零跑C10 2024款 530智享版

【满意】零跑C10，快乐一生，这句话不仅表达了我对爱车的喜爱，也反映了零跑C10在各个方面的出色表现，给我带来了愉悦的用车体验。我的零跑C10是珍珠白，配色简约大气，阳光下闪闪发光，干净清爽还显大。这种颜色不仅耐看，还#非常有质感。车内空间宽敞，后排乘坐舒适，后备箱容量也很大，能够满足我们全家出行。我的零跑C10搭载了8 #纯电8295智能芯片，车机系统流畅，智能语音助手功能强大，导航、放音乐都可以通过语音控制，避免了驾驶时的操作风险。我的零跑C10的操控感出色，转向精准，动力响应迅速，驾驶平稳。同时，车辆的隔音效果也表现不错。我的零跑C10是530公里续航的表现较为实在，由于我上班路程较近，日常通勤一周充一次电即可。价格亲民，配置丰富，性价比极高。提车过程流畅，4S店提供详细的车辆功能介绍和交车仪式，车辆交付时满电且几乎没有异味。总之，零跑C10凭借其出色的外观、实用的空间、智能的配置和亲民的价格，确实能够为我。内饰材料安全标准达到母婴级别的标准，真正为我们提供了安全、健康和舒适的乘坐环境，真正安全理想的家。座椅面料采用了婴儿可啃咬级环保有机硅材料，确保材料无毒、抗菌，而且触感亲肤，易于清洁。为了营造更安全的车内环境，还使用了低气味隔音棉和生物基发泡材料，环保型的聚烯烃阻尼片，全方位提升了内饰的环保安全性能。 超智能的系统：系统方面零跑C10搭载了Leapmotor Pilot3.0智驾系统，通过激光雷达在内的30个智驾传感器以及5G网络传输，实现了高达254TOPS的强大算力。搭载高通骁龙8295芯片，为用户提供了流畅的智能驾舱体验。
【不满意】24款门把手为手动，零跑商城上了电动门把手，但数量不多，实在抢不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，空间非常大，空间真的非常棒，质感非常好呀
【不满意】底盘装甲是植绒面料，感觉不太保险，但是网上的铝镁合金做工也不能让人放心
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10，性价比之选 我入手零跑C10已经有一段时间了，必须得跟大家分享下我的真实感受。 买车时，我对比了不少同价位车型，零跑C10的性价比一下就把我吸引住了。十来万的价格，能买到配置这么丰富的中型SUV，真的很划算。它的外观设计简洁大方，线条流畅，封闭式格栅搭配犀利的大灯，科技感十足，开在路上回头率挺高。车内空间宽敞，2825mm的轴距让后排空间很充裕，一家人出行也不会觉得拥挤，而且座椅舒适，久坐不累。 在智能配置方面，零跑C10也没让我失望。车机系统流畅，8295芯片加持下，反应迅速。智能辅助驾驶功能也很实用，像自适应巡航、车道保持等，高速上开车轻松不少，能有效减轻驾驶疲劳。还有小零语音助手，识别精准，动动嘴就能控制很多功能，方便又安全。 不过，它也有些小缺点。自动大灯有点过于灵敏，大白天有时候也会亮。还有车机自带软件少，下载其他软件不太方便，地图只有高德，我个人更喜欢百度地图，只能用手机导航。 但总体来说，零跑C10的优点远大于缺点，对我而言，它是一款很值得入手的车 。
【不满意】自动大灯有点过于灵敏，大白天有时候也会亮。还有车机自带软件少，下载其他软件不太方便，地图只有高德，我个人更喜欢百度地图，只能用手机导航。 不足点在于品牌影响力较弱，快充功率（最高80kW）同级不占优。但以14.88-21.88万的价格，C10在空间、智能和续航方面展现出超值竞争力，堪称年轻家庭的首选智能SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：动态续航从刚提车的420左右，到后面460左右，到现在的490左右，越来越给力了。真香9针对目前的续航还是比较满意的。2零动空间很好玩，可以给车主很多自定义。3：外观大气，内饰座椅无异味加装后的氛围灯很赞，大轮毂。很值。4充电桩服务也挺好的，5同级别空间表现最大，大轴距，360度转弯毫无压力。还有刚刚上的B10，外观设计 空间表现12同级别里最牛的车，还有激光雷达，城区复杂道路也能轻松解决，太牛了，零跑自研的技术也很厉害，成本自己可以控制，刚刚又和央企中国一汽合作，未来无限可能，支持零跑，祝B系大卖大卖！6零跑C10轴距还很大，面对360度调头，一把方向就可以转过去，针对新车司机真的是太友好了。驾驶会很方便。给力
