| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3363公里 |
| 空间 | 1 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 1 |
【满意】如果这不是你的第一辆车,你会发现没什么满意的,对比同级新能源车型来说。如果这是你的第一辆车,请移步最不满意。
【不满意】买之前没看竞品,因为我的油车帕萨特仅仅市区上班代步油耗太高,买个电车降低成本,看着C10说新平台啥的就买了。买了之后发现真是同级最抠,一点性价比没有。
1.没有胎压显示,给的最低级的胎压监测,连哪个轮胎出问题都不能提示。
2.中配都没有电动门把手,这应该是同级唯一了吧。
3.选装才有座椅通风加热,关键这个座椅通风非常拉胯,风扇太小,稍微热点根本没感觉,还不如我的帕萨特。
4.中配的行车记录仪只有前面一个画面,不如低配是前后左右4个画面,真是理解不了产品经理的脑回路。而且画质非常差,车牌根本看不清。
5.电车基本都没有备胎,但是C10别说补胎工具充气泵了,连补胎液都没有。
6.底盘质感非常拉胯,遇到个沟坎能跳起来,过个减速带跟碰碰车一样。还有就是刹车调教也有问题,前段虚中断无力后段太急,堵车的时候后排乘客格外要注意,小心刹车磕到腿。
7.充电都能阉割,快充才80KW。
8.辅助驾驶还不如帕萨特,非常弱智,真是跟没有一样,我本来以为帕萨特够差了,没想到c10更差。
9.只有主驾座椅才有高低调节,而且只有2向,没有腰托。
总结一下,C10基本没有性价比,观望的朋友看了我的帖子再决定,试驾的时候时间长点,找点烂路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】