腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】换车时，我的需求很明确，家住海口西海岸，每周要跑两趟澄迈送货，周末带爸妈孩子去文昌赶海、琼海吃温泉鹅，得兼顾商用体面、家庭舒适和海南的特殊路况。预算 40-50 万，重点对比了理想 L9、岚图梦想家，最后敲定腾势 N9 旗舰版，裸车 44.98 万。选择腾势 N9 时，空间表现是相当重要的考量因素。作为一款大型 SUV，它的车内空间设计比较合理，前后排的头部和腿部活动范围，对于日常出行来说完全足够。
【不满意】我老婆说后备箱关门的声音稍微有点不好听，质感不太好，要是能优化一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是空间，周末带爸妈、老婆孩子去巽寮湾，六个人坐得舒舒服服。在定腾势 N9 之前，我足足纠结了一个月，把 40 万级家用 SUV 热门款都看了个遍，最后结合惠州的用车场景才下的决心。首先对比的是理想 L9，它的后排娱乐屏确实吸引孩子，而且增程式续航在长途上也靠谱，但缺点很明显 —— 没有快充，我家小区虽然能装私桩，可偶尔在惠州周边自驾想补电，找慢充桩太费时间，上次在巽寮湾景区找慢充，等了快两小时才充到 80%，实在不省心。另外理想 L9 没有空气悬架，去年试驾时走惠州城郊的烂路，滤震效果比腾势 N9 差不少这点直接让我把它排除了。综合考虑下来，还是腾势 N9 最符合我的需求。
【不满意】刚提车那会，一坐进车里就闻到股新车味，闻着不太舒服。我就买了两包活性炭搁后备箱，趁着跑高速的时候开窗通风，来回折腾几趟后，车里味道明显淡了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和对象挑婚车时，身边朋友不是BBA就是保时捷，但我们俩都烦了满大街的“网红款”。想要一台能坐得舒服、带得下全家、还能撑得住场面，毕竟婚礼要接双方父母和亲戚，我则看重日常商务接待不能掉价——直到试驾腾势N9，一拍即合！
【不满意】车机系统有点老派：界面不如新势力炫酷，但常用功能（导航、音乐）够用，语音助手偶尔反应慢（不过我主要用手机互联）； 第三排适合短途：成年人坐久了腿会酸（但比同级SUV强多了，至少膝盖不顶前排）； 油耗略高：混动模式下市区6.9L/百公里，高速5L左右，但想想动力和配置，完全可以接受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年是大六座suv的井喷之年，虽然刚开始一直觉得腾势N9体型巨大，对我来说有点过于高调，但综合比对后，依然在众多备选中最终选择了N9，我认为关键在于，有大车的大气和霸气，又有不属于大车的灵活和好开，而且还有背靠比亚迪“大树”的保障，短期之内不用担心买车之后的售后问题。
【不满意】一方面，是OTA升级还要抠抠搜搜地分期分批，还不知道什么时候才能推送到，不然就得到店端去升级，平添麻烦，其实也给售后增加支出和压力。另一方面，腾势的直营店和经销店还是偏少，很大大型商超都见不到，导致车辆可见度也不高，不符合腾势豪华品牌的定位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车坐着是真舒服，飞机的头等舱咱没坐过，动车的一等座可是坐过呀，座椅宽大坐垫柔软，车子的车高也很不错，真的是从头到脚的享受，二排还有腿托的设计，上车后直接打开按摩功能，腰部腿部背部都能按摩，调整空调温度都不用手指去点击按键，只需对中控屏说出想要的温度就能快速响应，我180 160斤，无论是第1排还是第2排，一点压力都没有，头顶都有很不错的空间，买了车以后我再也没有开过高尔夫，以前都是老爸坐副驾驶，老婆和我妈在后排照顾两个孩子，要是出趟远门，几乎一个服务区停一次，不是孩子闹腾着想去透气，就是我妈要求下去活动，这个车能让我妈的腿部自由的伸展，还能让我们家两个孩子随便选在第2排还是第3排，躺在第3排座椅都没有问题，将近5米3的车长后备箱没有想象中那么小，放两箱水没有问题，上周回家正好赶上对门搬家，还帮他运了一些东西，第2排第3排全部放倒，塞的东西可不少，就连邻居都说快赶上小货车了，因为知道我是新买的车，所以没好意思提帮忙这个事儿，我现在午休也不趴在工位上了，都去这个车上享受零重力座椅，整个人就像陷进软沙发一样，腰腿都得到了放松，就连脖子都能享受有力道的按摩，它的细节设计还是挺到位的，比如车门的把手，座位的把手，车门把手设计的高度和宽度挺不错的，有一种很扎实又很牢靠的感觉，二排座位上的把手可以向上扬起，不用再爬到车上，让屁股去找座位，可以一只脚迈上车，直接一屁股坐到位置上。