【不满意】雨刮器刮去有异响。可以增加前备箱储物箱 后备箱遮物帘。车轮挡雨板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初次见面的印象：从比亚迪换到零跑，零跑的新势力属性，满满的创新感，非常吸引人。对比了深蓝吉利比亚迪埃安，结合家里需要大空间用车场景，最终选择了零跑c10，价格谈的到位配置也不错，还没有进一步体验。 门店的服务印象：新，年轻，有种不同于传统车企的那种年迈感，搞得我这年近四十的中年人有买车的冲动了，提车仪式和交车流程也是标准化，讲解操作注意事项，鲜花居然还是送我的，之前比亚迪提车鲜花是个道具，提完原路归还了，这点我很欣慰。 提车后的驾驶体验：加速真的快，超车太爽了，刹车转向确实有点老火，需要慢慢习惯，然后就是SUV的操控确实不如轿车，给人感觉就是有点笨拙的胖胖，希望后期习惯以后，能回到原来的人车合一巅峰。 摇号的小幸运：先是想着提前编号，结果销售迟迟没发资料给我，今天去店里又接近中午，到了代办点就非常接近下班时间了，先是手机端选号随机5次作废，然后又是自编一直失败，最终电脑端随机50选1，居然放出了我的生日号，上一台比亚迪也是我的生日号，不多考虑直接确认了，美滋滋
【不满意】解锁权限的局限性：没有实体遥控钥匙，NFC解锁只能卡片，居然无法开通手机卡片钥匙，这点太不合理了，手机没电直接罚站了，这点不如比亚迪。 倒退的迷惑操作：就是订车后才知道，零跑不配随车充和放电枪，也没有前备箱、后备箱隔板、补胎液和冲气泵，最重要的是遥控钥匙都没有了，两眼一黑，打破了我这个老司机的认知范围了。 还有一点，虽然零跑C10有哨兵模式，但是和比亚迪特斯拉的完全是两个概念，只能车机插U盘观察，手机app上没有远程查看的千里眼功能，关键是换几个U盘都很不稳定，还不如内置储存，也增加不了几十块钱成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年3月定的车，等了一星期就去提车了，是丰巢电池，先从外观和内饰等方面分析一下C10，采用封闭式前脸、贯穿式灯带及隐藏式门把手，毫无疑问是突出电动化特征的同时增强科技感。车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距2825mm，目前有官方优惠，落地价也很便宜，这个价位能买到中大型SUV算是可以了，量大管饱！而且用的是14.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8295芯片，车机操作流畅，支持双区域语音识别，每次叫小零操作指令它都能准确响应我的指令。我也试驾了挺多车，包括深蓝S05、比亚迪宋普拉斯、吉利银河E5、极狐T5等等，最终对比下来还是选择了零跑C10，这里就不贬低其他车型了，萝卜青菜各有所爱，我看中了C10的大，内饰简洁好看，车机操作也挺好的，重要的是全景大天幕还搭配电动遮阳帘。最后关于车的动力方面，170KW的最大功率，加速起来也不墨迹，电车不同油车，一踩就能响应动力，还是挺舒服的，目前跑了几百公里，电耗方面跑高速平均时速100，跑过200公里，电耗在14-15之间，我自己感觉续航是挺满意的，希望零跑能越来越好吧。
【不满意】门把手不是电动的，隐藏式门把手手动有点不方便，除了这点其他的都算可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10车主报告：一次令人满意的智能出行体验 自从我成为零跑C10的车主以来，每一次驾驶都让我感到无比的满意和愉悦。作为一款新能源车型，零跑C10不仅在外观、内饰、性能上表现出色，更在智能化、节能环保等方面给我留下了深刻的印象。以下是我对这款车的详细评价。 一、外观设计：时尚动感，符合潮流 零跑C10的外观设计非常吸引人，流线型的车身线条和动感的前脸设计，让整车看起来时尚而不失大气。车身颜色选择丰富，我选择了一款低调而又不失质感的灰色，每次行驶在路上都能收获不少回头率。此外，车辆的LED大灯和尾灯设计也非常精致，提升了整车的辨识度和安全性。 二、内饰配置：豪华舒适，智能便捷 进入车内，零跑C10的内饰设计同样令人惊艳。座舱宽敞明亮，座椅材质柔软舒适，提供了良好的乘坐体验。中控台上的大尺寸触控屏集成了丰富的功能，包括导航、多媒体、车辆设置等，操作流畅且反应迅速。此外，车辆还配备了智能语音助手，只需简单的语音指令就能完成各种操作，大大提升了驾驶的便捷性。 