领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 六座

【满意】领克车时尚，动感，安全，性能强，城区用电，高速用油，很省，香氛不错，驾驶质感好，智能科技，配置丰富，环保无味，驾驶起来得心应手，操控性强，开起来不像5米长的车，音响效果不错，自带百度地图和高德地图随意切换，终身免费流量和终生质保，用的放心，4s店服务不错，特别是自动刹车，城市里用起来特别好
【不满意】座椅有点硬，适合长途驾驶，有时候不知道为什么刹车前段有点空，踩下去没力，车友说是动能回收，刹车前段软，后段还不错，其他都不错！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始选车，我就是打算买一辆30万左右的SUV，一开始是考虑日系，但是当我看到09新能源的时候，发现他的性能和配置更高，能让我买到配置更丰富、级别更高的产品。领克09之所以吸引我，是在我试驾体验之后，它的2.0T动力系统很强劲，变速箱的换挡铿锵有力，给人的感觉特别运动。目前下来动力性能和操控表现是领克09让我最满意的地方。如果是轿车，有驾驶乐趣的车型选择还不少，但是在SUV中，符合我的要求的车型却不多，领克09就是这样一款。日常开着代步，或者有时候想体验激情，它都能够让我满足
【不满意】第三排的座椅靠背不能调节角度，本身厂家设计就比较直，让人感觉也不是那么舒服，大人的话坐姿有点直，长途乘坐让人觉得不放松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看上09就是喜欢他的妥妥的大空间设计，完全可以满足我对空间的需求，我是十分满意的。乘坐空间和后背箱的空间都很不错，不管是坐人还是装物，都可以很好的满足。我最重视的还是驾驶位的空间，整个人坐在座椅上，那种高大和宽敞感特别好，身体周围完全不受限，可以畅所操作。我是一个追求大空间的人，喜欢享受那种高档大气的氛围感，这款车不论是乘坐空间还是后备箱的空间，都妥妥的满足了我的需求，都有着非常优秀的表现，驾驶位的空间更是不错，完全调整好座椅，头顶上还有一拳半的剩余空间，肉眼可见的高大和宽敞。然后就是后备箱空间，可以放下不少的物品，同样也是看起来很大。
【不满意】纯电续航有一点短了，才60来公里,当然现在那个EMP就高一点,但是我买这个车型的时候，那个二三款还没上市呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择09PHEV的其中一个主要原因就是我看中了它的操控，一款车子如果操控起来非常容易的话开起来也会比较顺手，而且这样的车子安全系数也比较高，主要是我有女朋友，她的车技就不是很好，那买一款好操控的车子是必须的，还好09PHEV整体的方向盘操控起来就非常的轻松，容易。所以最满意的地方肯定是它的操控情况，有一个完美的刹车系统，平常踩刹车的时候反应都特别的灵活，而且过急转弯的时候还不会有严重的侧倾，底盘这方面设计的特别的稳妥，带给我整体的安全系数就非常的高。
【不满意】有满意的地方就肯定存在不满意的地方，第一点就是第三排的空间稍微紧凑一点，可能是为了安全设计的吧，另外一点就是车子加速特别猛的时候，胎噪声表现的还是挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力上一台接近2.5吨的suv，零百提速只需5秒多，绝绝子，路上除了双电机的电车和蹦蹦侠都是随便跑。内饰用料上也是很舍得，真皮加上环保，一点异味没有，我是8月分提车，太阳底下暴晒也没有一丝丝的异味。领克的外观设计我是非常喜欢，但也有的人不喜欢是真不喜欢，不像其他车，不喜欢吧看时间长了也能适应，我们车主一般都叫大蛤蟆哈哈哈哈。底盘，我是phev 版本，也就是现在的emp 性能版（性无能版，郊游版），不过我们可以自我安慰，原生spa 架构，好像除了这点也没得说了。再就是安全配置，我感觉够顶了，首先是被动安全，我觉得领克的车是完美的继承了沃尔沃，开着领克不太担心撞，主动安全，l2级别的辅助驾驶，高速用用还可以吧，没有太多亮点，不过主动刹车和紧急变道还是很灵敏的，甚至倒车时的后方预警刹车过于灵敏，以至于倒车时后面电驴多了根本出不去，不过刚更新的系统可以完全关闭，给车主多了一个选择。希望领克越来越好，作为两任领克车主了，下一辆车还是希望换领克品牌（出纯电啊，不然左转极氪了），不过还是更倾向领克，作为经常参加4s和厂家活动的我，真心喜欢这种模式，这点和领克的标语不至于车很接近，对于我这种爱玩的年轻人来说确实很抓我心！
