小米SU7 2024款 后驱长续航智驾版

【满意】这次换车主要是想换一辆电车，因为之前都没开过，这次就看了小米，还有智己L7，都是被这两个车的外观所吸引了，然后觉得这个智己L7有点小众，路上没怎么见人开过，担心后期厂家再跑了，感觉还是相信小米一些，路上现在跑的小米车也越来越多，所以就定了小米。
【不满意】这车的座椅做起来有点硬，要是开个二三百公里长途就觉得浑身不舒服，后排的空间有点小，我身边的朋友个子都比较高，都178以上，坐着稍微有点顶头的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为小米集团正式进军汽车行业的首款量产车型，小米SU7自上市以来就备受关注。从目前真实车主的反馈来看，这款车整体口碑偏向积极，尤其在外观设计、智能化体验以及动力表现方面表现突出，但在空间和细节层面仍有一定提升空间。 首先，从外观来看，小米SU7可以说是“第一眼就能打动人”的类型。整车采用低趴宽体设计，线条流畅，前脸造型犀利，很多人会联想到跑车风格。无论是日常通勤还是停在路边，都有较高的回头率。在同价位纯电轿车中，这样的设计确实具有很强的竞争力，也是不少用户最终选择它的重要原因之一。 进入车内，科技感是小米SU7的一大亮点。中控大屏显示细腻，系统流畅度高，几乎没有明显卡顿。更关键的是，小米在智能生态方面的优势被很好地延续到车内，比如手机与车机的无缝连接、语音助手的响应速度以及多设备联动能力，都让日常使用更加便捷。对于习惯使用小米手机或智能家居的用户来说，这种体验会更加加分。 在驾驶体验方面，小米SU7同样表现不俗。电动车本身具备的平顺性在这台车上体现得比较明显，起步轻快，加速响应直接，尤其在中高速区间依然有不错的动力储备。底盘调校偏向运动但不失舒适性，在城市道路和高速行驶时都能保持较好的稳定性。方向盘指向精准，整体驾驶质感已经接近一些成熟新能源品牌车型。 续航表现也是用户比较关心的一点。从车主反馈来看，小米SU7的实际续航达成率表现稳定，在正常驾驶习惯下，续航焦虑并不明显。快充速度也较为理想，能够满足日常通勤和中短途出行需求，这对于一款家用电动车来说已经足够实用。 配置方面，小米一贯的“高性价比”策略在小米SU7上体现得非常明显。全景天幕、智能辅助驾驶、360度影像、语音控制等功能配置丰富，而且很多在其他品牌需要加钱选装的配置，在这台车上基本都有提供。这也让不少用户觉得“花同样的钱，买到的东西更多”。 当然，这款车并非没有缺点。首先是空间表现略显一般，尤其是后排头部和腿部空间，对于身材较高的乘客来说可能不够宽裕。其次，一些用户反馈车内用料和细节做工还有提升空间，比如部分区域的塑料感较强。此外，作为一款新品牌车型，售后服务网络和部分功能的成熟度还在持续完善中，个别智能驾驶功能在复杂路况下仍需优化。 综合来看，小米SU7是一款优点非常鲜明的产品：颜值高、科技感强、动力表现出色，同时还具备不错的性价比。虽然在空间和细节方面还有改进空间，但对于追求智能化体验和驾驶乐趣的用户来说，它依然是一款值得考虑的车型。
【不满意】最不满意的一点，主要还是舒适性和细节体验。底盘偏运动调校，过减速带或烂路时震感明显，长时间驾驶容易疲劳；同时座椅偏硬、支撑一般，长途乘坐舒适性不足。此外，部分智能功能偶尔存在误触发或不够稳定的情况，影响使用体验，整体成熟度还有提升空间。 没有内置 ETC 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小米的科技感，真的没话说！对比特斯拉的时候就觉得小米车机更顺手，完全是手机生态的延伸，操作逻辑跟小米手机一模一样，上手零难度。平时市区接娃，导航、语音控制都特别灵敏，孩子在后排喊“打开动画片”“调空调”，车机反应超快，用着特别省心，完全相信小米的品控和生态，选它没后悔。
