领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 六座

【满意】【驾驶感受】 对比试驾过宝马X3，特斯拉Model Y，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 M 版，领克09 EMP版本，负责人的告诉大家，领克09 Phev的驾驶感受是最棒的。 -X3底盘偏硬，动力对比电车就完全不是一个等级了。 -毛豆Y真的内饰就没法看，那里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 -C260和A4L就更不是一个级别的车了，除了标，动力，驾驶感，噪音等等都PASS -汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 然后就到关键了，最开始是想提09 M版的，据说稳定，但是对比试驾了P版后，果断改P版了，那动力，城里纯电的静音感觉，豪华感拉满。 后来也试驾了EMP，说实话，我觉得纯电的驾驶感受跟P版是差不多的，但是价格要贵好多，加上听说3DHT的稳定性有待考证，最后就选了P版，唯一有点问题的是在70-80公里发动机介入的时候，方向盘会有抖动，过一会就好了，驾驶感受我给9分。 【内饰】 我觉得领克09的内饰豪华感是OK的，我是P版+包，有主副驾驶位座椅按摩，6座后备箱的3排座椅放倒，二排可以调整主副驾驶位的位置，国王模式也试过了，顿时不觉得空间小了，另外BOSE的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，后来我调了一下音质，后面有图，推荐大家，立马不一样了，内饰10分 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，高速主驾驶位的漏风还没体会到，还没上高速，后续更新，10分。
【不满意】【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都做人其实也还可以，不会特别难受，最大的问题是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，后面有图，大家看了就明白，其实6个人人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出很麻烦。 【车机】 大家都在吐槽，我说一些细节吧： ① 香氛，低速安全音量开关等无法保存，每次上车后都要重新设置，尤其低速安全音量，个人很不喜欢，每次都要花20秒去关闭。 ② 主驾驶位位置设置，音响设置偶尔出现保存失败，也不知道为啥，反正就是经常会要重新设置，唉！ ③ 360倒车影像卡顿，这真的不应该，8155的芯片，倒车时视频一顿一顿的，真的影响安全，唉！ ④ 应用真的少，看视频只有爱奇艺，听音乐只有QQ，其他的也没啥应用了，跟某想比确实差太多了，唉！ ⑤ 无线充电真的鸡肋，充电那个慢哦，跟没有一样，还有就是把手机放在无线充电的位置，手机总是识别到NFC，弹出卡片设置，不知道为啥，很头疼。 总之这个车机真的不好用，还出现过倒车影像显示失败的偶发问题。 【后备箱异响】 很奇怪，有时候在完全停稳以后，后备箱有咚一下的异响，不知道会不会跟车友说的电机有关，观察一下再看啊。 【门把手弹出问题】 偶尔出现门把手按一下弹不出来，要等一会儿再按 。 【续航+慢充】 提车的时候车辆是亏电状态，想找个充电站充满体验一下纯电驾驶感受，结果找了成都主城一大圈，才在春熙路找到一个交流充电站，然后，充电30，停车费40，续航短我是理解的，充电还慢，而且真的不好找充电桩，等自己家装吧，另外厂家宣传的转直流的接头快点出来啊，快3月底了。 总之，对我来说最担心的是电机问题，其他小问题我都能接受，祈祷不要出现电机问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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