【不满意】车机，虽然09作为旗舰车型车机相比其他已经好很多了，但是有些地方做的还是不尽人意，比如软件少，功能少，露营模式不知道反应多长时间了就是不给你搞，近期大家反应什么时候出哨兵模式，我也想要，再就是行车记录仪能否把环视加上？360全景的摄像头要不然太浪费了，学学新势力。再一个就是大家吐槽的空间，我个人感觉，除了二排地台确实很烦恼其他没问题，同级车你说最小我不太信，可能我大都是一个人开的原因吧。纯电续航60确实很辣鸡，不过考虑到当年T8是为了提升动力并不是为了纯电续航也可以接受，但没想到的只有慢冲，好在厂家被喷的出了个韭菜盒子，然后又被喷到出了现在的转接头，这点还是比较给力的哈，电耗我是20加，我觉得比较正常，冬天纯电续航真就够我上班下班（出发前必须提前开空调15分钟左右）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我比较满意的地方就是这个车的性价比了，首先它的用车的成本很低，再加上车的价格也是比较符合我的预算的，插电式的领克09油耗很优秀，先说说它的用车成本，在低速的状态下领克09是优先用电的，用电的情况下是可以行驶个60多公里，这一点就很不错，我本身房子和公司都在市区，日常出行都是在城区里面，再加上城区不是很大，基本跑个几分钟就可以到市中心了，所以这60公里给我已经是完全够用的了，可以省油就算是需要长途旅行也不需要担心，因为领克09的油耗也不是很高，没电的情况下油耗也就是百公里8个油左右，要是混动的情况下，油耗可就更低了，百公里就4个多一点，还是挺不错的，大大的节省了很多的成本，所以这个车的性价比还是让我挺满意的。其次空间也是让我比较满意的，因为家庭的需要，我才会想着去买一辆大车，毕竟家里人多了小轿车是满足不了的，所以就选择性的买大一点的车，看来看去还是领克09的空间让我觉得得劲，5042mm的车长，坐满六个人一点也不会显得拥挤，乘坐空间满意的同时，后备箱的容量也是很到位的，总的来说是一款比较全能的车型了，挺不错的。
【不满意】我对这个车的不满意的地方暂时还没有，这个车无论是性能和其他方面都让我比较满意的，而且这个车的实用性又高，优点也比较多，缺点可能就是电池还不够大，纯电续航如果再高点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克09这款车然我最满意的三点是空间、动力还有舒适性，这三点可以说是非常的好，先说空间，它的车内空间是超级大的，我1米82的高个子坐在驾驶位上也顶不到头而且还有1个拳头大的空位，屁股的位置也是比较松动的，驾驶位跟副驾驶是一样的，如果可以超载的话后排的位置坐四个大人跟一个小孩子也是没问题的，后备箱空间也是可以放很多东西的，平整开口度也是比较大的，拿放东西方便很多，二是动力，这款车的动力是大家比较公认的强，我觉得爬一些山路都不成问题，现在的路修整的比以前的好太多了，跑起来自然是比较强悍的，第三点是舒适性，我觉得它的座椅坐上去真的很舒服，填充物很软久坐也不怕坐的屁股痛，加上用料是真皮包囊的，坐久了也不会闷热，不光是坐的地方舒服靠背也是挺不错的，它的座椅真的非常值的赞。我选领克09是因为我一直都比价喜欢SUV型的车，觉得空间大，外观好看又霸气，动力也是比较给力的，在试驾的时候我心里就已经决定了选领克09，除了这几点我觉得它的一些配置功能什么的都挺不错的，而且价格方面也是我跟我的家人的接受范围内，所以我觉得选领克09是没错的。
【不满意】不满意的是油耗，我觉得油耗太高的，有时候看着油表绷绷的滑心也会啾啾的，不过换位想一下油耗高也是有两个原因的，一个是还没过磨合期，车的油耗基本都是有一个磨合期的，过了这个磨合期应该会比较好一点，二是现在的天气太热了，开车不开空调是真的受不了，这个不是说省就能省的，这样一想就感觉没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车三大件确实不错，SPA架构也是名不虚传，动力强劲，特别是中后端提速，动力随叫随到，这点是其他大部分车做不到的，方向盘在混动，电动模式下转向非常轻盈，女生都可以轻松拿捏，同时转向清晰，指哪打哪，操纵很OK，底盘偏向于运动，韧性十足，过减速带速度越慢越有感觉，反而开快了感觉还小点！爱信8AT变速箱+后轮电机的混动车，让整车的油耗始终徘徊在4.0左右（家有充电桩，偶尔长途用油）本身想吐槽车机问题，但是自从升级了领克OSN新系统之后，体验感好很多，用什么功能可以直接语音操控，屏幕上可见即可说，特别是后排人员操作便利性大增！