【不满意】唯一槽点就是底盘太低了！市区开还好，遇到减速带、坑洼路面就得格外小心，生怕刮到底盘。有时候小区门口路不平，或者走点非铺装路面，都得慢慢挪，对于家用接娃来说，通过性确实差点意思，这点真的希望后期能优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先觉得它对得起这个价位，建议买东西一定要找自己喜欢的，看得顺眼的，不要为了一些奇怪的功能和所谓的性价比去牺牲掉自己的所爱。 提车一段时间了，慢慢适应了电车的驾驶当然是有好有坏。 优点：外观能打，跟其他34C放一起还略有优势。 驾驶时，特别安静，语音交互体验很棒，按一下左手边滚轮，都不用叫出小爱同学直接下命令，我设置小爱同学可以连续对话一分钟，体验贼好 视野清晰，无框后视镜带加热看后面一览无余。 午休体验不错，电车嘛空调就一直开着，座椅直接叫小爱调成小憩模式自己再垫个枕头快乐午休。 加速很快，是优点也是缺点，但是起码得有再来凡尔赛。 后备箱空间还挺大，下面还有个下沉空间，前备箱就比较浅放不了什么东西。 懒得打字了，四个点 一个控制不好刹车点，电车太安静了，需要好好适应特别高速要小心，一不小心人就上头了。 一个座椅靠背调节不到合适角度，我以前不用腿托，今天推托升起来好像莫名的贴合，跟靠背组合很好的给了支撑 一个音乐，别听那些调音的，怎么调就是比不上人家25喇叭了，调了个心理作用，我刚提车最不满意这个音响，加六千我又不舍得。 解决办法是qq音乐开会员，甚至超级会员，一下感受就上去了高低音都有了。网易云好像不太合适。 一个配件问题，买什么垫子都是智商税影响气囊， 我买了小米的头枕，它这个很软不会让我觉得膈应，我对比了四五十块的太凸出了，没办法很好贴合我的脖颈。好朋友送了一个实体按键，颜值手感都不错，最大作用是调节音量。 买了一个充电线拓展坞，刚好塞点火器那里下面的空间，我苹果手机没办法用上无线快充，朋友上车充电也不好用，就买了拓展坞什么手机都能快充。自己拉线自己会回收。 买了屏幕的钢化膜，用贴膜神器结果贴歪了一些，买了两块抹布。
【不满意】冬天高架上后轮有点打滑，有冰，开的时候还是得小心点，不要地板油起步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车4个月啦，最满意的就是这车的动力和车机了，零百加速真的猛，踩电门就有推背感，超车变道都很丝滑，运动模式一开，那股子劲年轻人谁不爱啊哈哈。车机灵敏度绝了说啥都能听得懂，还有续航，我选了梅花轮毂实际跑下来500左右没问题，日常通勤和周末周边游都够用，不用老担心没电。
【不满意】要说不满意的，就是前摄像头起雾了，去售后弄过一次还是没彻底解决，服务挺好的但问题还在，有点强迫症的我看着那个雾总觉得膈应。还有哨兵模式下耗挺高，一下午掉3%的电，有点肉疼，后悔选了大轮毂，续航更紧巴了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对小米最满意的一点，就是它这个大空间，买车不图花里胡哨，就图实用、能坐人、能装东西，小米吸引我的还是大空间。主要和我工作原因有关，我们平时出去给客户办理个开工仪式啥的，车上就得拉桌子、香炉、礼炮、横幅啥的，还得拉设计师和工人，以前都是开面包车，弄得脏兮兮的浑身。现在做大一点了，有条件换车了，必须换个又大有安全的车啊。选来选去还是看中了小米的车。老企业了，坐车用料也安。这下工作的时候出去，拉一车人也不拥挤，每个人都坐着舒服，开出去还有面儿。平时一家人出门，五座刚好坐满，老人、孩子、老婆都有自己舒服的位置，不用挤在一起。第二排宽敞舒服，老人上下车方便。一大家子出门，一台车就够了，不用开两辆车，省心、省钱、还安全。