【不满意】我也知道新车味道避免不了，但也没有很好的方式，只能不定时的去开窗通风，不知道要多久才能没有这新车味道，，虽然也放了炭包，放了水果皮，但孩子比较敏感，每次上车都要提前开窗散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为开家具厂的小个体，我以前选车总在 “商务要面子” 和 “家庭要舒服” 之间犯难：传统豪华 SUV 接待客户够体面，但带全家出游挤得慌,直到提了腾势N9才算彻底摆脱这种两难 —— 这台车就像懂我的老伙计，商务场合撑得起场面，家庭出行装得下烟火气。
【不满意】扶手箱过颠簸路段时会有轻微异响，虽然不影响用，但总觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这台车的时候，我之前是抱着看看车的心态去看的，并没有想换车的打算的，同时也是没有这么多的预算的，刚好公司这里说购车的话员工有额外的补助，也就选择了这个价格的车，买了之后现在上下班，接送娃上下学、外出游玩或者带爸妈出门都开它了，这玩意儿哪儿都长在家庭用车的需求上，没那些花里胡哨的东西，全是实打实的好用，都很好地契合了家用需求。比亚迪和其他新能源的品牌还是有一些不同的，创新的同时还会保留一些实用的东西在的。比如一些必要的功能都是用实体按键的，这一点很好，我都可以盲操作了，但同时语音也是可以唤醒功能。
【不满意】不满意的地方是，有时候出门比较急，一上车就马上走了，仪表盘和车机都没来得及反应，会有一小会还是腾势的画面。还有就是平时在车里说话，会突然间唤醒了语音功能，不知道是不是我们沟通交流中出现了唤醒词，还有就是在高速上风噪有点大。市区开着挺安静，胎噪啥的都听不见，可车速超过 110，风噪明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是这台车的王炸，一家老小出行，6座布局完美适配，没有一个座位是将就。第二排的舒适度堪比头等舱，爸妈坐上去就能轻松找到最舒服的姿势，零重力座椅老婆一上车就抢占副驾，第三排也绝非摆设，表弟1米75的个子坐上去，膝盖离第二排还有三指距离，孩子在上面玩耍，睡觉都很宽敞，全家出游，行李也能轻松放下，再也不用为空间发愁。
【不满意】车机系统偶尔会偶尔出现卡顿情况，尤其是在同时打开多个应用时，反应速度会变慢，有时候还会出现呼叫“你好腾势，导航去某某某地方”，屏幕上一直显示”我在听”，没有下一步动作，要再说一遍你好腾势进行唤醒才行。希望后续OTA能优化。高速行驶时，车内的噪音控制还有进步空间，主要是风噪和胎噪。还有就是内饰的装配工艺不够细致，我的扶手箱在过颠簸路段时会有轻微异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，我是真喜欢腾势的机械素质！D9 和 N9 这俩车我都去试过驾，就冲这表现，说它是顶流真不夸张。你想啊，这么大的车，配上空悬加后轮转向，开起来居然特别顺手，一点都不觉得笨，感觉在 40 万级别的 SUV 里，腾势绝对是绕不开的选择，没跑了。​
【不满意】不过有个小槽点得说下，就是语音识别的准确率，按说这不应该啊！比亚迪的数据库在全国都算大的了，数据量那么足，结果语音识别反倒拉胯，有时候说半天它都没反应，挺影响体验的。还有车机界面，也太复杂了点，好多常用功能都藏在子菜单里，每次想找个东西都得翻半天，特别费劲，要是能简化下就好了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是腾势N9的颜值高，开出去有面子。我特别喜欢它的前脸设计，车头部分是我最喜欢的地方之一了，尤其是前脸的大灯设计很有科技感，看上去就比较前卫。车身侧面也采用了双腰线的设计，让整个车子看起来更加修长有动感。买这台车也是经过深思熟虑的，看了好几款新能源车。最终决定选择腾势N9。
【不满意】1.价格有点贵，上市大半年价格还是很坚挺，优惠力度不大。2. 车子刚提回来时还是有些异味的，我放了活性炭和熏香来去味，现在好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】