小米SU7 2024款 后驱长续航智驾版

【满意】先说优点个人感受有 好看，不管它是不是模仿了谁，作为一个车，它是好看的。 好开，指的是方向盘很轻，操作不费力，比较灵敏，加速快，踩刹车制动也很快。 空间还可以，前备箱、后备箱空间都够用，主驾、后座不会伸不开腿。 销售工作人员比较热情，出问题一直都积极帮忙解决。 不好的有以下： 售后必须夸：断网换过模块、剐蹭补漆、刹车灯故障，三次维修都超省心。特别是剐蹭那次，修完还给充满电洗了车。保养也实在，2万公里时师傅说滤芯还能撑撑，就收了128检查费。 要吐槽的三点：1.智驾变道逻辑要加强 2.OTA更新慢，标准版功能少，今年就一次更新 3.官方配件太少！看别家新能源各种好玩周边，眼馋啊。 最后续保小技巧：今年全险4200，比APP买便宜。建议大家多比价，省下的钱加鸡腿不香吗？ 小米SU7 电动车测评 用车心得 新能源汽车 车主日记
【不满意】车内Wi-Fi卡，地下停车场信号较差。 隔音一般。关门声有点大 空调制冷效果一般 不知道宣传的99.9%防晒是不是真的，但隔热实际没有想象中的好，还是有点晒。 座椅确实硬，连续开一个小时以上，就不太舒适了。等车太久太久。 车比较宽且长，地盘低，下地库不够友好。 原本听说的非常智能的人机交互，小爱同学没有想象中的顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说下为什么选su7的标准版： 1.最重要的，预算不够（不然肯定max了） 2.纯市区开，不考虑辅助驾驶。试驾小鹏p7+的体验让我有点害怕。虽然车子自己的决策是没问题的，但和我的想法不同我就想接管。 3 就是帅，太好看了，年轻人绕不开的选项，帅的把其他缺点都可以忽略
【不满意】就是车有点宽，不是800v平台，座椅有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们！作为刚提小米SU7没几个月的车主，这几天被身边人追着问这车咋样，把真实体验和听到的口碑全唠唠，想买的宝子一定认真看！ 颜值这块，真没对手！ 先说最直观的——外观。轿跑车身线条丝滑得像德芙，无框车门一打开，谁路过都得瞅两眼。朋友坐我车第一句：“这颜值，30万以内新能源里真找不出第二个能打 的！” 就连不懂车的爸妈，都直夸 “这小车真精神”，妥妥颜值即正义！ 咱就是说，小米做车机系统，简直像厨子去颠勺——专业对口！澎湃OS上车后，流畅度拉满，切换导航、音乐、设置，一点不卡顿，比我手机都顺。语音助手 小爱同学”巨听话，喊一句 打开天窗导航去公司，秒响应， 而且能和家里小米智能家居联动，下班路上提前开空调、开空气净化器，回家直接躺平，这波生态联动真的香！ 驾驶体验 我之前开过油车，也试过其他电车，SU7的驾驶感太惊喜了！运动模式下，电门一踩，推背感直接起飞，超车、变道那叫一个丝滑，周末跑山都能爽到飞起，切换舒适模式，又变得稳稳当当，过减速带、坑洼路，底盘过滤得很干净，家里老人坐后排都没喊颠。转向精准度也绝，指哪打哪，新手开也不容易慌，安全感拉满～ 续航&充电 我买的长续航版，实际日常通勤，开空调、听歌，续航达成率能有85%左右，一周充一次电完全够。快充速度也给力，去快充站吃个饭的功夫，从30%充到80%，临时有事补电也不慌。而且现在充电桩越来越多，小米合作的站点也不少，APP直接找桩、预约，比以前开油车找加油站方便多了，续航焦虑不存在！ 被问爆的缺点，咱也说实话 当然，车无完车！吐槽最多的几点，后备箱开口小，放那种超大号行李箱，得小心点塞，不过日常买菜、放背包完全没问题。 车机APP少：目前应用商店里软件不算特别多，像我想玩的一些小众APP还没有，不过官方说会持续更新，期待后续 高速风噪速度上120后，风噪确实比一些高端油车大，但开点音乐基本能盖过去，电车风阻设计本身就有挑战，能接受。 总结买不买看需求，如果你预算20 - 30万，想要一辆 颜值炸裂科技感拉满，驾驶体验好 的新能源车，小米SU7闭眼冲！要是你追求极致豪华比如奔驰那种老派豪华感或者对车机APP数量要求极高，可能得再考虑。但就我和身边车主的体验，SU7绝对是30万级新能源车的“六边形战士”，买了基本不后悔！
【不满意】没有最不满意的地方，不满的地方是没有的哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，操控，电耗，空间对我来说都非常满意。单身狗的福音！经济性高，日常使用无压力！