三、动力性能：强劲高效，节能环保 在动力方面，零跑C10的表现同样出色。电动机的响应速度非常快，踩下油门就能感受到强烈的推背感，加速性能非常强劲。同时，车辆的续航里程也非常可观，能够满足我日常出行的需求。作为一款新能源车型，零跑C10还具备节能环保的特点，减少了对环境的污染，让我更加放心地享受驾驶的乐趣。 四、智能化体验：科技感十足，提升驾驶安全性 零跑C10在智能化方面做得非常出色。车辆配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等，这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，还大大提高了驾驶的安全性。此外，车辆还支持远程控制和手机互联等功能，让我可以随时随地查看车辆状态、进行远程控制等操作，非常实用。 五、总结 总的来说，零跑C10是一款非常出色的新能源车型。它不仅在外观、内饰、性能上表现出色，更在智能化、节能环保等方面给我带来了极大的惊喜。作为车主，我对这款车的表现非常满意，它已经成为了我日常生活中不可或缺的伙伴。我相信，在未来的日子里，零跑C10将继续为我带来更多的惊喜和愉悦。如果你也在寻找一款性价比高、性能出色的新能源车型，不妨考虑一下零跑C10，相信它一定不会让你失望。
【不满意】智享版只有前方的行车记录仪，反而舒享版有4个方向的行车记录仪。还有就是后悬挂偏软，有一点点晃
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10作为一款新兴的智能电动汽车，自推出以来便受到了广泛关注。其独特的设计理念和先进的技术配置，使其在竞争激烈的电动车市场中脱颖而出。以下是对零跑C10的口碑评价。 首先，零跑C10的外观设计简洁而现代，流线型的车身不仅美观，还有效降低了风阻，提升了能效。车内空间宽敞，座椅舒适，尤其是后排腿部空间表现出色，即使是长途旅行也能保证乘客的舒适度。内饰材质选用环保材料，触感良好，且无异味，体现了对乘客健康的考虑。 在智能科技方面，零跑C10配备了先进的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。车载信息娱乐系统响应迅速，界面友好，支持多种智能互联功能，如语音控制、在线导航、实时交通信息等，满足了现代消费者对智能生活的需求。 动力性能上，零跑C10搭载了高效的电动驱动系统，提供了平顺而强劲的动力输出。电池续航能力在同级别车型中处于领先水平，满足了日常通勤和周末出游的需求。充电便捷性也是其一大亮点，支持快充和慢充两种模式，适应不同的充电场景。 然而，零跑C10也存在一些不足之处。例如，品牌知名度相对较低，售后服务网络尚不完善，这可能会影响部分消费者的购买决策。此外，虽然智能科技配置丰富，但部分功能的操作逻辑还有待优化，以提升用户体验。 总体而言，零跑C10以其出色的设计、先进的智能科技和可靠的动力性能，赢得了市场的认可。尽管存在一些待改进之处，但其综合表现足以使其成为智能电动汽车领域的一匹黑马。随着品牌的不断成长和服务的完善，零跑C10有望在未来的市场竞争中占据更加重要的位置。
【不满意】油车过度到电车，方向盘感觉比较轻，还得进一步去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值方面外观第一眼在家边上零跑4s店看到这个车的时候就被他深深的吸引了，导致后来看其他电车根本就没有能入法眼的。C10这个车身比例很好，尤其喜欢那个前大灯，和贯穿后尾灯，但是要加装，不加装前面的贯穿灯是不亮的。
【不满意】最不满意的，还是续航里程打折有点厉害，不知其他的电车是不是也这样，还有就是悬架偏软。后排坐人，感觉像坐船一样
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【其他】

【满意】车子大气，空间够大，座椅方向盘都有加热，冬天真的很好，性价比高，轮毂20寸好看的，座椅也挺舒服的
【不满意】最不满意的地方不是零跑的车子没有置换补贴，送的膜超级垃圾，没有外放电也就算了，打气泵也没有，可能车子价格到底了吧，建议不要赠品直接谈现金优惠，谈下来的钱想买啥买啥，而不是被别人牵着鼻子走
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】