网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 600KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从十月份提车到现在真真实实的也就用了一个半月,车子买来主要就是我上下班和放假的时候带父母出去旅游用的,所以在买的时候就很看重舒适度这一点,所以我最满意的还是舒适度这一块,其次它的空间跟外观也是深得我心。
【不满意】用车的时间也不是很长,所以现在暂时没有什么不满意的地方,等后期多用一段时间了再来评价????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2635公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间表现还不错,要说他这个表现还是非常的优秀的,总的来说这是一款性价比比较高的车,我觉得它看起来特别有张力,坐的时间久了也不用担心那,也是刚开始看到最吸引我的一方面,布局非常好,重量也很合适。
【不满意】我觉得他的一个外观还是很不错的,座椅的包裹感也不错,我的家人不会感到拥挤,总体而言就觉得挺不错的,给我比较深刻的印象,没有不满,我觉得很精致,车子本身各方面的性能也挺出色的,自身的层次感也很细腻,它使用了更多细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 568公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形设计包括主要是想考虑一个纯电的经济性会比较高吧。嗯,配置也比较高,外形设计也比较好看。
【不满意】现在还没有,主要是怕冬天电车续航会衰减。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1405公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观耐看,内饰时尚。最爱那舒服的不能在舒服的动力,想要超车几乎就是随叫随到。
【不满意】悬架的调教不是很到位,过坑的时候还是可以感觉到多余的晃动。新车异味较大,需要除味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4973公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说比亚迪的设计越来越符合大众审美,Dragon Face的前脸,让秦PLUS ev这款车和它的大哥汉EV有些许相似之处,电车的动力响应也是完爆大部分油车的,毕竟没有变速箱,动力随踩随到。行驶品质和我之前的油车也有不少提升,尤其在行驶的静音方面,简直完爆大部分油车。在用车成本方面,之前每天大概行驶42公里,如果开油车,每个月大概是2箱油,大约是700多块钱,换成电车后,在家充电的情况下,基本上费用已经可以忽略不计,一个月1200公里,按照百公里13度算,费用才合人民币七十多快钱。停车等人的情况下,可以随时打开空调,不用担心积碳等问题,冬天不用和油车一样热车,随时上车就可以出发,而且可以随时用手机打开空调和座椅加热,简直爽的飞起。
【不满意】和我的油车相比,秦的各项数据(长宽高)都比油车大,除了轴距略短,导致乘坐空间稍微不足,建议比亚迪多学学日韩系品牌,偷点乘坐空间。储物空间方面更是有待加强,让司机和乘客多一些储物空间。另外,在智能驾驶方面,车道保持功能,我是一直处于关闭状态,因为如果前方路上有个车或者行人占用部分车道,我想加速超过他们的话,智能驾驶检测我已经偏离车道,会帮我自动修正行车轨迹,导致超车失败,乃至自动刹车启动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3218公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比我感觉还不错,在保养方面比汽油车便宜多了,还有就是这车的价格比较实惠,这方面我很满意。
【不满意】从大的方面来说这车的空间和舒适度表现都不是很好,尤其舒适度是我最不满意的,最起码新能源汽车优秀的静谧性秦PLUS是完全没有做到,就更别说其他方面的问题了,它的舒适度真的是让我大跌眼镜,不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安静,提速快,相较合资车内饰算很不错了,除了这个仪表盘。
【不满意】转向存在一点虚位吧,有个很小的问题就是扣扣音乐登陆还必须得下载扣扣,有点麻烦。轴距要是再长点整车看着就更协调了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2023公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同级别车型当中我选的秦plusev,第一,性价比高,600公里的纯电动轿跑16w左右下来也在我的预算范围内。第二,就是省钱,家里刚安装上充电桩每次充电就花了几十块钱,比我家油车省多了,还有一个比亚迪汽车app可以随时看到车有多少电,远程启动车开空调这点非常不错,体验效果很好,挺智能,综上,值得拥有,强烈推荐哈哈????????????????
【不满意】唯一美中不足有点遗憾的就是天窗不是全景的,我这人比较喜欢玻璃多的敞亮,不过小天窗也还行能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电耗比较满意,它的综合的续航能力还是很值得肯定的,这台车就是这样,家用就是要考虑续航,不能说是外出开个高速续航不给力那就不好了对不。还有就是毕竟家用车的话动力也挺好的,这个加速感个人觉得也不错,电动机的动力没问题的,也没有顿挫感 ,推背感十足的也是非常的不错。总体来说,车子很好的。
【不满意】舒适性的话还不是很好,主要就是它的颠簸的话不是很好,底盘还是硬了点,不算很满意的。还有就是内饰的设计,这款车的内饰的设计,感觉整体上还不是那么的时尚,有些一般般吧,再就是内饰的话也是有点味道的,这个是新车的问题,这段时间就好了一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3102公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦Plus Ev让我最满意的点是它属于电动车的静怡性,开在高速路上基本上没什么嘈杂的声音,很安静。其次就是它的动力,起步加速非常快,推背感非常强。还有一点就是现在从此告别加油站,晚上充电平均四分钱一公里都不到,我平时除了上下班基本都是在市区内用车,每天上下班大概三十公里,和燃油车对比几年可以说省下一台车的钱。
【不满意】不满意的是个人感觉仪表盘偏小了,夜里开车视力不太好每次看这个小屏幕的信息真的太费神了;还有就是刚提车时,车子味道大,这应该是每个新车主都会遇到的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】