【不满意】主副驾门在放重低音和颠簸路段时有共振和明显异响。还没去处理。因为我当地没有交付中心。还有就是智能泊车识别非标准车位的准确率很低且不支持自定义车位线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半个月，客观的评价下我这台标准版的小米 su7。总结一句话，就是符合二十万这个价位的预期，虽然优点不少，但是缺点同样明显。 先说说优点，在二十万这个价位里，这个车的时尚感跟线条，以及开在路上的辨识度，都特别高，简单的说，就是颜值到位，好看有面子。 对于女生而言，这台车五座的设计，日常跟朋友出去玩也完全足够，除了后排，高个子男生坐上去会顶到头，有点不太友好。 智能化方面，自动泊车，辅助驾驶，以及智能化的小爱同学 ，360 全景全部配齐，可以说是该有的全部都有了。
【不满意】但是‼️缺点来了 首先第一个缺点就是等的时间太长，现在下单要等半年多，听说25年的车已经排满了，也就是说你现在下单要26年才能买到24年的车，这其实是不划算的，毕竟配置跟不上了。 车上取消了大部分的物理按键，很多操作，包括后视镜调节，都只能在大屏幕上进行，或者让小爱同学操作，大部分小伙伴都不太习惯，上车后调后视镜都要花一两分钟。 新手少开运动模式‼️因为这台车，普通模式跟运动模式，是两台完全不同的车，运动模式在低速时候，很不友好，尤其是倒车入库时候，拿捏不准电门力度，很痛苦。还有就是运动模式下容易甩尾，不是黑，是事实，甩尾是因为大马力后驱+续航胎抓地力大导致的，因为 su7 强调动力延迟低+大马力+后驱+低抓地力轮胎+运动模式，叠加这些就非常容易打滑，所以建议舍弃一部分续航换运动胎，其他品牌车相对打滑少是因为动力做了延迟 底盘较低，标准版和pro版底盘高度都是120mm，这还是空车状态，如果做满人底盘高度会更低。过马路牙子或者坡道这些一定要观察清楚，下不了别硬下，不然卡住了就是不上也不能下，凹凸不平的路面最好绕道而行！ 个人建议✅ 如果是准备作为家里的第一台车，你们最好去试驾一下，看自己习不习惯，再决定。 如果家里已经有油车，就想体验一下科技感跟高颜值，那这台车性价比是值得的～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24年4月最早第一批非创始版提车车主，到目前为止开满一年了。su7是我个人第二台车，人生里的第三台车，第一台车是宝马3系。对于su7标准版最满意的地方就是帅是真的帅，并且特别好开，虽然是个5米，2吨的大车，但开起来非常灵活，后边详解它的操控和底盘。第一批提车那会一上街，满大街的车都要摇下车窗看我，路边行人也都停下拍照。去办事或者游玩，车子一停，没一会就一群人围着看，每天哨兵模式都要录50 60个中危视频。期间还遇到过有人搞破坏，过来掰我的前叶子板。
【不满意】最不满意的地方嘛，也是底盘。su7标准版螺旋弹簧悬挂这个底盘跟特斯拉毛豆3是高度相似的，所以我不是很满意，这个也放后面细说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】缘分：本人物欲不高，本来一直在开家里的老家伙速腾，除了勤修勤保养，感觉也没有换车的必要性。后来在一个寂静无聊的夜晚，小雷发布会直播全程参与，直接就是入了坑。最大的震撼就是漂亮，虽然漂亮的车多，但是其他车没有这个机会进入我的视野（主要还是军儿流量高~）。第一时间就被紫色迷花了眼。经过小半个月的纠结，最终还是咬牙下了定，还为了好看的颜色和轮毂加了钱。掐着手指数了四个多月，才终于将“茄子”收入囊中！ 使用感受：最大的感受就是非常好开，美丽又有实力。操作很方便，提速快，红绿灯总是快人一步哈哈哈哈~每天上下班见到它就很开心，流线型的车身，有韵味的紫色，还有宽大的驾驶空间，坐前排后排都不会感到压抑，也没有以前坐电车容易晕的感觉，可能是座椅比较低，比较接地气吧~既保证了外观的跑车外形，又提升了内部乘坐感受，看着好像挺小，但是坐进去前排后排空间都很宽敞，跑车的外形，轿车的容量，就是个子太高后排有点不友好。现在使用不到一年，已经跑过很多场合啦，经常被围观，收获无数好评~ 因为太过于喜欢，买了超多配件，脚垫、中控、门上、门槛、后备箱处处都保护到位了，都是精挑细选，就像一个大玩具一样，很有装扮它的冲动。希望大家也能一起交流，不断提高使用感受哈~~
