网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 600KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦PlusEv因为它的外形非常的年轻时尚,有点像小汉的感觉。做为一款家用车,一点都不显小,纯电,又省了一笔油费,刀片电池安全又放心,比亚迪三电这几年北上广,外面大巴车都是用它,这个质量沒话说靠谱。
【不满意】价格略贵吧,我买的是顶配上个路花了将近17个W,但是我选的是比亚迪plus ev顶配,续航时间长,快充不担心用电各种顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1254公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦PLUS最为让我满意的地方就是它的内饰设计,不仅在造型上设计很前卫,在内部的配置方面也充分的体现了智能性。车内的搭载的360全景影像、自动调节空调系统以及主副驾驶电动调节等功能,既实用又充满人性化,加上车子的皮质覆盖面积比较广,使得车子整体的舒适性上升了一个档次,前后排座椅加热功能也很好的提升了驾车过程中的舒适性。
【不满意】不满意的地方是感觉车内的倒车影像在夜间不是那么清晰,但是这并不影响通过倒车影像精准的把控车尾与后面物体的距离,并且车后的雷达反应也比较灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不得不说现在比亚迪的纯电动技术确实是越来越强大了,这台车子本身的续航能力真的很强,而且动力表现也是非常出色的,可以说内在是足够强大的,同时整个车子的空间也足够大,内部的配置也比较高,毕竟我们买的这个也是高配车型,更多的是有着比较强的档次感,同时也有着更强的实用性以及更强的安全性。
【不满意】车内异味比较大,同时这台车子的定价也确实是比较高的,在买车的时候也并没有享受到什么优惠,而且这种纯电动车后期的保值率也并不是很高,这些也就是目前所存在的一些问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2038公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款秦PLUS最让我满意的有两个方面,一是在于其外观,另一个就是它的内部配置。整体外观设计上较为时尚,运动感十足,丝毫没有俗套感,远看很前卫,近看会直观感受到这一品牌精细的做工。配置上,这款秦PLUS的基础性配置一应俱全,使得车子的操作感有了很大的提升,这为驾车的过程增添了许多的乐趣。
【不满意】不满意的地方是车子的减震效果我觉得需要做进一步的加强,车子悬架系统有待进一步提升,如果能在这一方面做以优化,我对车子的喜爱程度会进一步的提升。并且我感觉内饰方面的细节处可以再优化一下,如杯架深度,这样就可以更好的提升车子的实用性了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3208公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】咱也不敢说自己是个环保主义者,但平时对于环境保护还是有一定意识的。自从出了纯电动车,就心心念想要买一台尝试一下。现在终于如愿以偿,买了这台纯电动车,这款车型的性价比是让我最满意的,每个地方都恰到好处,很适合家用。
【不满意】我感觉这款车是从里到外的精致,就目前的用车情况来说,还真的没发现有让我不满意的地方。可能也有一些小缺点吧,不能说是太不满意,只能说还略有瑕疵。这些小小的缺点也不耽误用车,总的来说我对这台车还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1824公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为这台车子最让我满意的就是它的经济成本了。本身买这种紧凑型车就是为了家用的,当然要在意后期的用车成本了。这台车子的价格不高,各方面的配置也足够齐全了,在后期使用的时候也很方便,也不用担心油耗的问题。
【不满意】上个月刚刚到手了这台车,目前只跑了1800多公里,现在还没发现让我接受不了的地方,总体的表现还是很不错的。因为买车的时候,就已经对这台车各方面进行了很仔细的考察,如果有大的问题也不可能买下它了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3328公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从提车以来,也开了有几千公里了,这款比亚迪秦PLUS最让我满意的地方要数它的续航能力了,平时充满一次电可以跑半个月左右,从这一点来看电动车的续航能力丝毫不逊色于燃油车,这对于经常跑高速的我来说是很实用的配置了。并且,车的动力很足,驾车过程中推背感可以很直观的感受到,加上车身比较厚重,开出去整体感觉很大气。
【不满意】要说有不满意的地方,就是在车速起来时间,可以感觉到胎噪,但是其他方面做得还是比较好的,就像车子的悬架系统,有的人说硬,有的人说软,对于我来说车子的减震效果还是做的不错的,毕竟过颠簸路段没有太明显的颠簸感,可以看出在秦PLUS的整体工艺中还是比较用心的。除此之外,我感觉这款车的后排头部空间有点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我向来都是力挺自主品牌的车子,自己之前上一个车子就是国产吉利,也并没有像网上喷的那样有多么多么差。比亚迪作为新能源的国产之光,世界之颠,三元锂电池再到刀片电池这无疑不见证着自主品牌的强大崛起。秦这款车外形方面有着小汉之称。犀利颇具有攻击性的外形让人欲罢不能。能耗这一块搭载的刀片电池。终身质保,重要的是配置也挺高啊。还有这个车子的动力输出是真的挺给力的,比君威GS开起来还有感觉。
【不满意】就是空间这一块,头顶容易顶头但是这个对我影响到不大,平时都是自己一个人开这个车子。内饰的味道有点接受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 766公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方,还是它的续航基本每次充满电以后,它的续航里程都在550到560以上,对我这样的老司机来说,最关注的除了动力,其次就是续航里程。开了一个来月天热开空调耗电也属正常基本上续航里程也不会有太大出入。电池的稳定性还是很强的。刀片电池看来是名不虚传。
【不满意】最不满意的地方就是提车的时间有点长,差不多等了有一个来月,按理说电车不需要等那么长时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3284公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开这款车也有几个月了,最满意的地方就是车的续航还是不错的,基本上充一次电足够十几天的使用了,虽然对于电动车还不是很了解,但是和燃油车的上手程度差不多,并且这个续航与燃油车相比也不逊色。
【不满意】我感觉车子的储物空间有点小,并且前排的头部空间不太够,但是驾驶起来还是比较舒适的,整体来说,空间的利用率方面比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】