| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车一周,驾驶感受相当不错,确实如零跑的设计理念——15万级的车给到了25万级的用车感受。小孩对大电视和空间都相当满意,价格也美丽,对家庭没有增加太多负担。
【不满意】用车方面目前没啥不满意,就是赠品方面送的贴膜和脚垫都是最差的,还没取到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己有两台油车,一台雷克萨斯RX300和沃尔沃s60l,今开始就有了置换一台电车的想法,从深蓝s7,蔚来et5,极狐,长安启源,小鹏m3各种高低端的车型都去看过,也试驾过,最后还是选择了零跑c10。
【不满意】最不满意的地方就是两点,一个是这个车的底盘质感确实比我的雷克萨斯和沃尔沃要差一些,底盘的过滤当面就很明显,还有一个就是后备箱的容积一般,我觉得应该是把空间都是用在了后排空间上,但是日常的出行装载还是没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是电车的静谧性和自动化体验,对比以前的油车,上车很安静,空调自动打开,人脸识别驾驶人,自动调整座位和功能。没买领跑C10前,开的是有车马自达昂克赛拉,开了6年,挺好开,没坏过。网上经常听别人说开了电车就回不去油车,刚开始听到这个话,感觉很无语无法理解,车不就是开的吗,能开就行能有啥区别,但是买了零跑C10后,我表示我很同意 开了电车就回不去油车这个观点。电车真的很安静,特别是最近几年夏天的高温天气又热时间又长,电车可用提前打开空调,而且开启空调停车等待的时候也很安静,不像油车启动发动机开空调很吵,开久了很烦。以前等老炮下班的时候,有时候要等一两个小时,等久了就很烦躁,经常和老婆吵架。现在开了电车,在车里开着空调,玩玩手机,或者看看电影,又安静又惬意,脾气也温和了,家庭矛盾也少了。带娃也很好,车内空间后排空间足够大,娃可以自由活动,也可以放动画片,出门的时候后排放倒,直接一张双人床。以前开油车每个月上下班通勤 一个月油费大概500块钱,现在电车的话,基本一个月200块,买车还送了家用充电桩包安装的,当时安装超了几米了花了200块,现在基本都是下班后在家冲。
【不满意】不满意的,就是行驶中经过凹凸不平的地面或者经过减速带的时候,前面驾驶位置感受明显,左右摇晃很明显,感觉跟开三轮车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宽敞的内部空间,行车质感的高级感,圆润的外观,可以看星星的天幕。
【不满意】没有hicar,不过本身的车机还不错,也很顺滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2091公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑C10上市的时候就开始关注,一开始觉得它在学理想就对它没啥好感。但是后面打算买车的时候,对比同价位的纯电SUV,从外观,性能,性价比上C10还是很让我心动。作为零跑汽车的旗舰车型之一,C10以其出色的性能、时尚的外观以及丰富的智能科技配置,吸引了大量消费者的目光。可惜今年没买到玛莎调教的地盘,不然就完美了。电池随机了个蜂巢的,感觉续航还行吧,但个人感觉还是中航的好一点。
首先,零跑C10的外观设计十分吸引人。车辆采用了现代化的轿跑造型,流线型车身搭配锐利的前灯设计,展现出强烈的运动感与未来感。整车的辨识度,车身颜色选择丰富,但是我想要现车,苔原灰没了,就订的珍珠白,白色也耐看,但是会被人说有点像网约车…
在动力性能方面,零跑C10的表现同样出色。搭载了高效的电动驱动系统,提供了瞬时的加速体验,从静止加速到100公里/小时仅需短短几秒钟,给驾驶者带来了强烈的驾驶快感。此外,C10的续航表现也备受认可,在充满电的情况下,动态行驶里程可达477公里,基本满足了我的日常出行需求,无需过于担心续航焦虑。
智能科技配置是零跑C10的重要亮点之一。车载系统搭载了先进的人工智能语音助手,支持语音识别及远程控制。车主可以通过简单的语音指令完成导航、音乐播放等操作,大大提升了驾驶的便利性和安全性。此外,C10还配备了多项智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持等,提升了驾驶的安全性和舒适性。可惜智享版开着LCC不能自动变道,每次变道跟车子抢方向盘。。。
然而,虽然零跑C10的整体表现令人满意,但在售后服务方面还有提升空间!!!!销售答应的赠品催了几次了还没给!订车后收了定金拖着我,拖了几天说是价格做不下了了要加价。。。我又等着拿现车抢地补,只能当冤种加价提,本来说的14.2落地,结果给我整到14.4,然后还让我等有驾的补贴,等了几天没有又损失800,算下来差不多14.5了总共。送的二代膜也垃圾,跟人贩子面包车上贴的一样,全黑膜,晚上看不清一点,在贴膜店加钱贴的四代膜。感觉买车下来被坑了不少。。。唉。。。
希望零跑好好提升一下销售和售后,客户体验感太差,感觉他们卖车的才是大爷
【不满意】购车体验太差!
在售后服务方面还有提升空间!!!!销售答应的赠品催了几次了还没给!订车后收了定金拖着我,拖了几天说是价格做不下了了要加价。。。我又等着拿现车抢地补,只能当冤种加价提,本来说的14.2落地,结果给我整到14.4,然后还让我等有驾的补贴,等了几天没有又损失800,算下来差不多14.5了总共。送的二代膜也垃圾,跟人贩子面包车上贴的一样,全黑膜,晚上看不清一点,在贴膜店加钱贴的四代膜。感觉买车下来被坑了不少。。。唉。。。
希望零跑好好提升一下销售和售后,客户体验感太差,感觉他们卖车的才是大爷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 731公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是整车的性价比特别高,该有的全都有,还有人脸识别,能够快速识别驾驶员后调整成自己习惯的设置。
【不满意】缺个hud抬头显示。这个其实也不贵,完全可以加上的,都配满嘛,一步到位多好。吹毛求疵点,就是隔音还差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:颜值在线,内饰简洁质感良好,性价比高,空间宽敞,配置丰富,车机流畅,城市续航扎实!
【不满意】缺点:高速续航不扎实,没有行李架,无线充电速度慢,智驾系统不太稳定,轮胎滤震效果一般,易打滑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车机很智能,应有的功能很齐全,车机娱乐对有娃家庭很有优势,尤其人脸识别电动座椅自动调整,比油车现先进的多,还有空间很大,当时对比 16只是差了座位,但是空间来说 10打动了我, 俩娃家庭非常宽敞,非常实用.这个卖点是我买车优先考虑的.
【不满意】能量续航有点虚,不知道是驾驶习惯问题还是有其他问题,目前也在一点点摸索中.还没到冬季,东北的冬天希望能跑到半折也知足了.第二点是蓝牙钥匙不太灵敏,很多时候到车前打不开车门,要把手机拿出来会识别,有的时候要打开 app 手动解锁.第三点就是空调问题了:夏天冷风温度不够,开到最大车内饰温度还是有一些高,冬天暖风还没有实验,会继续评价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智享版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,续航扎实,外观好看,母婴级座舱安全放心。
【不满意】车辆ota比较慢,车道级导航和qq音乐等软件还不适配,8295芯片性能发挥不充分;整车车内储物空间少且小,放不了多少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】