【不满意】我其实更喜欢隐藏式的门把手。更加美观好看大方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2024年4月的小米SU7，开了快两年，整体感受很实在，不吹不黑。动力方面，电门响应很线性，市区代步平顺不窜，高速超车动力随叫随到，底盘扎实，过弯侧倾小，方向盘指向准，开起来灵活，不像一台近5米的大车。悬挂在运动和舒适之间平衡得不错，日常滤震够用，高速稳定性很好，长时间开不觉得累。空间和实用性超出预期，轴距够大，前后排都宽敞，纯平地台，坐三人不挤。储物空间够用，前备箱+后备箱能满足日常和短途出行。车机流畅，小爱同学响应快，功能好用，导航、空调、音乐一句话搞定，配合手机生态很顺手。高速NOA省心，长途能减轻不少疲劳，自动泊车在窄车位也挺靠谱。续航方面，市区通勤电耗不高，实际达成率不错，冬天有衰减但在可接受范围，一周一充基本够用，没有严重里程焦虑。充电速度也够用，应急补能很方便。最让我认可的是安全和质量。我开车出过一次事故，碰撞后车身结构很稳，前保撞人家后轮就大灯凹进去，维修时师傅说，关键部位用了高强度钢，刚性确实好，车门、防撞梁用料足，碰撞后能有效保护车内人员。这次事故让我真切感受到，这车的安全不是纸面数据，是真能扛。小毛病也有，比如底盘偏低，过烂路要小心；个别细节装配还有提升空间，但不影响使用。总体来说，SU7好开、好用、安全靠谱，作为家用代步兼偶尔激情驾驶都很合适。这次保养4s店还贴心的在紧急开门装置这边贴了有夜光效果的醒目标志，4s店售后服务的小哥哥也特别热情，服务态度超级好的没话说，不管如何问题都能细心认真的给你解答。必须重点夸一夸小米汽车的售后服务，真的超出预期。我是2024年4月的车，出过事故，本来担心理赔维修麻烦，结果全程被安排得明明白白。客服响应很快，救援及时，定损、保险、维修一条龙代办，不用我多跑腿。维修师傅专业细心，钣金喷漆工艺到位，修复后几乎看不出痕迹，和原厂没差别。维修期间随时同步进度，透明放心，态度也很耐心。保养预约方便，到店接待热情，检查细致，还会主动提醒用车注意事项。不管是事故处理还是日常维保，都让人觉得踏实省心，服务有温度、有效率，作为老车主，对小米的售后真心满意。开过才知道，小米造车是认真的，质量对得起价格，日常用车很安心。
【不满意】用车那么久不满意的主要还是地盘太低了，如果地盘再高一点点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意在开这台车的时候，带给我最舒服、最极致的驾驶感受；还有它的外观颜色，这款珍珠白在太阳光的照射下，和我一样阳光帅气，让人眼前一亮的感觉，尤其在夜晚的时候，非常有辨识度，回头率拉满，深得我心。
【不满意】首先它的耗电有辣么一丢丢的快，车里各种用得上的功能一开，随便三四十公里电就没了；其次是等了很久才提车，有点不尽人意，一问交付的人，都是全国SSSS店的统一话术，想要得到具体的提车时间太难了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时选车就是被它的造型拿捏了，线条特别流畅，它是那种低调又拉风的感觉。我选的桃红色的车漆，每次停好车都忍不住回头看两眼。车身比例很协调，长车头短车尾的轿跑造型，开出去辨识度也超高，车友群里经常组织聚会，还因为这车认识了不少朋友。
【不满意】车漆有点脆皮，平时开车容易被石子弹出小印子，我提车没多久就有了，心疼得不行。高速上时速超过100km后，风噪胎噪有些明显，不开音乐的话能听得很清楚。哨兵模式耗电也太快，24小时开启的话，一天能掉20公里续航，没有家充的话会很麻烦。还有就是提车周期太长，我当时等了两个多月才提到车，还好提车后的体验没让我失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小米的安全性，因为在一次上班的早晨，人比较困，开车没有特别小心注意，在出路口的时候，一辆高速行驶的理想开过来，我压根没反应过来，小米系统直接给我打了方向并且完成制动，大惊一场，为我省了好多钱，也保证了我的安全，第一次直面感受到科技的力量！！！
【不满意】最不满意的点：除了等车造好的时间非常长！其实很少，就一点，车漆很脆皮，我在平时行驶，容易被石子弹到刮花，留下小印子。车有点大，不适合新手停车，还有我的玻璃，莫名其秒碎了定损五千，太脆皮了，那个时候提车才两月！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】