零跑C10 2024款 530智享版

【满意】目前提车快三个月了，跑了三千多公里，这个月刚做完首保，平时主要市区通勤还是非常香的，平均一周到十来天才充一次电，一个月电费不到一百块钱，非常划算。
【不满意】目前最不满意的地方就是感觉 OTA 频率比较低吧，但是上次 OTA 的功能还不少，希望零跑后面能多多 OTA 一下，常用常新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年底换车的主要原因手机油车确实凯腻了，想换台新能源体验下（由于还有置换补助15000元，因此购车目标很明确13-15万元。）有了目标就开始行动，好在北京的新能源店都很扎堆儿，所以一两天的时间基本可以看全市面上80%的销量不错的品牌。最终选择了三个品牌车型进行最终PK（零跑C10、哪吒S猎装、比亚迪海豹06GT）。最终经过试驾和综合衡量所有因素，决定零跑C10。其实总共就去了零跑两次就下订金了。那么下面就具体说下选择C10的各个因素以便大家参考。 先说下最满意的方面就是外观和空间，在看了各种品牌后，在我自己的预算内，C10的外观和空间是我最满意的，当然还有配置方面给的也很足，原来五六十万车上才可能有的各种舒适配置，现在十几万的车就全部有了，这是我万万没想到的。
【不满意】零跑C10相对不满意得地方，减震比较硬，尤其是过学校门前那种减速带比较多的路面时候，颠簸感较强。隔音要是双层玻璃就好了，会更加安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两千多公里，提车赶上了省置换补贴，性价比非常高！外观内饰都挺漂亮的，材料，质感也都很好！
【不满意】目前还没什么太不满意的，相对来说就是后备箱小一点，隔音稍微差点意思，不过价位在这摆着呢，也在接受范围内
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看过了真的真的好多15万左右的纯电汽车品牌后，我还是选择了零跑C10。期间也担心过新势力品牌的各类可能出现的问题，但随着零跑销量的日益攀升，我下定了决心购买了C10。汽外观内饰都喜欢，座椅很柔软，家人致表示坐了很舒服。另外就是空间很大，第二排的乘客体验感很好。
【不满意】暂时没发现很不满意的，就是时速高了以后副驾驶处会时不时传来异响，到时再到店里看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为颜值党，最满意的是外观内饰，和老婆去4s店看了之后一眼看中，没几天就定下来了。
【不满意】手动的隐藏式门把手，不太方便，特别是晚上天黑的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论是外观还是内饰的小细节都做得很好，我觉得这个车综合性方面真的很棒，零跑C10这台车的舒适性还是很值得表扬的，给我的感觉是特别稳定的，而且好看的车漆颜色都彰显出来年轻的气质。
【不满意】给人的第一印象就是非常好的，从外观看上去都是比较有质感的，液晶中控屏立在那里我也不会有视线阻挠，销售顾问给我介绍了车的安全配置，开车的时候是很顺心的。而且买的时候的价格更划算，没什么不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10月份开始看车，蓝电，深蓝，极狐，零跑，哪吒基本都看过了，最终还是选择了零跑，目前整体销量的表现让我觉得这个品牌起码短时间不会倒掉（说话间昨天极越就没了）。 11月5号下的单，12月6号提的车，昨天刚到的车牌，4年没开车，这几天也是深度体验，整体感受非常好。 有点： 1.大，真的大，空间超级大 2.便宜，这个价格还是很舒服的 3.不开空调的话，电耗非常优秀 4.L2辅助驾驶很优秀，很多人说车道保持画龙，我感觉没有啊，一直很直，可能我开的车少吧 5.外观耐看，内饰简洁大方 6.车机速度快，什么卡顿都没遇见过 最近就是疯狂买买买模式，给爱车添加各种东西 整体还是非常满意的，我也会让我亲戚去看看C16。
