蔚来ET7 2022款 75kWh

【满意】外观好看，提速快，前后排空间大，车机响应速度快，日常行驶所需的操作通过nomi语音基本都能完成；
【不满意】摄像头时不时会故障，过颠簸路面前悬挂有异常的声响，前挡和侧挡玻璃的隔热较差，没有哨兵模式；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为蔚来的新车主，首先，我选择蔚来是因为换电，尤其在长三角这样基础配套比较完善的地区，换电绝对可以比普通加油有更好的体验。其次，ET7较此前的866在软硬件方面都有提高，作为旗舰款，蔚来确实下了不少功夫。在日常的使用过程中，我第一感受就是NIO Pilot真香，自动跟车+车道居中非常给力，再也不用担心堵车了。第二，续航能力也不错，75度电充满，满乘4人从上海去南京，中途无需充换电。当然，蔚来的换电体验也非常好，每月4-6次的免费额度，一般市区出行是绝对够用的。还有就是多留意蔚来app的充电地图，会有惊喜哦～
【不满意】该吐槽的地方还是得吐：车身长但没有后轮转向；车头没有储物空间；后排座椅不能调节。其他等发现了再补充????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是换电服务了，最满意的就是蔚来的换电服务，比充电要更方便，蔚来的换电体验真的是从没体验过到体验过，就会习惯换电，一次换电几分钟就能搞定，不用开回家惦记用家充桩慢慢充电或者是找超充桩充电了，真的是在目前现阶段，换电服务真的是新能源车特别好的体验点，和加油的感觉基本差不多，就我目前所在的城市，市区三环内换电站有七座，分布在东南西北各个方向都有，平时出门顺道就可以换电了，即省时间，也省心。现在蔚来的换电站也超过1000座了全国，高速有200多将近300座的样子，所以出去玩换电也挺方便，只要不是特别偏远的地方，都还是可以的，体验还是很不错的，当然换电服务还有一个好处，就是电池不用担心后期衰减的问题了，因为换电服务是终身免费的，这一点还是让我买电车彻底放下了顾虑。 ET7外观没得说，科技感和高级感拉满，尾灯是一体式的，晚上亮起来，很吸引人。而且ET7终于换上了电吸门，开门关门的仪式感立马有了，一靠近门把手会自动弹出来，轻轻一拉门把手，门直接就弹开了，关门也是轻轻一关，门就自动吸合了，算是终于圆了一个大家想要的配置。动力没啥好说的，3.8秒的加速体验，直接进入三秒俱乐部，只能说，运动+模式，轻易别开，太猛了，开起来容易放飞自我，带带朋友体验一下就足够了。还有一点很满意的就是ET7的音响，确实是环绕式的音效体验，20多个扬声器，开车时候，听歌非常带感，第一次听还是很惊艳的。
【不满意】偶尔会有点小BUG不过还好，偶发的小问题，比如车机卡顿或者卡片钥匙没反应，还有就是激光雷达啥的硬件上去了，但是软件没跟上速度，希望能加快软件的开发速度，匹配上硬件的水平。 无线充电实用意义不太大，速度有点慢，只能说是聊胜于无。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首要提的肯定是蔚来的服务，在补能方面蔚来在长三角尤其是上海的换电站与超充站的铺设非常的健全与完善。牛屋与车主服务方面也能给到车主不一样的体验。在维修方面，碰上剐蹭或者事故，有专员进行对接。可以预约取车，车辆维修对我的日常工作生活毫无影响。 其次，et7的总体性能也能让我感到满意吧，无论是它的动力，还是hud 辅助驾驶 座椅通风等选项也都满足了我对一台新能源车的需求。
【不满意】由于电子设备比较多，出现bug的概率也大大的增加了。首先，遇到几次话筒接收不到声音，进而无法进行语音控制的问题。虽然不影响日常驾驶，但是乘坐体验感会降低很多。 过分追求简洁导致必要的物理按键太少，有些功能需要进入设置界面才能找到，相对来说会复杂一些。 底盘悬架还没有做的那么好，空悬的性能没有充分发挥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很快，反应灵敏，刹车也好，加速不担心油耗。车的外观整体设计很适合年轻人。自己买了黑色的et7，去交付中心看过，个人认为橙色的实车也很漂亮。et7内部空间很大，车机先进，一呼即应，人机交互体验感觉很好，导航功能强大，手机导航都用不到了。蔚来的服务无忧还挺好的，有次爆胎了，感受到了细致的服务，整体维保下来感觉还不错，有小哥到现场进行辅助，由于拖车时间很久，蔚来小哥给我叫了个车让我先去忙自己的事，很贴心。
【不满意】车的内饰走的简洁风，个人不是很喜欢这种风格，因为买了些东西填充下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来了将近两个月 在这里简单说下感受。首先我觉得et7是非常不错的一辆车 它可以说是满足了我对一辆车抱有的所有期望：性能强劲 外观漂亮 内饰高级 空间宽裕 丝滑车机 前沿科技 无忧服务。要说最满意的点，那应该是内饰。我选的雪绒白和黑灰顶棚，白色显得本就宽裕的空间更大，黑色顶也能避免阳光或许晃眼。家具风融合科技感的设计着实让我在坐在车里的每一分钟都倍感舒适。再配上按摩香氛音响，我觉得叫它第二起居室实至名归。第二让我感到极度舒适的是强无敌的动力，运动模式一开，贴地飞行说的就是这种效果。超车毫无压力的同时我也觉得很稳，有人说这车底盘不行，我开到现在觉得没啥毛病，有一种厚重感和安定感。第三呢，应该就是外观了，极光绿已经被夸烂了，这颜色用在轿车上就是无敌，在阳光下是优雅的淡绿色，下雨天有种莫名的科技感，感觉我在开个机甲。激光雷达独一无二，大轮毂闪闪发光再加上又长又宽的尺寸，绝