【不满意】最不满意的还是车机系统，毕竟新OSN系统第一代难免有好多BUG，但是听说近期会有OTA更新，包含70多项BUG修复，期待一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是想要大空间的车，但又不愿意买轿车，因为我觉得轿车的底盘不高不如SUV，所以，轿车就不考虑了，空间大的汽车首选就是中大型SUV了。目前市场上销量比较高、比较常见的汽车当属领克09了。领克09新能源，外观设计摆脱了SUV一贯的油腻大叔风格，风格股偏向年轻动感的时尚风，产品质量又上了一个台阶，实在是很戳中消费者的审美。除了汽车自身的表现很亮眼之外，领克09的售价也挺合适的，不是虚高，遇见喜欢的东西能买就买下来，确实可以提升一下生活质量，让自己开心。试车、购车过程都很自在，没有感觉到销售人员强制消费，一直都很礼貌，对领克09这个品牌的好感度一下子就上去了。其中这车的空间很大，驾驶位和后排座都很宽松，后备箱也很大容量，平时用车挺方便的，是我满意的空间。车的操作也智能化，不是只靠人来操作，轻松开车，我就很喜欢这款车的操作感受。
【不满意】对于领克09这款车子来说我个人觉得它的车漆方面稍微是有点单薄了，有一次我驾驶这款车回乡下的时候，路边上会有很多的小石子在我行驶过去时飞溅到我的车门上，而且路旁边的小树枝刮到我的车门时都是很容易把车子给刮花，让我看到是非常的伤心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【驾驶感受】 对比试驾过宝马X3，特斯拉Model Y，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 M 版，领克09 EMP版本，负责人的告诉大家，领克09 Phev的驾驶感受是最棒的。 -X3底盘偏硬，动力对比电车就完全不是一个等级了。 -毛豆Y真的内饰就没法看，那里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 -C260和A4L就更不是一个级别的车了，除了标，动力，驾驶感，噪音等等都PASS -汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 然后就到关键了，最开始是想提09 M版的，据说稳定，但是对比试驾了P版后，果断改P版了，那动力，城里纯电的静音感觉，豪华感拉满。 后来也试驾了EMP，说实话，我觉得纯电的驾驶感受跟P版是差不多的，但是价格要贵好多，加上听说3DHT的稳定性有待考证，最后就选了P版，唯一有点问题的是在70-80公里发动机介入的时候，方向盘会有抖动，过一会就好了，驾驶感受我给9分。 【内饰】 我觉得领克09的内饰豪华感是OK的，我是P版+包，有主副驾驶位座椅按摩，6座后备箱的3排座椅放倒，二排可以调整主副驾驶位的位置，国王模式也试过了，顿时不觉得空间小了，另外BOSE的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，后来我调了一下音质，后面有图，推荐大家，立马不一样了，内饰10分 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，高速主驾驶位的漏风还没体会到，还没上高速，后续更新，10分。
【不满意】【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都做人其实也还可以，不会特别难受，最大的问题是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，后面有图，大家看了就明白，其实6个人人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出很麻烦。 【车机】 大家都在吐槽，我说一些细节吧： ① 香氛，低速安全音量开关等无法保存，每次上车后都要重新设置，尤其低速安全音量，个人很不喜欢，每次都要花20秒去关闭。 ② 主驾驶位位置设置，音响设置偶尔出现保存失败，也不知道为啥，反正就是经常会要重新设置，唉！ ③ 360倒车影像卡顿，这真的不应该，8155的芯片，倒车时视频一顿一顿的，真的影响安全，唉！ ④ 应用真的少，看视频只有爱奇艺，听音乐只有QQ，其他的也没啥应用了，跟某想比确实差太多了，唉！ ⑤ 无线充电真的鸡肋，充电那个慢哦，跟没有一样，还有就是把手机放在无线充电的位置，手机总是识别到NFC，弹出卡片设置，不知道为啥，很头疼。 总之这个车机真的不好用，还出现过倒车影像显示失败的偶发问题。 【后备箱异响】 很奇怪，有时候在完全停稳以后，后备箱有咚一下的异响，不知道会不会跟车友说的电机有关，观察一下再看啊。 【门把手弹出问题】 偶尔出现门把手按一下弹不出来，要等一会儿再按 。 【续航+慢充】 提车的时候车辆是亏电状态，想找个充电站充满体验一下纯电驾驶感受，结果找了成都主城一大圈，才在春熙路找到一个交流充电站，然后，充电30，停车费40，续航短我是理解的，充电还慢，而且真的不好找充电桩，等自己家装吧，另外厂家宣传的转直流的接头快点出来啊，快3月底了。 总之，对我来说最担心的是电机问题，其他小问题我都能接受，祈祷不要出现电机问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】