【不满意】缺点： 1.APP和车机都有更新，但是APP和车机里的教程部分却没有更新，教程还是老界面，导致某些功能使用的时候不知道如何操作 2.空调开小了没感觉，开大了特别耗电，空调耗电可以占到整体电耗的40%-50% 3.刹车点头，感觉挺不舒服的。 4.哨兵模式每次都要手动开启，而且感觉过于敏感了，边上来个大车就报警一次，而且作为一个监控出身的车子，这摄像头是不是有点拉胯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后悔没有早点买！！！ 换了 C10 这款电车，我才真正体会到什么叫“真香”定律。每次充一次电的花费相较于加油而言，简直少得太多了，这可给我节省了一大笔开支。而且电车开起来动力输出平稳，噪音也小，驾驶体验比油车好了不知道多少倍。现在只恨自己没有早点下定决心换电车，白白多花了那么多冤枉钱在油费上。 回想起以前开的那辆油车，虽说只是小型车，但每次去加油站把油箱加满，也得花上 220 块钱。那车毕竟是 2011 年的老车了，发动机的状况越来越差，时不时就渗油。开在路上的时候，还能明显感觉到油耗高得离谱，甚至还出现了烧机油的现象。这不仅让我的出行成本居高不下，还老是担心车子会不会在半路上出故障。
【不满意】身为零跑 C10 智享版车主，我对其有一点很不满。智享版车价高于舒享版，可在行车记录仪上却有缺失，舒享版配备 4 镜头记录仪，能全方位记录周边情况，对行车安全保障大有益处。但智享版的摄像头多用于驾驶辅助，少了 3 个行车记录仪镜头，记录范围大打折扣。这一情况让车主们很是困扰，大家都盼着零跑赶紧 OTA，给智享版补齐记录仪镜头，优化提升功能，让我们的用车体验更安心、更完善，也彰显零跑对车主的重视与负责。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】配置有一说一是真的高，骁龙8295的芯片，L2级别的自动驾驶，360及透明底盘，自动泊车，加包就可以有的前排座椅通风加热、方向盘加热，这些实用的配置他都有，自定义的零动空间还增添不少的趣味性，性价比确实是拉到最满了。
【不满意】【驾驶感受】 换这辆电车之前，我是一名专注于操控和驾驶乐趣的手动挡10万KM轿跑选手。相对于mt变速箱，没有发动机的咆哮声，那块电机确实无法给到我太多的passion。特别是那个怀档，总让我感觉右手空落落的。 可能因为是重达2T的SUV，过坑和减速带的时候左摇右晃，像是在开船一样😂这个五连杆确实有点软散。 这应该是我最不满意的地方了，不清楚玛莎拉蒂调教的欧洲定制版怎么样？
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车的就对比了很久，深蓝银河这些都去看了，也试驾过几次，最终还是觉得零跑c10符合我的需求，首先最喜欢的就是他的外观，大气沉稳，而且内饰也是我喜欢的简约大气风格，座椅也不错，支撑力很好，坐着很舒服。所以在试驾的时候也有了答案。 后来带着家人再次去店里看了这款车，他们都觉得这款车应该会比较贵吧，但是听到价格之后也觉得性价比很高，符合我们的预算，于是当即谈好价格就下定了，开启了等车环节。 等了大概二十多天，不到一个月，看好了日子29号提车，带着家人孩子去提车，提车现场也装饰过，很有仪式感，拍好照片就开上爱车出发回家。在回家开的这段时间给人很平稳，刹车也舒适，做后排的家人也说没有晕车，内饰味道也不大，能接受。 总体来说零跑值得去看看，这个价格区间很有竞争力的，而且现在销量也很不错，也不用担心这个新势力品牌会倒闭，而且还有外资的合作，更不用担心会有倒闭，现在每天都想开车出去，天气好，准备开着我的小零来一场说走就走的旅行，带着我看看大美中国，现在也不用担心充电问题，全国各地应该都方便充电，用车成本也不高，跑的多赚的多，希望零跑能够陪我一起周游世界。值得推荐
【不满意】目前来说续航方面可能不太满意，冬天的打折有些大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】