【不满意】标准版性价比虽然高，但是路上看到尾翼和雷达依旧很心水，后悔没有加钱上顶配T T
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了有9个月了！酥妻真的不错，最满意的是他的颜值啦，我选择的是标准版，如果嫌弃19的风阻盖板丑的话，大家可以看一下我一样，把他卸下来！！会操作的话只需要一个千斤顶和一个螺丝刀就够了，自己动手也是完全没有问题的，颜值有没有感觉直线上升！黄色卡钳跟熏黑轮毂大家可以根据自己需求后期再改，我是买的轮毂盖，节省熏黑成本（两百来块就搞定啦！）还能有效的防治剐蹭，重要的是好看的前提是拆了也不影响续航能耗！！大家可以看我上传的图片！图1跟最后一张是没有拆下盖板的时候，大家可以对比一下哦！ 内饰的话简约，16.1英寸中控大屏显示清晰，我是4月权益，搭载了25个扬声器🔉好像才有电子声浪（4月权益免费哦）我是非常喜欢听音乐的，大家可以搜一下柏林之声怎么调，感受一下25个扬声器所带来的情绪价值（对音响没有要求的兄弟们可以不选择加装，毕竟现在要花钱啦） 在空间上，前排宽敞，后排腿部空间也够，我1.8的身高基本上没问题，后排坐3个人也不会觉得拥挤！后备箱放3个行李箱大的可以放，而且还有个前备箱，后面不够放，放前备箱就行了，日常出行、装载物品都没有压力 内饰我选择耀石黑，低调显得高级，而且现在需要3000块钱才能选装的哦，庆幸没有选择浅色，因为在其他平台有看见发现染色情况，还是因人而异吧，推荐大家尽量选择深色哦 我买的后驱标准版，21.59裸车价，性价比还是不错的！而且外观帅气的同时动力完全够用（狂暴模式记得一定要在路况安全的时候使用哦！） 续航方面，官方CLTC显示续航700km，实际续航大概能到550-580km之间，我上班通勤大概是26km，能耗才做到10-13，平稳开搭配低风阻轮胎使用到10的能耗是完全没有问题，13是我开的比较猛的情况下达到13，我开的是80%的能量回收～根据大家自己的驾驶习惯使用哦，高速的话续航大概跟车机预估的差不多吧550km，高速能耗会高一些，毕竟时速快，空调，加上下雨雨刮，全程高速的话能量回收也受不了多少电力，电机持续在输出，能耗大概会达到14左右，（19寸低风阻轮毂的哈，20寸的能耗就会较高哦）好在支持快充，高速充电桩也越来越多了，大家完全可以不必担心续航焦虑，而且电费便宜！按照我的通勤距离大概一星期我会冲一次电。 整体的话还是能推荐入手哦，就是现在的产能需要拍一段时间。
【不满意】座椅坐久的话会酸，如果开车久的话可能会有点不适，后期建议优化一下 底盘调教，颠簸感可以再精进一下，有的路况还是会有 还有遗憾的是，标准版没有尾翼！！不能选装尾翼，一直想等官方后期出个加装！（不然我真的很想去第三方了，担心影响质保，有没有第三方的兄弟跟我说一下会不会影响！）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从用车到现在，小米SU7这台车性价比还是很高的，目前没有发现什么缺点，整车满意度非常高的一款车，设计时尚，外观也大气的一款车型是我非常满意的，因为我当时也对比了好多款同等价位的车型，最后还是选择了小米在国产新生力量里面，小米绝对是一台很值得入手的车品质也是非常优秀的
【不满意】缺点还真没发现，因为用车的时间也不长，所以没有发现什么特别大的问题，整体还是非常满意的，很值得入手的一款车型
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是整车的外观了，SU7确确实实做到了能让人眼前一亮的地步，现在都忘不了有一次停在路边一位妈妈带着孩子从我身边经过，跟孩子说“看，小米！真好看！”。我选择的是海湾蓝，放在路上很吸睛很出众。这个价位能选择的车很多，配置高的并不少，但是论起外观却没有很多这么出色的。或许有人会说SU7借鉴了哪家哪家车，但是不可否认它真的好看。
【不满意】SU7其实没有太多让我觉得不好的地方，如果说有哪个地方觉得没有那么好，对我来说就是前备箱和雨刮器相接的凹槽处，有很多空隙，每每停在树下，再开车的时候就能看到雨刮那里钻满了落叶树枝等等，并且有些还会钻进前备箱中，想要清理还需要打开前备箱，然后慢慢的打扫。不过我也询问过工作人员，即使钻进很多树叶，也不会对车造成什么影响，只需要打扫打扫就够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】