果这不是你的第一辆车,你会发现没什么满意的,对比同级新能源车型来说。如果这是你的第一辆车,请移步最不满意。
【不满意】买之前没看竞品,因为我的油车帕萨特仅仅市区上班代步油耗太高,买个电车降低成本,看着C10说新平台啥的就买了。买了之后发现真是同级最抠,一点性价比没有。
1.没有胎压显示,给的最低级的胎压监测,连哪个轮胎出问题都不能提示。
2.中配都没有电动门把手,这应该是同级唯一了吧。
3.选装才有座椅通风加热,关键这个座椅通风非常拉胯,风扇太小,稍微热点根本没感觉,还不如我的帕萨特。
4.中配的行车记录仪只有前面一个画面,不如低配是前后左右4个画面,真是理解不了产品经理的脑回路。而且画质非常差,车牌根本看不清。
5.电车基本都没有备胎,但是C10别说补胎工具充气泵了,连补胎液都没有。
6.底盘质感非常拉胯,遇到个沟坎能跳起来,过个减速带跟碰碰车一样。还有就是刹车调教也有问题,前段虚中断无力后段太急,堵车的时候后排乘客格外要注意,小心刹车磕到腿。
7.充电都能阉割,快充才80KW。
8.辅助驾驶还不如帕萨特,非常弱智,真是跟没有一样,我本来以为帕萨特够差了,没想到c10更差。
9.只有主驾座椅才有高低调节,而且只有2向,没有腰托。
总结一下,C10基本没有性价比,观望的朋友看了我的帖子再决定,试驾的时候时间长点,找点烂路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观很帅,很智能,让我一个老油车车主不经感叹,行驶中大部分操作都可以通过语音助手来控制,提高行驶安全,上车就踩油门,下车关门按一下就锁,简单便捷。
【不满意】希望可以在应用商店里多增加点软件,然后可以做个前备箱。给个胎压监测的数值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是一款充满科技感和时尚气息的电动车。零跑C10智享版是一款非常适合现代都市女性驾驶的电动车。如果你也在寻找一款高性能、高颜值的电动车,不妨考虑一下零跑C10,相信你也会和我一样,爱上这款车。
【不满意】等待车机升级,希望能够更换壁纸,增加导航软件的功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方在于它的价格相比较还是比较亲民的,性价比比较高,量大管饱。智能化,内饰,动力操控方面表现都还可以。
车道保持辅助、自适应巡航控制等在内的智能驾驶辅助系统这些功能挺好用的。
【不满意】车机应用不是很满意,尤其是常用的导航,高德导航车机版没有读秒功能,生态应用不够丰富,没有胎压显示。电池品牌不一致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2067公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.车辆在美观方面内外兼修。
2.动力充沛。
3.电池续航达成率高。
4.空间比较大。
【不满意】1.没有胎压显示功能,无法显示每个轮胎具体的胎压。
2.没有800V架构。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车过程中最满意的地方就是这个车子驾驶很灵活后驱车。
可玩可用的空间比较大
车内的使用空间也非常大
外观比较饱满。价格在这个区间性价比算非常非常非常高的。
灰色的颜色看着也比较耐看,更重要的是比较耐脏。我选择了灰色。
提车时间等到一周。就直接交车了,还蛮迅速的。
这个憩息模式还很不错。一键都可以放倒休息了。
运动模式下加速很给力。车内的噪音很小,这车隔音做得很可以。
这大天幕真大,真大的。
之前试驾过其他车型,C10的电动座椅运行的时候声音很小。还有带迎宾模式开门上车人脸识别自动切换功能模式。个人是比较喜欢。
【不满意】1.工厂做工有些地方比较粗糙,也可能是供应商提供的件有问题有缺陷,这个附图后视镜上黑色的有白色的抛光纹没有抛掉,没有抛干净。
2.这车的底盘太软了。通过减速带车子还会一擞一擞的。过滤不干净不干脆。
3.纯电车型前舱里面很大的空间没有利用好。如果能标配前备箱都好了!
4.白车身都有钣金变形。前盖上。还有左前门把手都有变形,还没有去4S店检查。估计到那儿还要扯皮,只怪我当初交车的时候没认真检查。
5.前水箱底还没遮挡,小石子很容易打水箱。
6.应用商城app太少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】