【不满意】多多少少有点软件bug 我遇到过的：空调失灵一次，账号没登上一次，摄像头故障两次，刚发动车的时候转向灯的音效节奏不规律，导航定位不准一次，喊nomi有时不搭理，天很热的时候后排座椅加热可能会失效，天太热有的时候电容把手搭上去没反应也有过，用实体钥匙走到车边没反应两次。能想到的就是以上，其实确实也不影响啥正常使用，基本所有这些重启下都能解决，但还是希望官方能够快速地更迭系统，修复这些小问题，增加更多的新功能，比如在智能驾驶这一块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】6月新提ET7，驾驶了2000多公里。因为以前是老6的车主所以还是比较熟悉。操作系统比866快。座椅舒适，动力强劲，空间宽敞。外观大气回头率超高！不知道是贴膜太漂亮还是外形太帅！犄角设计凸显未来科技的感觉！驾驶感受上比第一代的866提升很多，特别是刹车的感觉很线性。不再是866那么点头哈腰的了！高速续航大约18KW，比866低很多！75度电可以跑400公里。满载和气温超过35度会低一些，也能超过350公里。车内配置也很高，加热通风按摩前后标配，音响不错，香氛系统！总之各种配置让我想坐在这辆车里，享受人生途中的拥堵！
【不满意】中控台的木饰面板应该用金属包边更显档次！就像门把手那样！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】车身设计语言真的很打动人，相较于866车型的大肌肉和力量，eT7的车身语言设计是收敛的力量美。车头和车身流线是越看越好看，商务和运动风格完美融合，比我想象中更年轻。
【不满意】eT7作为未来nt2.0平台的产物，内饰更加简洁开阔，不过在内饰的取舍方面，手套箱的取消和中控台下方的储物空间的实用性都给前排使用感受大大扣分。中控台上的15W无线充电简直是鸡肋中的鸡肋骨，iPhone在上面充电又烫又慢，电量基本能稳定不变，也是说在充电了。。。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】3/25下定，3/29锁单，7/15提车，经过漫长的等待，终于喜提蔚来et7，到今天为止已行驶2181公里，我开车比较猛，实际续航在7-8折，浅浅谈一下开et7的感受，智能黑科技：ET7自动的电吸门和门把手在触碰到车门的时候能够快速反应，流畅自如，很好的诠释了智能黑科技的设计理念。4k行车记录仪和激光雷达的高精度检测也充分地保障了出行的安全性。 氛围感打造：ET7的试驾专属的视频立体声环绕，让我在车内沉浸式地体验了一番听觉设宴。停车场内的光线比较暗，配上个性化选择的256色氛围灯，打造了十足的氛围感。 与蔚来相识的一路，体验了各种细致的服务和高级的驾驶感受，期待在以后的日子里，能够在蔚来的陪伴下，享受到更加舒适的用车体验。 音响：ET7上1000W的音响系统震撼到我了，收听支持7.1.4的声道的音乐完全就是身临其境，与宝马的宝华韦健相比，吃亏在解析和力量感，但空间感和声场难分伯仲，再加上双层夹胶的隐私玻璃隔绝了外部的杂音，给我一种录音室的感觉。 后排：后排的舒适性不错，但是在行驶过程中感觉舒适性不如前排，坐姿比一般轿车要高一些，座椅相比668而言提升太多。后排的空间预留是非常充裕的，由于电车的特性，后排的地面是非常平整，三个人坐完全不会厚此薄彼。 能耗：我对于电车的能耗还是比较在意，蔚来的SUV由于车大且重能耗一直是比较高的，而ET7在试驾这种相对暴力的场景中的能耗居然只有19左右，与我而言是非常满意了。 双层夹胶玻璃，确保ET7的车厢静谧性将车内外世界有了明显的区隔。在这一点上，看来ET7的工程师下了不少功夫。中控屏屏幕清晰细腻，界面滑动流畅，体验过程没有出现明显卡顿的情况，NOMI语音识别率和相应速度都非常高，尤其在车辆行驶过程中，发出语音指令可以快速进行操作，高效且安全。后排的小屏幕还具有调节空调温度、座椅加热、按摩等功能。总之，蔚来et7值得购买，他的换电体系真香，续航对我来说也足够。
【不满意】接缝还是有点大，360环视偶发故障，显示屏花屏，重启一下基本都能解决
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是不用加油咯，每周节约600块， 再就是路上比较少见， 回头率比较高，好几次去拿车的时候有人在旁边到处看。
【不满意】没有手套箱 ，眼镜盒。 再就是现在武汉的热天 ，我标530公里， 感觉只能跑270～300。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】